底板上山打运及安装绞车安全技术措施培训

底板上山打运及安装绞车安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与设备技术特征02施工组织与人员职责03施工准备工作04绞车打运安全技术措施CONTENTS目录05绞车安装安全技术措施06起吊作业安全技术措施07试运行与安全检查08事故案例分析与应急处置01工程概况与设备技术特征工程概况工程背景与施工目标

为满足底板上山掘进施工需求，需在指定位置安装绞车用于渣石提升及材料运输，巷道施工坡度为-25°，安装地点距巷帮不小于0.8米，确保滚筒中心线与轨道中心线对应。施工必要性

现有运输方式无法满足施工进度要求，通过安装专用绞车可实现高效、安全的物料提升，保障巷道掘进作业连续进行，降低人工搬运风险。施工目标

1.安全目标：零事故完成绞车安装及打运作业，确保所有安全设施齐全有效；2.质量目标：绞车固定牢固，基础混凝土强度不低于C25，滚筒垂直度偏差≤2mm；3.进度目标：5个工作日内完成从设备入井到试运行的全流程施工。绞车型号及主要技术参数慢速绞车（SDJ-20）牵引力：200KN〔慢〕，25KN(快)；钢丝绳直径：Ф；电动机功率：22KW；滚筒尺寸：Ф430*464；重量：3000Kg。双速绞车（JSDB-30）需配合两台10吨手拉葫芦移动安装，固定方式为地脚螺栓+四压两戗压车柱，适用于重载及复杂工况下的物料运输与设备安装。调度绞车（JD-25KW）钢丝绳直径15.5mm，常用于轨道大巷运输，需配合标准插销、三链环连接，固定时使用15.5mm钢丝绳或5t倒链与平板车紧固。调度绞车（JD-40）重量2650kg，适用于中距离物料运输，安装时需保证绞车滚筒中心线与轨道中心线对应，基础采用混凝土浇筑，强度不低于C25。钢丝绳选型标准钢丝绳及配套设备规格要求主提升绞车选用φ30mm钢丝绳（如JK－2.5/31.5型绞车），运输绞车选用φ15.5mm（JD-25kw）、φ12.5mm（JD-11.4kw）钢丝绳，安全系数需≥6.5，断丝数量不得超过规定，无弯折、硬伤、打结及严重锈蚀。绳卡与连接装置要求钩头固定绳卡数量不少于3个，保险绳绳卡不少于3副，卡子间距5mm，连接时应连接在卸扣弯环和螺杆处，不得连接直杆；钢丝绳在滚筒上固定需有防松垫圈，余绳不得少于5圈。导向滑轮与天轮规格倒提升运输选用10T导向滑轮，固定锚桩直径φ35mm、长度1000mm，孔深800mm，布置成等边三角形；滑轮卡止片必须固定牢固，防止钢丝绳脱落，其安全系数与钢丝绳匹配。保险绳配置标准保险绳破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍，生根地锚深度不小于20mm（岩石底板），绳鼻内加护绳皮，长度与挂车数量相适应，班班检查卡子紧固情况。02施工组织与人员职责

