论电子商务配送模式的变更与发展分析研究 物流管理专业

摘要在21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场，发展现代物流业正在成为当今世界经济发展的一个新兴潮流。因此，物流和电子商务都将可能成为一个国家未来经济发展的最新领域之一，物流企业现代化程度的高低反映着一个国家生产效力的水平。现超过三分之一的网络接触者日常上网的主要目的之一是网上购物,且网络信息对网络购物前的影响较大。有调查显示,70%的被访者已形成购物前先进行网络搜索的习惯。由此可见电子商务日趋生活化。电子商务企业的物流战略主要是提高物流配送质量，以最好地配送服务来维持消费者忠诚度，以尽可能低的企业运营成本来达到一定客户满意程度。物流配送是电子商务基本组成部分，也是电子商务发展最为薄弱环节。随着电子商务发展，物流对电子商务的作用也日益突出，它与电子商务存在着一种特殊关系。随着信息技术地飞速发展，而物流发展水平却与电子商务发展水平还有很大差距。物流问题的最后解决，标志着整个电子商务流程的结束。物流配送又是电子商务中商务流程的后续保证。本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。同时通过引用凡客企业配送变更的发展模式，来延伸出现电子商务物流配送模式的发展与变更，同时建议积极的发展连锁店这种新型的配送模式，来促进电子商务物流业的发展。关键词：电子商务，物流配送，第三方物流，自建物流AbstractInthe21stcentury,whomasterslogisticsanddistribution,whomasteredthemarket,thedevelopmentofmodernlogisticsindustryisbecominganemergingtrendintoday'sworldeconomicdevelopment.Therefore,logisticsande-commercewilllikelybecomeacountryoneofthemostrecentareasoffutureeconomicdevelopment,logisticsenterprisemodernizationlevelofhighandlowreflectinganation'sproductionlevel.Nowmorethanathirdofnetworkcontactsdailyisoneofthemainpurposeofonlineshopping,onlineshoppingnetworkinformationongreatlyinfluencedbytheformer.Accordingtothesurvey,70%ofrespondentshasformednetworksearchiscarriedoutbeforeshoppinghabits.Thuse-commercehasbecomeincreasinglyintodailylife.Electronicbusinessenterpriselogisticsstrategyismainlytoimprovethequalityoflogisticsdistribution,withthebestdeliverytomaintaincustomerloyalty,toaslowaspossibleintheenterpriseoperationcosttoachieveacertaindegreeofcustomersatisfaction.Logisticsdistributionisanessentialpartofe-commerce,ande-commercedevelopmentisthemostweaklink.Withthedevelopmentofelectroniccommerce,logisticsine-commercearealsoincreasinglyprominent,itande-commercethereisaspecialrelationship.Astheinformationtechnologyrapiddevelopment,andthelogisticsdevelopmentlevelisalsohastheverybigdisparitywiththeelectroniccommercedevelopmentlevel.Finallysolvelogisticsproblems,markingtheendofthewholeprocessofe-commerce.Logisticsdistributioniselectroniccommerceinthefollow-uptoensurethatbusinessprocess.Thispaperexpoundstherelationshipbetweene-commerceandlogisticsdistributionof,distributionmode,reducelogisticscost,improvetheefficiencyofdistribution,solvingtheproblemofdistributionarediscussed.Byreferenceatthesametimethatthedevelopingmodeofenterprisedistributionchanges,toextendthedevelopmentofelectronicbusinesslogisticsdistributionmodeandchange,atthesametimesuggestthatthisnewtypeofpositivedevelopmentchaindistributionmode,topromotethedevelopmentofe-commercelogistics.Keywords:electroniccommerce，logisticsanddistribution，third—partylogistic，Self-builtlogistics目录1绪论1.1电子商务与物流配送电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器／服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。物流配送定位是为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。1.2B2C电子商务物流配送的特点B2C物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7的时间模式,所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同,急需程度也不同,这就导致了B2C商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多,大至家电小到首饰、钱包，服饰,可谓应有尽有。由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发展速度，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像天猫、凡客、麦考林、唯品会、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验，面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么？现阶段的约束条件又是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？个人认为制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对凡客诚品的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，来阐述几大商务网站的运作情况及配送模式。1.3网上买卖商品的现状网上的顾客关系是一步一步发展的，图1所示说明了伙伴关系发展的典型步骤，这一发展过程不是按部就班地进行的，实际上顾客与公司的关系可能前进，也可能倒退。良好的客户关系可以促进品牌的发展，而在许多情况下，电子商务模式中的客户关系往往比传统模式中面对面的客户关系所创造的附加价值更大。也就是说，怎样把潜在的消费者(网民)转化成为愿意尝试的购买者，并进一步锁定顾客，建立与顾客的长期伙伴关系，是网上的企业需要思量的问题。图1网上顾客关系发展进程参与熟悉访问伙伴准备点击认知图1网上顾客关系发展进程参与熟悉访问伙伴准备点击认知2电子商务配送模式的发展2.1影响人们网上购物因素许多因素影响人们的网上购物决定，如商品或服务的价格、网络购物的方便性和便利性、购物风险、消费习惯及偏好、自我效能、计算机使用水平、企业服务水平及质量等。虽然现在网络比较普及，但很多人上网的目的只是为了浏览和搜集信息、收发电子邮件、玩网络游戏等，很少有人是为了利用网络进行商业活动。