2026年全国一级建造师之一建公路工程实务考试进阶提升题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动

2、某桥梁施工现场，建设方、监理方、设计方、施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论，突然发生主体结构垮塌事故，按公路工程质量事故报告的规定，事故报告单位应是（）。A.设计单位B.监理单位C.建设单位D.施工单位

3、（2020年真题）坡脚的水平位移速率24h应不大于（）mmA.2B.5C.7D.10

4、沥青路面按照组成结构分类，骨架-空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和（）。A.AC-I型沥青混凝土B.排水沥青混合料C.沥青碎石玛脂混合料D.碎石沥青混凝土

5、拱桥轻型桥台适用于跨径（）m以内的拱桥和桥台水平位移量很小的情况。A.10B.12C.13D.15

6、道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.7B.10C.28D.30

7、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法，正确的是（）。A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置C.特长隧道必须配置报警设施D.一级公路的长隧道可不配置监控设施

8、热轧带肋钢筋分批检验时，每批质量应不大于（）。A.50tB.60tC.80tD.100t

9、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）。A.方位角B.坐标C.距离D.象限角

10、某二级公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（）。A.喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护D.护面墙

11、关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是（）。2018真题A.在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置B.转体重量大，施工中需设置转体平衡重C.主要适用于转体重量不大的拱桥D.主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重

12、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后有空洞C.钢筋保护层厚度大于3cmD.衬砌厚度严重不足

13、在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1∶1的土类是（）。A.砂类土B.砾类土C.粉土质砂D.黏质土

14、工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程设计变更由（）签署工程变更令。2018真题A.驻地监理工程师B.总监理工程师C.业主D.国家计划主管部门

15、对于重大施工方案，应由（）。A.项目经理组织编制，施工单位技术管理部门组织审核B.项目技术负责人组织编制，项目经理组织审核C.项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核D.施工单位技术管理部门组织编制，总监理工程师组织审核

16、按照《公路建设市场管理办法》的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包工程的工程量不得超过总工程量的（）A.50%B.40%C.30%D.20%

17、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A.支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法

18、下列关于模板、支架和拱架的设计中强度及刚度要求，说法正确的是（）。A.结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/250B.结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/400C.钢模板的面板变形为1.5mmD.对拱架各截面应力强度进行验算时，分别验算其拱顶、拱脚和1/8跨各截面，以及各连接节点的应力。

19、地基陷穴处理方法有灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实、导洞和竖井等方法，适用于各种形状的陷穴的是（）。A.灌砂法B.灌浆法C.开挖回填夯实D.导洞和竖井

20、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

21、由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。2013年A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础

22、目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用（）。A.中砂B.粗砂C.砾石D.土工布

23、水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是（）。A.横向开裂B.纵向开裂C.龟裂D.断板

24、陷穴埋藏深度大于6m时，采取的处理方法是（）。A.回填夯实B.明挖回填夯实C.开挖导洞或竖井回填夯实D.注浆或爆破回填

25、防眩设施关键实测项目是（）。A.安装高度B.防眩板设置间距C.竖直度D.防眩网网孔尺寸

26、（2017年真题）培土路肩的施工流程正确的是（）A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压D.备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边

27、火灾报警系统的功能与构成说法错误的是（）。A.通告消防系统启动消防水泵，并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动B.迅速通告监控室或监控分中心，结合隧道交通信号监控的控制，阻止洞外车辆进入故障隧道C.自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心（监控所）的火灾报警控制器以及传输通道等组成。D.人工手动报警系统通常是在隧道内每100m间距的消防洞处设一个手动报警按钮

28、不属于材料的预算价格的是（）。A.材料原价B.场内运输损耗C.采购及仓库保管费D.运杂费

29、当承台位于水中时，关于围堰的说法错误的是（）。A.钢板桩围堰施打顺序一般由下游分两头向上游合龙B.当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱C.当承台标高较低、承台底距离河床较近或已进入河床时，宜采用无底套箱D.双壁钢围堰适用于深水基础施工

