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文档简介

斜巷人车把钩工安全风险控制培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01斜巷人车把钩工岗位概述02安全风险识别与评估03安全操作规程04安全防护设施与设备管理CONTENTS目录05操作技能要求与规范06典型安全风险预控措施07应急处理与救援措施08培训考核与持续提升01斜巷人车把钩工岗位概述矿车运行安全监督岗位职责与作用

负责监督矿车在斜井轨道上的安全运行,防止矿车出轨、掉道等事故发生,确保运输过程中的人员与设备安全。矿车连接与摘除操作

按照规程进行矿车的挂钩、摘钩及联车作业,保证矿车之间连接牢固可靠,确保运输过程中连接装置无松动、脱落风险。信号传递与协同配合

与信号工密切配合,准确传递提升、停车等信号,确保绞车司机按指令操作,实现运输作业的协调一致与安全高效。设备检查与维护协助

定期检查斜井运输设备(如钢丝绳、连接装置、防跑车设施等)的完好性,发现隐患及时报告并协助处理,保障设备正常运行。现场安全管理与隐患排查

严格执行“行车不行人,行人不行车”规定,监督作业环境安全,及时清理斜巷内障碍物,排查并消除影响运输安全的各类隐患。

工作环境特点斜井结构的特殊性斜井把钩工在倾斜的井道中作业,需适应井道坡度和狭窄空间带来的挑战,作业空间受限,操作难度较大。

设备操作的特殊要求把钩工操作的提升设备与平巷不同,需熟悉斜井专用的提升机械和安全装置,如防跑车装置、挡车栏等。

作业环境的复杂性把钩工需在潮湿、多尘的环境中操作,同时应对可能的瓦斯、煤尘等安全隐患,环境条件较为恶劣。

岗位任职要求资质要求必须经过专业培训并考试合格,取得资格证书后方可上岗作业。

技能要求熟悉《煤矿安全规程》相关规定,了解所操作信号系统工作原理,熟悉斜巷安全设施作用和使用方法,能检查分析信号系统一般原因并正确处理一般故障。

身体与心理素质要求需具备良好的身体素质和心理素质,能适应斜巷潮湿、多尘、噪音等恶劣工作环境,工作中能时刻保持警惕,集中注意力。

安全意识要求必须严格遵守劳动纪律,上班时精神集中,不做与工作无关的事情,不与他人闲谈和打闹,对本岗位安全生产负责。02安全风险识别与评估危险源辨识方法现场观察法通过直接观察斜巷信号把钩工的工作环境和操作过程,识别潜在的安全风险,如设备状态、人员站位、环境隐患等。询问交流法与斜巷信号把钩工及相关人员进行交流,了解他们在实际工作中遇到的安全问题和风险,收集一线操作经验与隐患反馈。历史数据分析法查阅过去的安全事故记录和风险评估报告,分析斜巷信号把钩工岗位的历史安全风险,总结事故发生规律与致因因素。工艺流程分析法按照斜巷信号把钩工作业流程(安全确认→摘挂钩→斜巷拉放车→停车),对各工序步骤进行风险辨识,如摘挂钩环节的挤伤风险、信号发送环节的误操作风险等。

