2026年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试专项特训题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、（）不属于斜拉桥拉索的评定指标。A.护套裂缝B.滑移变位C.护套内的材料老化变质D.拉索线形异常

2、某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：（2）以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。A.承载能力比设计降低5%~15%B.承载能力比设计降低10%~25%C.承载能力比设计降低15%~35%D.承载能力比设计降低35%以上

3、在对竖直桩进行机械钻孔倾斜度检测时,当检测结果不超过桩长的（）时,满足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%

4、采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，传感器安装宜布置在桩顶（）。A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位

5、某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。8）跨中应变测点的初始值为0με,试验控制荷载作用下的加载应变值为50με,卸载后测值为4με,计算应变值为80με,则应变校验系数为（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74

6、关于桥果定期检查周期，以下说法错误的是（）。A.新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年C.临时桥梁每年检查不少于一次D.经常检查中发现重要部（构）件的技术状况明品达到三、四、五类时，应立用安排一次定期检查

7、桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。A.20%B.15%C.10%D.5%

8、隧道施工控制测量,用中线法进行洞内测量,中线点点位横向偏差不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

9、如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照度E、反射系数p间的关系为（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π

10、《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是（）。A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位

11、振动法索力测试中，索力计算无须考虑的参数是（）。A.索横向自振频率B.索的长度C.索单位长度的质量D.索的强度指标

12、拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1

13、采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为（）类桩。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

14、受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（）。A.0.01~0.1B.10～20C.无穷大D.100～200

15、采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时,若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s,则缺陷位于桩顶以下（）处。A.11mB.22mC.33mD.44m

16、桥梁振型测试至少需要（）个测振传感器。A.1B.2C.3D.4

17、《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-2015规定：新建桥梁静载试验效率宜取（）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05

18、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65

19、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（3）混凝土抗渗试件尺寸和形状为（）。A.150mm×150mm×150mm的立方体B.直径、高度均为100mm的圆柱体C.上底直径185mm，下底直径175mm，高为150mm圆台体D.上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm圆台体

20、采用激光断面法进行隧道净空断面检测时，激光断面仪（）。A.必须在隧道设计高程点上B.必须在隧道中心线上C.必须在隧道行车中心线上D.可以在隧道任意位置

21、在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）。A.容许应力法B.极限状态法C.安全系数法D.弹性理论计算法

22、测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（）A.1级B.2级C.1级或2级D.高于1级

23、对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式。A.超前锚杆B.管棚钢架超前C.超前小导管D.地表砂浆锚杆

24、高应变动力试桩法中,下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是（）。A.重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.5mB.轻锤高击，锤的最大落距不宜小于1.0mC.重锤低击，锤的最大落距不宜大于3.0mD.轻锤高击，锤的最大落距不宜小于2.0m

25、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。2）热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。（2017真题）（2017检师真题）A.实测横截面面积B.参考横截面面积C.公称横截面面积D.理论横截面面积

26、公路隧道总体技术状况评定有（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

27、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值

28、某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60~0.75，挠度校验系数为0.55~0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%~13.5%，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（）A.满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

29、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。规范对试验前支座的停放与试验条件进行了规定，关于支座停放温度和时间，下列说法正确的有()A.温度23℃±5℃、时间24hB.温度23℃±5℃时间48hC.温度30℃±2℃、时间24hD.温度30℃±2℃时间48h

30、回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与（）之间存在相关性,进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。A.表面硬度B.碳化深度C.弹性模量D.波速

31、用长柱压力试验机校验张拉设备时，正确的做法是（）。（2014真题）A.校验时应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机B.校验时应采取被动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶C.校验时应采取主动校验法，即在校验时用千斤顶项试验机D.校验时应采取主动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶

32、某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70～0.80之间，说明实际桥梁结构（）。A.强度不足B.刚度不足C.结构强度有储备D.结构刚度有储备

33、采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。（3）实测l~3号试件的抗弯拉强度分别为5.50MPa、6.50MPa、6.60MPa,断裂面均发生在两个加荷点之间,则该混凝土的抗弯拉强度为（）。A.5.50MPaB.6.20MPaC.6.50MPaD.试验结果无效

34、隧道防水板搭接缝焊接质量按充气法检查时,当压力表达到0.25MPa时停止充气保持15min,压力下降在（）以内,焊缝质量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%

35、隧道施工场所的噪声不宜超过（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）

36、在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的（）时，满足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%

