国际商务单证理论与实务315

主编：姚大伟责任编辑：范荷英第一章单证概述

单证概述

P1关键词单证工作的意义基本要求单证分类单证改革发展趋势知识目标●了解进出口商务单证的意义、单证改革及发展趋势，以便更好地指导具体单证工作的实践；●熟悉单证特点。技能目标◆会熟练将单证准确分类。1.1单证在进出口贸易中的意义及基本要求P2单证(documents)指的是各种证书、文件及信用证和国际结算中用来处理货物的交付、保险、运输、商检、结汇的有关单据，狭义的进出口贸易单证指各种单据和信用证。在进出口贸易中，大多国际贸易主要表现为单据的买卖，在象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款，实行单据和付款对流的原则，进出口单证成为国际贸易合同履行的基础，是国际结算的基本工具。1.1.1进出口贸易单证的意义在国际贸易中，进出口单证工作的“十字”要求是：正确、完整、及时、简洁、清晰，这也是实际工作的根本要求。1.1.2进出口贸易单证的要求1.2进出口贸易单证的分类及发展趋势

P3从不同的角度划分，进出口贸易单证可作如下分类：1)根据贸易流向，进出口贸易单证可划分为：(1)进口单证：包括成交合同、信用证、进口许可证、进口报关单、保险单、检验检疫证等。(2)出口单证：包括出口许可证、产地证、包装单、出口货运单据、商业发票、保险单、汇票、检验检疫证、出口报关单等。1.2.1进出口贸易单证的分类2)根据单据的性质，进出口贸易单证可划分为：(1)金融单据：包括汇票、本票、支票等。(2)商业单据：包括发票、运输单据、货权凭证等。1.2.1进出口贸易单证的分类3)根据单证的用途，进出口贸易单证可划分为：(1)资金单据：包括汇票、本票、支票(金融单据)等。(2)商业单据：包括商业发票、形式发票、装箱单、重量单等。(3)货运单据：包括海运提单、不可转让海运单、租船合约提单、空运单、公路铁路、内河运输单据、专递和邮政收据、报检单、报关单、托运单等。1.2.1进出口贸易单证的分类(4)保险单据：包括保险单(大保单)、保险证明(小保单)、预约保险单等。(5)官方单据：包括海关发票、领事发票、原产地证明、检验检疫证等。(6)附属单据：包括船龄证明(额外要求)、寄单证明、装船通知书(CFR/C&F)、船舱证明等。4)根据业务环节，进出口贸易单证可划分为：托运单证、结汇单证、进口单证等。1.2.1进出口贸易单证的分类1.2.2.1进出口贸易单证制作的改革国际贸易涉及的单证多达300余种《联合国贸易单据设计样式》规范单证文本和数据交换格式瑞典曾在1957年创造了一种“套合一致”的单据形式，是最早进行单据简化工作的国家。1.2.2进出口贸易单证的改革与发展趋势1.2.2.2推广使用国际标准及代码1)简化运输标志：包括收货人简称、参考号(合同号)、目的地和件号。如：SHIPPINGMARKS：G.S.G.T1278LONDONNO.1-4002)国家与地区代码：由两个英文字母组成，如CN表示中国，US表示美国，GB表示英国，JP表示日本。3)货币代号：由三个英文字母组成，前两位字母代表国别，后一位字母代表货币。如CNY为人民币，USD为美元，GBP为英镑。4)日期代码：年、月、日之间加横线，用8位数表示。如2009年5月1日为2009-05-01。5)地名代码：由五个英文字母组成，前两位字母代表国别，后三位字母代表地名，如CNSHG表示中国上海，USNYC表示美国纽约。在国际贸易快速发展的今天，标准已成为世界贸易发展的基石。1997年，世界标准日的主题就是“世界贸易需要国际标准”。1999年，美国政府的采购已全部使用EDI方式。1.2.2.3进出口贸易单证标准化的发展趋势自1993年以来，由外经贸部组织制定或参与制定、并被国家技术监督局批准为国家标准的有：GB/T15421—1994《国际贸易方式代码》；GB/T15422—1994《国际贸易单证代码》；GB/T15423—1994《国际贸易交货条款代码》；GB/T15311.1—1994《中华人民共和国进口许可证格式》；GB/T15311.2—1994《中华人民共和国出口许可证格式》；GB/T15310.1—1994《外贸出口单证格式商业发票》；GB/T15310.2—1994《外贸出口单证格式装箱单》；GB/T15310.3—1994《外贸出口单证格式装运声明》；GB/T15310.4—1994《外贸出口单证格式中华人民共和国原产地证明书》；GB/T15514—1995《中华人民共和国口岸及有关地点代码》；GB/T16962—1997《国际贸易付款方式代码》；GB/T16963—1997《国际贸易合同代码规范》。综合测试

P5

主编：姚大伟责任编辑：范荷英第二章进出口交易程序

进出口交易程序

P9关键词贸易程序

交易前的准备工作

交易磋商

合同订立

合同履行

知识目标●了解进出口交易前的准备工作；●熟悉合同的订立、出口合同和进口合同的履行；●掌握交易磋商的程序。技能目标◆会做好交易前的各项准备工作；◆能进行交易磋商和订立合同；◆熟悉和掌握进出口合同履行的程序；◆掌握进出口整个贸易程序的基本操作知识。导入案例上海C公司向德国G公司发盘出售某商品：每公吨1800美元CIF汉堡，单层新麻袋装，采用即期信用证方式付款。G公司在发盘有效期内通过银行开来信用证，信用证规定：“Unitprice:USD1800/mtCIFHamburg,Packing：Insoundbags.”此时该种商品的国际市场价格猛涨，上海C公司认为双方未达成交易，并将信用证退回。G公司认为双方交易已经达成，要求C公司交货。于是双方发生争议。试问：(1)此案中双方是否已经达成交易？(2)上海C公司是否应该履行交货义务？(3)在国际贸易中，买卖双方达成交易必须经过的必要环节是什么？2.1交易前的准备工作

