制冷工中级技能考核试题及答案

制冷工中级技能考核试题及答案第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）1.在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中的状态变化过程是（）。A.低温过冷液体变为高温高压气体B.高温高压过热蒸气变为高压过冷液体C.低温低压液体变为低温低压蒸气D.高压液体变为低压蒸气2.关于R22制冷剂的说法，正确的是（）。A.是一种高温制冷剂，标准大气压下沸点为-29.8℃B.是一种无毒、不可燃的制冷剂C.对大气臭氧层有极大的破坏作用，已完全禁用D.水溶性极好，系统内不需要干燥过滤器3.活塞式制冷压缩机中，连杆的作用是（）。A.将电动机的旋转运动转变为活塞的往复运动B.将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动C.连接曲轴和活塞，传递动力D.仅起支撑作用4.热力膨胀阀是通过（）来调节制冷剂流量的。A.感温包感受的蒸发器出口制冷剂温度B.蒸发压力的变化C.冷凝压力的变化D.吸气过热度的大小5.制冷系统中，油分离器安装在（）。A.冷凝器和膨胀阀之间B.压缩机排气口和冷凝器之间C.蒸发器和压缩机吸气口之间D.贮液器和膨胀阀之间6.溴化锂吸收式制冷机中，发生器的作用是（）。A.吸收制冷剂蒸气B.释放冷量C.加热稀溶液，使其中的制冷剂蒸发出来D.冷剂蒸气冷凝成液体7.下列哪种情况会导致制冷压缩机产生“液击”？（）A.吸气过热度太大B.系统制冷剂充注量不足C.蒸发器供液量过大，导致湿压缩D.冷凝压力过低8.在制冷系统中，视液镜中如果出现气泡，通常表示（）。A.系统制冷剂过量B.系统制冷剂不足或冷凝压力过低C.系统正在正常工作D.干燥过滤器堵塞9.制冷压缩机运行时，油压差是指（）。A.油泵出口压力与吸气压力之差B.油泵出口压力与排气压力之差C.油泵出口压力与曲轴箱压力之差D.润滑油压力与环境大气压力之差10.对于制冷系统的管路焊接，通常使用（）。A.电焊B.锡焊C.气焊（银焊或铜磷焊）D.胶水粘接11.某制冷系统的制冷量为=50kWA.0.3B.3.33C.65D.2.512.制冷剂在蒸发器中吸收的热量与压缩机消耗的功之比称为（）。A.制冷系数B.制热系数C.循环效率D.热力完善度13.离心式制冷压缩机发生“喘振”的主要原因是（）。A.冷凝压力过低或负荷过小B.冷凝压力过高C.电压不稳D.润滑油不足14.在双级压缩制冷循环中，主要目的是为了（）。A.提高制冷系数B.获得更低的蒸发温度C.减少设备投资D.提高冷凝温度15.氨制冷剂系统使用的阀门材料通常要求是（）。A.铜B.铜合金C.钢或铸铁D.铝16.检查制冷系统泄漏时，对于氟利系统常用的方法是（）。A.酚酞试纸法B.卤素检漏灯或电子检漏仪C.肥皂水法仅适用于高压侧D.目测法17.压缩机吸气温度过高的原因可能是（）。A.膨胀阀开度过大B.系统制冷剂过多C.膨胀阀开度过小或感温包泄漏D.蒸发器结霜过厚18.干燥过滤器在制冷系统中的主要作用是（）。A.储存制冷剂B.过滤杂质和吸收水分C.观察制冷剂状态D.防止液击19.为了保证制冷压缩机的安全运行，必须安装（）。A.止回阀B.高低压保护器C.电磁阀D.视液镜20.下列关于制冷剂R134a的叙述，错误的是（）。