（正式版）DB43 729-2012 《公路隧道消防技术规范》

公路隧道消防技术规范2012-11-06发布2012-12-30实施湖南省质量技术监督局发布IDB43/729—2012 Ⅱ Ⅲ 12规范性引用文件 1 24火灾规模确定与等级划分 45安全布局 56结构防火设计 67安全疏散设计 78防排烟系统设计 99消防给水与灭火设施设计 10消防电气系统设计 11消防工程施工 2412消防专项工程验收 38附录A(规范性附录)隧道承重结构体升温曲线及耐火极限判定规则 44附录B(规范性附录)消防给水及灭火系统施工及验收记录 45附录C(规范性附录)隧道火灾自动报警系统及烟控效果模拟火灾试验方法和要求 附录D(规范性附录)火灾自动报警系统调试报告 附录E(规范性附录)隧道消防工程验收记录 附录F(规范性附录)防排烟系统设施调试与验收记录 附录G(规范性附录)隧道消防电气设备、系统验收记录 Ⅱ本标准的4.1.2、4.2、4.3、5.1.4、6.1.1、6.2、7.2.2、7.6.、7.7、8.4、8.6、8.7.2、8.7、9.1.1、9.2、9.3.3、9.4.1、9.5.1、9.5.2、9.11.1、9.12.1、10.1.3.、10.1.4、10.2.为强制性的，其余为推荐性的。本标准按GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由湖南省公安消防总队提出并归口。本标准主要起草单位：湖南省公安消防总队、中南大学。本标准参加起草单位：公安部沈阳消防研究所、长沙科锐消防工程技术有限公司、湖南得大消防科研所、湖南新纪元消防工程有限公司、湖南省交通规划勘察设计院、浙江省交通规划设计研究院、上海森首光电科技有限公司、长沙民德消防工程涂料有限公司、湖南常吉高速公路有限公司、湖南汝郴高速公路有限公司、湖南永蓝高速公路有限公司、湖南吉怀高速公路有限公司。本标准主要起草人：潘一平、刘洪义、帅卫红、徐海斌、周岚、王君、刘钧、李文才、徐志胜、张崇、刘勇、王冲、王文青、倪天晓、彭锦志、谢晓晴、关宏、丁国锋、杨正辉、樊华、陈鹏、李永汉、傅立新、王建华、吴德兴、李伟平、曹春耕、胡民范、罗恒、黄达、俞源、苗建荣、聂善文、陈鉴光。为贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，规范湖南省隧道消防工程的设计、施工及验收，相关要求，并结合相关实验研究与工程应用，特制订本规范。隧道消防工程的设计、施工和验收除执行本规范的规定外，还应符合国家、行业有关标准的规定。本标准由湖南省公安消防总队负责对条文的解释。请各单位在执行本规范过程中，注意总结经验，积累资料，并及时把意见反馈给湖南省公安消防总队，以供今后修订时参考。1本规范规定了公路隧道消防技术规范的火灾规模确定及等级划分、消防安合设计及工程施工和工程验收。本规范适用于公路隧道，包括高速公路隧道、一级隧道、城市交通隧道以凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T5013.8额定电压450/750V及以下聚乙烯绝缘电缆GB5749生活饮用水卫生标准GB5824建筑门窗洞口尺寸系列GB15630消防安全标志设置要求GB/T21197线型光纤感温火灾探测器GB50016建筑设计防火规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50116火灾自动报警系统设计规范GB50140建筑灭火器配置设计规范GB50141给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50151低倍数泡沫灭火系统设计规范GB50166火灾自动报警系统施工及验收规范GB50231机械设备安装工程施工及验收规范GB50242建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50243通风与空调工程施工质量验收规范GB50254电气装置安装工程施工及验收规范GB50265泵站设计规范GB50268给水排水管道工程施工及验收规范GB50275压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50303建筑电气工程施工质量验收规范GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范GA98混凝土结构防火涂料2GA767消防控制室通用技术要求JTJ026.1隧道通风照明设计规范JT/T610隧道火灾报警系统技术条件JTG/TD71隧道交通工程设计规范3术语、定义和符号下列术语和定义适用于本文件。隧道指高速公路隧道、一级隧道、城市交通隧道及水下交通隧道。