汽车测评与选购（项目六 任务三）

汽车测评与选购汽车类专业教材项目六

任务三任务三汽车安全性试验项目六汽车安全性测评任务三汽车安全性试验一、汽车制动性

汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。包括制动减速速度、制动距离、制动效能、制动效能的恒定性以及制动时的方向稳定性。1.制动效能车轮受力

制动器作用力汽车制动性制动时ABS工作状态任务三汽车安全性试验一、汽车制动性制动距离从踏下制动踏板到制动器开始产生制动作用，在0.02秒到0.1秒之间。车辆减速停止时间。驾驶员反应时间0.3～1.0s；制动器作用时间0.2～0.9s；持续制动时间（根据行车要求）；放松制动器时间0.2～1.0s。制动协调时间

制动器起作用时间制动过程

大小取决于制动系统的性能、车辆的质量、车速和路面条件等因素。与制动器制动力（车轮滚动时）及附着力（车轮抱死拖滑时）有关。制动减速度汽车制动协调时间1.制动效能任务三汽车安全性试验一、汽车制动性2.制动效能的恒定性

指汽车制动器抗衰退的能力，包括抗热衰退和抗水衰退。防止因制动过程中制动器温度过高，造成制动失效。

要求：要求制动器材料制动材料的弹性与散热能力，车辆还要发动机缓速装置、排气制动装置、制动冷

却装置。任务三汽车安全性试验一、汽车制动性3.制动时方向稳定性

即汽车在制动时不跑偏、不侧滑、不失去转向能力。

原因：一是汽车左、右车轮（特别是前轴车轮）制动力不相等，二是制动时悬架的导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调。后轴侧滑与前轴失去转向能力原因：制动时后轴发生侧滑与前轴失去转向能力都是因为车轮前后轮制动力分配不相等或车轮抱死而导致。任务三汽车安全性试验二、被动安全性装置与技术汽车被动安全装置与技术安全车身结构吸收撞击能量，确保司乘人员有效安全空间‌电子稳定控制车身变形特性变形吸能，约束系统/乘员舱间的接触碰撞‌安全带碰撞时对乘员进行约束，避免二次碰撞车安全气囊安全气囊系统与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护任务三汽车安全性试验三、汽车配置安全性测评

通过测评汽车车身结构，安全气囊、安全带和座椅等的抵抗变形或萎缩的能力。

国家标准《汽车正面碰撞的乘员保护》（GB11551-2014）及中国新车测评规程(ChinaNewCarAssessmentProgramme,简称C-NCAP)。碰撞试验评估类型碰撞试验可以分为正面碰撞、侧面碰撞和翻滚碰撞等。C-NCAP五星安全标准碰撞试验项目与标准试验项目任务三汽车安全性试验三、汽车配置安全性测评结构安全

座舱结构测评符合国家碰撞测试与冲击试验；安全带、安全气囊等配置满足行业安全评估要求。健康安全内饰材料安全智能座舱安全低于新的《‌新能源汽车车内空气质量健康评价指南》‌规定了9项污染物指标。能够减少火灾风险和其他潜在隐患。

安全性测评涉及到电子电气架构、‌芯片算力、‌通讯能力人机交互安全及保障用户的网络、‌隐私、‌信息等信息受到信息安全‌。座舱环境任务三汽车安全性试验三、汽车配置安全性测评汽车座椅安全配置总体要求符合人体工程学、驾驶安全及乘坐舒适要求‌头部支撑保障颈椎在紧急制动或碰撞时获得充分保护背部支撑保持正确的坐姿和减少腰椎和背部疲劳，使脊椎处于正常生理曲度侧面支撑侧面支撑确保驾驶者和乘客在曲线行驶或急转弯时保持身体的稳定性材料选择‌透气性（乘客汗水，减少潮湿和异味）、耐磨性和防火性（减少火势的蔓延）座椅安全性评估通过模拟各种碰撞情况，‌验证座椅在不同情况下的保护性能。‌评估方法包括碰撞测试、‌动态测试和冲击试验对头部、‌胸部和骨盆保护能力。悬挂系统通过减震器和弹簧等组件,能够吸收和缓解路面不平的冲击,保持车身稳定。三、汽车配置安全性测评任务三汽车安全性试验通过采用高强度钢材及吸能设计制作的悬挂系统可以增加车身的刚性车辆的抗碰撞能力。悬挂系统安全性合理的悬挂系统设计可以提高车辆的抓地力和操控性，使驾驶员更容易掌控车辆，避免因操控失误导致的事故。稳定性抗碰撞能力操控性任务三汽车安全性试验四、新能源电动汽车安全性能测评试验新能源电动汽车安全内容与标准包括车身刚度、碰撞安全性能、火灾防护性能、电磁兼容性等安全性能的测试和测评内容包括机械安全性（机械冲击，跌落）、环境安全性（海水浸泡、外部火烧、高海拔）及使用安全性（过温保护、过充电及过放电保护、短路保护）实验主要有六个方面：电池泡水测试，碰撞实验中的极端情况模拟、高温与低温耐受性实验、火烧实验、穿刺实验、电磁兼容性测试等。任务三汽车安全性试验四、新能源电动汽车安全性能测评试验结构安全性指车身的设计和制造，以及电池、电机、电控等核心部件的安装和保护。动力电池材料选择要求：具备高抗热、抗冲击、抗穿刺、抗短路的能力。要求隔热、隔火、隔爆。功能安全性健康安全性采用高水平的电池管理和热管理系统和软件及硬件设计制造，提高车辆的充放电、温度控制、故障诊断、预警处理等能力。主要是指车辆对人员、财产和环境的影响（电磁辐射、噪音、气味、污染等），以及车辆的健康监测和维护等。电池系统测试流程任务三汽车安全性试验四、新能源电动汽车安全性能测评试验整车安全性技术测评碰撞试验技术测评燃烧与电气安全试验技术测评电池安全性试验技术测评碰撞形式分为正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和动态翻滚。

模拟不同的火源，评估车辆的火灾抵抗能力和火灾扩散速度。

测评内容：电位均衡检测、整车绝缘检测、绝缘监测功能检测、绝缘电阻检测、交流耐压检测、直流耐压检测、电容耦合检测等安规检测。内容：机械安全性（机械冲击，跌落）、环境安全性（海水浸泡、外部火烧、高海拔）及使用安全性（过温保护、过充电及过放电保护、短路保护）。试验方法：通过PACK（电池包箱体结构）、BMS（电池管理系统）测试电池的热失控温度、燃烧特性等参数，评估电池系统在极端工况和异常情况下的安全性。任务三汽车安全性试验四、新能源电动汽车安全性能测评试验运行安全性测评环境安全运行安全电池安全性试验技术测评指动力电池受到外部温度变化海拔高度影响所产生的热失控风险。通过变化及跌落、耐高低温、耐腐蚀性、针刺等试验来进行运行安全测评。充放电安全充电桩运行安全内容