城市轨道交通线路与站场 第2版 教案 项目五城市轨道交通车辆基地

新课内容（分钟）备注学年第二学期教师课时授课计划用纸第3页项目五城轨车辆基地三、车辆段按车辆段与车站的联系线路布置方式分为尽端式车辆段和通过式车辆段两种，如图1-69所示。图中A和B为尽端式车辆段，C为通过式车辆段。车辆段由停车库、检修库、运用管理部门和管理与服务部门组成。1.停车库停车库一般设在地面或建在高架结构上，主要用于夜间收车后停车作业及停放备用车辆，可以对车辆进行简单的维护保养作业。停车库内主要设置以下线路：(1)检车线，停车库出入门布置的临时停车线，有效长为列车长度+8m，配有调车信号机，可以做简单的维护保养作业。(2)停车线，停车库内专门用于停车的线路，停车线需配置雨棚、站台，便于简单维护保养和降低车辆的自然破损，应设有出入库调车信号机。(3)洗车线，设置于停车库与运行线路之间，专门用于车辆清洗的线路，主要设有洗车设备、污水处理设施、调车信号设备。(4)列检线，专门用于一般检查的停车线。(2)检修库检修库专门用于车辆检修作业，配有检修设备。检修库内主要设置以下线路：(1)车体整修线。(2)试车线。(3)镟轮线。(4)检修线。(5)其他线路。四、限界限界是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。(一)限界的种类1.车辆限界车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的横断面的最大尺寸轮廓线。直线地段车辆限界分为隧道内车辆限界和高架或地面线车辆限界，高架或地面线车辆限界应在隧道内车辆限界的基础上，另外加上当地最大风荷载引起的横向和竖向偏移量。2.设备限界设备限界是为保证城市轨道交通系统的列车等移动设备在运营过程中的安全，而为线路周围所有固定设备及土木工程的任何部分规定的不得侵入的最小尺寸轮廓线。3.接触轨与架空接触网限界4.建筑限界建筑限界是指在设备限界的基础上，再考虑其施工误差、测量误差、结构变形等因素，为满足固定设备和管线安装的需要而必需的限界。它分为隧道建筑限界、高架线及地面线建筑限界。(二)区间直线地段的限界1.地面线建筑限界2.隧道限界隧道限界是在既定的车辆类型、施工方法及结构形式等基础上确定的隧道横截面的最小尺寸轮廓线。隧道限界可分为矩形隧道限界、圆形隧道限界、马蹄形隧道限界三种类型。3.高架桥建筑限界在城市地区，有时会在城市轨道交通线路上设计高架的人行通道。为保证安全，这种高架的人行桥需要给城市轨道交通列车及设备留有适当的空间，这就是高架桥建筑限界。五、线间距两线路中心线之间的距离简称线间距。(一)区间并行地段线间距1.地下线路盾构施工法线间距2.地下线路明挖施工法先剪辑3.地面、高架线路线间距(二)车站地段线间距1.地下岛式车站2.地下侧式车站3.地面、高架车站线间距(三)道岔地段线间距1.交叉渡线地段如设置交叉渡线，两平行正线的线间距宜按下列规定确定：12号道岔采用5m；9号道岔采用4.6m或5m；6、7号道岔可采用4.5m或5m。2.单渡线地段两平行线路的线间距根据道岔结构尺寸及两反向单开道岔之间要求的插入短轨长度计算确定现场教学7城轨车辆基地【组织教学】签到，强调纪律【复习旧课】1.车辆段的作用。2.车辆段