P10在国际贸易中，交易磋商是一项很复杂的工作。交易双方分属不同的国家和地区，他们可能有不同的社会制度、政治制度、法律体系、经济制度和贸易习惯，有不同的文化背景、价值观念、信仰和民族习惯，而且还有语言和文字沟通方面的困难，交易双方的立场及其追求的具体目标也不相同，在磋商过程中往往充满着复杂的利益冲突和反复讨价还价的过程。为了做好磋商交易这项复杂而又重要的工作，外贸企业必须认真做好交易前的各项准备工作。准备工作做得充分和细致，在商订合同过程也会更加主动和顺利。(1)对国别(地区)调查研究：主要是调查有关国家(地区)的政治(对外政策和对我国态度)、经济(工农业生产情况等)、对外贸易(进出口商品结构、数量、金额、贸易对象及贸易制度等)方面的情况和特点，以便正确选择销售市场，更好地贯彻我国的对外方针、政策。2.1.1.1国际市场调研(2)对商品市场调查研究：主要是调查研究有关商品在国际市场的生产、消费、贸易、价格及主要进出口国别等情况，以便正确地掌握出口商品的价格及交易的其他条件。(3)对客户的调查研究：主要是调查研究有关客户对我国的政治态度、资信情况、经营能力和范围等，以便有区别地加以选择和利用。经济效益是一切经济活动的核心，国际贸易活动也不例外。从根本上说，国际贸易是为了赚取更大的利润。因此，进行经济核算，做到心中有数，是交易磋商前要做的另一方面的重要工作。出口商品的盈亏核算，主要有以下三项：2.1.1.2出口商品的盈亏核算(1)出口商品盈亏率：(2)出口商品换汇成本：(3)外汇增值率：在调查研究和盈亏核算的基础上，必须进一步制定出口商品的经营方案，以作为整个出口交易活动的指导。出口商品经营方案实际上是将调查研究和盈亏核算得到的材料和做出的决策系统化、文字化，是调查研究、盈亏核算和经营决策的集中体现，是指导出口活动的依据。2.1.1.3制定出口商品经营方案

进行市场调研落实进口许可证和外汇研究制订进口商品经营方案(1)数量的掌握(2)采购市场的安排：(3)交易对象的选择(4)价格的掌握(5)贸易方式的运用(6)交易条件的掌握2.1.2进口交易前的准备工作2.2交易磋商与合同订立

P13交易磋商是指买卖双方就交易条件进行协商，协调双方的经济利益，求得一致，达成交易。在国际贸易中，交易磋商有明确的内容和规范的程序。交易磋商的过程，就是双方通过要约(发盘)和承诺(接受)，确立契约关系的过程。交易磋商可以是口头的(面谈或电话)，也可以是书面的(电子邮件、传真)。交易磋商的过程可分成询盘、发盘、还盘和接受四个环节，其中发盘和接受是必不可少的，是达成交易所必需的法律步骤。2.2.1交易磋商的程序询盘发盘还盘接受合同有效成立的条件合同有效成立需要具备以下条件：(1)当事人必须具有订立合同的行为能力。(2)合同须有对价或约因(或互为有偿)。(3)合同的内容必须合法。(4)必须符合法律规定的形式。(5)当事人的意思表示必须真实。2.2.2合同的订立书面合同的形式和内容在国际贸易中，书面合同的形式和内容，并无统一规定。从格式的繁简来看，通常把繁式的称为合同(contract)，而把简式的称为确认书(confirmation)，但无实质性的区别。此外还有备忘录(memo)、协议书(agreement)等名称。合同的内容通常包括三个部分：(1)约首：包括合同名称、编号以及双方当事人名称、地址、电传或传真号码等。

(2)本文：合同条款，即对各项交易条件的具体规定，包括品名品质、数量、包装、价格、运输、支付等六个必要条款以及保险、检验、索赔、不可抗力和仲裁等条款。(3)约尾：订约日期、地点和双方有权签字人的签署。2.2.3

出口合同的履行出口合同备货检验检疫催证、审证、改证办理保险租船订舱发运货物办理报关海关检验放行货物装船向买方发装运通知向银行交付信用证、单据、办理议付出口收汇核销、退税履行出口合同的环节，概括起来可分成货(备货、报检)、证(催证、审证、改证)、船(租船订舱、办理托运手续)、款(制单结汇)四个基本环节。备货报检落实信用证租船订舱保险报关制单结汇出口收汇核销出口退税2.2.4进口合同的履行签订合同履行合同租船订舱发催装通知办理保险购买外汇、申请开证银行审单付款赎单货物装船接货、报关进行检验检疫拨交、结算船边提货货物入库货运外地货主自提开立信用证安排运输和办理保险审单和付款进口报关、报检及索赔综合测试

P27

主编：姚大伟责任编辑：范荷英第三章国际贸易术语国际贸易术语

P32关键词贸易术语《INCOTERMS2000》知识目标●了解贸易术语的含义及其作用；●熟悉《INCOTERMS2000》对13种贸易术语的解释；●掌握《INCOTERMS2000》对6种主要贸易术语的解释。技能目标◆会识别各种贸易术语的国际代码、中英文名称及各种贸易术语的基本含义；◆能区别不同惯例对同一种贸易术语的不同解释和不同用法；◆做到熟练掌握《INCOTERMS2000》对6种主要贸易术语的解释和运用；◆实现对各种贸易术语的自由运用导入案例我某外贸公司按CIF贸易术语向国外出口一批货物，合同规定的装运期为“2008年10月”。10月20日，我外贸公司在天津港将货物装上运往目的港的船上，取得船公司10月20日签发的海运提单，于10月25日将海运提单和其他货运单据通过银行交给国外客户，客户审核单据无误，付款给我公司。10月30日，国外客户来电称：货物在海上全部灭失，要求我公司退回全部货款，并要求我公司向保险公司索赔。在国际贸易中，卖方的基本义务是提交符合合同规定的货物，提交相关的货运单据，转移货物的所有权；买方的基本义务是接受货物和支付货款。在货物交接过程中，有关手续、费用和风险的责任划分是通过贸易术语来完成的。试问：

在这种情况下，我方是否应该退款并承担向保险公司索赔的责任？3.1贸易术语的概念

P33国际贸易中买卖双方分别处于不同的国家和地区，相隔较远，在货物交接过程中涉及一些实际问题，比如，卖方在何时、何地以何种方式交货？由谁办理运输、保险、报关等手续？双方的风险和费用是如何划分的？买卖双方需要交接哪些货运单证？这些问题就需要通过贸易术语来解决。贸易术语是用三个外文缩写的字母或一个简短的概念表示价格的构成以及买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险责任划分的专门性术语。3.1.1贸易术语的含义贸易术语是国际贸易长期发展的产物。它对于简化买卖双方磋商交易的过程、缩短交易磋商的时间、明确买卖双方在货物交接过程中的手续、费用和风险的责任划分、方便贸易纠纷的解决起到了重要的作用，从而促进了国际贸易的发展。3.1.2贸易术语的作用国际贸易惯例是在长期的经济贸易往来过程中逐渐形成的一些被人们广泛接受和使用的一般的、习惯的做法。《1932年华沙-牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修正本》《2000年国际贸易术语解释通则》3.1.3关于贸易术语方面的国际贸易惯例3.2《2000年通则》对六种主要贸易术语的解释