设计年平均日交通量根据交通量预测所选定的作为公路设计标准的远景设计年限年平均日交通量。消防专项工程为确保隧道及其附属用房消防安全，在防火、灭火，保障人身和财产安施和设置的设施工程的总称。单向隧道交通双向隧道交通单孔隧道设计有两个相反的交通流向的隧道交通。隧道交通控制设施为确保车辆在隧道中安全高效行驶而设置的控制交通量、车速、行车道隧道附属用房设备用房包括变(配)电所、自备发电机房、消防应急车辆器材库等。相邻隧道间横向设置的，用于特殊情况下人员、车辆安全疏散的联络通道。专用避难疏散通道设置了具有防火、防烟功能的前室，火灾时专门用于人员安全疏散到洞外的独立通道。独立避难间在隧道内独立设置的具有一定防火、防烟功能，火灾时专门用于人员临时避难的房间。3纵向式排烟通过风机、竖(斜)井等排烟设施在隧道中形成沿隧道纵断面流动的烟气流的排烟方式。集中排烟火灾烟气经由设置在隧道拱顶的排烟道，形成沿隧道横断面流动的烟气流组合式排烟在隧道进口段和出口段采用纵向式排烟，中间段采用集中式排烟的组合模式。纵向式排烟方式或中，隧道内发生火灾时，保证火灾产生的烟雾向同一方向扩散的最小风速。组合式排烟方式中，为有利于控制烟气，隧道出入口段利用射流风机提供的纵向通风速度值。符号L——隧道长度，m;i——隧道纵坡坡度；Q.——火源的对流热释放速率，KW;WS——风向风速；K——灭火设施修正系数；4S——计算单元的保护面积，m²;U——隧道内单位灭火级别最大保护面积，m²/B;k——安全系数，应取1.05～1.10;Q,——计算流量，L/s;UPS——不间断电源装置；EPS——应急电源。4.1隧道火灾规模的确定a)仅允许通行小汽车、小客车(35座及以下)的隧道火灾规模定义为20MW;d)采用引导及夜间护卫等交通管制措施，通行油罐车、液化石油气等危化品车辆的隧道，隧道火4.1.2在无法实现交通管制措施的情况下，通行油罐车、液化石油气等危化品车辆的隧道，应按危险化学品的种类及火灾危险性进行专项消防评估，确定火灾规模。4.2隧道消防安全等级划分4.2.1隧道消防安全等级根据火灾规模、隧道长度、日均交通量进行划分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级、IV级4个等级，并符合表1的规定：表1隧道消防安全等级划分类别I级IV级水下隧道隧道火灾规模≥50MW;L≥1.5—隧道3km>L≥1.5km;日均交通3km>L≥1.5km;火灾规模≥50MW且1.5km>L≥1km;日均交通量≥50000(pcu/d)且1.5km>L≥1km。火灾规模≥50MW且1km>L≥0.5km;日均交通量≥50000(pcu/d)且1km>L≥0.5km高速隧道5km>L≥3km;日均交通量≥40000(pcu/d)且5km>L≥3km5km>L≥3km;火灾规模≥50MW且3km>L≥1.5km;日均交通量≥40000(pcu/d)且3km>L≥1.5km3km>L≥1.5km;火灾规模≥50MW且1.5km>L≥0.75km;日均交通量≥40000(pcu/d)且1.5km>L≥一级隧道5km>L≥3km;日均交通量≥40000(pcu/d)且5km>L≥35km>L≥3km;火灾规模>50MW且3km>L≥2km;日均>L≥2km3km>L≥2km;火灾规模>50MW且2km>L≥1km;日均>L≥1km54.2.2水下隧道和城市隧道长度小于0.5km、高速隧道长度小于0.75km和一级隧道长度小于1.0km的隧道，火灾危险性相对较小，可以不进行消防安全设计。4.2.3I级、Ⅱ级隧道应禁止通行危化品车辆，或采用引导及夜间护卫通过。隧道内消防设施的设置应符合表2规定：消防设施安全等级IⅡⅢ●●▲●●●●●●●●●▲●●▲●●●●消火栓●●●固定泡沫灭火装置●●▲●●▲▲●●▲火灾应急照明●●●▲●●▲▲5.1.1隧道总体设计时，应充分考5.1.2应综合考虑隧道的消防安全布局，合理确定隧道及其附属用房的位置、防火间距、消防车道、5.1.4隧道设备用房与其他用房贴邻设置时，应采用建筑构件耐火极限不低于2h的隔墙和1h的楼板与其它用房分隔开，隔墙上的门、窗、洞口应设置乙级防火门(窗)。5.1.5隧道应采用防火墙或耐火极限不低于3h的耐火构件将横通道、附属用房、专用避难疏散通道、5.2.1隧道内的消防车道可与行车道、超车道合用；火灾发生时5.2.2双孔隧道应利用洞外联络道或在中央分隔带开口，设置连通相邻隧道的环形65.2.3消防车道上方4m以内的净空范围不得设置妨碍灭火救援的架空管线和设施、设备；消防车道下的管道和暗沟遮盖构件应能承受消防车满载时的轮压。5.2.4长度超过1000m隧道外应设置回车场，回车场不应小于15m×15m。5.2.5供消防车取水的消防水池，应设置消防车道；隧道外消火栓应设置便于消防车取水的停车道。