施工管理架构与岗位职责项目负责人全面负责绞车安装打运工程的统一指挥和协调工作，确保施工按计划安全有序进行。

施工负责人负责施工人员配置及安排，组织施工人员进行绞车的安装、拆卸及协助打运等具体施工任务，协助机电人员开展安装作业。

安全负责人对绞车运送及现场施工安全管理负总责，监督各项安全技术措施的落实，排查并整改安全隐患。

技术负责人负责确定绞车安装方位，组织现场测量，为机电部门安装提供技术指导，确保安装符合技术规范。

现场跟班指挥由副队长以上管理人员担任，负责现场实时指挥，协调各岗位工作，及时处理施工中出现的问题。

专职安全检查人员安排责任心强的专人负责对各环节的锁具连接和起吊用具等进行检查，确保其安全可靠。

特种作业人员资质要求

持证上岗基本要求绞车司机、信号工、把钩工等特种作业人员必须取得相应操作资格证书，方可上岗作业，严禁无证操作。

专业培训与考核操作人员需完成专业绞车操作培训，熟悉设备结构、性能及安全要求，通过理论知识测试和实际操作技能评估。

健康状况证明操作人员需提供近期健康证明，确保无影响操作安全的身体疾病或缺陷，保障作业过程中的人身安全。

定期复审与持续教育操作证照需定期复审，操作人员应定期接受安全意识教育和技能更新培训，确保知识和技能符合最新安全要求。

现场指挥与协调机制施工组织架构明确施工负责人、安全负责人、绞车司机、信号工、把钩工、电工等关键岗位，至少安排4人负责绞车拆装与协助打运，必须有副队长以上管理人员现场跟班指挥。

岗位责任划分施工负责人统筹协调，安全负责人监督安全措施落实；信号工和把钩工负责斜巷上下口信号传递与挂钩作业；警戒人员负责斜巷下口安全警戒；电工负责电源搭接；专人检查锁具连接和起吊用具。

现场沟通协调各岗位人员必须服从现场跟班指挥人员的统一调度，作业前明确任务分工，作业中通过规定信号（如声光信号）沟通，发现问题立即报告并协同处理，确保各环节衔接有序。

应急协调处置设立应急指挥小组，当发生掉道、信号失灵等突发情况时，由跟班指挥人员立即启动应急措施，协调相关人员停止作业、设置警戒、组织抢修，严禁擅自行动。03施工准备工作

设备材料清点与检查绞车本体及部件清点依据设备清单核对绞车型号（如SDJ-20、JSDB-30等）、电机功率（22KW、37KW等）、滚筒尺寸等技术参数，确保主机、地脚螺栓、护绳板等部件齐全无缺失，外观无变形、裂纹。

钢丝绳及连接装置检查检查钢丝绳直径（如15.5mm、18.5mm）、长度，确保无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝数不超限；连接装置（钩头、保险绳、链环、销子）需完好，绳卡数量不少于3副，间距5mm，固定牢固。

起吊与固定用具检查对起吊锚链（如10根）、手拉葫芦（5t、10t）、卸扣等进行检查，确保其额定载荷满足要求，安全系数不低于6倍；地锚、地脚螺栓（如直径22mm×7mm）需材质合格，无损伤，螺纹完好。

信号与电气设备检查确认声光信号装置齐全有效、清楚响亮；电缆规格匹配，绝缘层无破损；控制开关、电机接线端子连接牢固，接地可靠，防爆性能符合要求（如在井下环境）。施工工具与安全防护用品准备基础施工工具准备需准备混凝土浇筑工具（如搅拌机、振捣棒）、测量工具（水平仪、卷尺），用于绞车基础施工，确保基础尺寸符合安装要求，混凝土强度不低于C25。起吊工具规格与检查配备10T手拉葫芦、15.5mm钢丝绳或5t倒链，起吊锚杆采用φ22mm×24mm规格，每根锚杆拉力不小于50KN，使用前需检查起吊用具安全性能及连接可靠性。安全防护用品配备标准作业人员必须配备安全帽、防护手套、防滑鞋等个人防护装备；施工区域需设置警示红灯、安全警示牌，确保“行人不行车，行车不行人”制度落实。辅助工具与材料要求准备道木、勾木、楔子等用于设备固定；检查扳手、螺丝刀等检修工具完好性，确保绞车安装、调试及维护过程中工具齐全有效。作业环境确认与隐患排查

顶板及巷帮安全确认施工前必须检查作业地点及附近顶板和巷帮支护完好情况，确保无浮矸、危岩及支护失效现象，发现隐患立即处理，确认安全后方可作业。

运输路线与轨道检查打运前对运输路线轨道进行全面检查，轨距误差不大于5mm、不小于2mm，接头间隙≤5mm，左右错茬≤2mm，道枕间距700mm±50mm，构件齐全紧固，巷道净宽满足设备通行要求。

安全设施与信号系统检查确认斜巷上下口声光信号装置齐全灵敏，警示红灯设置规范；防跑车和跑车防护装置、地滚及轨道防滑装置完好可靠，躲避硐室畅通无阻。

瓦斯及环境参数监测作业前检测施工地点瓦斯浓度，确保不超限；检查巷道通风、照明情况，保证作业环境光线充足、空气流通，无有毒有害气体积聚。

障碍物清理与警戒区域划定清理运输路线及作业区域内障碍物，确保通道畅通；斜巷下口外50米处设置警戒标志，安排专人负责警戒，严禁无关人员进入危险区域。

电源与信号系统检查电气连接安全检查严格按矿提供的电气供电图安装与接线，检查电机电源线接线是否正确，各电气连接部位是否牢固可靠，确保无松动、无漏电现象。

信号装置功能确认绞车的声光信号应齐全有效、清楚响亮，信号装置需具备声光报警、通话功能。信号规定为：一点停，两点提，三点放，严禁用晃灯、喊话等方式代替信号。

送电前绝缘检测送电前必须由专职电工对电缆绝缘性能、接地电阻等进行检测，确保电缆无破损、绝缘良好，接地系统符合安全要求，方可搭接电源。

运行中信号通讯监控绞车司机和信号工在开车前必须检查信号是否灵敏可靠，运行中保持通讯畅通，发现信号异常或中断时，必须立即停车检查处理。04绞车打运安全技术措施

运输路线规划与轨道检查01运输路线选择原则运输路线应选择巷道支护完好、无障碍物的路径，确保绞车滚筒中线与轨道中心线对应，巷帮距轨道边净宽不小于500mm，满足设备运输及安全间隙要求。

02轨道铺设质量标准轨距误差不大于5mm、不小于2mm，道接头间隙≤5mm，凹凸及左右错茬≤2mm；轨枕间距700mm±50mm，每块轨枕下捣实不悬空；使用30kg/m轨道，构件齐全紧固，严禁不同规格轨道混用。

03运输前轨道检查要点检查轨道是否平直无阴阳，道钉、鱼尾板等构件是否齐全有效；清理轨道上的杂物及障碍物，确保巷道高度、宽度满足设备运输需求；重点检查道岔、弯道、巷道口等关键部位的轨道平顺性。

04路线安全设施确认确认运输路线按要求设置警示红灯，斜巷上下口及中间道岔处的防跑车和跑车防护装置齐全可靠；地滚和轨道防滑装置安装到位，躲避硐室畅通，声光兼备信号装置灵敏有效。设备装载与固定要求

装载前设备与车辆检查装车前必须认真检查绞车的完好状况，不完好的绞车不得装车；同时检查平板车完好性，确保车辆无损坏、轮轴正常，严禁使用不合格车辆。

装载重心与平衡控制采用叉车搬运绞车至平板车时，需确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心稍偏后；严禁超载、偏载，装载后设备不得超高、超宽，保证运输稳定性。

固定方式与材料规格使用链环配合螺栓将绞车固定在平板车上，再用≥15.5mm钢丝绳或5t倒链捆紧绑牢，辅以道木、勾木、楔子背紧；连接车辆必须使用配套销子、三链环，链条规格不低于SGB-22型（14*50mm，破断力23T）。