网络之所以远远没有发挥其应有的价值，主要原因是人们缺乏对电子商务的信任，据调查显示如下：表1影响人们网上购物决定的因素影响因素内容对待创新的态度消费者对待电子商务的态度；个人能够接受信息技术等领域创新程度；价值准则等购物风险经济、社会、产品特性、品格、信用卡安全问题等产品相关信息产品的价格、质量、种类等信息以往的购物经验购物所需时间、方便程度，产品有效性，效果，兼容性，娱乐性，满意程度等商家的服务质量对顾客需求的反应速度，可靠性，保险等而人们选择网上购物的原因：地区原因北京上海广州武汉沈阳及时快捷51.06%44.83%40.77%41.67%38.11%折扣多，便宜41.49%31.08%33.88%28.47%32.51可选择的商品多21.17%35.75%35.15%47.92%33.10%其他3.19%4.25%4.9%4.17%4.02%但从目前来看，我国的网上购物的商家仍没摆脱传统商业运作模式的束缚，对电子商务缺乏透彻的理解。由于消费者上网订货及选择付款方式，而现在网带宽、网络安全保密技术已比较完善和网络银行的建立，信息流和资金流能有效的流通，因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送环节。由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势难以得到有效的发挥。2.2我国现阶段网上物流配送的现状(1)配送周期长、费用高。消费者在网上购物后十分希望自己所购的商品尽快到手。而商家由于缺乏物流配送的网络,往往只能靠邮寄把商品送到客户手中。这样一来,消费者则面临两难境地,要么选择长时间等待,要么花费高额的邮寄费用。(2)配送主要以本地送货和外地邮寄为主,方式较为单一。现阶段,大部分网络商店还是以“到货付款”的本地范围内送货上门及“付款发货”的外地寄送方式为主，配送方式较为单一。(3)配送设备落后，配送效率低下。无论电子商务企业尝试自己做物流，还是与国内并不发达的第三方物流企业合作，都不尽如人意。因为物流业相对落后，配送没有规模效益，因而配送中心也就没有能力来更新现有的配送设备以及购买先进的配送设备。(4)网上商家与物流配送之间的供求规模有差距。物流配送成本的降低是以规模的扩大为前提的。我国目前真正在线实现的交易量所产生的运货需要非常之低。没有一定规模的运货量。2.3凡客诚品的物流体系发展过程2.3.1凡客初期——物流外包模式为主由于业务量较小，资金不足等原因，在创业初期，凡客诚品采取物流外包模式为主，自建物流配送方式相结合的模式。这时物流配送系统以及基础设施不完善，自建物流仅仅处于起步阶段。在初期采取第三方物流模式，有以下几点优势：1、将企业本就有限的资源集中于巩固和扩展自身核心业务之上;2、供应商难以满足其小批量、多批次的货物提供，第三方物流可根据情况在货物配送中进行统筹安排，有效地降低成本;3、减少企业资金投资和资金短缺风险；4、第三方物流使企业能够拓展国际业务；5、供应链管理思想使第三方物流供需双方形成一种战略联关系，在共赢的基础上，保证企业对变化的客户需求具有敏捷反应的姿态;6、第三方物流有利于提升社会效益。然而，物流外包模式也存在着以下几点不足:1、对第三方物流公司依赖过强，限制了公司业务的发展。如2008年春节过后，凡客诚品网站上顾客抱怨声四起，因为很多快递公司的外地民工都回家过年了，顾客的订货大面积被延迟。快递的运力不足使凡客损失了将近一个亿，大大影响了口碑营销的效果。2、第三方物流公司的服务水平很大程度上决定了凡客诚品的服务质量。据调查，快递公司的服务已成为电子商务交易中消费者投诉最多的问题之一。作为供应链中直接与消费者接触的环节，第三方物流公司的服务在一定程度上影响了公司形象和顾客满意水平，选择良好的物流公司对企业的发展至关重要。3、增加了企业资金的周转时间。由于是第三方物流公司可以提供代收款服务，导致资金必须在物流公司中存放一段时间，而不是直接交付给企业。这一过程大大影响了资金安全，延长了资金运作周期。2.3.2凡客现状——自建物流+第三方物流在创业伊始的时候，凡客诚品就考虑到物流的重要性，在企业发展逐渐进入稳健后，公司创始人陈年决定成立自己的物流子公司。2008年4月，凡客诚品又将自建物流系统分离出来，成立独立的如风达快递公司，并只为凡客诚品服务，主要保障核心城市的最后一公里配送服务。目前，如风达所提供的配送业务量约占凡客诚品总订单量的25%，主要承担凡客诚品在北京、上海、广州、杭州以及苏州这五个核心城市的物流配送，一天两次送货。目前计划在一线城市（计划10个）开通凡客诚品自建物流队伍。凡客诚品选择自建物流的原因主要有以下几点：（1）满足公司日益增长的业务量的需求。凡客诚品自2007年成立以来，订单呈现快速增长趋势。随着品牌战略实施，订单更是飞速上涨。然而，凡客诚品的运营系统尚未准备好应对业务增长，以至于计划促销活动推迟。