37、关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,请结合下图回答下列问题：（4）题（1）所述的支座在水平荷载τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下,测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30,则试样实测抗剪弹性模量计算值为（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.10MPaD.1.15MPa

38、某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝，路面局部有沉陷、表层剥落，车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感，衬砌拱部有滴漏，洞口存在岩体开裂严重，护坡开裂严重等现象，部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况，请回答以下问题。该隧道经常检查破损状况判定为（）。A.情况正常B.一般异常C.较严重异常D.严重异常

39、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载下分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为（）。A.试验结果无效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

40、人车混合同行的隧道中，中间段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡

41、用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标,而且其测量精度满足现代施工量测的要求,此合作目标是指（）。A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.反射棱镜

42、橡胶伸缩装置渗漏水试验，要求进行（）小时。A.12B.24C.36D.72

43、国家标准分为推荐性标准和()。A.强制性标准B.综合标准C.管理标准D.技术标准

44、依据交通运输部标准JT/T329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7

45、一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点（）。A.检验桥梁设计与施工质量B.评定桥梁结构的实际承载力C.验证桥梁结构设计理论和设计方法D.提高载荷等级

46、受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。下列对隧道天线选型描述错误的是（）。A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

47、隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm

48、采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。（4）若题（3）中第3号试件断面位于加荷点以外,则该混凝土的抗弯拉强度为（）。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.试验结果无效

49、某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度B.为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D.加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验

50、双向交通隧道内的风速不应大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

51、4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（1）该隧道属于（）A.短隧道B.中隧道C.长隧道D.特长隧道

52、隧道围岩内部位移量测采用（）。A.水准仪B.多点位移计C.收敛计D.激光仪

53、某隧道混凝土衬砌，用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击—回波法测定其平均峰值频率为68kHz，则衬砌厚度为（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm

54、采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,雷达的工作天线的频率应选择（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz

55、桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（）时，应重新复核试验一次。A.5%B.3%C.2%D.1%

56、某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷载。（2014真题）A.6级B.8级C.9级D.10级

57、按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015规定，20m跨径桥梁的车道荷载中集中荷载应为（）。A.270kNB.300kNC.330kND.360kN

58、某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响,该隧道净空变化（周边收敛）的位移量为（）A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm

59、公称直径d=25mm的HRB400钢筋进行弯曲性能试验,对弯芯直径的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d

60、超声回弹综合法检测结构混凝土抗压强度，请回答以下相关问题。2）如表所示，如检测路面混凝土强度，1号测区布置在路面板顶面，回弹仪竖直向下90°弹击，则进行各项修正前1号测区的回弹代表值为（）。A.32.0B.29.8C.32.0MPAD.32

61、公路隧道按长度分类，短隧道的划分标准为（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m

62、整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（）。A.1B.2C.3D.5

63、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定量测断面数量，一般不少于（）。（2017真题）A.1个B.3个C.5个D.7个

64、隧道超前锚杆纵向两排之间的搭接长度应不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

65、某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。A.降低混凝土的强度B.降低混凝土的弹性模量C.加速混凝土的碳化D.诱发或加速钢筋的锈蚀

66、防水板焊缝的剥离强度不小于（）N/cm。A.65B.75C.70D.80

67、当桥梁结构或构件的测区抗压强度换算值测得一个为9.2MPa，该构件混凝土抗压强度推定值应小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa

68、对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在（）时,应通过荷载试验评定承载能力。A.0.95~1.05B.1.0～1.2C.0.8~1.0D.1.5～2.0

69、影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（）。A.黏度B.渗透能力C.胶凝时间D.渗透系数

70、对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。（4）对灌注桩检测的结果如下图a）、b）所示，其中AC剖面的声时、声速数据列于下表，问根据第2、3测点计算得到的PSD值为（）。A.21B.335C.71401D.19704

71、某段公路隧道衬砌年变形速度v=5.5mm/年,按照变形速度的评定标准,评定状况值为（）。A.4B.3C.2D.1

72、根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)规定，多年压实未遭破坏的非岩石旧桥，在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数yr可适当提高，当修正后的地基承载力特征值fa＜150kPa时，yr的取值为()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0

73、当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m，或单孔跨径大于等于20m小于40m，该桥涵的分类为（）。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥

74、基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时，锚桩与试桩的净中心距应大于试桩直径的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍

75、在隧道监控量测作业中，各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d

76、隧道监控量测,洞内必测项目各测点及时埋设,要求在距离开挖面2米范围内,开挖后（）内完成,在下一循环开挖或爆破前读取初读数。A.6hB.12hC.24hD.48h

