钢箱梁运输及安装专项施工方案

EPC3编制 审核 审批 --PAGE2 编制说 .-4编制依据4编制目的6适用范围6工程概况7工程简介7钢箱梁简 地形地貌及气象、水 周边环 现场安装总体思 施工目 施工工艺技 施工准 构件进场验 钢梁分 梁运输方 吊装机 临时支 施工工艺流 吊装工况分 现场焊 测 钢箱梁就位调 交通组织措 现场安全措 现场用电方 施工计 工期计 工期保证措 现场施工拟投入的机械、设备计 危险因素分 危险因素评 危险 危险控制措 施工安全保证措 安全生产目 组织保 安全保证技术措 安全应急措 监测监控措 安全检查和验 验收标 安全检查制 验收程 验收内 验收人 安全验算及相关图 钢丝绳验 临时支撑计 卸扣选择及验 吊耳验 吊车地基承载力计 挑臂操作平台受力计 附件2：大件运输公司相关证 《中华人民共和国安全生产法》(202191日施行《中华人民共和国特种设备安全法》(201411日施行《中华人民共和国环境保护法》(2014年修订案《建设工程质量管理条例》（2019年修正版《建设工程安全生产管理条例》(国务院令［2003］393号《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令［2007］493号《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令［2008］166号《浙江省安全生产条例》(浙政令［2016］45号《公路水运工程安全生产监督管理办法》（201725《交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见（2014《浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法》（浙交〔2015〕58号浙江省交通建设工程质量和安全生产管理条例》（20189304号《浙江省交通建设危险性较大的分部分项工程专项施工方案管理办法》浙交〔2019〕197《关于进一步加强全省交通建设工程安全生产管理工作的若干规定》《浙江省交通建设工程施工安全风险管理办法》《浙江省交通建设工程安全生产费用管理办法》《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-《建筑机械使用安全技术规程》《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-《起重机械安全规程第一部分：总则》GB/T6067.1-《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-《用电安全导则》(GBT13869-《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-《城市轨道交通结构安全保护技术规范》(\hCJJT202-《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-《公路工程技术标准》(JTGB01-《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—《钢结构设计标准》GB50017-《钢结构施工及验收规范》(GB50205-《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323-2005)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-1XGB/T3323.1-《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》(GB985-《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》(GB985.2-《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T6061-2007)《焊接接头机械性能试验取样方法》(GB2649-1989)《焊接接头及堆焊金属硬度试验方法》(GB2654-1989)《重要用途钢丝绳》（GB8918-《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923.1-2011)《表面粗糙度参数及其数值》(GB/T1031-2009)《桥梁钢结构防腐蚀工程施工工艺及质量验收规范》(DB33/T841-《低合金高强度钢》（GB/T1591-2018）《杭州市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》杭交监发〔2018〕44 管理的通知（浙交监）[2013]43号；《关于贯彻落实省政府加强安全生产促进安全发展意见的通知（浙交安[2014]1号《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）（浙交[2011]68号《235EPC3《235EPC3《235EPC3LJ（30+35+35+30mLJ44-LJ48（35+35+35+35.754）m2353接，良祥路(规划)至终点段(K9+750-K11+256.8)为地面道路形式。含主线高架桥本次施工主要为本工程内钢箱梁部分的运输和安装等施工内容。本工程钢箱梁共6联，LJ35+40+35.909m；LJ五联为两箱室连续钢箱梁，跨径为40.62+56.4+40.3m；连接线lj特大桥第十七联为单箱室35+35+35+35.754mLC1箱梁，跨径为39+55+35mLC2特大桥第二联为两箱室连续钢箱梁，跨径为跨径桥宽LJLJLJLJLC1LC2LJ4