装载安全确认程序装载完成后，由专人检查固定是否牢固，确认无松动、无偏载，所有锁具、连接销子、链环等符合要求，经安全确认后方可入井运输。01斜巷打运信号与警戒设置信号系统配置要求打运路线必须按要求设置警示红灯，绞车的声光信号应齐全有效、清楚响亮，具备报警、通话功能，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。02信号工与把钩工岗位职责斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工，信号工负责准确传递开停车信号，把钩工负责车辆连接与安全设施检查，发信号前须确认连接正常。03警戒区域设置规范斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒，在斜巷上下口及运输路线关键位置悬挂"行车不行人，行人不行车"警示牌，严禁非作业人员进入警戒区域。04信号与警戒确认流程开车前，绞车司机和信号工共同检查声光信号是否灵敏可靠，警戒人员确认区域内无人后汇报现场指挥，经跟班管理人员许可方可发出开车信号。运输过程安全控制要点车辆固定与装载要求绞车装在大平板车上必须固定牢固，可用链环配合螺栓固定，再用两道钢丝绳前后困紧绑牢；装车后的绞车不得超高、超宽、偏载，经安全确认后方可入井。运输信号与通讯保障打运路线必须设置警示红灯，绞车声光信号应齐全有效、清楚响亮；信号把钩工发信号前必须对车辆连接和保险绳等全面检查，确认正常方可发出信号，严禁用晃灯、喊话等方式代替信号。车辆运行安全管理严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，车运行时信号把钩工必须进入信号硐室，斜巷下口安排专人在安全地点负责警戒；绞车司机集中精力慎重操作，起动困难时及时查明原因，不准强行起动。特殊情况应急处置打运过程中碰到障碍物时，必须马上停车并适当松劲后，人员方可检查处理；车辆掉道时严禁使用绞车动力硬拉复轨，须重新补打起吊锚杆，用符合要求的手拉葫芦起吊，由班队长现场统一指挥，掉道车辆下方及两侧严禁站人。

掉道处理应急措施立即停车与安全确认车辆掉道后，绞车司机必须立即停车，切断绞车电源，拉紧制动闸，严禁使用绞车动力硬拉复轨。现场人员需撤离至安全区域，并由班队长统一指挥处理。

现场安全防护设置在掉道车辆下滑方向打设牢固的挡车戗柱，斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道。掉道车辆的下方及两侧严禁站人，安排专人在安全地点设置警戒，禁止无关人员进入。

起吊复轨操作规范处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊。手拉葫芦型号必须满足起吊重量要求，起吊点选择设备专用吊耳或牢固锚点，起吊时设专人观察锚杆及索具状况。

统一指挥与信号联络处理掉道必须由班队长现场统一指挥，采用明确的声光信号或口令联络。绞车司机严禁脱岗，需集中精力听清信号，复轨过程中缓慢操作，防止二次事故发生。05绞车安装安全技术措施

安装位置确定与基础施工安装位置选择原则绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的要求，距巷帮不小于0.8米，确保绞车滚筒中心线与轨道中心线相对应，滚筒垂直面向轨道。

基础浇筑技术要求绞车基础必须使用水泥浇筑，混凝土强度不低于C25，基础面高于轨面10mm。基础规格根据绞车型号确定，如JD25KW绞车基础可为1600mm×1600mm×700mm（长×宽×深）。

地锚与地脚螺栓固定固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓数量不少于4根，规格不低于直径22mm×700mm，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。地锚深度不小于200mm，打在岩石地板上。

安装前顶板加固措施施工前需在安装位置上方顶板打设2根Φ22mm×2400mm起吊锚杆，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。

地锚与压戗柱设置规范地锚施工技术要求地锚材质选用直径不小于35mm的圆钢加工，孔深不小于800mm，打眼角度与底板夹角为65°～75°。采用混凝土浇筑时强度不低于C25，地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

压戗柱布置标准压柱使用直径不小于200mm的优质木柱，前后方两侧各打一根；戗柱角度控制在65°～75°，柱顶必须打在完整顶板的柱窝内。压戗柱与绞车底座连接必须牢固，严禁使用朽木或开裂木材。

连接固定安全系数地锚抗拔力不小于50KN，钢丝绳连接使用不低于15.5mm规格，绳卡数量不少于3副，间距5mm。压戗柱必须实现"四压两戗"，所有连接点安全系数确保达到6倍以上。