凡客诚品物流系统的协调性与前瞻性稍显薄弱。自建物流可以很好的缓解凡客诚品的物流压力，为企业的市场营销活动提供支持。（2）数据显示，凡客诚品自2007年成立以来，营业额成几何倍数增长，2011年，更将目标定为100亿元。物流作为电子商务企业一个重要板块，承担着直接与消费者沟通的责任，第三方物流服务较差的服务水平已经影响到电子商务企业的发展。B2C进入“物流为王”时代目前，国内的大多数电子商务企业都将物流直接外包给第三方物流公司，以节省人力、物力。而中国物流行业整体服务水平相对滞后，很难完全满足电子商务公司的个性化需求，顾客投诉率居高不下。因此而造成的配送延误、信息泄密等，已经逐渐成为电子商务企业高速发展的一个瓶颈。（3）国内B2C企业竞争非常激烈，正从抢占市场竞争阶段转入物流竞争阶段。自建物流是电子商务企业快速发展的基础条件。目前，已经有许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。比如，当当网披露将斥资10亿元在华北、华东、华南新增3个物流基地；卓越亚马逊在昆山花桥建立的物流仓储一体化基地面积达10万平方米，成为亚马逊在中国最大的运营中心。由此可见，物流已成为未来电子商务企业发展的关键。据凡客诚品副总经理兼如风达快递总经理李红义介绍，快递公司与企业自建配送队伍的最大不同，在于前者以盈利为目的，追求发货量和配送费。后者却以服务为目的，争取客户进行二次以上消费。此外，在配送数量上，快递公司的业务员接单越多、成本越低、创造价值越大。而电商自建配送队伍，以凡客为例，每天只要求接30单。因为比较后发现，超过30单后，在服务质量便上达不到公司的要求。具体来说，自建物流的优点如下：（1）提高服务质量，改善配送服务。据凡客诚品统计，与第三方物流相比，如风达的服务质量显著提升，也得到更多赞誉。如风达相关负责人介绍说，他们的签收率为98%，投诉率在千分之三以下，态度方面更是做到了零投诉。特别是在节假日第三方物流员工放假等情况下，凡客诚品自建物流体系的优势就体现得更加明显。（2）提供特色服务，增加服务项目，提升品牌影响力。“我们自建物流不仅仅是单纯的提升送货的速度，弥补第三方物流的不足，我们还承担了更多的个性化需求。”凡客诚品旗下“如风达”快递公司相关人士称。据悉，凡客诚品旗下快递如风达不断提高用户体验，在行业内率先开展开箱试穿、上门办理现金退换货、pos机刷卡等多项特色服务。凭借快速的配送速度、真诚的服务态度以及完善的用户体验，如风达已经成为凡客品牌影响力中极为重要的一部分。

但是，制约自建物流的因素也是显而易见的：（1）自建物流虽然能够打破瓶颈，配送环节却并不盈利，并且前期还需要大量的人力财力投入。我国物流基础设施配套性、兼容性差，物流技术装备水平低，前期的基础设施投入巨大，另外对快递人员的培训也需要大量资金和时间。企业自建物流成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送（通常占物流总成本的50％左右）。有业内人士估算过，凡客诚品一件99元的衬衫，设计、采购和生产就花去70元，广告宣传费花去10元，配送环节将花去12元，到手的只有7元，还不算上交税以及运营成本，如果不大规模销售，凡客诚品根本没钱可赚。但是，凡客为了保障服务质量，每天只要求接30单，这将导致凡客诚品在配送环节难以盈利。（2）打造自建物流将面临传统快递企业的竞争。电子商务企业作为“轻公司”，若自建物流，将意味着要付出巨大的固定投资，而成功打造全国范围内的物流网络也并非易事。“物流作为传统行业，与互联网业的电子商务之间存在着一定的行业壁垒。电商企业要想成功跨界打造一批具有竞争优势的物流快递企业，相信也并非一朝一夕之功”。目前，国内“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达）以及顺丰快递等多家民营快递都透露了涉足电子商务的筹谋，开始积极进军电子商务领域。其中，圆通“全联网”最快将于9月上线，申通电子商城最快在10月亮相。同样，韵达货运董事长聂腾云表示，正在构建的立体仓库高密度机房建成后，将在此基础上搭建电商平台。韵达相关负责人还透露，公司准备开发类似支付宝的第三方支付系统，合作单位是邮储银行。毫无疑问，电子商务企业“试水”自建物流将面临遇到巨大的调整。2.3.3凡客发展趋势——加快仓储物流建设，布局二三线城市到目前为止，VANCL支持COD（CashonDelivery，货到付款）的区域在行业内处于绝对领先地位，已经超过862个城市。其中，全境覆盖的省(含直辖市)包括北京、上海、天津、山东、江苏、浙江等。COD覆盖不到的区域，由邮政EMS负责投递。