LJ3LJ5

连接线LC22连接线LC18LJLC1LC2①LJ130m，5cm②LJLJ35+40+35.909m11.45m，钢箱梁全长为110.909m5cm③LJ137.32m，5cm④lj140.754m5cm⑤LC1LC139+55+3511.45~17.704m，钢箱梁全长为129m，5cm⑥LC2129m，5cm39.413+37.128+42.5+42m1.9m、2.4m。螺栓的长度应符合《公路桥梁球型支座规格系列》（JT/T854-2013）中产品技术要求。8.5m35+35+35+35.754m1.9m，8.2m，主梁为单箱单室的箱18mm。顶底板加劲肋采用板肋，翼缘加劲肋采用板肋。11.75m30+35+35+30m1.9m，11.45m，主梁为单箱双室的箱形16mm。顶底板加劲肋采用板肋，翼缘加劲肋采用板肋。18mm。顶底板加劲肋采用板肋，翼缘加劲肋采用板肋。20mm24mm1.918mm，16mm16mm，20mm，24mm，支20mm。顶底板加劲肋采用板肋，翼缘加劲肋采用板肋。。39.413+37.128+42.5+421.9m11.45m，主梁为单箱双室的箱16mm，16mm，14mm，20mm，支点处腹18mm。顶底板加劲肋采用板肋，翼缘加劲肋采用板肋。16.5℃，20时～7日20时），1107.3mm（2013年6月24日18时至19时）。199880～82%15cm。7524103.71604.12428（1954立方米每秒（1984614），6.74（1984102）0.5～1.500.50埋深、岩性等综合确定，按照浙江省平原区第四纪地层层序综合确定，将第四纪地层划分623个层组按岩性及其物理力学性质指标、成因类型进一步分层，其顺序号以右脚码表示，序号的多少可按地区或工程场地确定，如①2、④21、2、3，1，2，31）①0(Qme)0.40～4.30m。①01①10.00～4.30m，0.40～4.10m。②12.00～5.70m，1.20～17.30m。②20.50～8.20m，0.60～17.00m。③12.00～10.60m③2灰黄色，软塑～可塑，含氧化铁斑点，夹粉土薄层，局部孔段相变为③213.50～17.10m，2.50～6.80m。③214.60～8.80m，4.20～8.70m。③37.50～14.50m，1.40～8.90m。③47.10～15.40m，1.30～15.00m。④18.70～21.00m，0.50～18.50m。④214.00～27.40m，1.50～6.00m。④317.80～29.30m，0.50～4.60m。④423.70m，0.40～4.90m。④512.50～31.50m，0.80～6.40m。1970ML≥1.020ML≥2.06近场区现今地震目录4201520.05g（相对应于地震基本烈度Ⅵ度区）桥梁穿越冲海积平原区，上部覆盖层分布较厚，根据《公路工程地质勘察规范》全新统冲积、洪冲积砂砾（卵）2～12m，0.5～3m，水量丰富。主要河流两岸含水层中心部位大口1m/d。与10m3/d。0.1～1.01/s，一般较贫乏。2.5.71）3～10m，12m；中上部分布海积软塑～可塑粉质黏土、0.4～4.1m,场地浅部分布稍密状粉土及流塑状淤泥质粉质黏土,厚度变化较大，一27.3～49.2m。27.3～49.2,2.4MPa,可作为高架桥桩基础的持力层。场地地层表部为灰黄色可塑～软塑状粉质黏土,厚度薄,一般0.4～4.1m场地浅部分布稍密状粉土及流塑状淤泥质粉质黏土,厚度变化较大,一般0.6～17.3m,局部27.3～49.2m。200300180交通组织力大，存在边通车边施工的情超长超重构件吊装是施工重558.4吨，超长超重构件吊装是施工重点和难180吨履带吊单机吊装，保证吊机有足够的吊装焊接变形控制难度5100%，0.2～324可签字确认。如果发现问题，及时通知加工车间进行更换或补充构件以保证现场需求。如下：LJ LJLJLJLC1LC2LJ3长度宽度高度总重JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-6Z-6Z-7Z-LJ4长度宽度高度总重JD1-JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-LJ5长度宽度高度总重JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-lj17JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-LC18长度宽度高度总重JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-21Z-21Z-LC22长度宽度高度总重JD1-JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-58.422～3202060Km/h,20Km/h2704-53.4.3-1617.5（3）

