《汽车机械基础》课件-汽车上的其他紧固连接

汽车机械基础学习单元六零部件的连接添加你的文本添加你的文本添加你的文本添加你的文本学习任务一学习任务二齿轮与轴的键连接螺纹连接添加你的文本添加你的文本学习任务三汽车上的其他紧固连接学习任务三汽车上的其他紧固连接任务描述：汽车上各零部件间的连接还包括其他的一些紧固的连接方法，如车轮主轴防松销连接、汽车车身框架的焊接、离合器片中的铆接、汽车挡风玻璃的胶接和车轮轴承与轮毂的过盈配合连接及车轮轮眉内护板自攻紧定螺钉等。结合其他紧固连接相关知识对汽车各部位部件连接的特点进行分析。学习目标STARTTENENDA能叙述其他紧固连接的常见类型及应用场合C能概括不同连接方法所起的作用1销连接定位销：销连接主要用来固定零件之间的相对位置。连接销：用于轴与轮毂的连接或其他零件的连接，并可传递不大的载荷。安全销：可作为安全装置中的过载剪断元件。常见的销连接按形状分为圆柱销、圆锥销、开口销等。销已标准化。销连接常见的销连接的形式与特点2焊接焊接是利用局部加热的方法使两个以上的金属元件在连接处形成分子间的结合而构成的不可拆连接。与铆接相比，焊接具有质量轻、强度高、工艺简单等优点，因此应用日益广泛。常见的焊接有电弧焊、氩弧焊、CO2保护焊、氧气—乙炔焊、激光焊、电渣压力焊等多种，其中尤以电弧焊应用最广。电弧焊利用电焊机的低压电流，通过电焊条（为一个电极）与被焊件（另一个电极）间形成的电路，在两极间引起电弧来熔融被焊接部分的金属和焊条，使熔化金属混合并填充接缝而形成焊缝。焊接在单件生产情况下，对结构形状复杂或尺寸较大的零件，如变速器体、汽车机架等件，采用焊接代替铸造，可使制造周期缩短，成本降低；大的锻件也可以用分制造后再经焊接成为整体的办法获得，方便制造，并可降低成本。图示为焊接实例。

焊接3黏接黏接是借助胶黏剂在固体表面上所产生的黏合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。特点：强度高、成本低、质量轻。用胶黏剂黏接的组件外观平整光滑，功能特性不下降，这一点对结构型黏接尤为重要。常用的胶黏剂有酚醛乙烯、聚氨酯、环氧树脂等。黏接避免出现扯离或剥离的现象黏接避免接头边缘的剥离采用固件采用卷边做成凹座4铆接铆钉连接（简称铆接）是指借助铆钉形成的不可拆卸连接，如图所示。铆钉和被铆件一起形成铆缝。根据工作要求，铆缝分为强固铆缝、强密铆缝及紧密铆缝等。优点：铆接具有工艺简单、耐冲击和牢固可靠等；缺点：但其结构一般较为笨重，被连接件上由于有钉孔而受到较大的削弱，铆接时噪声很大，影响工人健康。铆接铆接及铆钉接头铆接5过盈配合连接过盈配合连接是利用包容件（如轮毂）与被包容件（如轴）间存在过盈量实现的连接，如图（a）所示。过盈连接结构简单，同轴性好，对轴的削弱小，耐冲击性能好，对配合面的加工精度要求高。滚动轴承内圈与轴、蜗轮齿圈与轮芯均为过盈连接实例。过盈配合连接圆柱面过盈连接后，由于材料的弹性，在配合面之间的径向变形产生压力p，工作时靠此压力产生的摩擦力来传递转矩T和轴向力Fa，如图（b）所示。其承载能力主要取决于过盈的大小。过盈量不大时:一般用压入法装配。为方便压入，孔口和轴端的倒角尺寸均有一定的要求，如图(c)；过盈量过大时:可用温差法装