30、不属于计重收费系统的功能的是（）。A.延长高速公路使用寿命B.减少高速公路的维修保养费用C.增加对车辆的收费D.减少道路交通事故

31、渗沟的作用是（）。A.降低地下水位B.排除边沟水C.减少冰冻深度D.连接排水沟与渗井

32、关于分包合同管理关系的说法，错误的是（）。2017真题A.发包人与分包人没有合同关系B.监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人D.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

33、按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC

34、下列关于无机结合料稳定基层原材料要求说法正确的是（）。A.水泥强度等级为32.5或42.5的硅酸盐水泥B.高速公路、一级公路宜采用生石灰C.水泥稳定煤矸石严禁用作高速公路和一级公路D.施工参数要确定出混合料的最佳含水率

35、可承担各类桥梁工程的施工企业是（）。A.桥梁工程专业承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程专业承包三级企业

36、交通标线的主要作用是管制和引导交通，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。A.分合流标志B.线形诱导标C.突起路标D.轮廓标

37、可直接用作路床填料的是（）A.粉质土B.强风化石料C.砾石土D.强膨胀土

38、桥梁中的梁作为承重结构，是以它的（）来承受荷载的。A.抗压能力B.抗弯能力C.抗拉能力D.抗剪能力

39、非可溶岩地段，发生突水、突泥可能性较小地段地质灾害预报等级为（）。A.1级B.2级C.3级D.4级

40、安全事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.10B.20C.30D.40

41、下列选项中，属于沥青混凝土路面横向接缝预防措施的是（）A.尽量采用平接缝B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

42、关于拌合站拌和设备的要求，说法正确的是（）。A.混凝土拌和应采用间歇式拌合机，单机生产能力不宜低于90m3/hB.拌合设备应采用体积法自动计量C.水计量应采用全自动电子称量法计量D.外加剂应采用人工计量方式

43、安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。A.项目经理B.总工程师C.专职安全管理人员D.监理工程师

44、关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是（）。A.考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则B.考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段C.考核期间发生1起一般生产安全责任事故，负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级D.项目施工期间，由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作

45、下列危险性较大的分部分项工程中，需要专家论证、审查的是（）。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方开挖工程B.工具式模板工程C.水深为8m的围堰工程D.水上作业平台

46、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（）。A.单AB.双AC.三AD.四A

47、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通

48、下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。A.AA级B.A级C.B级D.D级

49、隧道照明，对一般作业地段不宜大于（）V。A.220B.110C.36D.12～24

50、隧道地质超前预报方法中，TSP法是利用（）反射回波方法测量的原理。A.电磁波B.光波C.地震波D.声波

51、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（）。A.施工方法和土石方调配方案B.按均衡流水法组织施工C.各分部（项）工程的施工方案和方法D.确定开工前必须完成的准备工作

52、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。A.净跨径B.总跨径C.桥梁全长D.计算跨径

53、梁式桥净跨径是指（）上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。A.低水位B.设计洪水位C.通航水位D.施工水位

54、关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）。A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C.应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

55、基层在养生过程中出现裂缝，下列不属于处理裂缝的措施是（）。A.灌缝B.铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.整块板更换

56、吊桥的主缆施工各道工序为：①猫道架设；②牵引系统架设；③主缆架设；④紧缆；⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为（）。A.①→②→③→④→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→②→④→③→⑤D.②→①→④→③→⑤

57、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。2013年A.年度基本建设计划B.项目环境影响报告C.项目建议书D.设计任务书

58、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的骨料稳定就位，初压时宜选用的压路机为（）。A.两轮压路机B.三轮压路机C.羊足碾D.胶轮压路机

59、关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道C.应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求D.逃生通道内径不宜小于0.8m

60、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽

61、公路工程施工总承包企业资质可一共分为（）。A.二级B.三级C.四级D.五级

62、发包人应在监理人出具交工付款证书的（）d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A.7B.14C.21D.28