P34在国际贸易中应用较多的是六种属于象征性交货的贸易术语，即FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP。象征性交货的术语具有“凭单交货、凭单付款”的特点，所以应用广泛。E组

启运EXW(exworks)工厂交货F组

主运费未付FCA(freecarrier)货交承运人FAS(freealongsideship)装运港船边交货FOB(freeonboard)装运港船上交货C组

主运费已付CFR(costndfreight)成本加运费CIF(cost,insurancendfreight)成本加保险费、运费CPT(carriagepidto)运费付至CIP(carriage.insurancepidto)运费、保险费付至D组

到达DAF(deliveredatfrontier)边境交货DES(deliveredexship)目的港船上交货DEQ(deliveredexquy)目的港码头交货DDU(delivereddutyunpid)未完税交货《2000年通则》解释的13种贸易术语freeonboard(…namedportofshipment)装运港船上交货(……指定装运港)是指卖方在合同规定的装运港和期限内将符合合同的货物交至买方指定的船上，并及时通知买方。当货物在装运港装上买方指定的船上，越过船舷，卖方即履行了交货的义务；买方必须从此时起承担货物灭失和损坏的风险和费用。FOB术语要求卖方办理出口清关手续，买方办理进口清关手续。该术语只能用于海运或内河运输。3.2.1FOBcostandfreight(…namedportofdestination)成本加运费(……指定目的港)是指卖方在合同规定的装运港和期限内将符合合同的货物交到运往指定目的港的船上即完成交货，并支付将货物运往指定目的港所需的运费，但交货后货物灭失和损坏的风险以及货物发运后产生的额外费用由买方承担。CFR术语要求卖方将货物装船后要及时通知买方，并办理出口清关手续，买方办理进口清关手续。该术语只能用于海运或内河运输。3.2.2CFRcost.insuranceandfreight(…namedportofdestination)成本加保险费、运费(……指定目的港)是指卖方在合同规定的装运港和期限内将符合合同的货物交到运往指定目的港的船上即完成交货，并支付将货物运往指定目的港所需的运费和保险费，但交货后货物灭失和损坏的风险以及货物发运后产生的额外费用由买方承担。CIF术语要求卖方办理出口清关手续，买方办理进口清关手续。该术语只能用于海运或内河运输。3.2.3CIFfreecarrier(…namedplace)货交承运人(……指定地点)指卖方在指定地点将符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。该术语买卖双方风险划分的界限是以在指定地点将货物交给承运人为界，卖方承担货交承运人以前的费用和风险，买方承担货交承运人以后的费用和风险。该术语可适用于任何运输方式。3.2.4FCAcarriagepaidto(…namedplaceofdestination)运费付至(……指定目的地)指卖方在指定的地点将符合合同规定的货物交给自己指定的承运人，并且支付将货物运往指定目的地的运费，即履行了交货义务。该术语要求卖方办理出口清关手续，买方办理进口清关手续，买卖双方风险划分的界限是以在指定地点将货物交给承运人为界，卖方承担货交承运人以前的费用和风险，买方承担货交承运人以后的费用和风险。该术语可适用于任何运输方式。3.2.5CPTcarriage.insurancepaidto(…namedplaceofdestination)运费、保险费付至(……指定目的地)指卖方在指定的地点将符合合同规定的货物交给自己指定的承运人，并且支付将货物运往指定目的地的运费和货运保险费，即履行了交货义务。该术语要求卖方办理出口清关手续，买方办理进口清关手续，买卖双方风险划分的界限是以在指定地点将货物交给承运人为界，卖方承担货交承运人以前的费用和风险，买方承担货交承运人以后的费用和风险。该术语可适用于任何运输方式。3.2.6CIP(1)适用的运输方式不同。(2)交货地点不同。(3)买卖双方风险划分的界限不同。(4)使用的运输单据不同。(5)关于装卸费的负担规定不同。FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的不同点FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF相比，只是使用的运输方式不同，具体的交货地点和买卖双方风险划分的界限不同，FCA和FOB、CPT和CFR、CIP和CIF的大致的责任划分相同，也就是说完全可以用FCA取代FOB，用CPT取代CFR，用CIP取代CIF，FCA、CPT、CIP甚至比FOB、CFR、CIF更好用，因为其应用的范围更广泛，不仅可以用于海运，还可以用于各种运输方式。FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的相同点3.3《2000年通则》对其他贸易术语的解释

P41《2000年通则》解释的其他贸易术语有：EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。3.4贸易术语的选用

P43在进出口业务中，按哪一种贸易术语成交，对买卖双方来说至关重要。因此，买卖双方在磋商交易时，应该从各自承担的风险、费用、责任等方面考虑，选择适合自己的贸易术语成交。代码及英文中文名称交货地点风险划分界限出口报关进口报关运输方式EXW(exworks)工厂交货指定地点指定地点买方买方任何运输方式FCA(freecarrier)货交承运人指定地点指定地点承运人卖方买方任何运输方式FAS(freealongsideship)装运港船边交货装运港装运港船边卖方买方海运、内河运输FOB(freeonboard)装运港船上交货装运港装运港船舷卖方买方海运、内河运输CFR(costndfreight)成本加运费装运港装运港船舷卖方买方海运、内河运输CIF(cost,insurancendfreight)成本加保险费、运费装运港装运港船舷卖方买方海运、内河运输CPT(carriagepaidto)运费付至指定地点指定地点承运人卖方买方任何运输方式CIP(carriage,insurancepaidto)运费、保险费付至指定地点指定地点承运人卖方买方任何运输方式DAF(deliveredatfrontier)边境交货指定地点指定地点卖方买方任何运输方式DES(deliveredexship)目的港船上交货目的港目的港船上卖方买方海运、内河运输DEQ(deliveredexquay)目的港码头交货目的港目的港码头卖方买方海运、内河运输DDU(delivereddutyunpaid)未完税交货指定目的地指定目的地卖方买方任何运输方式DDP(delivereddutypaid)完税后交货指定目的地指定目的地卖方卖方任何运输方式综合测试