A.ODP值为0，不破坏臭氧层B.是R12的替代工质之一C.与矿物油互溶性好D.工作压力比R22略低第二部分：多项选择题（共10题，每题2分）1.制冷系统进行真空试验的目的是（）。A.检查系统的密封性B.排除系统中的空气和水分C.检查系统的耐压能力D.为充注制冷剂做准备2.造成制冷压缩机排气温度过高的原因有（）。A.吸气温度过高B.排气压力过高C.压缩比过大D.气缸冷却水套断水3.蒸发器表面结霜过厚会带来的不良影响包括（）。A.传热系数降低B.传热温差增大C.制冷量下降D.压缩机功耗增加4.活塞式制冷压缩机的能量调节方法主要有（）。A.间歇运行控制B.旁通调节C.顶开吸气阀片调节D.变频调速5.制冷系统中，冷凝器冷却水（或空气）量不足会导致（）。A.冷凝压力升高B.冷凝温度升高C.压缩比增大D.制冷量增加6.氨制冷系统发生泄漏时，处理措施正确的有（）。A.立即切断电源B.打开门窗通风C.使用水喷淋稀释泄漏的氨气D.使用明火检测泄漏点7.选择制冷剂时，应考虑的因素包括（）。A.热力性质（临界温度、标准沸点等）B.环保性（ODP、GWP）C.安全性（毒性、可燃性）D.物理化学性质（互溶性、材料相容性）8.涡旋式制冷压缩机的特点包括（）。A.结构简单，零部件少B.没有吸气阀片和排气阀片C.效率高，噪声低D.运转平稳，振动小9.下列属于制冷系统“冰塞”故障原因的有（）。A.制冷剂中含有过量水分B.膨胀阀堵塞C.蒸发温度过低D.干燥过滤器失效10.制冷压缩机的“湿冲程”是指（）。A.吸入制冷剂液体B.吸气温度低于蒸发温度C.吸气过热度为负值D.排气温度过低第三部分：填空题（共15题，每题1分）1.热力学第二定律指出，热量不能自发地从低温物体传向高温物体，除非有__________消耗。2.在制冷系统中，将制冷剂从低温低压热变为高温高压气体的部件是__________。3.压焓图（lgp-h图）上，饱和液线与饱和气线之间的区域称为__________区。4.制冷剂在冷凝器中放出的热量包括制冷剂在蒸发器中吸收的热量和__________的热量。5.制冷压缩机常用的润滑方式有飞溅润滑和__________润滑。6.R717通常指的是__________制冷剂。7.节流阀在制冷循环中的作用是降压和__________。8.1个标准大气压约等于__________Pa（帕斯卡）。9.活塞式压缩机的理论排气量计算公式为=Snz10.吸收式制冷循环中，通常使用二元工质对，其中沸点低的物质称为__________。11.制冷系统的“过冷度”是指冷凝温度与__________之差。12.全封闭制冷压缩机通常采用__________电机。13.检修氨制冷系统时，必须穿戴__________防护用品。14.热力膨胀阀的过热度设定值一般调节在__________℃范围内。15.制冷系统中，压力表读数反映的是__________压力。第四部分：判断题（共10题，每题1分）1.制冷系数COP的值一定大于1。（）2.制冷剂在毛细管内的流动过程可以近似看作是等温过程。（）3.氨制冷系统严禁使用铜及铜合金材料。（）4.压缩机曲轴箱内的油温过高会导致润滑油粘度降低，影响润滑效果。（）5.冷凝温度越高，制冷系统的运行效率越高。（）6.制冷剂充注量过多，会导致制冷压缩机排气压力升高，甚至可能发生液击。（）7.