63、水准仪按照精度分类，常用水准仪为（）。A.DS05级水准仪B.DS1级水准仪C.DS3级水准仪D.DS10级水准仪

64、下列关于工程量清单的说法错误的是（）。A.工程量清单应和技术规范结合起来理解B.清单的工程细目与预算定额的规定完全相同C.工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量D.清单中的单价包括合同中明示或暗示的所有责任、义务和一般风险

65、下列关于大体积混凝土施工减少水化热说法错误的是（）。A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种B.减少单方混凝土的水泥用量C.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制D.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃

66、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程

67、关于变压器、箱式变电所安装要求的说法中，错误的是()。A.变压器箱体、干式变压器的支架或外壳应接地(PE)B.油浸变压器运到现场后，满2个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油C.除厂家有规定外，1000kVA变压器应做器身检查D.变压器的低压侧中性点、箱式变电所的N母线和PE母线直接与接地装置的接地干线连接

68、按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。2017真题A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC

69、预应力钢筋在室外存放时，时间不宜超过（）个月。A.4B.5C.6D.7

70、沥青玛蹄脂碎石混合料属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮

71、不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示

72、施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与（或）（）补偿的要求。A.工期B.计日工C.人员工资D.机械台班

73、真空预压施工工序有：①抽真空系统施工；②密封系统施工；③抽气；④排水系统施工等，施工顺序正确的是（）。A.①②③④B.②③④①C.④①②③D.④②③①

74、洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应（）A.相互搭接B.留有空隙C.填充沥青麻絮D.用钢筋混凝土连接起来

75、滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A.护面B.排水C.植树D.注浆

76、悬索桥施工架设主要工序中，索夹和吊索安装的前一工序为（）。A.塔柱和锚碇施工B.索股架设C.加劲梁架设和桥面铺装施工D.牵引系统和猫道系统

77、下列有关盾构法施工的说法中错误的是（）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B.泥水平衡盾构施工掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排水量与开挖量应保持平衡C.始发时刀盘可以直接破除洞门围护结构D.盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，还应在同步注浆结束后进行补充注浆

78、沥青路面透层的作用是（）。A.使上下层沥青结构层与结构物完全黏结成一个整体B.使沥青面层与基层结合良好C.使沥青表面层与基层之间有很好的过渡并有效联结D.防止基层因天气或车辆作用出现水毁

79、卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（）。2017真题A.70%B.75%C.80%D.85%

80、施工测量是一项琐碎而细致的工作，作业人员应遵循（）的原则开展测量工作。A.“由局部到整体，先细部后控制”B.“由局部到整体，先控制后细部”C.“由整体到局部，先控制后细部”D.“由整体到局部，先细部后控制”二、多选题

81、混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程，其中不属于布料内容的是（）。A.准备下承层B.备料摊铺土C.洒水闷料D.摆放和摊铺无机料

82、下列不属于应急救援预案的类型的是（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.总体应急预案D.现场处置方案

83、应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋

84、关于防眩设施施工安装要求的说法，正确的是（）。A.防眩设施安装高度的允许偏差为±20mmB.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样C.防眩板的间距不得大于60cmD.防眩设施不得附着在其他设施上

85、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。A.砾类土B.弱膨胀土C.泥炭土D.粉质土

86、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A.沥青橡胶类B.聚氯乙烯胶泥类C.硅树脂类D.氯丁橡胶类

87、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和（）三种。A.信用卡B.接触式磁卡C.非接触式IC卡D.接触式IC卡

88、不属于公路工程交工验收应具备的条件的是（）。A.监理工程师对工程质量评定合格B.监督机构对工程进行了检测C.监理单位已完成工作总结D.已通车试运营二年

89、按规定单车道（）应能适应将各种车辆折合成小客车的平均日交易量400辆以下。（）A.三级公路B.四级公路C.二级公路D.一级公路

90、无机结合料基层路拌法施工中关于接缝的处理，下列叙述中错误的是（）A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接

