2026年造价工程师工程技术与计量题

2026年造价工程师《工程技术与计量》题一、单项选择题（共10题，每题1分）1.某项目采用工程量清单计价模式，招标文件中混凝土结构工程的综合单价分析表显示，C30混凝土模板的综合单价为450元/m²，其中人工费占30%，材料费占50%，机械费占20%。若某分部分项工程实际施工中，C30混凝土模板工程量为800m²，实际人工费单价较预算价上涨10%，材料费单价下降5%，机械费单价不变。则该分部分项工程C30混凝土模板的实际合价为多少万元？A.36.24B.37.44C.38.64D.39.842.某土方工程采用反铲挖掘机开挖，机械台班单价为800元/台班，工期为10天，每天工作8小时。施工过程中因场地条件变化，实际机械效率较定额效率降低15%。则该土方工程的实际机械使用费较预算价增加多少万元？A.9.6B.10.08C.10.56D.11.043.某高层建筑项目采用爬模技术施工，模板工程综合单价分析表显示，模板材料费占65%，人工费占25%，机械费占10%。施工过程中，因设计变更导致模板用量增加20%，材料单价上涨8%，人工费单价上涨5%，机械费单价不变。则模板工程的实际合价较预算价增加多少百分比？A.18.6%B.20.2%C.21.8%D.23.4%4.某桥梁工程采用悬臂浇筑法施工，混凝土拌合站距离施工现场20km，运输距离较定额增加30%。已知混凝土拌合站运输定额单价为2.5元/m³，运输距离每增加1km，单价增加0.1元/m³。则实际混凝土运输单价较定额增加多少元/m³？A.0.45B.0.5C.0.55D.0.65.某地下隧道工程采用盾构法施工，盾构机总功率为1200kW，台班单价为1.2万元/台班。施工过程中因地质条件变化，实际推进速度较定额降低10%，导致工期延长20%。则该隧道工程的实际机械使用费较预算价增加多少万元？A.19.2B.20.16C.21.12D.22.086.某钢结构工程采用焊接连接，焊条材料费占焊接工程总价的40%，人工费占35%，机械费占25%。施工过程中，焊条材料单价上涨12%，人工费单价上涨8%，机械费单价不变。则焊接工程的实际合价较预算价增加多少百分比？A.10.4%B.11.2%C.12.0%D.12.8%7.某水处理厂项目采用预制混凝土管涵施工，管涵长度1000m，定额单位为米，定额单价为800元/m。施工过程中因地质条件变化，需增加地基处理费用，每米管涵增加费用200元。则该管涵工程的实际合价较预算价增加多少万元？A.80B.100C.120D.1408.某市政道路工程采用沥青混凝土面层施工，沥青混凝土拌合站距离施工现场15km，运输距离较定额增加25%。已知沥青混凝土运输定额单价为3元/m³，运输距离每增加1km，单价增加0.12元/m³。则实际沥青混凝土运输单价较定额增加多少元/m³？A.0.6B.0.72C.0.84D.0.969.某厂房结构采用钢框架结构，钢柱安装采用塔式起重机吊装，塔吊台班单价为1.5万元/台班，工期为20天，每天工作10小时。施工过程中因场地限制，塔吊实际工作效率较定额降低10%。则该钢柱安装工程的实际机械使用费较预算价增加多少万元？A.15B.16.5C.18D.19.510.某水利枢纽工程采用混凝土浇筑，混凝土拌合站距离施工现场30km，运输距离较定额增加40%。已知混凝土运输定额单价为2.8元/m³，运输距离每增加1km，单价增加0.15元/m³。则实际混凝土运输单价较定额增加多少元/m³？A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8二、多项选择题（共5题，每题2分）1.某高层建筑项目采用爬模技术施工，影响模板工程综合单价的因素包括哪些？A.模板材料费B.人工费C.机械费D.设计变更E.施工企业利润2.某桥梁工程采用悬臂浇筑法施工，影响混凝土运输单价的因素包括哪些？A.运输距离B.混凝土拌合站位置C.混凝土拌合站运输定额单价D.运输车辆效率E.地质条件3.某地下隧道工程采用盾构法施工，影响盾构机机械使用费的因素包括哪些？A.盾构机总功率B.台班单价C.实际推进速度D.工期延长E.地质条件变化4.某钢结构工程采用焊接连接，影响焊接工程综合单价的因素包括哪些？A.焊条材料费B.人工费C.机械费D.焊接工艺E.施工企业利润5.某市政道路工程采用沥青混凝土面层施工，影响沥青混凝土运输单价的因素包括哪些？A.运输距离B.沥青混凝土拌合站位置C.沥青混凝土运输定额单价D.运输车辆效率E.沥青种类三、案例分析题（共2题，每题20分）案例一：某高层建筑项目采用爬模技术施工，模板工程量清单如下：-模板工程量：5000m²-综合单价分析表：材料费占65%，人工费占25%，机械费占10%。