3.4.3-2设备固定：设备在车辆上要进行有效固定，采用焊接挡块、钢丝绳捆绑等方式。运行中严格控制运行速度，便于司机有足够的时间处理突发事件；车辆通过桥梁时，201003.4.5-13.4.5-225吨~50LJ17200180LC18LJ5LJ43LC223001802550300200180110200墩标高（或就位位置）0.5545LJ3722*2mHN400*200HW200*200236）12*2mHN400*20010 3 5 LJ3LJ3联桥面标高（路线设计线位置）分别为，所以临时支撑的高度约在梁、HW200*2002

LJ415.41（J09#在+2.663~2.85m10.7~11.4m。LJ58置一组临时支撑，整桥设置9组临时支撑，每组临时支撑包括2榀2*2m格构柱和双拼 ）LJ5

15.929（LJ12#在+2.771~3.85m9.7~13.3m。LJ177722*2mHN400*200HW200*2002LC22（路线设计线位置）（LJ48#墩），地面标高约在+3.036~3.691m，10.8~10.9m

12.798（LC20墩）、+14.201m（LC21墩）、+16.181m（LC22墩）、+17.441m（LC23墩），地面标高约在+2.801~3.234m7.2~12.3m。LC22

LC22联桥面标高（路线设计线位置），所以临时支撑的高度约在双拼双拼 2x2m3.5m*3.5m500mm，里面布置上下两2x2m钢筋（HRB400/HRB335）。簧”土，平整度±30mm30cm15cmC20混凝土垫层。10cm的塘渣分层回填，回填时每15cmC20混凝土垫层。100Kpa。25~50吨汽车吊，425~502300~500mm25t/50t178543276（合拢段连接线LJ17LJ17钢箱梁现场安装工艺流程如下：11~7；2132

43

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65

7887

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LC18LC181个LC1811~2031

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869510410LJ5LC15钢箱梁现场安装工艺流程如下：11~9；2132

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98 107 106 11 LJ412132

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LJ31766（合拢段）11~10； 3 5 21 3 5 31

3 5 42

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3 5 87 3 5 96 3 5 105 3 5 11连接线LC22LC22钢箱梁现场安装工艺流程如下：11~9；23142536475899810711612LJ17重量重量JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-重量重量JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-200T40.32001431.445.5180T40.3180143858.5LC18重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-21Z-21Z-重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-21Z-21Z-300T57.23001130.57342.53001630.549180吨履带吊吊装工况180T57.2180123871.142.5180163848.9重量作业半径重量作业半径JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-重量作业半径重量作业半径JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-300吨汽车吊吊装工况300T41.83001630.549180吨履带吊吊装工况180T41.8180163848.9作业半径额定吊重作业半径额定吊重JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-6Z-6Z-7Z-连接线LJ418038米主臂工况，各个节段吊装工况分析如下表：作业半径额定吊重JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-300吨汽车吊吊装工况300T48.33001030.57939.83001630.549180吨履带吊吊装工况180T48.3180103889.339.8180163848.9重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-6Z-6Z-7Z-重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-6Z-6Z-7Z-300吨汽车吊吊装工况300T58.43001030.57950.83001430.567180吨履带吊吊装工况180T58.4180113879.850.8180143858.5重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-重量重量JD1-JD1-JD1-JD1-JD1-JD2-JD2-JD2-JD2-JD2-JD3-JD3-JD3-JD3-JD3-JD4-JD4-JD4-JD4-JD4-JD5-JD5-JD5-JD5-JD5-JD6-JD6-JD6-JD6-JD6-JD7-JD7-JD7-JD7-JD7-JD8-JD8-JD8-JD8-JD8-JD9-JD9-JD9-JD9-JD9-300吨汽车吊吊装工况300T43.23001430.55741.93001630.549180T43.2180143858.541.9180163848.941/4~1/3区域之间尽量对称设置两个吊耳，左右对 D许负荷（吨 50~7030吨吊耳（20~30吨吊耳）本工程钢箱梁所用钢材材质为Q355D，钢材品牌、化学成分、力学性能等必须符合相应肋嵌补段对接焊缝焊接④→直腹板、U3.9.1-12m3.9.1-2腹腹