91、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。A.砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石

92、桥梁施工控制技术主要包括变形控制、稳定控制、安全控制和（）A.应力控制B.质量控制C.温度控制D.荷载控制

93、下列收费子系统组成设备中，不属于车牌自动识别装置组成部分的是（）。2015年A.车辆检测器B.ETC电子标签C.摄像机D.图像采集卡

94、（）适用于沥青表面处治、沥青贯入工路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。A.石油沥青B.乳化沥青C.改性沥青D.改性乳化沥青

95、悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）。A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须大型起重与运输机具

96、按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定，工程质量评定得分大于等于（）分为优良。A.80B.85C.90D.95

97、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙

98、（2020年真题）适用于时标网络图的是（）A.横道图B.S形曲线C.香蕉图D.前锋线比较法

99、关于控制供料成本措施的说法，错误的是（）。A.控制施工现场运输损耗B.控制采购及保管费C.控制实际采购价低于预算中的材料原价D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费

100、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（）。A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青三、问答题

101、弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。【问题】1.该隧道内的施工排水用什么方法？2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目？必测项目还差哪个项目，结合案例描述其布置位置？3.写出正确的支护施工工序。4.指出初期支护中的错误做法并改正。

102、背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。2.问题：（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？

103、案例一甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划（图5），并通过监理审批根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430～k11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1.该网络计划工期为多少天？出网络计划的关键线路。2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？3.事件二中甲、乙公司的做法是否正确？简述理由。4.事件三中，F工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？5.事件四中，丙公司的做法是否正确？简述理由。

104、甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件二：甲公司采用下图所示的工艺流程组织面层的施工。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。（2）上面层碾压时，初压采用轮胎压路机，复压采用振动压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。【问题】1.按组成结构分类，本工程的上面层属于哪一种沥青路面？2.指出事件一中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.写出图中A和B的名称。4.指出事件三中的错误之处并改正。5.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。

105、背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果见表1。经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：3.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图1中涉及的“分部工程”名称。4.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX，再XX”描述)，并写出工艺A的名称。5.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。6.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理7.分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。

106、背景资料：某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富，有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意如下图所示。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CDR法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70~90m/月，Ⅳ级围岩50~70m/月，Ⅴ级围岩30~50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。问题：1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面？工作面掘进方向如何设置较为合理？分别说明理由。2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估？说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理？

107、某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。事件一：水泥混凝土路面施工前在，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。（4）所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。（5）拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。事件二：在级配碎石底基层施工时，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；宜在进入冬期前30~45d停止施工。事件三：水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

108、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?

109、背景材料：某隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。9.问题（1）根据背景材料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。（2）除背景材料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种）

110、某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题：1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

111、某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项（直接工程费）见表5。合同中路基回填土方量为11000m3，全费用综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天），监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复。事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，裂缝方案设计及处理使工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。事件4：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工，由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单，监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。问题：1.针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价?说明理由，路基回填土石方的结算工程款为多少万元?2.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。3.针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?4.针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔

112、某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4-1、图4-2所示）。首跨施工主要工序为：（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；（11）施加预应力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：（1）主梁（横梁）横向内移；（2）主梁（横梁）横向外移；（3）主梁（导梁）纵移过孔；（4）主梁（横梁）及模板系统就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：（1）移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高度为1.2m；（2）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；（3）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；（4）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。＜1>、写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。＜2>、事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。＜3>、事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？＜4>、分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。＜5>、逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。＜6>、事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？