P45参考文献

P334

主编：姚大伟责任编辑：范荷英第四章国际贸易结算

国际贸易结算

P50关键词货款结算方式

各种结汇单证

汇票、本票、支票缮制知识目标●了解合同中的结算票据的种类，了解国际货款的支付方式，熟知各种方式在货款结算中的优缺点，能够加以运用；●熟悉汇票、本票、支票的概念、当事人、内容；●掌握各种支付方式的含义、种类、相应业务流程等。技能目标◆会审核各种结汇票据；◆能运用所学内容缮制汇票、本票、支票；◆做到对每一种结算票据在使用中的利弊都有清楚的认识；◆实现在进出口贸易中，结合各种结算票据的使用和流通程序，规避交易风导入案例我国S公司向日本E公司出口一批货，采用信用证结算，由设在中国境内的某外资银行对信用证加以保兑并通知给受益人。我国S公司按信用证规定的装运期将货装上船后，即准备好全套符合信用证要求的单据，正拟向银行交单，先收到了外资银行的通知，开证行已经倒闭，该行不能承担对我国S公司的付款责任，但可以凭我国S公司的单据向日本E公司收取货款。试问：(1)我国S公司能否同意外资银行的说法？(2)本案中外资银行能否推卸掉其付款责任？4.1国际贸易中的结算票据

P51汇票根据《中华人民共和国票据法》的规定：汇票(billofexchange；draft)是出票人签发的，委托付款人在见票时或在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。本票根据《中华人民共和国票据法》的规定，本票(promissorynote)是出票人签发，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。根据《英国票据法》的规定，本票是一个人向另一个人签发的，保证于见票时或定期或在可以确定的将来时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。也即是说，本票是出票人对收款人承诺无条件支付一定金额的票据支票根据《中华人民共和国票据法》的规定，支票(cheque，check)是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定金额给付款人或持票人的票据。根据《英国票据法》的规定，支票是以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行开立的无条件支付一定金额的委托或命令。出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银行于见票时立即支付一定金额给特定人或持票人4.2国际贸易结算方式

P60国际贸易中经常采用的支付方式有汇付、托收、信用证三种。汇付和托收方式下，银行在整个过程中只起到代理和中介作用，一般不会承担任何风险，都属于商业信用；信用证是银行保证付款的一种凭证，属于银行信用。在国际贸易买卖合同中具体采用何种支付方法，就要认真研究各种支付方式的流程及相应的收汇风险等问题。汇付(remittance)又称汇款，指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。如果采用汇付方式收付货款，一般是由买方按合同约定的条件和时间，将货款通过银行汇交给卖方4.2.1汇付②汇款人（进口商）汇出行汇入行收款人（出口商）①③④合同中规定电汇支付电汇流程图③汇款人（进口商）汇出行汇入行收款人（出口商）①⑤⑥合同中规定④②票汇流程图4.2.2托收根据国际商会制定的《托收统一规则》(《UniformRulesforCollection》ICCPublicationNo.522，简称《URC522》)的定义：托收(Collection)是指由接到托收指示的银行根据所收到的指示处理金融单据和/或商业单据，以便取得付款/承兑，或凭付款/承兑交出商业单据，或凭其他条款交出单据。简言之，托收是指债权人(出口方)出具汇票委托银行向债务人(进口方)收取货款的一种支付方式。光票托收跟单托收付款交单D/P承兑交单D/A即期付款交单D/Patsight远期付款交单D/Paftersight托收托收的种类付款人（进口方）代收行托收行委托人（出口方）③④⑤⑥②①⑦合同中规定D/PSIGHT支付即期付款交单流程图付款人（进口方）委托人（出口方）代收行托收行①②③④⑤⑥⑧⑦合同中规定D/PAFTERSIGHT支付远期付款交单流程图4.2.3信用证随着国际贸易的发展，信用证支付方式在银行与金融机构参与国际贸易结算的过程中逐步形成。信用证支付方式把由进口商履行的付款责任转给银行，保证出口商安全迅速地收到货款，进口商按时收到货运单据。在一定程度上解决了进出口商之间互不信任的矛盾。因此，自出现信用证以来，这种支付方式发展很快，在国际贸易中被广泛应用，它已成为国际贸易中普遍采用的一种主要的支付方式。开证申请人（进口方）开证行付款行通知行议付行受益人（出口方）①⑦⑥②⑤③④合同中规定L/C支付信用证的一般业务流程信用证是一种银行信用。信用证是一项自足文件。信用证业务是单据业务。4.2.3.2信用证的业务特点信用证的内容就是构成信用证的基本条款、文字和事项的书面文字，主要有以下几个方面：(1)信用证本身的说明：如信用证的种类、性质、金额、有效期、到期地点等。(2)货物的说明：如商品的名称、品质规格、价格、数量、包装等。(3)运输的说明：如装运的最迟期限、起运港、目的港、运输方式等。(4)单据说明：如商业发票、装箱单、海运提单、保险单、受益人证明等。(5)附加条款：是根据每一具体交易的需要加列的条款，如船龄要求在10年以内等。(6)责任文句：如开证行对受益人及汇票持有人保证付款的责任条款，信用证适用《UCP600》等。4.2.3.4信用证的种类1)根据信用证项下的汇票是否有货运单据，信用证可分为跟单信用证和光票信用证。2)根据开证行所负的责任不同，信用证可分为不可撤销信用证与可撤销信用证。3)根据信用证有无另一银行加以保证兑付，信用证可分为保兑信用证与不保兑信用证。4)根据兑付方式的不同，信用证可分为付款信用证、承兑信用证和议付信用证。5)根据付款时间的不同，信用证可分为即期信用证和远期信用证。6)根据受益人对信用证的权利可否转让，信用证可分为可转让信用证与不可转让信用证7)其他形式信用证有：(1)循环信用证(revolvingcredit)(2)对开信用证(reciprocalcredit)(3)对背信用证(backtobackcredit)(4)预支信用证(anticipatoryL/C)(5)备用信用证(standbyL/C)技能训练

P83综合测试

P85

主编：姚大伟责任编辑：范荷英第五章国际货物运输单证

国际货物运输单证

P92关键词国际货物运输《UCP600》国际货物运输单证知识目标●了解国际货物运输的特点、方式、海上货物运输概况、国际航空货运概述、国际航空货运的特点、国际航空运输在国际贸易中的作用；●熟悉国际货物运输的一般组织机构、国际货物运输地理、《UCP600》项下的七种运输单据、海运货物出口货运单证的流转程序、其他海运单证、国际航空运输的当事人、国际多式联运单证、危险货物托运单证、公路、铁路或内陆水运运输收据、快递收据、邮局收据或投递证明；●掌握国际海运船舶的经营方式、国际海上货物运输合同装运条款、集装箱货物运输、常见海运货运单证及用途、海运出口托运单的缮制、海运提单及缮制规范、航空托运单及缮制规范、航空货运单及缮制规范。技能目标◆会缮制海运出口托运单、海运提单、航空托运单及航空货运单；◆理解各种货运单据的作用；◆掌握各种运输方式及单证知识；◆熟悉和掌握国际货物运输及国际货物运输单证的基础知识。导入案例我国F公司向加拿大G公司以CIF术语出口一批货物，合同规定：2009年4月10日开来不可撤销信用证，此证按《UCP600》规定办理。证内规定：装运期不得晚于5月15日。由于我方来不及租订5月15日的船期，即要求G公司将装运期延至6月15日，随后G公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我F公司于6月10日装船，提单签发日6月10日，并于6月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办理议付。试问：我国F公司能否顺利结汇？为什么？5.1国际货物运输概述