VANCL物流部门负责人介绍说，VANCL近期会将货到付款区域扩展到广东、陕西、山西、福建、河南等全境。由此可见，VANCL三位一体的“大物流路线图”已逐步清晰：自建物流配送一线城市、第三方物流配送二三线城市、其他地区邮政覆盖。为了规范第三方物流公司，VANCL近期加强了对第三方物流公司KPI（KeyPerformanceIndication，关键业绩指标）考核制度，设“妥投率、投诉率、态度投诉、信息反馈及时准确、丢失率、未达成承诺”6大指标，给第三方物流下“军令状”。VANCL在加大自建物流的同时，重拳出击针对第三方物流公司的“KPI”新措施，不只是给物流企业戴上了“紧箍咒”，更是和物流企业一起来加强管理，更好的为消费者服务，从长远看有利于电子商务和物流行业的共同进步和繁荣。2.3.4自建物流：VANCL自建物流体系，在全国有多个集中仓库，配合多家物流企业的物流渠道配送发货，效率和覆盖率都很高。和大部分将物流外包给第三方的电子商务企业不同的是，凡客拥有自己的物流配送团队“如风达”公司。“如风达”的单件快递费用为15元，在同行业中价格较高，而购物满200元则不收快递费。“如风达”的一大优势是送货上门之后，消费者可试穿，如果对衣服不满意，能够马上退货。它的自有物流配送服务水平不高，而合作的部分第三方配送企业服务水平更差。VANCL无法像其他网购快递公司一样提供网站自主查询功能，这给顾客造成不便；并且各地区不论远近物流费用统一的模式也让顾客感到不满；还有目前VANCL在全国实行的以自有物流为主、部分第三方配送的模式造成的无法统一监控物流过程，信息渠道不够畅通，以及服务水平差现象，这些都是其需要解决的问题。2.4解决问题的方案：要注重生产环节产品的质量问题，30天无条件退货是凡客向广大消费者的保证，凡客应当加强生产环节的监督和控制，例如设立专门的质量监督部门，确保不存在质量问题的产品进入市场。最后，凡客在物流配送方面，主要采用的是自建物流，同时兼以第三方物流，导致凡客无法在网上查询物流信息，凡客诚品应当加大对物流的投入，完善物流体系，提升物流水品。3配送模式的发展与变更发展电子商务物流是发展电子商务的内在要求,是提高国家经济运行效率和调整、升级产业结构的重要途径。3.1推进物流的信息化、科技化首先，我们要建立物流公共信息平台，发展第四方物流。由于信息的绝对数量增加，信息发生地点、处理地点、传达对象分散在广大地区，而物流与信息要同时进行流动，因此要迅速反映物流信息，就必须建立现代化的物流信息管理平台，对物流信息进行收集、加工、整理，以便于对物流过程进行控制、预测和决策。建立在Internet上的物流公共信息平台，可让所有用户输入的资料都直接进入数据库以便进行各种各样的数据处理。所有的用户都可以在这个平台上互动式经营，物流公共信息平台整合了社会资源，解决了物流信息充分共享，社会物流资源充分利用的问题。因此我国应尽快建立这种公共物流信息平台，重点培育已经具有第四方物流雏形及有一定物流基础的物流信息平台，促使我国的物流产业真正成为“第三利润源泉”。其次，要加快物流产业标准化、规范化进程。一个国家要想建立高度完善、发达的物流体系，首先要实现物流的标准化、规范化。对物流行业来说，需要用标准化、规范化的方式将从供方到需求方的所有物流环节有机链接起来。如果没有相适应的物流接口标准，各个环节的链接难度和成本都难以减下来。物流业的标准化和规范化，可以提高企业内部管理效率、降低成本、提高服务质量等。第三，推进物流企业的信息化、科技化,建立电子商务环境下的供应链管理系统。信息技术的出现,降低了信息的收集和传递成本,且可以使信息实时交流和共享。物流企业通过采用先进的信息技术和自动叉车、立体仓库等科技含量高的物流设备可以提高订单处理、装卸、运输、发货的及时性和准确性,提高仓库管理水平,提高企业运作效率,节省运营成本,提高物流服务质量。同时,在物流企业信息化的基础之上,,B2C电子商务,其本身就是直接面向最终顾客的商务模式,因而其物流配送必定要表现出小批量以及分散性的特点,这也就造成了物流配送价格的居高不下以及配送效率的低下。所以,电子商务企业要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信赖。3.2充分利用利用各种物流配送的优点每种物流配送模式都有他的优点及制约因素，而我们的电子商务企业可以综合选择各种模式的优点，对不同的区域选择多种不同的模式，充分利用他们的优点来扩充自己的物流配送能力。首先，从我国企业的具体情况来看，不少企业在全国范围内经营多年，都已建立起自己的分销渠道，其中有些企业已经达到了一定的规模，且自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。