干燥过滤器应安装在冷凝器出口和节流装置之间的液体管路上。（）8.热泵就是制冷机，只是其工作温度范围和目的不同。（）9.活塞式压缩机可以通过改变转速来实现无级能量调节。（）10.制冷系统在运行时，蒸发压力随吸气压力的变化而变化。（）第五部分：简答题（共5题，每题5分）1.简述热力膨胀阀的工作原理及其在制冷系统中的作用。2.什么是制冷压缩机的“喘振”现象？离心式压缩机如何防止喘振？3.简述制冷系统产生“冰塞”的原因、现象及排除方法。4.制冷压缩机吸气温度过高或过低分别对制冷系统有什么影响？5.简述氨制冷剂与氟利昂制冷剂在安全性及材料兼容性方面的主要区别。第六部分：综合应用题（共4题，每题10分）1.某R22制冷系统，测得冷凝压力为1.6MPa（表压），蒸发压力为0.48(1)该系统的压缩比。(2)若压缩机的理论输气量为0.1/s，容积效率(3)简述压缩比过大对压缩机运行性能的影响。2.某冷库制冷系统采用活塞式压缩机，运行中出现电机过载保护器频繁跳闸的现象。经检查，电源电压正常，冷凝器冷却良好。请分析可能的原因，并说明如何进一步排查及处理。3.有一台制冷压缩机，在压焓图上其循环过程如下：点1：吸气状态，=400kJ点2：等熵压缩终点，=440点3：冷凝器出口（过冷液体），=250点4：节流阀后（蒸发器入口），=。制冷剂的质量流量=0.1请计算：(1)单位质量制冷量。(2)单位质量压缩功。(3)制冷系数ε（COP）。(4)总制冷量。4.某空调制冷系统运行一段时间后，制冷效果明显下降，经检测发现蒸发温度偏低，吸气压力偏低，且视液镜内有大量气泡。请根据上述现象分析故障原因，并给出详细的检修步骤。答案与解析第一部分：单项选择题1.B解析：在冷凝器中，制冷剂将热量传递给冷却介质（水或空气），由高温高压的过热蒸气冷凝成高压液体，通常还带有一定的过冷度。2.B解析：R22是中温制冷剂，标准大气压下沸点约为-40.8℃（注：此处选项A数值有误干扰，B是正确特性，C错误因R22ODP不为0但在逐步削减，D错误因R22微溶于水）。注：修正：R22标准沸点约为-40.8℃，A选项数值错误。R22无毒不可燃。ODP=0.055。注：修正：R22标准沸点约为-40.8℃，A选项数值错误。R22无毒不可燃。ODP=0.055。3.C解析：连杆连接曲轴（旋转运动）和活塞（往复运动），将曲轴的旋转动力传递给活塞，驱动其做往复运动。4.D或A解析：热力膨胀阀通过感温包感受蒸发器出口气体的温度，进而调节开度，控制流量以维持一定的吸气过热度。最核心的控制参数是过热度。5.B解析：油分离器用于分离压缩机排气中夹带的润滑油，因此安装在压缩机排气口和冷凝器之间。6.C解析：在发生器中，外部热源加热稀溶液，使低沸点的制冷剂（水）蒸发出来，变为冷剂蒸气。7.C解析：液击是因为液态制冷剂进入压缩机气缸，在压缩时产生高压，破坏阀片或连杆。供液量过大导致湿压缩是直接原因。8.B解析：视液镜气泡多通常表示制冷剂不足，导致在节流阀前闪发气体；或者是冷凝压力过低导致液体过冷度不足。9.C解析：油压差是油泵出口压力与曲轴箱压力（吸气压力）之差，用于克服油路阻力将油送到各润滑点。10.C解析：制冷管路承受压力，且需密封性好，通常采用气焊（银焊、铜磷焊）连接，强度高且密封可靠。11.B解析：CO12.A解析：制冷系数定义为制冷量与消耗功之比。