113、背景资料某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+220，全长920m，净空宽度9.6m，净空高度6.8m，隧道纵坡为1.5%的单向坡。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段为Ⅴ级围岩，其余段落均为Ⅲ级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小。施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法；Ⅲ级围岩段采用台阶法。隧道一段开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖横断面示意图如图所示，图中1～8代表开挖或支护的施工工序。施工中发生如下事件：事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分要求如下：（1）台阶数量采用二台阶，台阶开挖高度宜为5m。（2）上台阶开挖每循环进尺为4m；下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。（3）下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。事件二：左洞进口段明洞左侧采用偏压墙，包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件三：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件四：为了控制围岩稳定性，进行实时监控量测某断面围岩量测数据绘制了位移(u)一时间(t)关系图见下图。【问题】1.写出图中施工工序1、2、6、8的名称。2.计算事件一中上台阶最大开挖长度，并改正错误之处。3.写出事件二中工序①-⑥的正确排序(以“②→③→④→⑤→⑥……”格式作答)。4.补充事件三中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。5.针对事件四，指出该段围岩位移管理等级，并写出应对措施。

114、某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下：路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560㎡/台班，机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。1.列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？4.按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6.根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。

115、【背景资料】某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为KO+000～K4+213，该地区全年平均气温111.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期10.5年，路面及其他工程计划施工工期0．5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图如图2所示，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90％。经测算，A弃土场可弃土方15000m3(压实方)，D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：(1)填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。(2)当路堤项面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。(3)填挖方交界处，不应在1～2月份施工。(4)弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】12.说明放弃B、C弃土场的理由。13.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数)14.按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数)15.逐条判断1～2月份施工措施是否正确?并改正错误。

116、背景资料：某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概算预算编制办法》JTGB06-2007、《公路工程预算定额》JTG/TB06-02—2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120~K12+120底基层工程量为：22300m2（底基层平均面积）。路面结构设计示意图（尺寸单位：cm）厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日；稳定土混合料：162.72元/m3；水泥：400元/t；水：4元/m3；碎石：80元/m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元/台班；300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。厂拌基层稳定土混合料定额表（水泥稳定类）工程内容：装载机铲运料，上料，配运料，拌和，出料项目部在施工底基层、基层时采用方法有：（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、轮胎压路机继续碾压密实。项目部于2014年6月~8月完成了该合同段工程所有路面施工。该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。问题：1.写出路面结构设计图中A、B、C的名称。2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。（计算结果保留小数后两位）3.该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取？并分别写出该三项增加费的计算基数构成。4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。

117、1背景材料：某大桥位于长江的支流，桥垮为2×30m＋5×45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。1）该大桥的施工组织设计有以下内容：（1）编制说明；（2）编制依据；（3）工程概况；（4）主要工程项目的施工方案；（5）施工进度计划；（6）各项资源需求计划；（7）施工总平面图设计；（8）季节性施工技术措施。2）有关分部（分项）工程的施工方案和方法描述如下：（1）桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖→围堰施工→基础排水→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。（2）桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣→钻孔桩施工→围堰施工→水中基坑开挖→抽水→封底→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。（3）桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。具体施工方法如下：①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉）。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。（4）桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装→下节钢筋绑扎→下节混凝土浇筑→上节模板安装→上节钢筋绑扎→上节混凝土浇筑。（5）桥梁上部后张法预应力T梁预制要点①T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁（板）筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。（6）桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。17.问题：（1）补充完善一般施工组织设计应包含的内容。（2）请对桥梁施工方案和施工方法的描述作出评价：①桥台基础施工中的施工顺序正确与否？说明理由。②1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序是否正确？说明理由。③2号墩～5号墩的桩基础的施工方法逐点评价是否正确？说明理由。<

118、（2017年真题）背景资料：某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75＋6×120＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m，其余各墩桩径均为φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件三：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图5-2所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为孔内水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm3，泥浆密度为1.2g/cm3。事件五：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。图5-1钻孔泥浆循环系统示意图图5-2混凝土灌注示意图事件六：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。（5）用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。【问题】1.写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。2.事件四中，计算h1（单位：m）与首批混凝土数量（单位：m3）（计算结果保留2位小数，π取3.14）。3.计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？4.事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