77、喷射混凝土与围岩黏结力要求I类及其以上围岩不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa

78、锚具摩阻损失试验中,锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%

79、弓形应变传感器是在一片弹性特别好的弓形钢质原件上粘贴()应变计实现A.1片B.2片C.3片D.4片

80、利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6二、多选题

81、某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm

82、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。（5）采用地质雷达检测注浆效果,介质常数现场标定每处实测不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次

83、某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，请根据相关条件回答下列问题。最后结构或构件混凝土强度应采用检测批的()A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值

84、桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为（）A.2类B.3类C.4类D.5类

85、电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。8）应变计的电阻值会随（）变化，引起输出应变量变化A.温度B.湿度C.电压D.时间

86、在隧道内行车时，驾驶人明适应需要的时间是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s

87、不属于基桩静载试验方法的是（）。（2014真题）A.快速贯入法B.循环加载法C.慢速维持荷载法D.快速维持荷载法

88、采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况,如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度为（）。A.1B.2C.3D.4

89、桥梁静载荷载试验时间最好选择在（）。A.8：00~16：00B.16：00~23：00C.22：00~次日6：00D.10：00~17：00

90、普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。A.0.50mmB.0.40mmC.0.30mmD.0.25mm

91、隧道施工监控测点一般设置在距开挖工作面（）范围内，开挖后24h内，下次爆破前测取初读数。A.1mB.2mC.3mD.4m

92、在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）。A.容许应力法B.极限状态法C.安全系数法D.弹性理论计算法

93、锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm

94、在对竖直桩进行机械钻孔倾斜度检测时,当检测结果不超过桩长的（）时,满足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%

95、对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。16）钢筋位置及混凝士保护层厚度检测仪的工作原理是基于（）。A.超声波透射B.电磁感应C.电化学反应D.X射线透射

96、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测仪的工作原理是基于（）。A.电化学反应B.超声波透射C.X射线透射D.电磁感应

97、桥梁振型测试至少需要（）个测振传感器。A.1B.2C.3D.4

98、当位移速率很快变小,时态曲线很快平缓,表明围岩稳定性好,可（）。A.适当减弱支护B.正常施工C.及时加强支护,暂停掘进D.停止掘进,及时采取加固措施

99、在混凝土抗渗试验中,某组试件各块表面出现渗水现象时的最大压力如下表。试件编号|1|2|3|4|5|6最大水压力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,结合上述内容,回答下列问题。（3）防水混凝土抗渗试验的试件形状为（）。A.圆柱体B.圆台体C.正方形D.棱柱体

100、实桥试验测预应力混凝土梁的应变，一般采用（）的应变片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：在评定标准中，将斜拉索与斜拉索护套分为两个不同的评定指标，护套裂缝是斜拉索护套的评定指标，但护套内的材料老化变质是斜拉索的评定指标。

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：A本题解析：在灌注桩的施工过程中,能否确保基桩的倾斜度,是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素。一般对于竖直桩,其倾斜度允许偏差范围在50~200mm,或是桩长的0.5%~1%。机械钻孔是小于1%。

4、答案：B本题解析：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-012004）对传感器安装作如下规定：①传感器底安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，黏结应牢固，并与桩顶面垂直。②对于混凝土灌注桩，传感器宜安装在距桩中心1/2~2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm。当桩径不大于1000mm时，不宜少于2个测点；当桩径大于1000mm时，不宜少于4个检测点。③对混凝土预制桩，当边长不大于600mm时，不宜少于2个测点；当边长大于600mm时，不宜少于3个测点。④对预应力管桩，不应少于2个测点。

5、答案：B本题解析：暂无解析

6、答案：A本题解析：定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面裣查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（枃）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期裣查。

7、答案：A本题解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。

8、答案：A本题解析：用中线法进行洞内测量的隧道，中线点点位横向偏差不得大于5mm；中线点间距曲线部分不宜短于50m，直线部分不宜短于100m；直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。

9、答案：D本题解析：暂无解析

10、答案：A本题解析：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-012004）对传感器安装作如下规定:①传感器底安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂,黏结应牢固,并与桩顶面垂直。②对于混凝土灌注桩,传感器宜安装在距桩中心1/2~2/3半径处,且距离桩的主筋不宜小于50mm。当桩径不大于1000mm时,不宜少于2个测点；当桩径大于1000mm时,不宜少于4个检测点。③对混凝土预制桩,当边长不大于600mm时,不宜少于2个测点；当边长大于600mm时,不宜少于3个测点。④对预应力管桩,不应少于2个测点。

