（正式版）T∕CSNAME 207-2026 水下航行器静水升阻力和俯仰力矩测定试验方法

T/CSNAME207—2026水下航行器静水升阻力和俯仰力矩测定试验方法Testproceduresfordetermininglift,dragandpitchingmomentofunderwatervehiclesinstillwater2026-04-30发布2026-07-30实施中国造船工程学会发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准1GB/T27418—2017测量不试验环境温度应保持稳定，宜控制在20℃±5℃范围内。试验过程中应记录环境温度及水温，若温5.2.1拖车5.2.1.1拖车应能按试验要求设定并保持稳定的拖曳速度，在稳态数据采集段，其速度控制精度应不2a)传感器最小量程不应大于试验最小预期载荷的50%;b)传感器最大量程不应小于试验最大预期载荷的120%;5.2.3.1设计要求剑杆设计阶段宜采用CFD方法进行流场仿真验证；试验阶段应对其干扰进行量化评估与修正，试验时剑杆的长度应使模型的相对浸深满足5.1.1的要求。对于常规模型，采用单剑杆连接；如模在测试段模型浸没处的横截面上，至少布置3（水平方向）*3（深度方向）个测点，取算术平均值作为5.2.5试验模型进行，并使模型雷诺数大于临界雷诺数。临界雷诺数可通过参考经验值、试验测量、计算流体动力学（CFD）模拟等手段来确定。激流丝的安装位置通常距艏柱5%模型总长处5.3.1.2部件连接35.3.2姿态控制5.3.2.1单剑杆安装通过剑杆绕自身轴转动改变模型的漂角，通过传感器下方不同的安装孔位改变模型的攻角，如图1剑杆 传感器攻角调节机构基座剑杆剑杆剑 传传感基座转轴 传传感基座5.3.2.35.3.2.3上述漂角和攻角的调节方式可供参考，试验中具体的调节方式可以根据模型结构若仅需测量水下航行器模型的阻力，宜采用如图3所示的线牵引式阻力测量方法。该方法通过钢丝模流场稳定性流场稳定性检查检查追加试验并追加试验并重评否否暂停试验并暂停试验并问题是否解是记录与归档否6.2将试验模型通过剑杆与测力传感器可靠连接，紧固所有连接部件，6.5前后两次非连续拖曳试验之间，应有足够的时间间隔以便消除前次余波及残流的影响。试验人员6.6一般认为，稳定的拖曳速度即是模型相对静水的航速。模型处于稳定流态下，同时56.7试验速度的选择应覆盖亚临界、临界及超临界流态。傅阻力系数见公式(1),升力系数见公式(2),俯仰力矩系数见公式(3)。6试验报告中如需提供实艇阻力换算，可参照CB/Z试验结果的重复性应满足6.9（即试验流程中重复性检查）的要求。若任一工况下有效试验数平均值的偏差超过±5则应视为该组数据重复性不合格。对于重复性不合格的工况，应分析原因，）；）；c)安装偏差（如攻角、漂角设置误差）7V（m/s）D（N）L（N）M（Nm）8(资料性)试验报告应客观、准确、完整地记录全部试验过程与结果，其内容应包括以下方面：1.报告名称、编号、委托单位、试验单位、试验日期、地点。2.试验目的与依据。1.试验模型：名称、编号、几何外形描述(可附图纸或照片)、缩尺比、主要尺度、附体情况、表面处理状态。2.试验设施：拖曳水池名称及主要尺寸(长×宽×水深3.测试系统：主要仪器设备(如测力传感器、数据采集系统、拖车速度程、精度等。c)试验条件1.环境参数：试验水域水深、水温、密度。2.安装参数：模型浸没深度、攻角范围、剑杆配置(如长度、直径、外形)。3.工况矩阵：详细的试验速度和攻角组合列表。1.简述试验流程，包括模型安装、系统校准、预拖曳、数据采集过2.说明为减少剑杆干扰、阻塞效应等所采用的数据修正方法。3.说明试验数据的重复性验证方案及结果。1.以表格形式提供各工况下经修正后的原始数据或最终结果，至少包括：航速、升力系数、阻力系数、俯仰力矩系数。清晰标示试验数据点。3.说明所采用的数据光顺方法。4.