119、背景材料：某施工单位承接了某二级公路的施工，工程合同总价为6758万元。其工程划分见下表：本项目中的桥梁工程为一座3×25m简支梁桥，梁板采用预制构件。根据施工组织安排，排水工程(B)开始施工20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防护工程(D)与涵洞(C)、排水工程(B)同时开始施工，在路基工程全部完成后才能进行路面工程(E)施工。在本项目施工组织设计中，项目机构组成人员中的主要领导包括：项目经理1名，项目副经理1名，总工1名，党支部书记1名，财务主管1名，技术主管1名。为搞好廉政建设，在项目管理文件中还写明了廉政建设的具体措施。问题：18.绘制分部工程中A～E工程的单代号网络计划图。19.写出F代表的分部工程名称。20.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。(如列出错误分项工程，要倒扣分，直到本小题得分扣完为止)21.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，本项目哪些人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员上岗证书最少有几人22.为保证廉政建设措施的落实，一般情况下，按照招标文件要求，施工单位应与哪个单位签订什么文件

120、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度23.0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】24.背景资料中，A、B、C分别表示什么?25.强力夯实法有哪些优点?26.强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?27.逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。28.针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?四、问答题

121、某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。问题问题：29.计算图示网络工期，并指出关键线路。30.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。31.计算可索赔的费用。32.结合背景材料，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？

122、背景资料：某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程。路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图所示。图1无机结合料稳定材料配合比设计流程图【问题】1.写出图1中检测参数3可采用的试验方法。2.写出图1步骤三中C设计、步骤四中参数的名称。

123、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m，基础采用桩基础。主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用悬臂浇筑施工，采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下:事件一：施工方案由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批后实施。事件二：挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法。事件三：本桥的预应力钢筋均采用高强度、低松弛钢绞线，标准强度σk=1860MPa，公称面积Ag=140mm2，张拉控制力为0.75σk。预应力钢绞线的张拉工艺流程：0→（初应力）15%σcon→30%σcon→100%σcon（持荷5分钟锚固）。张拉过程依次上升油压，分级方式为15%、30%、100%，各个阶段对应的两端伸长值和分别为13mm、24mm、81mm，设计总伸长值为74.8mm。事件四：采用悬臂浇筑梁段，边跨和中跨合龙示意图如图，其中中跨合龙施工流程图：吊架及模板安装→（A）→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→（B）→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。【问题】1.事件一中，施工方案的审批程序是否正确？若不正确，请写出正确程序。2.事件二中，挂篮试压除了水箱加压法外还有哪些方法？3.事件三中，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。4.写出事件四中，A、B的所对应的内容。

124、3背景材料：某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如下图所示的预制场，所有空心板集中预制。空心板预制场布置示意图（尺寸单位：cm）施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如下表。34.问题：（1）写出图中设施A的名称。计算所有空心板预制完成的工期。（2）如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1道、2道、3道等，那么，第一个8片梁应是图中哪几道？为什么？（3）此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行？要进行流水的原因是什么？流水指什么具体工作内容之间流水？（4）如果这5座桥是各为7跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业？为什么？（5）如果安装桥的一跨空心板需要2d，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板？（6）有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8＝87.5施工段，取88个施工段，工期＝（88－1）×1＋7＝94d。如果要94d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么条件？请列出分析和计算过程。

125、某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。【问题】35.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼说明理由。36.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。37.该隧道宜采用何种排水方式说明理由。38.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

126、某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的CBR值在6%～7%之间。事件三：本工程K22+300～K23+100为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采取了粉喷桩对软基进行处理，事件四：K25+550～K30+180段有若干鱼塘，水深低于2m，塘底淤泥厚度最大不超过0.8m，软土层厚度大于4m，小于8m；施工单位拟采取抛石挤激或袋装砂井处理软基。事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……”<1>、事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A、B的数值。<2>、事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。<3>、事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？<4>、事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。<5>、写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。

127、某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。沥青混合料制定由某拌合站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下：（1）底面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至100℃；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可自行采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%（外掺），最大干容重为2.4t／m3，压实度98%。【问题】1.本项目应采用什么等级的沥青按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确并改正错误。4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。