常见安全风险分类机械伤害风险包括车辆运行中碰撞、挤压,钢丝绳跳槽、断丝伤人,连接装置失效导致矿车失控等,如未停稳车摘挂钩易造成挤压伤害。

人员操作风险误发信号、超挂车辆、不按规定使用保险绳、蹬车摘挂钩等违规操作,以及安全意识不足导致的“行车行人”等违章行为。

设备设施风险防跑车装置、挡车栏、信号装置等安全设施失灵或缺失,绞车制动系统故障,轨道变形、道岔失效等设备隐患。

环境影响风险斜巷内粉尘、潮湿、照明不足影响视线和操作,巷道支护不稳存在坍塌风险,以及恶劣天气导致的设备受潮、线路短路等。

运输物料风险“四超”(超重、超高、超长、超宽)物料未按专项措施运输,爆破材料混装、未分开运输,装载不牢导致物料滑落伤人。风险等级划分标准风险评估标准与方法根据风险发生的可能性和后果严重程度,将斜巷人车把钩工岗位风险划分为Ⅰ级(极高)、Ⅱ级(高)、Ⅲ级(中)、Ⅳ级(低)四个等级。例如,车辆失控跑车导致人员伤亡为Ⅰ级风险,操作不当导致轻微碰伤为Ⅳ级风险。常用风险评估方法采用现场观察法,直接观察作业环境和操作流程,识别顶帮掉矸、钢丝绳伤人等风险;询问交流法,与在岗把钩工沟通,了解实际工作中遇到的信号失灵、连接装置失效等隐患;历史数据分析法,通过分析过往事故案例,总结摘挂钩操作不当、安全设施失效等常见风险因素。风险矩阵评估工具应用运用风险矩阵工具,横向轴表示事故发生可能性(如频繁、可能、偶尔、极少),纵向轴表示后果严重程度(如死亡、重伤、轻伤、轻微),通过交叉比对确定风险等级。例如,“车辆未停稳摘挂钩”属于可能性“偶尔”、后果“重伤”,评估为Ⅱ级风险。03安全操作规程

一般规定与基本要求

持证上岗与技能要求斜井把钩工必须经过专业培训,熟悉车辆、防跑车装置等设备结构及性能,能处理一般故障,经考试合格持证上岗。

行车与行人管理规定严格执行"行车不行人,行人不行车"制度,把钩工负责监督执行,斜巷内行车时严禁人员进入或停留。

安全设施使用要求倾斜井巷上部车场挡车器或挡车栏必须常闭,放车时方可打开;超过12°的斜井提升应加装保险绳。

个人安全防护规范上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护,严禁佩戴易被卷入的饰物,确保作业中身体无暴露风险。作业前准备工作个人防护装备检查上岗前必须扎紧袖口和腰带,正确佩戴安全帽、安全带等个人防护装备,做好自身安全保护。安全设施与设备检查详细检查防跑车装置(一坡三挡)、连接装置、保险绳、钩头和接头、声光信号是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳有无打结、压伤、死弯等不安全隐患。作业环境与障碍物排查详细检查斜巷内有无阻碍安全提升的隐患,有无其他工作人员进行工作,如有上述情况,必须消除隐患和撤离人员后,方可提升。物料装载与车辆检查认真检查设备、材料必须捆绑固定牢固,重心必须稳定;认真检查核对所挂车辆的重量和数量,是否符合规定;检查矿车是否完好。信号与通讯系统测试实验信号是否灵敏、清楚、可靠,有电话的地点,要实验电话是否灵敏、清楚,并检查信号及电话有无失爆现象。

摘挂钩操作程序操作时机确认必须待矿车完全停稳后方可进行摘挂钩操作,严禁在车辆未停稳时进行,以防车辆滑动导致人员挤伤、撞伤。

安全站位规范操作人员严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间;必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右;单道操作时站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧,双道操作时若安全间隙不足则站在人行横道一侧。

特殊情况处理摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须使用专用工具进行处理,防止身体倾斜摔倒造成事故。

操作后检查与撤离每次挂钩完毕,需对车辆各部位、保险绳、连接装置等进行详细检查,确认牢固可靠后,打开挡车装置,进入躲避硐室或安全地带方可发送开车信号。01信号发送与确认规范信号装置基本要求信号装置必须具备声光双重功能,通讯设备需保证可靠畅通。斜巷应设置红灯信号与语音提示装置,行车时红灯亮起并伴随语音警示。02标准信号指令规定有信号点数显示时:1点停车,2点上提,3点下放,4点慢提,5点慢放;无信号点数显示时:1点停车,2点上提,3点下放,2长点慢提,3长点慢放。03信号收发确认流程收到不明确信号时,严禁发送开车信号,须通过电话或其他方式查明原因并废除原信号后重新发送。发出信号后发现运行方向不符,立即发送停车信号并核查。04特殊作业信号要求斜井运送爆破材料时,必须提前通知绞车司机及各水平把钩工,车辆运行速度不得超过1m/s,且炸药与电雷管需分开运输,严禁同时运送其他物品。特殊物料运输要求爆破材料运输安全规范炸药与电雷管必须分开运输,硝化甘油类炸药需装入带盖木质车箱并铺设软质垫层,仅允许单层放置;运输前须检查信号装置可靠性,运行速度≤1m/s,且严禁同时运载人员及其他设备工具。“四超”物料运输管理运输超重、超高、超长、超宽物料时,必须持有总工程师批准的专项安全技术措施,采用专用连接装置并由专人指挥;装载后需检查捆绑固定情况,确认重心稳定且无超限现象方可发运。特殊设备运输防护措施电机车运输时需通知绞车司机控制速度≤2.5m/s,制动闸须处于松开状态,蓄电池箱与主体分开提放;运输易燃、易爆等危险品时,须使用防爆型车辆,严格执行“专车专用”制度并全程监控运行状态。04安全防护设施与设备管理