这些企业可通过不断整合自身资源，吸收外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。对于自建物流配送体系模式,可以在其送货方式收费标准方面,采取按送货时效性的标准来进行收费。如可分为当日、三天、一周、一月等标准,网站对在不同期限内能完成配送任务所采取的运输方式进行估价,并依次制定不同时效的运费标准。这样不仅对不同时效需求的用户给予了合理的价格,同时,也使网站在一定期限内拥有了可以实现规模的空间,节约了运费成本。其次，第三方物流企业在高效率、低成本、专业化、综合利用物流资源等有着十分明显的优势，近几年来一直被视为是物流行业的宠儿。对B2C电子商务模式下的物流配送来说，第三方物流更专业化的服务可以减轻甚至消除企业在物流配送方面的顾虑，使其能够专心经营网络商品，同时又可以降低企业物流配送的成本。为了降低物流配送成本,可以使同城的若干物流公司在B2C业务方面组成专门的B2C业务部,同时该城中的B2C网站也联合起来,与业务部达成战略联盟。这样,各网站在有订单的时候,就将所需配送商品的详细情况告知业务部,再由业务部通过对各物流公司线路以及合理发送时间的查询,确定出最经济、最快捷的方案。这样就会产生规模效益,使得资源得到最合理的利用,降低物流配送的费用。第三，邮政目前还是许多网络商店和用户所采用的物流配送方式之一，拥有强大的网络体系和知名度的中国邮政早已在老百姓心目中树立了牢固的形象。对于邮政配送方法的改进可有两种方法:其一、在需求规模稍大的地方，可以与当地邮政签订“大客户协定”,以争取到优惠的价格以及优先邮寄权等。其二,为了方便顾客,网站可以在某城市中交通最为便利的邮局设立配送站,由配送人员进行递送。3.3积极的发展连锁店这种新型的配送模式与其他配送模式相比，连锁店具有无可比拟的优势，而且近年来我国的连锁经营发展速度加快，所以笔者认为这种新型的配送模式将成为我国电子商务发展的最优选择。然而，我国的连锁化程度低，物流系统程度低，信息化程度低。因此这种新型的配送模式要担当起重任还需进行许多的改进。政府应制定政策，鼓励企业间的联合、兼并、重组，尽快使连锁经营规模化、网络化发展。如今各连锁公司各开各的店铺。重复建设使得连锁店遍地开花却都难以形成应有规模。各地政府应统筹协调，使连锁业尽快打破行业(地区)分割和自我封闭的发展模式。将同一业态的小型企业通过联合、兼并、重组等手段，纳入大型连锁体系中，培育大公司和大集团。连锁企业应通过输出商标、商号和经营管理技术，形成规范化、可复制、易扩张、监管有效的一套标准。克隆出本企业系统的门店或加盟店，积蓄力量不断地扩大门店数量和门店规模。提高连锁企业的管理水平特别是信息化水平。首先，连锁企业要对信息增值和高科技的重要性有充分认识，未来竞争不是价格战，而是立体化的信息资源，高效快速的应变，带给消费者贴心周到服务的高科技手段的采用。我们可先消化吸收国外同行的先进技术和成熟经验，如POS系统、EOS订货系统、商业管理信息系统，然后再应用现代信息技术、计算机技术、网络通信技术等高科技手段，并结合目前的商业发展水平，搭建企业自己的配送中心．形成经营一体化的新产业。通过大型计算机数据库的建立和数据挖掘系统的建设，提高企业信息资源开发利用水平和效率。使随后连锁与电子商务对话有“共同语言”。连锁企业内部物流作为B2C整体物流的一个环节，具有关键性作用。因此强化连锁企业总部的统一采购。提高统一配送比重，使连锁企业内部配送畅通无阻也是重要的一环。我们可借鉴国际企业的一些作法。以强化配送效率为突破口，大力提高配送技术和效率，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零商品配货电子化、物流功能条码化和配送过程无纸化。并建立自动补货系统，实现物流效率、效益最大化，为连锁经营提供安全可靠的高效配送体系。另外，我们要转变观念，电子商务与传统零售业并不对立，也不是相互替代的关系，而是相互融合的关系，是互利共赢关系。网络企业如何让更多的企业和管理层接受电子商务的概念，掌握网络知识、电脑基本知识，并能结合到自己的商务上，应该说是拓展B2B2C电子商务的基础。要使连锁经营与电子商务实现有效对接，最重要的是要解决好连锁经营自身存在的诸多问题，改善连锁经营的现状，以使连锁经营店具有对接电子商务的基本条件。连锁经营店只有拥有了发达的信息系统后才能使物流配送更有效率，也才可能与电子商务B2C实现顺利对接。在此基础上，则要充分加大电子商务与连锁经营的合作力度、拓宽合作领域，达到“双赢”。中国无论是连锁经营企业还是电子商务企业均缺乏合作的经验，成功实现对接的事例乏善可陈，因而在两者合作过程中双方还需不断摸索，积累经验，