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船用柴油机涡轮增压器压气机叶轮制造工艺绿色评价方法Themethodofgreenmanufacturingevaluationaboutmarinedieselturbochargercompressorimpeller中国造船工程学会发布I本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规本标准主要起草人：李峻林、刘红丹、宋豫川、许攸、曹林、韩占猛、梁为、潘亮、苗纯正、陈世凡、魏志威、王立健、张应。1GB/Z2.1-2019工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素GB/T30512-2014汽车禁用物质要求JB/T9879-1999金属切削机床油雾浓度测能源一般消耗量generalconsum2船用柴油机涡轮增压器压气机叶轮机加工工艺流程图参见附机床零部件中所含有害物质的基准值应参照附表1船用柴油机涡轮增压器压气机叶轮制造按照GBZ2.1—2007的规定：≤3mg3低频辐射10v/m准按照表1对船用柴油机涡轮增压器压气机叶轮制造工艺环节进行评价，满足指标体系要求即为绿色4(资料性)更低，变得更加经济(工序10至工序30)。至工序60)。伤达到图纸技术要求，最后油封入库(工序170至工序220)。1粗车轮背端（10）粗车进气端（20）粗车轮背端去余量粗车进气端去余量半精车轮背端（90）钳工修整（80）粗铣叶片、流道（100）钳工修整（110）粗车轮背端（10）粗车进气端（20）粗车轮背端去余量粗车进气端去余量半精车轮背端（90）钳工修整（80）粗铣叶片、流道（100）钳工修整（110）改善性能热处理（30）铣工装定位槽（60）粗铣叶片、流道（70）半精车轮（100.110.120）动平衡去重（150）半精车进气端（140）超速实验（160）精车轮背端（170）动平衡去重（150）半精车进气端（140）超速实验（160）精车轮背端（170）半精车外圆（130）精车进气端（180）动平衡去重（210）钳工修整、刻字（200）探伤（220）

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