P93国际货物运输是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。在国际贸易中，货物运输是国际商品流通过程里的一个重要环节，是实现商品从发货方到收货方空间位移的实际操作阶段，是完成商品进出口、实现安全收汇的关键。与国内货物运输相比，国际货物运输具有以下几个主要特点：(1)国际货物运输是中间环节很多的长途运输。(2)国际货物运输涉及面广、情况复杂多变。(3)国际货物运输的时间性特别强。(4)国际货物运输的风险较大。(5)国际货物运输涉及国际关系问题5.1.1国际货物运输的特点(1)国际海上货物运输(2)国际铁路货物运输(3)国际公路货物运输(4)国际航空货物运输(5)国际集装箱运输(6)国际多式联运(7)邮政运输(8)管道运输5.1.2国际货物运输方式世界上国际货物运输的关系人基本上可以归纳为三个方面，即承运人、货主(也称托运人或收货人)和货运代理人。承运人(carrier)：是指专门经营水上、铁路、公路、航空等货物运输业务的交通运输部门，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。5.1.3国际货物运输的关系人(2)货主(cargoowner)：是指专门经营进出口商品业务的进出口商或商品生产厂家。它们为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人(shipper)或收货人(consignee)。(3)货运代理人(freightforwarder)：是指根据委托人的要求，代办货物运输业务的机构。它们代理货主向承运人办理托运，属于运输中间人性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。5.1.4.1世界主要港口世界上国际货物海港共约2500余个，其中吞吐量不足100万吨的占3/4，吞吐量超过1000万吨的有100多个，5000万吨以上的有20多个。5.1.4国际货物运输地理鹿特丹(Rotterdam)港：位于东经4°30'，北纬51°55'，是世界第一大港，吞吐能力达3亿吨以上。该港位于荷兰西南沿海莱茵河和马斯河两大河流入海汇合处所形成的三角洲上，濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，有“欧洲门户”之称。全港港区面积约100平方公里，水域面积达27.7平方公里，最大水深为23米。航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭。该港位于欧洲的水陆交通要冲，是荷兰和欧盟的货物集散中心。2006年，鹿特丹港货物吞吐量3.78亿吨，是世界第二大港、欧洲第一大港；集装箱吞吐量960万标准箱，位居全球集装箱港口第7位。纽约(NewYork)港：位于西经74°00'，北纬40°43'，美国海岸哈得逊河口，是美国第一大城市和主要海港之一，是美国第三大集装箱港和美国最大的交通枢纽，也是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡。纽约还是全美最大的工商业和世界金融中心。该港的对外贸易总值约占全国的40%左右。该港是世界最大港口之一，年货物吞吐量达1亿吨以上，2006年，集装箱吞吐量居世界第17位。釜山(Busau)港：位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜(Korea)海峡，西临洛东(Naktong)江，与日本对马(Tsushima)岛相峙，是韩国最大的港口。迪拜(Dubai)港：位于阿联酋(TheUnitedArabEmirates)东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港(MinaRashid)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MinaJebelAll)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，经过近20年的努力，迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。新加坡(Singapore)港：位于东经103°50'，北纬1°16'，马来半岛南端的新加坡岛南岸，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区著名的转口港和自由港，也是世界最大的集装箱港口之一。汉堡(Hamburg)港：德国第一大港汉堡港位于东经9°58'，北纬53°33'，易北河下游，距北海入海口约76公里，是一个河海兼用的开敞式潮汐港。由于其位于欧洲市场的中心位置，已发展成为欧洲最重要的中转海港，欧洲第二大集装箱港和世界上最大的自由港。安特卫普(Antwerp)港：是比利时最大港口，欧洲第二大港，也是世界著名港口之一。位于东经4°25'，北纬51°15'，斯海尔德河下游，距北海50公里。该港码头分为沿河与船坞两大部分，有6个船闸与河道相连。2006年货物运输量达到1.673亿吨，比2005年增长4%，20英尺集装箱吞吐量也达到700万标准箱。2006年，安特卫普港口集装箱吞吐量达700万标准箱，位居世界第14位。伦敦(London)港：伦敦港是英国首都兼最大港口，位于英格兰东南部，泰晤士河下游，西经0°51'，北纬51°30'，距河口88公里。伦敦是个世界性大港，港区设备完善。伦敦港同世界上100多个国家和地区的港口有往来，伦敦港的集装箱吞吐量尽管只有200多万标准箱，但航运服务的国际化水平和国际化程度仍使其成为无可争议的国际航运中心。长滩(LongBeach)港：位于美国西南部加利福尼亚州西部沿海圣佩德罗湾北岸、太平洋东侧。西经118°13'，北纬33°45'。它是北美西岸最大的物流中心，美国最大的集装箱港。港口距机场4.8公里，距洛杉矶国际机场约34公里，每天有定期航班飞往世界各地。2006年，集装箱吞吐量729万标准箱，居世界第12位。洛杉矶(LosAngeles)港：位于美国西南部加利福尼亚州西南沿海圣佩德罗湾的顶端，太平洋东侧，西经118°16'，北纬33°43'。它是北美大陆桥的桥头堡之一，是横贯美国东西向的主要干线圣菲铁路的西部桥头堡，是美国第二大集装箱港。年份第1位第2位第3位第4位第5位第6位第7位第8位第9位第10位2005新加坡香港上海深圳釜山高雄鹿特丹汉堡迪拜洛杉矶2319.22260.21808.41619.71184.30947.10928.70812.6761.9748.462006新加坡香港上海深圳釜山高雄鹿特丹汉堡杜拜洛杉矶2480.02323.42171.01846.81203.0977.4960.0890.0878.2846.9年份第11位第12位第13位第14位第15位第16位第17位第18位第19位第20位2005长滩安特卫普青岛巴生宁波天津纽约新广州丹戎佩林查班670.9648.2631.0554.3519.1480.1480.0468.4416.9381.52006青岛长滩宁波安特卫普巴生广州纽约新天津丹戎佩林查班770.2729.0706.8700.0暂缺660.0暂缺595.0477.0暂缺单位：万标准箱1)太平洋航线(1)远东—北美西海岸航线(2)远东—加勒比、北美东海岸航线(3)远东—南美西海岸航线(4)远东—东南亚航线(5)远东—澳大利亚、新西兰航线(6)澳、新—北美东西海岸航线2)大西洋航线：(1)西北欧—北美东海岸航线(2)西北欧、北美东海岸—加勒比航线(3)西北欧、北美东海岸—地中海、苏伊士运河—亚太航线(4)西北欧、地中海—南美东海岸航线(5)西北欧、北美东海岸—好望角、远东航线(6)南美东海岸—好望角—远东航线集装箱主要航线包括航线远东—北美航线，又称为(泛)太平洋航线远东—北美西岸航线远东—北美东岸航线远东—欧洲、地中海航线，又称为欧地航线远东—欧洲航线远东—地中海航线北美东岸、海湾—地中海航线北美—欧洲、地中海航线，又称为大西洋航线北美东岸、海湾—欧洲航线北美西岸—欧洲、地中海航线集装箱主要运输航线亚洲：北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达。欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本。北美洲：纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华及位于太平洋上的火奴鲁鲁(檀香山)。非洲：开罗、喀士穆、内罗华、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、达喀尔。拉丁美洲：墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。大洋洲：悉尼、奥克兰、楠迪、帕皮堤。世界各大洲重要的航空站西欧—北美间的北大西洋航空线：该航线主要连接巴黎、伦敦、法兰克福、纽约、芝加哥、蒙特利尔等航空枢纽。西欧—中东—远东航空线：该航线连接西欧各主要机场至远东香港、北京、东京等机场，并途经雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。远东—北美间的北太平洋航线：这是北京、香港、东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等机场的航空线，并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。世界上最繁忙的航空线此外，还有北美—南美、西欧—南美、西欧—非洲、西欧—东南亚—澳新、远东—澳新、北美—澳新等重要国际航空线。三大航区：随着经济全球化进程的深入，国际贸易日趋频繁，国际间的航空运输也愈加繁忙，为保证国际航空运输的安全，各国运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上必须统一，同时为了便于航空公司间的合作和业务联系，国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，即TC1区、TC2区和TC3区。5.1.4.5国际航空三大航区和机场5.1.5《UCP600》项下的七种运输单据运输单据中文名称运输单据英文名称《UCP600》的条款多式或联合运输单据Multimodlorcombinedtransportdocument19、26、27、31提单Billoflding20、26、27、31不可转让的海运单Non-negotiblesewybill21、26、27、31租船合同提单Chrterprtybilloflding22、26、27、31空运单据Airtrnsportdocument23、26、27、31公路、铁路或内陆水运单据Rod,rilorinlndwterwytrnsportdocument24、26、27、31快递收据、邮政收据或投邮证明Courierreceipt，postreceiptorcertificteofposting25、26、27、31运输单据的分类5.2国际海洋货物运输单证