11、答案：D本题解析：根据振动法索力测试原理，在索的横向抗弯刚度可以忽略不计时，索力为：T=4WL2fn2/n2式中：T——索张力（N）；W——索单位长度质量（kg/m）；fn——索第n阶横向自振频率（Hz）；L——索计算长度（m）；n——自振频率阶数。可知，索力计算时无须考虑索的强度指标这一参数。

12、答案：D本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），拱顶注浆填充宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力控制在0.1MPa以内。

13、答案：C本题解析：桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波；或有桩底反射，但波速明显偏低，应判定为Ⅲ类桩，桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响。如下图所示。

14、答案：C本题解析：暂无解析

15、答案：A本题解析：采用反射波法又称时域法，即在时间域上研究分析桩的振动曲线，通常是通过对桩的瞬态激励后，研究桩顶速度随时间的变化曲线，从而判断桩的质量。桩身完整性和质量对脉冲波的影响：可将桩视为-维弹性杆，当其-端受瞬态脉）中力作用时，则有应力波以波速v。沿着杆的轴线向另-端传播，如在传播中遇到杆件截面的波阻抗z（z=p，A）发生变化时，即在波阻抗z改变的界面上产生反射波。换言之，入射的应力波在变阻抗的界面上有一部分透过界面继续沿着杆往下传播（成为透射波），而另一部分则从界面上反射回来（称为反射波）。因反射波从桩顶至缺陷的距离等于传播时间乘以速度，所以缺陷位于桩顶下的距离为（4400×0.005）/2=11（m）。

16、答案：B本题解析：振型测试至少需要2个测振传感器分批次完成，其中1个传感器的位置固定作为参考点，另1个传感器分别置于各个测点处分批次测试。传感器数量充足时，最好使用多个传感器一次性完成所有测点的测试，或尽量减少测量批次。

17、答案：A本题解析：暂无解析

18、答案：A本题解析：弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

19、答案：D本题解析：依据《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）相关规定：混凝土抗渗试件形状为圆台体，尺寸为上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm。

20、答案：D本题解析：激光断面仪的测量原理为极坐标法。以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下，自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线之间的三维匹配，最后输岀图形，并可输出各測点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。如果沿隧道轴向按一定间隔測量多个检测断面，还可得岀实际开挖方量、超挖方量、欠挖方量。用断面仪测量实际开挖轮廓线的优点在于不需要合作目标（反射棱锐）。用断面仪測量开挖轮廓线，断面仪可以放置在隧道内的任意位置，扫描断面的过程（測量记录）可以自动完成。所测的每点均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，而且可以由人工随时加以干预。如果在断面仪自动扫描断面的測量过程中，发现轮廓线上的某特征点漏测了，还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令，然后用控制键操作断面仪測距头返回欲測的特征点，完成该点的测量后继续扫描下去。除此之外，在自动測量过程中，測点的间距还可以根据断面轮廓线的实际凸凹形状，随时动态地加以修正。如果事先在控制器中输入了设计断面形状、隧道轴线、平面、纵面设计参数（可以在室内输入）以及断面仪实测时的定向参数（实测时输入），则完成某一开挖断面的实际測量后，可立即在控制器的屏幕上显示实际轮廓线与设计轮廓线的图形。

21、答案：B本题解析：结构在正常使用期间，具有良好的工作性能。如不发生影响使用的过大变形（挠度、侧移）、振动（频率、振幅），或产生让使用者感到不安的过大的裂缝宽度时，宜使用极限状态法检算桥梁承载能力。

22、答案：C本题解析：暂无解析

23、答案：B本题解析：管棚钢架超前支护适用于围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、（塌方）堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。

24、答案：A本题解析：重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头，采用以重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.0m。桩的贯入度宜用精密水准仪实测，单击贯入度宜在2~6mm。有效锤击次数不小于2次。在现场及时检查采集的数据、曲线质量。如测试波形紊乱，应查找原因，处理后重新进行检测，直至达到检测质量要求为止。

25、答案：C本题解析：计算强度用横截面面积采用公称横截面面积。

26、答案：D本题解析：路面、路基和桥梁养护都根据各自技术状况划分等级，因而公路隧道总体技术状况也分为1类、2类、3类、4类和5类，五个等级。

27、答案：D本题解析：表3-10，混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比Kc，并考虑其离散情况，参考表3-10对单个构件进行评定。