安装质量验收标准地锚浇筑后需养护7天以上方可受力，安装后滚筒中线与轨道中心线偏差不大于2mm。每班作业前必须检查地锚螺栓紧固情况，压戗柱有无松动、变形，发现问题立即整改。绞车就位与固定工艺基础施工要求绞车基础需使用混凝土浇筑，强度不低于C25，基础面应高于轨面1mm。例如3152回风下山绞车基础规格为3米(长)×2.3米(宽)×0.5米(深），浇筑时需保证地脚螺栓位置准确，露出部分能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。就位操作规范绞车整体下井运至安装位置后，大型绞车如JSDB-30双速绞车需用两台10吨手拉葫芦移动到基础上；小型绞车可用人工配合5吨手拉葫芦就位。就位时需确保绞车滚筒中心线与轨道中心线对应，最突出部位距巷道外侧不小于40cm。固定方式与标准主要采用地脚螺栓固定，数量不少于4根，规格通常为直径22mm×700mm，配合混凝土基础生根。临时安装可采用四压两戗柱固定，压戗柱使用直径≥200mm的木柱，戗柱角度65°～75°，同时底座后方需打设篼绳固定在轨道或帮锚上，绳卡数量不少于3副。钢丝绳安装与固定要求钢丝绳选型标准依据运输物料重量、坡度及安全系数要求选型，如JSDB-16型双速绞车选用φ18.5mm钢丝绳，安全系数需≥6.5，破断拉力不低于174kN。滚筒缠绕规范钢丝绳在滚筒上缠绕应整齐紧密，余留圈数不得少于5圈；缠绕时先将绞车供电，再将钢丝绳缠绕于滚筒，绳头固定不少于2副卡子，且有防松垫圈。绳头固定要求钩头必须使用鸡心环，固定绳头卡子数量不少于3个，卡子间距5mm，绳卡应卡在弯环和螺杆处，不得连接直杆；保险绳固定不少于3副卡子，破断拉力总和不小于主绳3倍。导向装置安装钢丝绳经过导向轮时，导向轮卡止片必须固定牢固，防止脱落；导向轮固定采用3根φ35mm锚桩（孔深800mm），用φ15.5mm钢丝绳缠绕固定，穿接头长度≥350mm并卡2副绳卡。

电气系统连接与检查电气连接规范严格按矿提供的电气供电图安装与接线，确保接线正确、牢固。

电机电源线检查检查绞车电机电源线接线是否正确，确保无松动、无破损。

控制系统功能确认检查绞车的控制面板、按钮、指示灯等是否工作正常，无故障。

接地保护检查确认电气系统接地保护装置可靠，接地电阻符合安全规定。06起吊作业安全技术措施

起吊工具选型与安全系数验算起吊工具选型原则依据物体重量、形状及吊运行程合理选择起吊工具，确保起吊工具、起吊锚杆具备6倍以上安全系数。

常用起吊工具及规格JSDB-30双速绞车安装使用两台10吨手拉葫芦，JSDB-19、JSDB-13及JH-14双速绞车使用两台5吨手拉葫芦；卸扣连接应在弯环和螺杆处，禁止连接直杆处。

安全系数验算标准钢丝绳安全系数按《煤矿安全规程》要求不小于6.5，如选用φ18.5mm钢丝绳（破断拉力174kN），运输总重量5306kg时，安全系数达6.79，满足要求。

起吊点选择要求起吊点须选用设备专用起吊环或吊耳，严禁随意选择；起吊锚杆使用两根以上全锚锚杆，每根锚杆拉力不小于50KN。

起吊点设置与受力分析01起吊点选择原则起吊点应选用设备本身专用起吊环或专用吊耳，不得任意选择起吊点。严禁在支护锚杆（索）上起吊重物，必须使用专门打设的起吊锚杆。

02起吊锚杆设置要求起吊锚杆应选用直径不小于22mm的专用锚杆，每根锚杆拉力不小于50KN，起吊时必须使用两根以上锚杆作为起吊点，确保有6倍以上的安全系数。

03受力安全系数验算起吊工具、起吊锚杆必须有6倍以上的安全系数。钢丝绳安全系数验算公式为：钢丝绳破断拉力除以钢丝绳静张力，结果应大于6.5（《煤矿安全规程》规定）。