-材料费：模板材料单价为80元/m²，人工费单价为50元/m²，机械费单价为20元/m²。-施工过程中，因设计变更导致模板用量增加20%，材料单价上涨8%，人工费单价上涨5%，机械费单价不变。问题：1.计算该模板工程的原预算合价（万元）。2.计算该模板工程的实际合价（万元）。3.分析实际合价较预算价增加的原因及金额。案例二：某桥梁工程采用悬臂浇筑法施工，混凝土拌合站距离施工现场25km，运输距离较定额增加35%。已知混凝土运输定额单价为3元/m³，运输距离每增加1km，单价增加0.14元/m³。施工过程中，因地质条件变化，需增加地基处理费用，每米管涵增加费用150元。-桥梁长度：1200m-混凝土用量：2500m³-混凝土运输定额单价：3元/m³问题：1.计算该桥梁工程混凝土运输的原预算单价（元/m³）。2.计算该桥梁工程混凝土运输的实际单价（元/m³）。3.分析实际单价较预算价增加的原因及金额。4.计算该桥梁工程地基处理费用的增加金额（万元）。答案与解析一、单项选择题1.B解析：原预算价=800m²×450元/m²÷10000=36万元。实际人工费上涨10%，材料费下降5%，机械费不变，则实际合价=800m²×[450元/m²×(1-0.05)+450元/m²×0.3×(1+0.1)+450元/m²×0.2]÷10000=37.44万元。2.B解析：原预算机械使用费=10天×8小时/天×800元/台班=6.4万元。实际机械效率降低15%，则实际台班数=10天×8小时/天×(1-0.15)=68小时，实际机械使用费=68小时×800元/台班=5.44万元，增加=6.4-5.44=0.96万元=9.6万元。3.A解析：原预算价=100×(80×0.65+50×0.25+20×0.1)=100万元。实际模板用量增加20%，材料上涨8%，人工上涨5%，则实际合价=100×(80×0.65×1.08+50×0.25×1.05+20×0.1)=118.6万元，增加=(118.6-100)÷100=18.6%。4.B解析：定额运输单价=2.5元/m³，增加距离=20km×30%=6km，单价增加=6km×0.1元/km=0.6元/m³，实际单价=2.5+0.6=3.1元/m³，增加=0.6元/m³。5.B解析：原预算机械使用费=20天×10小时/天×1.2万元/台班=24万元。实际推进速度降低10%，工期延长20%，实际机械使用费=24×(1+0.2)=28.8万元，增加=28.8-24=4.8万元=20.16万元。6.C解析：原预算价=100×(80×0.4+50×0.35+20×0.25)=105万元。实际材料上涨12%，人工上涨8%，实际合价=100×(80×0.4×1.12+50×0.35×1.08+20×0.25)=112万元，增加=(112-105)÷105=12%。7.B解析：原预算价=1000m×800元/m=80万元。增加费用=1000m×200元/m=20万元，实际合价=80+20=100万元，增加=20万元=100万元。8.B解析：定额运输单价=3元/m³，增加距离=15km×25%=3.75km，单价增加=3.75km×0.12元/km=0.45元/m³，实际单价=3+0.45=3.45元/m³，增加=0.45元/m³。9.C解析：原预算机械使用费=20天×10小时/天×1.5万元/台班=30万元。实际工作效率降低10%，实际机械使用费=30×(1-0.1)=27万元，增加=30-27=3万元=18万元。10.D解析：定额运输单价=2.8元/m³，增加距离=30km×40%=12km，单价增加=12km×0.15元/km=1.8元/m³，实际单价=2.8+1.8=4.6元/m³，增加=1.8元/m³。二、多项选择题1.ABCD解析：模板工程综合单价受材料费、人工费、机械费、设计变更等因素影响，与施工企业利润无关。2.ABCD解析：混凝土运输单价受运输距离、拌合站位置、定额单价、运输车辆效率等因素影响，与地质条件无关。3.ABCD解析：盾构机机械使用费受总功率、台班单价、实际推进速度、工期延长等因素影响，与地质条件变化相关但非直接影响因素。4.ABCD解析：焊接工程综合单价受焊条材料费、人工费、机械费、焊接工艺等因素影响，与施工企业利润无关。5.ABCD解析：沥青混凝土运输单价受运输距离、拌合站位置、定额单价、运输车辆效率等因素影响，与沥青种类无关。三、案例分析题案例一：1.原预算合价：5000m²×(80元/m²×0.65+50元/m²×0.25+20元/m²×0.1)÷10000=100万元。2.实际合价：5000m²×(80元/m²×0.65×1.08+50元/m²×0.25×1.05+20元/m²×0.1)÷10000=118.