28、答案：A本题解析：暂无解析

29、答案：A本题解析：试样的停放与试验条件要求为:试样需在标准温度为23℃土5℃的试验室内停放24h,并在该标准温度内进行试验。依照JTT4-2004公路桥梁板式橡胶支座P12。

30、答案：A本题解析：回弹法是利用弹击装置以固定的动能撞击混凝土表面，通过测量弹击锤的反弹高度（即回弹值）来推定混凝土强度的试验方法。相关研究表明回弹值与混凝土表面硬度相关，而混凝土表面硬度又与混凝土强度相关，混凝土强度越高，其表面硬度也越高。在工程实际中通过大量的试验数据建立了回弹值与混凝土强度间的关系曲线，称为测强曲线，在测试回弹值后通过测强曲线就可推算混凝土抗压强度。回弹法检测混凝土强度的基本原理是：现场测定回弹值，利用混凝土强度与构件表面硬度的相关性，通过测强曲线来推定混凝土抗压强度。

31、答案：A本题解析：预应力张拉设备的检验校正（长柱压力试验机法）1、压力试验机的选择压力试验机的精度不得低于2%，试验机的行程应满足要求。校验时，应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。在进行被动校验时，压力试验机本身也有摩阻力，且与正常使用时相反，故试验机表盘读数反应的也不是千斤顶的实际作用力。

32、答案：C本题解析：暂无解析

33、答案：C本题解析：（6.60-6.50）/6.50=1.5%＜15%；（6.50-5.50）/6.50=15.4%>15%以中间值为测定值。

34、答案：C本题解析：采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查防水板焊缝。检查方法如图12-7所示。将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到0.25MPa时，保持15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。如压力下降超过10%，证明焊缝有假焊、漏焊。用肥皂水涂在焊接缝上，找出产生气泡地方重新补焊，直到不漏气为止。

35、答案：C本题解析：隧道施工技术规范规定，隧道施工场所的噪声不宜超过90dB（A）。

36、答案：A本题解析：在灌注桩的施工过程中，能否确保基桩的倾斜度，是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素。一般对于竖直桩，其倾斜度允许偏差范围在50~200mm，或是桩长的0.5%~1%。

37、答案：D本题解析：（4）抗剪弹性模量的计算公式：G1=（τ1.0-τ0.3）/（γ1.0-γ0.3）=（1.0-0.3）/（0.91-0.30）=1.15MPa。

38、答案：D本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：三个测值中最大值超过了中间值的15%，所以选取中间值，P=F/S，求得P=26.5MPa

40、答案：C本题解析：暂无解析

41、答案：D本题解析：用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标（反射棱镜），而且其测量精度满足现代施工量测的要求。因此，合作目标指的是反射棱镜，选项D为正确答案。

42、答案：B本题解析：倒数第9行：橡胶伸缩装置防水性能试验，渗漏水试验，要求进行24小时。

43、答案：A本题解析：暂无解析

44、答案：B本题解析：暂无解析

45、答案：D本题解析：一般桥梁荷载试验的任务有（1）检验桥梁设计与施工质量（正常使用和极限状态）（2）评定桥梁结构的实际承载力（3）验证桥梁结构设计理论和设计方法（4）桥梁结构动力特性及动态反应的测试研究。

46、答案：D本题解析：暂无解析

47、答案：C本题解析：隧道周边位移量测时，为了保证量测的准确性，在确定初始读数时，要连续测量3次，且3次的误差应≤0.18mm。

48、答案：C本题解析：3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧,则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件测值的平均值选取,否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧,则该组结果无效。（5.50+6.50）/2=6.00MPa。

49、答案：B本题解析：对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁，如不进行充分预载，则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因，会出现残余值很大的现象，但这并不反映真实结果，因为结构尚未进入正常工作状态。因此对此类桥梁应进行充分预载，预载荷载效率也应取大一些。

50、答案：D本题解析：暂无解析

51、答案：C本题解析：公路隧道长度分类表

52、答案：B本题解析：围岩内部位移量测，就是观测围岩表面、内部各测点间的相对位移值，它能较好地反映出围岩受力的稳定状态，岩体扰动与松动范围。围岩内部位移量测的仪器，主要使用多点位移计。