04特殊情况处理如遇浮矸太厚无法清理至实矸，必须用混凝土对绞车底座按要求进行浇筑，确保起吊点基础稳固。使用卸扣连接时，应连接在弯环和螺杆处，不同意连接在直杆处。

起吊作业操作流程与注意事项起吊前准备与检查依据物体重量、形状及吊运行程选择起吊工具，确保起吊工具、起吊锚杆安全系数不低于6倍。检查起吊设施、索具、绳头、手拉葫芦等安全性能，严禁以小代大；卸扣连接应在弯环和螺杆处，起吊点选用专用吊环或吊耳。

起吊操作规范流程设专人统一指挥，精神集中。起吊锚杆使用两根以上全锚锚杆，试吊时使物体微离地面100-200mm，检查无异常后正式起吊。起吊过程中专人观察锚杆状况，发现滑出等问题立即停止处理。

手拉葫芦操作要点双手均匀用力，避免过猛过快起吊；重物空中停留时需将小链挂在大链上固定。手拉葫芦额定起吊重量必须大于实际起吊重量，操作中严禁超载或斜拉歪吊。

特殊情况处理要求车辆掉道严禁用绞车动力硬拉复轨，需补打起吊锚杆，经班队长确认后使用符合承重要求的手拉葫芦起吊。掉道车辆下方及两侧严禁站人，下滑方向打牢固挡车戗柱，由班队长统一指挥处理。07试运行与安全检查机械部件连接检查试运行前检查项目检查各部位连接螺栓、地脚螺栓是否紧固，滚筒固定是否牢靠，制动闸闸带磨损余厚不小于4mm，闸轮磨损不大于2mm且表面光洁无油物。钢丝绳及连接装置检查钢丝绳无弯折、硬伤、打结，断丝不超限，在滚筒上固定不少于2副卡子且排列整齐，保险绳破断拉力总和不小于主绳3倍，连接装置合格。电气系统检查检查电机电源线接线是否正确，控制系统按钮、指示灯工作正常，声光信号装置齐全有效、清楚响亮，接地保护可靠。作业环境及轨道检查确认施工地点顶板及巷帮支护完好，瓦斯不超限，运输轨道平直，轨距误差-2mm~+5mm，道接头间隙不大于5mm，无影响运行杂物。安全设施检查防跑车和跑车防护装置、地滚及轨道防滑装置齐全可靠，躲避硐室畅通，打运路线警示红灯设置到位，所有安全设施符合"四有"要求。空载与负载试运行步骤

试运行前准备工作检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点是否紧固；电气连接是否正常；轨道有无影响车辆运行的杂物；车辆之间连接是否牢固，有无超载和偏载情况。空载试运行操作先试验低速运行，再试验高速运行。运行过程中观察绞车有无异常响声、振动，制动系统是否灵敏可靠，各仪表指示是否正常。负载试运行操作先进行轻载运行，再逐步过渡到重载运行。模拟实际运输工况，检查绞车牵引力、速度控制、制动性能是否满足设计要求，信号系统是否稳定可靠。试运行注意事项试运行时发现异常状况必须立即停车处理，严禁带故障运行。试运行全程应有专人记录运行数据及异常情况，试运行合格后方可投入正式使用。制动系统与安全装置测试

制动闸性能测试检查闸带完整无断裂，磨损余厚不小于4mm；闸轮磨损不大于2mm，表面光洁无油物。测试制动闸动作灵敏可靠，全行程制动无卡滞，闸把位置符合操作要求。钢丝绳固定与连接测试验证钢丝绳在滚筒上固定不少于2副卡子，卡子间距5mm，方向正确；保险绳破断拉力总和不小于主绳3倍，绳卡数量不少于3副，连接牢固无松动。安全防护装置联动测试测试防跑车装置（如挡车栏、挡车器）动作灵活，能可靠拦截失控车辆；绞车与信号系统联动正常，实现“行车不行人”安全闭锁，信号不清时绞车无