13.A解析：离心式压缩机特性决定了在小流量、高压比下容易发生喘振，通常发生在冷凝压力过高或负荷过小时。14.B解析：单级压缩受压缩比限制（通常不超过8~10），为了获得更低的蒸发温度，需采用双级压缩以降低单级压缩比，提高效率。15.C解析：氨对铜有腐蚀性，因此系统阀门及管道必须使用钢或铸铁。16.B解析：氟利昂制冷剂含有卤素元素，使用卤素检漏灯或电子检漏仪检测灵敏度高。17.C解析：膨胀阀开度过小导致供液不足，制冷剂在蒸发器内过早蒸发完，导致吸气过热度大；感温包泄漏会导致阀门关闭，同样造成过热。18.B解析：干燥过滤器内装干燥剂（如分子筛），用于过滤系统中的杂质和吸收水分。19.B解析：高低压保护器用于监测排气压力和吸气压力，防止压力异常导致事故。20.C解析：R134a是极性分子，不溶于传统的矿物油，必须使用酯类油（POE）或聚醚类油（PAG）。第二部分：多项选择题1.ABD解析：真空试验是为了检查密封性（A），排除空气和不凝性气体（B），并为充注制冷剂做准备（D）。耐压试验才是检查耐压能力（C）。2.ABCD解析：吸气温度高、排气压力高、压缩比大、冷却不良都会导致排气温度升高。3.ACD解析：结霜增加热阻，传热系数降低（A），导致制冷量下降（C），为了维持温度，压缩机运行时间变长或功耗增加（D）。传热温差是减小的。4.ACD解析：活塞式压缩机常用顶开吸气阀片调节（C），现代也多用变频调节（D），小型机用间歇运行（A）。旁通调节较少用于活塞机。5.ABC解析：冷却量不足导致热量积聚，冷凝压力和温度升高，压缩比增大，效率降低，制冷量下降。6.ABC解析：氨有毒有刺激性，必须切断电源、通风、水喷淋（氨极易溶于水）。严禁明火。7.ABCD解析：选择制冷剂需综合考虑热力性质、环保性、安全性及物理化学性质（如溶油性、材料相容性）。8.ABCD解析：涡旋压缩机结构简单、无阀片、效率高、运转平稳。9.AD解析：冰塞是由于制冷剂中含水分，在低温处（如膨胀阀孔口）结冰堵塞。干燥过滤器失效导致水分无法去除。10.ABC解析：湿冲程指吸入液体，此时吸气温度低于蒸发温度，过热度为负或很低。排气温度也会降低。第三部分：填空题1.外功2.压缩机3.湿蒸气（或两相）4.压缩机做功5.压力（强制）6.氨7.控制流量8.1.013×9.气缸直径10.制冷剂11.过冷温度12.单相感应（或异步）13.防毒面具和防化服14.3~6（通常为5℃左右）15.表第四部分：判断题1.×解析：在热泵循环中，制热系数通常大于1，但在制冷循环中，COP值可以大于1，但在某些极端工况或理论极限下不一定，但一般制冷工况COP大于1。更严谨的说法是：热泵制热系数一定大于1，制冷系数不一定（虽然实际中通常大于1）。此处判错主要因为绝对化。2.×解析：节流过程是绝热节流，不可逆，焓值不变，不是等温过程。3.√解析：氨腐蚀铜及铜合金，必须用钢。4.√解析：油温高导致粘度下降，油膜形成困难，润滑恶化。5.×解析：冷凝温度升高，压缩比增大，效率降低，COP下降。6.√解析：制冷剂过多导致冷凝器积液，排气压力升高，且容易导致液击。7.√解析：液体管路安装干燥过滤器，防止杂质和水分进入节流阀。8.√解析：热泵和制冷机原理相同，只是取热和放热对象互换。9.√解析：通过变频改变电机转速，从而改变输气量，实现无级调节。10.√解析：吸气压力即为蒸发压力（忽略管道阻力）。第五部分：简答题1.