教案14 任务四 道岔的认知（二）_第1页
教案14 任务四 道岔的认知（二）_第2页
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新课内容（分钟）备注-学年第二学期教师课时授课计划用纸第2页任务四道岔的认知（二）二、对称道岔对称道岔是单开道岔的一种特殊形式，它的结构和单开道岔基本相同，只是连接部分没有直轨，而只有导曲线轨，如图1-28所示。当对称道岔的辙叉号数与单开道岔相同时，其导曲线半径将比单开道岔的约大一倍；当对称道岔的导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔比单开道岔的长度短。三、三开道岔1-29为对称三开道岔。这种道岔有两对尖轨(一长一短为一对)，其连接部分有两根直轨，两对导曲线轨；辙叉及护轨部分有三副辙叉、四根护轨，后辙叉无法在主线内设护轨，因此主线行车速度受到限制。四、菱形交叉一条线路和另一条线路平面相交时，为了使机车车辆能由一条线跨越另一条线运行，所设置的连接设备称为菱形交叉。菱形交叉由两组角度的锐角辙叉和两组相同角度的钝角辙叉组成，如1-30所示。锐角辙叉结构与单开道岔基本相同，钝角辙叉分为固定型和可动心轨型两种。五、交分道岔在菱形交叉一侧增添两副转辙器和一对连接曲线，即构成单式交分道岔；在菱形交叉两侧各增添一对连接曲线和转辙器，则构成复式交分道岔。复式交分道岔又可分为固定式和活动式两种。六、交叉渡线交叉渡线由四组类型及号数相同的单开道岔、一副菱

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