53、答案：A本题解析：t=v/2f=4200/（2×68）=31cm。

54、答案：B本题解析：地质雷达是一种多用途设备，其工作天线的频率应根据检测对象和目的不同以及探测距离进行选择。天线频率越高，探测分辨率越高，有效探距越短；反之天线频率越低，则分辨率越低，探距越长。400MHz天线可用于隧道衬砌结构探测，目前尚无4MHz、4GHz规格的雷达天线。B选项正确，40MHz天线预报距离大约为20~30m。

55、答案：B本题解析：每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1，为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。

56、答案：D本题解析：暂无解析

57、答案：B本题解析：JTGD60-2015：超纲计算跨径小于等于5米时，集中荷载取270kN；计算跨径大于5小于50米时，集中荷载为2（计算跨径+130）=2*150=300kN；计算跨径大于50米时，集中荷载取360kN。

58、答案：C本题解析：（2）单次净空变化值为本次测得净空值（测取的3组读数的平均值）与上次测得净空值的差，差值为负，表明围岩收缩；差值为正，表明围岩扩张。

59、答案：B本题解析：热轧钢筋弯曲性能试验按"热轧钢筋弯曲性能要求表1-14"规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。

60、答案：A本题解析：暂无解析

61、答案：D本题解析：公路隧道按其长度可分为四类：L＞3000m特长隧道；3000m≥L＞1000m长隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。

62、答案：C本题解析：桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。

63、答案：B本题解析：量测断面尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于3个。

64、答案：B本题解析：超前锚杆长度宜为3~5m,超前锚杆纵向两排之间应有1m以上的水平搭接段。首先用凿岩机或钻孔台车沿隧道外轮廓线向外钻孔,然后安设锚杆或用钻机将小钢管顶入。充填砂浆宜采用早强砂浆,其强度等级不应低于20兆帕。

65、答案：D本题解析：氯离子直径小、活性大,很容易穿透混凝土钝化膜,当氯离子含量尤其是水溶性氯离子含量超过一定浓度时,就容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀,影响结构耐久性。

66、答案：C本题解析：暂无解析

67、答案：B本题解析：暂无解析

68、答案：B本题解析：JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

69、答案：A本题解析：黏度是表示浆液流动时，因分子间相互作用而产生的阻碍运动的摩擦力。一般地，黏度是指浆液配成时的初始黏度。黏度大小影响浆液扩散半径、注浆压力和流量等参数的确定。

70、答案：C本题解析：暂无解析

71、答案：B本题解析：10>v≥3，评定状况值为3；v≥10，评定状况值为4；3>v≥1，评定状况值为2；1>v，评定状况值为1。

72、答案：B本题解析：教材JTG3363-2019公路桥涵地基与基础设计规范3.0.7规定。

73、答案：C本题解析：表5-1桥梁涵洞分类

74、答案：C本题解析：基准桩中心与试桩、锚桩中心（或压重平台支承边）的距离要求。《公路桥涵施工技术规程》（JTG/TF50-2011）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）的要求分如表4-39a）和表4-39b）所示。

75、答案：B本题解析：暂无解析

76、答案：C本题解析：洞内必测项目各测点及时埋设，要求在距离开挖面2米范围内，开挖后24h内完成，在下一循环开挖或爆破前读取初读数。

77、答案：B本题解析：喷射混凝土的黏结强度不仅与混凝土强度等级有关，而且与围岩级别有关，故规范作了对于I类围岩不低于0.8MPa。

78、答案：D本题解析：表2-2，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于6%。

79、答案：D本题解析：在一片弹性特别好的弓形钢质元件上粘贴四片应变计（弓形上、下方各一纵一横），接成全桥。优点是灵敏度比较高，可以避免现场贴片，传感器能被重复使用。

80、答案：D本题解析：根据应变的定义：ε=ΔL/L，式中L为测量标距，ΔL为标距范围内的变形，因千分表的最小刻度值为0.001mm，将此最小刻度值代入公式即可得到应变引伸计的分辨力，D选项正确。另外还应注意：应变为无量纲指标，电测法的应变测试分辨力一般为1×10-6，机械式仪器的分辨力则较低。本题中，显然分辨力与标距有关，如将标距调整到200mm，则分辨力可提高到5×10-6。需要说明的是，利用千分表制成的引伸计是难以很好满足一般桥梁应变（活载应变增量大多在50~150×10-6，甚至更小）测试的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工测读操作不方便，且很容易引入误差。目前桥梁应变测试大多采用电测法，包括电阻应变片、工具式应变计、振弦式应变计等。

81、答案：A本题