防跑车及跑车防护装置01防跑车装置的类型与功能主要包括阻车器、挡车栏、保险绳等。阻车器和挡车栏通常处于关闭状态,放车时打开,防止车辆意外溜车;超过12°的斜井提升必须加装保险绳,增强连接可靠性。

02跑车防护装置的设置要求斜巷起坡点、变平点及变平点后方需安装联动安全档,上下段100m范围内安装封闭式防跑车装置和捕车器,所有机构必须灵活可靠,确保矿车超速或脱钩时能有效制动。

03装置检查与维护规范上岗后必须检查防跑车和跑车防护装置是否完好、灵敏可靠,每日对提升设备进行检查,定期润滑保养关键部件,确保各部件无磨损、无异常,发现问题及时处理。

04特殊运输时的装置使用运送爆破材料、超重、超高、超长、超宽设备时,除常规检查外,需确认防跑车装置处于良好状态,并严格按照专项安全技术措施作业,必要时增设临时防护措施。连接装置与保险绳使用规范标准连接装置的选用要求必须使用不能自行脱落的标准插销和连接链,连接装置的安全系数应符合《煤矿安全规程》规定,严禁使用非标准或损坏的连接部件。保险绳的加装与固定标准坡度超过12°的斜井提升必须加装保险绳,保险绳应与主绳规格匹配,两端连接牢固,确保矿车之间及矿车与钩头之间连接可靠,防止车辆分离。连接装置的检查要点每次挂钩前需检查连接装置是否完好,有无变形、裂纹或磨损超限,插销是否插到位并闭锁,发现问题立即更换,严禁带病使用。保险绳的日常检查与维护每日检查保险绳有无断丝、打结、锈蚀等情况,确保其有效长度和强度,使用后应将保险绳放置在轨道以外的安全地带,避免碾压损坏。信号装置与通讯设备

信号装置的基本要求信号装置必须具备声光功能,通讯设备必须可靠。斜巷应设置红灯信号和语音提示,行车红灯亮起时应有语音提示。信号电源电压不得大于127伏,且井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁,井口不发开车信号,提升机无法启动。

信号规定与确认信号装置有信号点数显示:1点停车,2点上提,3点下放,4点慢提,5点慢放。收到的信号不明确时,不得发送开车信号,应使用电话或其他方式查明原因,并废除本次信号,重新发送。发出信号后发现物料车的运行方向与发信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号。

通讯设备的配备与检查提升机司机与井口信号把钩工和井底信号把钩工之间应设直通电话。每次上岗后、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认无任何问题后方可作业。

设备检查与维护保养日常检查项目与标准每日检查提升容器箱体、门窗、座椅完好性,无严重变形或损坏;检查钢丝绳磨损和断丝情况,发现异常立即更换;确认制动器间隙正常,制动力符合要求。

定期维护保养要点对提升机、钢丝绳等关键部件定期润滑,减少磨损;审查设备维护和检查记录,确保按规定时间间隔和标准完成维护工作;定期测试信号系统线路和设备,保证通讯畅通。

常见故障诊断与排除提升机出现速度异常或制动失灵时,立即停机检查;信号系统故障导致通讯中断,及时排查线路和设备;定期检测钢丝绳磨损情况,及时更换防止断裂事故。

维护记录与存档要求详细记录每次检查、维护、故障处理情况,包括日期、内容、处理结果;维护记录保存至少3年,便于追溯和分析设备运行状态,为预防性维护提供数据支持。05操作技能要求与规范基本操作流程作业前设备与环境检查上岗后检查防跑车装置、连接装置、保险绳、钩头及15米内钢丝绳状态,确保无打结、压伤等隐患;清理斜巷内障碍物,确认无人员作业,阻车器/挡车栏处于关闭状态。装载与连接安全确认检查物料捆绑固定是否牢固,重心是否稳定;核对车辆数量与重量,严禁超挂、超载;"四超"物件需有专项提升措施,爆破材料须分开运输且速度≤1米/秒。摘挂钩标准化操作待车停稳后操作,站立于轨道外侧距钢轨200mm处,严禁站道心或伸入两车之间;使用专用工具处理摘挂困难,摘挂完毕从车辆上方越过,严禁从两车之间或下方通行。信号发送与运行监控挂钩后复查连接装置及保险绳,确认无误后打开挡车装置,进入躲避硐室发送信号;车辆运行时密切监控状态,发现异常立即发送紧急停车信号,严禁行车时行人或作业。作业后现场清理与交接工作完毕将钢丝绳、工具等放置轨道外安全地带,关闭挡车器/挡车栏;清理现场卫生,履行正规交接班程序,汇报设备状态及遗留问题。