3.9.1-3从事本工程的焊接人员除持有焊工合格证书外，在上岗作业以前，工艺人员对其进焊接设备放置在通风、避雨的场所,使用电源网络电压的波动范围小于7％。焊接导线的截30mm80～100mm，400～500mm，30mm4mm1/2CO23mm～5mm10mm8

3.9.2-1焊缝无损检测要求和探伤范围按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）中的相3.9.4-1项焊缝种质量标气咬焊尺KK- 焊余 K-+K-GB11345JB/T6061焊波、余高超标、焊缝咬边≤1mm焊脚尺寸不足、焊缝咬边＞1mmCO2J50750～100℃。焊接裂纹清除时应沿裂纹两端各外延50mm，焊接坡口要求光顺圆滑，打磨掉尖角缺100～150℃，防止裂纹扩展。3.9.4-21mm者，用手工补焊后砂轮机修整0.5mm0.5mm用手工补焊后砂轮1：53.10.1-1JTGF50-1985100%。3.10.2-1OS-23313210钢箱梁合拢后，复测其平面位置和高程。15mm10~20mm50cm起吊钢箱梁与前一段平齐对齐主腹板安装顶板临时连接件测量箱梁高程及轴线调整箱梁前端高程及轴线安装底板临时连接件测量主梁前端高程及轴线调整箱梁前端高程及轴线至设计位置2mm32T3.11.3-150~1001022：00~6：00（1）1（2）2（3）其余不影路段：利用现状祥余线正常通行，保持双向22210；（2）10位于祥余线上的上部结构、下部结构施工；（3）2；（4）其余1，2112.5向2车道通行，设置1.5米的慢行车道。429B、4771和2线改路1，429B公交线路利用改路131）1道路宽度为12.52设置1.5429B、4771和2线改路1，429B公交线路利用改路1

在现场吊装期间，项目部委派交通协管员在每个路口安排2-3人担任交通安全管理工作，采用值班责任制。交通协管员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白钢箱梁防撞主要考虑利用钢筋混凝土基础（500mm，超过一般车辆底盘高度），可 3m（长）*2m（宽）*3m（高），梯笼自带楼梯和安全防护网。

3.13.1-1用一台20m直臂登高车或一台14m的折臂登高车分别用于施工期间钢箱梁底部焊缝位置陶瓷3.13.3-1

3.13.3-22.41.3可移动式防风雨棚由框架、钢板、钢丝网、定向轮及防火布组成，框架由L50×5mm角钢焊50mm，通过焊接与框架箱梁，防火布固定在框架上，两侧防功率功率CO2功率95MM2的电缆线，其它位置的现6M2的电缆线。>6mm2>6mm295mm295mm2250A36V283132831323536828313639210310313254141315410325420并对其科学性和合理性、以及能否满足合同工期的要求或提前工期等问题进行认真地研究和审查。勤到施工现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。20cm，仓外必如果为了赶工，必须搭设挡风雨棚，并且焊缝区烘干去潮后，整条焊缝需置于有效的保护下80％。4.3.1-125吨/50300200Φ24mm×6m12Φ56mm×12m635t1225t128