简述热力膨胀阀的工作原理及其在制冷系统中的作用。答：作用：热力膨胀阀是制冷系统的节流降压元件，同时起着调节流量的作用。它使高压常温的制冷剂液体变成低压低温的制冷剂湿蒸气进入蒸发器。工作原理：膨胀阀顶部有一个感温包，包内充有工质，感温包紧贴在蒸发器出口管道上。感温包感受到蒸发器出口制冷剂气体的温度，产生相应的压力。这个压力作用在膜片上方。膜片下方作用着蒸发压力和弹簧调节力。当膜片受力平衡时，=+。若蒸发器出口过热度增大，升高，阀门开大，供液量增加；反之，阀门关小。从而维持蒸发器有一定的过热度，防止湿压缩并充分利用蒸发器面积。2.什么是制冷压缩机的“喘振”现象？离心式压缩机如何防止喘振？答：定义：喘振是离心式压缩机特有的不稳定工况现象。当冷凝压力过高或负荷过小时，压缩机排气压力忽高忽低，气体在压缩机与冷凝器之间往复振荡，产生强烈的振动和噪声，对机器造成严重损坏。防止措施：(1)采用防喘振旁通阀：当负荷减小到一定程度时，打开旁通阀，将部分排气旁通回吸气口，增加压缩机流量。(2)采用可变导叶（进口导叶）：通过调节导叶开度来调节进气量和压缩比，使压缩机适应低负荷工况。(3)保证冷凝效果良好，防止冷凝压力过高。3.简述制冷系统产生“冰塞”的原因、现象及排除方法。答：原因：制冷系统中含有过量的水分。当制冷剂经过膨胀阀节流时，温度急剧下降，水分结冰，堵塞狭窄的阀孔。现象：制冷剂流量减小，蒸发压力降低，制冷量下降；吸气温度偏低；膨胀阀后结霜或结露（通常呈周期性变化，冰堵后压力下降，冰化后压力又上升）。排除方法：(1)更换或再生干燥过滤器中的干燥剂（如分子筛、氯化钙）。(2)若系统水分过多，需对系统进行抽真空干燥处理。(3)使用甲醇作为临时解冻剂（不推荐长期使用，会腐蚀系统），正规做法应彻底干燥系统。4.制冷压缩机吸气温度过高或过低分别对制冷系统有什么影响？答：吸气温度过高：(1)说明吸气过热度大，回气比容增大，压缩机输气系数降低，制冷量下降。(2)排气温度会随之升高，可能导致润滑油碳化、结焦，影响压缩机寿命。(3)可能导致电机绕组过热。吸气温度过低：(1)说明过热度太小，甚至有液击的危险（湿冲程）。(2)易导致阀片破碎，压缩机磨损加剧。(3)油温可能降低，影响润滑。5.简述氨制冷剂与氟利昂制冷剂在安全性及材料兼容性方面的主要区别。答：安全性：(1)氨（R717）：有毒，具有强烈的刺激性气味和毒性，对人有窒息危险；且具有可燃性，遇明火有爆炸危险。(2)氟利昂（如R22,R134a）：一般无毒或低毒，不可燃（除少数新型环保制冷剂如R32有微燃性），相对安全。材料兼容性：(1)氨：不腐蚀钢材，但腐蚀铜、锌及铜合金。因此氨系统必须使用碳钢或不锈钢，严禁使用铜及铜合金。(2)氟利昂：对金属材料无腐蚀性，但含水时会腐蚀镁、铝等。氟利昂系统可以使用铜管、钢管及铜合金。第六部分：综合应用题1.解：(1)计算压缩比：绝对冷凝压力=绝对蒸发压力=压缩比ϵ(2)计算实际输气量：实际输气量==(3)压缩比过大的影响：若压缩比过大（通常超过8~10），会导致：压缩机容积效率急剧下降，制冷量减少。排气温度显著升高，导致润滑油变质，甚至引起压缩机内部运动件卡死或烧毁。压缩机受力恶化，机械效率下降，噪音和振动增加。解决办法通常是采用双级压缩。2.分析及排查：可能原因及排查步骤：1.系统制冷剂过量：检查：观察视液镜，若全满无气泡；触