P1025.2.1海上货物运输概况5.2.1.1国际海上货物运输发展概况人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎与人类文明史一样悠久。从远古的独木舟到现代的以柴油机为基本动力的钢船，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。国际海上货物运输的特点是：1)通过能力大。2)运输量大。3)运费低廉。4)对货物的适应性强。5)速度较低。6)风险较大。5.2.1.2国际海上货物运输的特点当前海洋运输的经营方式有班轮和租轮两种。班轮运输是船舶按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，定期在各港口之间进行，不论运量多寡，不论季节盛衰，定期、定航线地运营。租轮运输又称不定期船运输，它和班轮运输不同，租轮没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。5.2.2国际海运船舶的经营方式在国际货物运输中，班轮运输是主要的运输方式之一。它的服务对象是非特定的、分期的众多货主，因此，班轮公司具有公共承运人的性质。班轮运输是在不定期船运输的基础上而发展起来的，迄今已有150多年历史。目前班轮运输的航线，已遍及世界各海域和主要港口，有力地促进了国际贸易的发展。5.2.2.1班轮运输1)班轮运输的特点：班轮通常是指具有固定航线、沿途停靠若干固定港口、相对固定的费率，按照事先规定的时间表(sailschedule)航行的船舶。对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运。它的主要特点是“四固定”，即航线、挂港、船期、运价比较固定，有利于货主掌握船期、核算运输费用、组织货源、促进出口成交。2)班轮运输在国际海上货物运输中的地位和作用：由于班轮承运的对象是件杂货物，与大宗货物相比具有批次多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。在国际货运中，班轮承运的货物数量约占海运货物总量的20%左右；但价值却是海运总额的80%左右。班轮运输的运输组织技术比较复杂，每艘班轮航次一般都要接运数百份、甚至上千份的提单，且货物特性、包装差异很大，沿途挂靠4～5个港口，每个港口有卸有装，又要不误船期，这就需要配以一定实力的设备和人员。因此，一个国家有多少定期班轮航线，每月能开出多少班轮航班，是衡量这个国家对外贸易和航运业发达程度的重要标志之一。3)班轮运价(linerfreight)：是班轮公司为运输货物向货主收取的运输价格，也就是班轮公司为运输单位货物所消耗的人力、物力以及为运输货物所支付给各有关方面的费用。4)运价本(freighttariff)：视制定单位的不同，有班轮公司运价本、班轮公会运价本、双边运价本和协议运价本之分。就费率形式不同，分为等级运价本(classratefreighttariff)和商品费率本(commodityratefreighttariff)。各种运价本在内容上虽稍有区别，但一般都包括说明及有关规定、港口规定及条款、货物分级表、航线费率表、附加费费率表、冷藏货及活牲畜费率表等部分。国际货物运输中另一种重要的船舶经营方式是租船(chartering)运输，在租船运输中，船东(或二船东)向租船人提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。目前租船方式主要有程租(voyagecharter)和期租(timecharter)两种。5.2.2.2租船运输1)程租：又称航次租船。它是船舶所有人按双方事先议定的运价及条件向租船人提供船舶的全部或部分舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。2)期租：又称定期租船，是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。3)光船租船：是一种比较特殊的租船方式。这也是按一定的期限租船，但它与期租不同之处，就是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。我国大部分进出口货物是通过海洋运输，而且对外签订的进出口合同大部分属FOB、CIF和CFR合同，按这类合同规定的装运条款，主要包括装运期、装运港、目的港、是否允许分批装运与转运、装运通知以及装卸时间、装卸率和滞期费、速遣费等内容。5.2.3国际海上货物运输合同装运条款卸港装货港(portofloading)是指开始装货的港口；卸货港(portofdischarge)是指最终卸货的港口。在海运进出口合同中，一般都订明装运港和卸货港。装运期(timeofshipment)的含义及其重要性：装运期是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期(timeofdelivery)是含义不同的两个概念，不应混同使用。滞期、速遣条款买卖双方在采用程租船运输时，除约定装卸时间和装卸率外，还应相应规定滞期、速遣条款，以明确货物装卸方的责任。负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款，此项罚款称为滞期费(demurrage)；反之，如负责装卸货物的一方在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶的周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金称为速遣费(despatchmoney)。按一般惯例，速遣费通常为滞期费的一半。分批装运和转运转运(transhipment)备货通知、派船通知、装船通知集装箱运输(containertransport)是以集装箱为集合包装和运输单位，适合门到门交货的成组运输方式，是成组运输的高级形态，也是国际货物运输高度发展的必然产物。目前已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式。5.2.4集装箱货物运输1)集装箱(container)的定义。(1)能长期反复使用，具有足够的强度。(2)途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装。(3)可以进行快速装卸，并可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。(4)便于货物的装满与卸空。(5)具有一立方米(即35.32立方英尺或以上的内容积)。5.2.4.1集装箱的定义和特点2)集装箱运输的特点。集装箱运输与传统的货物运输相比较，具有以下特点：(1)在全程运输中，以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运，可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，而无须接触或移动箱内的货物。(2)货物从内陆发货人的工厂或仓库装箱后，经由陆海空不同运输方式，可一直运至内陆收货人的工厂或仓库。达到“门到门”运输，中途无须倒载，也无须开箱检验。(3)集装箱运输，以集装箱为运输单位，并由专门设备的运输工具装运，不仅装卸快，效率高，而且货运质量有保证。