4.3.2-14.3.3-1注：1、施工时机具型号将根据实际情况进行相应的调整，但机具的施工能力不变；ISO9001(9)4.4.2-1评价法（LEC）。这是一种简单易行的评价人们在具有潜在风险性环境中作业时的风险性的方法。它是用与系统风险率有关的三种因素指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小的，这三种因素是：LEC——一旦发生事故会造成的损失后果。为了简化评价过程，给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，DD=L×E×C。D需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于风险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围。01。然而，在作系统安全考虑时，绝不发生事故是不可能的，所以人为地将“发生事故可能性极小”的分数定为0.1，而10，介于两种情况之间的情况指定了若干个中间值，如下表所发生事故的可能性（20）暴露于风险环境的频繁程度100发生事故产生的后果D2070—160风险等级划分70-20-＜危险因1.4危险因4.2危险因6.76.8危险因810%就应该报废。10%时应U型螺栓应扣在钢丝绳的尾段上，绳卡不140mm长幅度。必须保证有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必须系安全带。0.210米内不得堆放易燃、易爆物，注意用出更高的同步性能要求（2mm），10mm/min24h10杜绝责任死亡事故，杜绝重伤和死亡事故，轻伤率控制在3‰以下，无等级火灾事故， 赵 专 专 的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。abcd低压带电作业时应做到；设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地、e当高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，并采取相应的fa2.5m.b0.1S的保护接地电阻值不大于4 c电压；局部照明灯行灯及标志灯，其电压不超过36V，在特别潮湿的场所及金属容器金属管12V，行灯电源线不得使用塑料软线。电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机要求手把线质量完好无损，如510米，并在旁边放 220倍，总长不3621.251）2）50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有 组长：茅中华 组员：郑建平何樑峰索永 应云飞戚建峰谢1．2．3． 技术负责安全部职 1212205011abcdabcdefgb2025-400.5-1分钟。b在急救中心专业救护人员未到达之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情20cdef4Km），运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的abc“119”efg120”abac必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）ace16—181191106.5监测监控措施监测频率:2天/2天/15mm15mm焊缝质量。焊缝分类和检测比例按设计要求，满足JGT/TF50-2011《公路桥涵施工技术196发〔2018〕44《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-《市政工程施工安全检查标准》（CJJ/T275-《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-《建筑施工安全管理规范》DB33/T1116-(GB/T5972-《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-《钢结构焊接规程》（GB50661-《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-《钢结构工程施工规范》(GB50755-1226检查类 编号 检查人年 6m0.2m2mPE室内配线应用绝缘子固定，距地高度不应低于高于建筑物的大型设备除做好重复接地外还必30Ω 0.6m-1.5m3m， 3m，配电屏（盘）发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系项目名称 检查时间 （二）（三）60603S=60/3*9.8/[cos（600/2）]=228KN，钢丝绳安全拉力[S]=K*S=6*228=1368KN（6为钢丝绳的安全系数）P=1430KN>1368kN，满足吊装要求。每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgen42.4、41.6T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.2+1.449.3N/mm²＜215N/mm²，43.4N/mm²＜215N/mm²。C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

LC18LC18联钢箱梁临时支撑设置横断面图（一般位置

每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgenLC183，次重节段为42.5、34.5、34.3、36.7T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.3+1.5128.3N/mm²＜215N/mm²。剪切强度验算:C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

8.2.3LJ5LJ5

每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgen44.4、37.6、43.5T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.3+1.545.8N/mm²＜215N/mm²C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

8.2.4LJ4每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgen50.3、39.9、42.4T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.3+1.539.6N/mm²＜215N/mm²。C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

8.2.5LJ3每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgen61.4、55.1T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.3+1.5116N/mm²＜215N/mm²。C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

8.2.6LC22

每组涉铁部分的临时支撑包括2个2*2m的钢管格构柱和顶部双拼HN400*200型钢组成。D426*8焊接钢管，直、斜腹杆采用[16a槽钢。midasgen44.1、39.5、42.1T，分别按集中荷载施加到左右两根分配梁上。荷载组合：1.3+1.545N/mm²＜215N/mm²C30hp

f1.43N/ ；ℎ0=500−50 ；at426mm；abat2h0am4*(atab)/2F

本工程临时支撑立柱都采用四肢格构式结构，格构柱立柱都采用φ426x8钢管,临时支撑LC18联57.2t。考虑分项系数取γ=1.4，动力系数取Ψ=1.2，则N=γ*Ψ*G=1.4*1.2*57.2t=96.1t=961KN2m*2m。依据规范GB5001