手指口述操作规范01手指口述定义与作用手指口述是把钩工通过手指指向关键部位、口诵确认内容,实现人机环协同确认的安全操作方法,可有效降低误操作风险,提升作业精准度。

02作业前检查手指口述检查防跑车装置:"阻车器关闭,完好可靠!";检查连接装置:"钩头、保险绳连接牢固,无断裂!";检查信号装置:"声光信号清晰,通讯正常!"

03摘挂钩操作手指口述车辆停稳确认:"矿车停稳,已掩车!";站立位置确认:"站在轨道外侧200mm,安全距离符合规定!";摘挂钩完成:"连接装置到位,保险绳挂设正确!"

04信号发送手指口述发送开车信号:"信号确认,上提(下放)信号发出!";运行状态监护:"车辆运行正常,无异响、无跑偏!";紧急停车信号:"发现异常,紧急停车信号发出!"

05特殊作业手指口述运送爆破材料:"炸药电雷管分运,速度≤1m/s,确认无误!";处理掉道事故:"已打好车掩,严禁强拉硬拽,按预案处理!"

特殊情况操作处理爆破材料运输操作规范运送硝化甘油类炸药和电雷管须使用带盖木质车箱,内部铺胶皮或麻袋软垫层,只准放一层;炸药与电雷管必须分开运输,车辆运行速度不得超过1米/秒,且严禁同时运送人员及其他设备材料。

“四超”车辆运输安全措施运输超重、超高、超长、超宽设备材料时,必须持有总工程师批准的专项安全提升措施,采用专用连接装置,由专人指挥操作,严禁违规提升。

掉道事故应急处置流程发生矿车掉道时,立即发送停车信号,通知绞车司机刹紧车闸并带紧余绳;处理时必须首先打好车掩,检查连接装置,严禁摘掉钩头或用主提升绳强拉硬拽,现场需有副科长以上领导指挥。

信号系统故障处理方法信号不清晰或失灵时,立即停止作业,使用电话或其他方式与绞车司机及相关车场联系,查明原因并排除故障;废除本次信号,重新发送前须进行空车试运行,确认信号系统恢复正常。06典型安全风险预控措施

机械伤害风险预控设备结构隐患排查定期检查防跑车装置、连接装置、保险绳等关键部件的结构完整性,确保无变形、裂纹或磨损超限情况。例如,阻车器弹簧张力需符合标准,连接插销应无弯曲、断裂。

操作站位安全规范严格遵守摘挂钩操作站位要求,必须站立在轨道外侧距钢轨200毫米处,严禁站在道心或两车之间操作。单道操作时站在信号同侧或巷道较宽侧,双道操作时选择安全间隙达标区域。

车辆运行状态监控车辆运行期间密切观察钢丝绳跳动、矿车连接状态及安全设施动作情况,发现异常立即发送停车信号。如遇钢丝绳剧烈摆动、矿车异响等情况,须待查明原因并处理后方可继续作业。

专用工具强制使用摘挂钩时严禁徒手或蹬绳操作,必须使用符合安全标准的专用工具(如长柄摘钩器)。当出现摘挂困难时,应停机处理,严禁强行操作导致身体失衡。

物体打击风险预控物料装载安全规范严格检查设备、材料捆绑固定情况,确保重心稳定,严禁超载、超高、超长、超宽装载。发现装载不牢或“四超”情况,立即停止作业并整改。

作业区域警戒与隔离斜巷运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”规定,把钩工负责监督,确保作业区域内无关人员撤离至安全地带,设置警示标志。