(1)经营集装箱货物运输的实际承运人。(2)无船承运人。(3)集装箱租赁公司。(4)联运保赔协会。(5)集装箱码头(堆场)经营人。(6)集装箱货运站。5.2.4.2集装箱运输的关系人1)集装箱货物装箱方式。(1)整箱(fullcontainerload，FCL)(2)拼箱(lessthancontainerload，LCL)5.2.4.3集装箱运输方式

2)集装箱主要货物交接方式。集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，综观当前国际上的做法，大致有以下四类：(1)整箱交、整箱接(FCL/FCL(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要缮制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。下面按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。5.2.5常见海运货运单证及用途海上货物运输单证包括：(1)托运单(bookingnote，B/N)(2)装货单(shippingorder，S/O)(3)收货单(mate’sreceipt，M/R)(4)海运提单(billoflading，B/L)(5)装货清单(loadinglist，L/L)(6)舱单(manifest)(7)货物积载图(cargoplan)(8)货物溢短单和货物残损单(overlanded

ang

shortlandedcargolist，broken&damagedcargolist)(9)提货单(deliveryorder，D/O)(10)多式联运提单(combinedtransportbilloflading，CTB/L)

集装箱货物运输单证(1)装箱单(containerloadingplan，CLP或unitpackinglist，UPL)(2)场站收据(dockreceipt，D/R)(3)集装箱提单(containerbillofloading)(4)设备交接单(equipmentinterchangereceipt,EIR)(5)交(收)货记录5.2.6海运货物班轮货运单证的流转程序持D/O提货递交托运单装货清单(L/L)海关在S/O上加盖放行章递交托运单签发S/O签发提货单D/O通知收货人做提货准备托运人船舶代理人船公司检验检疫海关码头仓库装船船公司议付银行开证银行收货人卸货港代理码头理货公司装卸公司大副签发收货单M/R付清运费，换取正本已装船提单B/L议付结汇全套单证连同B/L持B/L办理提货手续出口国进口国船公司卸货港代理海运托运单即海运出口货物委托书，是指托运人(发货人)根据买卖合同或信用证条款内容填写的向承运人(货运服务机构、船公司或装运港的船方代理人)办理货物托运的单证5.2.7海运托运单的缮制海运托运单的作用(1)托运单是办理托运的凭证。(2)托运单是船公司接受订舱并安排舱位、调拨装货器材、组织装运、转运、联运的依据。(3)托运单是托运人与承运人之间运输契约的书面记录。(4)托运单是出口货物报关的货运单据。(5)托运单是承运人签发提单的原始依据。海运提单是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允许将货物运至特定的目的地并交付于收货人的凭证。5.2.8海运提单及缮制规范(1)海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据(receiptforthegoods)(2)海运提单是一种货物所有权的凭证(documentsoftitle)(3)海运提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明(evidenceofcontractofcarriage)(4)海运提单可以作为收取运费的证明(5)海运提单是向船公司或保险公司索赔的重要依据5.2.8.1海运提单的作用租船提单不可转让的海运单5.2.9其他海运单证5.3国际航空货物运输单证

P1305.3.1国际航空货运概述航空货物运输是20世纪初在法国首次出现的。第二次世界大战后，大批军用机转入民用运输。西方发达资本主义国家开始大力发展航空工业，开辟国际航线，逐步建立了全球性的航空运输网络。(1)运送速度快。(2)破损率低、安全性好。(3)节省生产企业的相关费用。(4)运价比较高。(5)易受天气影响。5.3.2国际航空货运的特点国际航空运输在国际贸易中的作用有：(1)当今国际贸易商品竞争激烈，时间就是金钱，争取时间至关重要。(2)易腐鲜活商品对时间要求极为严格，如运输时间过长，则变成废物，无法供应市场。(3)航空运输虽然运量小、运价高，但由于速度快，商品周转期短，存货可相应降低，资金可迅速回收，这就大大节省储存和利息费用；货损货差少，既可简化包装，又可节省包装费用；运送安全准确，保险费也较低。5.3.3国际航空运输在国际贸易中的作用5.3.4国际航空运输的当事人提货发货人空运代理航空公司航空公司空运代理收货人航空货运代理公司航空公司空运代理或地面运输公司提货提货空运交货报关报关空运当事人的责任划分5.3.5航空托运单及缮制规范航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立运输契约的凭证。航空货运单通常包括有出票航空公司(issuecarrier)标志的货运单和无承运人任何标志的中性货运单两种。航空货运单既可用于单一种类的货物运输，也可用于不同种类货物的集合运输。既适用于单程货物运输，也可用于联程货物运输。航空货运单不可转让，属于航空货运单所属的空运企业(issuingcarrier)。5.3.6航空货运单及缮制规范我国国际航空货运单由一式12联组成，包括3联正本、6联副本和3联额外副本。其中，正本3的托运人联，在货运单填制后，交给托运人作为托运货物及货物预付运费时交付运费的收据。同时，也是托运人与承运人之间签订的有法律效力的运输文件。5.3.6.2航空货运单的构成航空货运单是托运人或其代理人所使用的最重要的货运文件，其作用有：(1)是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证。(2)是承运人收运货物的证明文件。(3)是运费结算凭证及运费收据。(4)是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。(5)国际进出口货物办理清关的证明文件。(6)是保险证明。5.3.6.3航空货运单的作用5.3.6.4航空货运单填开责任5.3.6.5航空货运单的限制5.3.6.6航空货运单号码5.3.6.7航空货运单的种类航空货运单。(2)航空分运单。5.3.6.8航空货运单的填制5.4其他运输单证

P1435.4.1国际多式联运的概念和特征国际多式联运(internationalmultimodaltransportation)是伴随着世界集装箱运输而发展起来的一种高效、现代化的联合运输方式。它是指一个经营人组织以至少两种不同的运输方式完成一票货物或单元货物在两国(或地区)间的全程运输，实行一次收费，一票到底，全程负责。即一个多式联运经营人(M.T.O，multimodaltransportoperator)负责履行多式联运合同，管理和控制整个运输过程，一次性向托运人(shipper)收取全程运费，使用一种多式联运单据。(1)必须是国际间的货物运输。(2)必须包括两种或两种以上的运输方式。(3)必须有一张全程运输单据，并由国际多式联运经营人或其具名代理人签发。(4)必须有一个多式联运经营人对货物的运输合理负责。(5)必须具有一份多式联运合同国际多式联运的特征是：5.4.2.1危险货物概述凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸、搬运、储存、保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别加以防护的货物，均属危险货物。5.4.2危险货物托运单证按照国家标准，运输危险货物共分为8类：第1类为爆炸品；第2类为压缩气体和液化气体；第3类为易燃液体；第4类为易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第5类为氧化剂和有机过氧化物；第6类为毒害品和感染性物品；第7类为放射性物品；第8类为腐蚀品。5.4.2.2危险货物分类5.4.2.3危险货物的托运5.4.2.4危险货物申报5.4.2.5危险货物托运单证5.4.2.6危险货物电子申报(EDI)货申报申报方危险品货申报报文EDI信息平台危险品货申报报文受理回执受理回执海事报检大厅受理对申报数据进行受理生成受理回执货代进行货申报一货申报申报方EDI信息平台审核回执审核回执海事报检大厅审核对收到受理同意回执的申报数据打印书面单证附加单证申报书面单证审核通过，则对书面单证进行相关处理；不通过，则对书面单证不做处理生成审核回执货代进行货申报二综合测试

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主编：姚大伟责任编辑：范荷英第六章报关、报检单证

报关、报检单证

P163关键词报关、报检原产地单证缮制知识目标●了解报关、报检程序的概念、分类报关单、报检单，原产地证书的基本内容；●熟悉进出口货物报关单、报检单，原产地证书的构成、各栏目指标含义以及相关栏目间的逻辑关系；●掌握海关、商检对一般进出口货物监管的基本要求，及报关，报检业务流程。技能目标◆会根据原始单据查找进出口货物报关单，报检单、原产地证书已填项目的错误；◆能运用所学内容缮制报关单、报检单、原产地证书；◆做到对报关单、报检单、原产地证书的正确使用有清楚的认识；◆实现在进出口贸易中，根据所给单据正确申报，及时报检、申领原产地证，快速通关，提高企业经济效益。导入案例上海H公司向国外出口男童全棉夹克衫8000件。经查监管代码为B，上海H公司将货备好后，即向上海市出入境检验检疫局办理报检手续，经检验合格，上海市出入境检验检疫局即签发出境货物通关单给H公司，H公司在货物出运前凭出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单和出境货物通关单等向海关报关，海关核验“单单相符、单货相符”后放行。试问：(1)上述业务中，上海H公司一定要办理报检手续吗？(2)向海关报关必须提交出境货物通关单吗？为什么？6.1报关单证

P1646.1.1进出口货物通关概述按照《中华人民共和国海关法》的规定，出口货物必须通过设有海关的地方出境，出境前由出口货物的发货人或其代理人向海关如实申报，交验规定的单据文件，请求办理查验放行手续，这种手续叫做报关。出口货物的发货人或代理人必须是海关准予注册的有权经营出口业务和代理出口企业办理报关手续的企业。报关人员须经海关培训考核，持有报关员证件才能办理报关事宜。申报是指进出口货物的收发货人、受委托的报关企业，依照《中华人民共和国海关法》以及有关法律、行政法规和规章的要求，在规定的期限、地点，采用电子数据报关单和纸质报关单形式，向海关报告实际进出口货物的情况，并接受海关审核的行为。6.1.1.1申报的含义1)进出口货物的申报时限。(1)进口货物的申报时限：进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内。(2)出口货物的申报时限：根据海关法的规定，出口货物的发货人除海关特准外应当在货物运抵海关监管区后，装货的24小时以前，向海关申报。2)提前申报。3)集中申报。6.1.1.2申报时间申报方式指的是进出口货物申报所使用的手段与方法。在我国目前主要使用电子数据报关和纸质报关单报关两种方式。6.1.1.4报关时须提交的单据及手续6.1.1.3申报方式6.1.2通关程序及流转图接受申报审核单证查验货物办理征税放行通关程序及流图(1)凡须向海关办理报关的单位，必须持有国务院或省、自治区、直辖市有关主管部门批准的营业证件，并经向海关办理注册登记后才具有报关资格。(2)报关单位在向海关办理注册的同时，应根据海关要求选用报关员，并对报关员的行为承担法律责任。(3)报关单位必须将该单位的“报关专用章”和报关员的签字或印章式样送交主管海关备案。6.1.4出口货物报关单的内容及缮制方法6.1.3通关过程中的有关规定6.2进出口商品检验检疫单证

P171进出口商品检验检疫是进出口业务的一个重要环节。及时办理进出口货物的检验检疫手续，对按时、按质、按量出运货物，维护和提高我国对外贸易信誉、维护我国正当权益有重要意义，这其中，检验检疫单证起着重要的作用。进出口商品检验检疫是指进出口商品检验检疫机构依照相应