工具与连接装置检查上岗后详细检查连接装置(插销、连接环)、保险绳、钩头及15米内钢丝绳状况,确保无断丝、打结、压伤等隐患,工具放置于轨道外安全处。

运输过程动态监控车辆运行时,把钩工密切注视运行状态,发现物料掉落、连接松动等异常,立即发送停车信号,严禁在未停稳时处理。运输事故风险预控

车辆掉道事故预防严格执行车辆装载规定,严禁超载、超高、超宽、超长,确保重心稳定;每次挂钩后检查连接装置、保险绳及轨道状态,确认无障碍物后方可发车。跑车事故防控措施倾斜井巷上部车场挡车器、挡车栏必须常闭,放车时方可打开;超过12°的斜井提升必须加装保险绳,定期检查防跑车和跑车防护装置的完好性与灵敏性。信号误发风险管控信号装置必须具备声光功能并定期试验,收到不明确信号时严禁发车,需通过电话等方式确认后重新发送;严禁使用非标准信号或口头信号代替正规信号。人员误入危险区域防控严格执行"行车不行人,行人不行车"规定,斜巷上下口及中间车场设置警示红灯和语音提示,行车时关闭所有行人通道,把钩工负责监督人员撤离至安全地带。触电风险预控

电气设备日常检查规范每日上岗前检查信号装置、通讯设备等电气设备的线路连接是否牢固,有无破损、裸露现象,接地保护是否完好,确保设备外壳不带电。

作业环境电气安全管理斜巷内电气设备应安装防水、防尘设施,避免因潮湿、粉尘导致短路漏电。定期清理设备表面及周围的煤尘、杂物,保持通风良好,防止电气元件过热。

人员操作安全防护要求作业时必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋等个人防护用品,严禁湿手操作电气按钮或接触带电体。严禁非专业人员擅自拆修电气装置,发现设备异常立即停机并报告。

漏电保护装置使用与维护确保漏电保护器灵敏可靠,每月至少进行一次跳闸试验,记录试验结果。若保护器失效,立即停用相关设备并更换,严禁带病运行。07应急处理与救援措施

常见事故类型及处置跑车事故处置立即发送紧急停车信号,通知绞车司机刹紧车闸并闭锁;现场人员迅速撤离至躲避硐室等安全地带;处理时必须先打好车掩,检查连接装置,严禁用主提升绳强拉硬拽。

矿车掉道处置立即发出停车信号,确认绞车已制动且钢丝绳带紧;汇报调度并等待专业人员现场指挥;处理时人员站在车辆两侧安全位置,使用专用工具复位,严禁摘掉钩头或强行牵引。

信号系统故障处置立即停止作业,使用备用通讯设备(如电话)与绞车司机及各车场联系;检查信号装置线路、电源及设备完好性,排除简单故障;无法修复时立即汇报并启用应急信号传递方式。

人员伤害事故处置立即停车并发出急救信号,组织人员撤离危险区域;对伤者进行初步急救(如止血、固定),同时联系医疗救援;保护事故现场,严禁擅自移动设备或物品,配合事故调查。应急处置程序

紧急停车信号发送规范发现矿车掉道、钢丝绳异常跳动等紧急情况时,立即发送声光停车信号,信号需清晰持续,同时通过电话通知绞车司机及相关车场把钩工。现场人员安全撤离方案立即组织斜巷内所有人员撤离至躲避硐室或安全地带,撤离时严禁在轨道中间或钢丝绳波及范围内停留,优先选择上行方向安全区域。事故现场隔离与汇报流程设置警示标志封锁上下车场入口,严禁无关人员进入;立即向矿调度室汇报事故类型、位置、人员情况,汇报内容需包含“是否有人员被困”“设备损坏程度”等关键信息。掉道事故处理安全要点处理掉道矿车时必须先打好车掩,检查连接装置完好性,严禁用主提升绳强拉硬拽;人员需站在矿车两侧安全位置,使用专用复轨工具,处理前确认绞车已制动并切断电源。

自救互救方法矿车挤压事故自救立即避开道心,身体蜷缩于巷道较宽处或躲避硐室,用衣物保护头颈部,待车辆停稳后观察伤情,对出血部位立即压迫止血。

钢丝绳伤人急救若被钢丝绳缠绕肢体,立即发出停车信号,切勿强行挣脱;如造成切割伤,用干净布料覆盖伤口并加压包扎,骨折时用夹板固定伤肢。

掉道事故互救配合两人一组,一人负责观察车辆稳定性并打好车掩,另一人使用专用工具(如复轨器)复位,严禁站在车辆倾斜侧或钢丝绳受力方向。

紧急撤离路线选择优先选择上行方向安全通道,避开轨道中心线及设备下方,撤离时保持低姿快速移动,通过风门后立即关闭,防止风流紊乱。08培训考核与持续提升

培训内容与要求安全操作规程培训重点培训斜巷人车把钩工岗位安全职责、立井与

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