5.3柴油发电机房为隧道供电系统设置的柴油发电机房，除应符合本规范5.1.4的规定外，还应符合下列要求：a)发电机间与控制室或配电室之间的门和观察窗应设置乙级防火门(窗);b)柴油发电机房设置的储油间，应采用防火墙与发电机房或其c)储油间的总储油量不应超过8h的用量；d)储油间的电气设计应按照GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的有关规定执e)柴油发电机房内应设置火灾自动报警、自动灭火和通风设施。6结构防火设计6.1构造耐火设计6.1.1隧道主体结构采用防火保护措施后，综合耐火极限应采用RABT标准升温曲线测试(见附录A)并符合表3的要求。表3综合耐火极限要求消防安全等级I级IV级耐火极限(h)6.1.2隧道采用集中排烟模式，其顶隔板耐火极限不应低于表4的要求。表4顶隔板耐火极限要求消防安全等级I级IV级耐火极限(h)6.1.3人行横通道及专用避难疏散通道应采用防火墙和常闭式甲级防火门(窗)与其他部位隔开。6.1.4人行纵向疏散通道下部逃生通道口应采用常闭式盖板，其耐火极限不应低于1h。6.1.5车行横通道应设置耐火极限不低于3h的常闭式防火卷帘。6.1.6设置在隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高出路面不小于200mm;隧道应设置导流设施，将发生火灾时可能流散的可燃液体有组织地排出隧道。6.1.7隧道内装修材料应采用不燃材料。纤维或喷涂防火涂料、防火砂浆或安装防火板等。6.2.2防火涂料表面装饰材料应为无机水性材料，不含有机溶剂；涂膜具有耐受或阻止、抑制霉菌孢7子及菌丝体的生长与繁殖的能力；防火阻燃性能应满足有关消防技术标准要求。a)干燥时间不大于24h;b)粘结强度不小于0.15MPa;c)经720h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色；d)耐火极限不小于2h。6.2.4防火板破坏荷载技术参数要求应符合表5的规定；板材厚度(mm)破坏荷载(N)6.2.5防火板应符合下列要求：a)密度偏差不超过±10%;b)破坏荷载技术参数要求应符合表5的规定；c)吸水饱和状态的抗弯强度衰减率不大于20%;d)吸湿变形率不大于0.20;e)耐火极限不小于2h。7.1.2隧道的检修道可作为火灾时的人员疏散通道；作为发生火灾时人员疏散通道的隧道检修道不得7.1.3单向双洞隧道之间应设置人行横通道和车行横通道。7.2.1隧道长度小于500m的隧道可不设置人行横通道；500m～800m的隧道应设置一处人行横通道；超过800m的隧道每250m～400m应设置一处人行横通道。7.2.2人行横通道的净高度和净宽度应分别不小于2.5m和2m;两端应设置甲级常闭式防火门，并7.2.3人行横通道应有良好的通风、应急照明设施，其内部的排水等设施不得影响人员安全疏散。7.2.4人行横通道纵坡大于15%时，应设置踏步台阶，边墙两侧扶手的高度应为0.9m。7.3.1盾构隧道应采用纵向疏散通道进行疏散。7.3.2纵向疏散通道口盖板的耐火极限应符合本规范6.1.4的规定。7.3.3I、Ⅱ级隧道应在行车隧道右侧每80m处设置一个下滑逃生口；每240m设置1个消防救援口，a)逃生口和消防救援口的盖板应能承受行车荷载8c)逃生口应采用滑梯与纵向疏散通道相连；e)逃生口的长和宽宜为1.5m和0.8m,滑梯疏散速率宜大于30人/min;f)逃生口侧的墙壁上应设置应急照明灯具和指示标志，并有打开逃生口盖板的指示标志。7.3.4纵向疏散通道应设置正压送风、应急照明、应急广播及疏散指示标志等消防设施。7.3.6火灾发生时，逃生口和救援口的盖板应能通过远程控制自动开启或手动开启。7.4双层盾构隧道的疏散通道7.4.1上、下行车的双层盾构隧道可采用上下互为疏散方式进行人员安全疏散。7.4.3上、下层隧道分别通过常闭式防烟盖板和常闭式甲级防火门进行防火分隔。7.4.4楼梯间的盖板和防火门应设置灯光指示标志。7.5.1隧道长度小于1000m的隧道可以不设置车行横通道；1000m～1500m的隧道应在适中位置设置一处车行横通道；超过1500m的隧道应每750m～1000m设置一处车行横通道。7.5.2车行横通道的净高度和净宽度应分别不小于5m和4.5m,车行横通道两端的甲级防火卷帘应具备手动及远程控制功能，并在两端设置手动开启装置。7.5.3车行横通道两端的隧道内应设置凸镜和警示标志。7.5.4车行横通道的纵坡应不大于5%。7.6独立避难间7.6.1特长双向隧道，没有设置专用避难疏散通道时，应设置独立避难间。7.6.2避难间面积不宜小于10m2,设置间距不宜大于300m。7.6.3避难间入口上方应设置应急照明和指示标志。7.6.4独立避难间应采用耐火极限不低于3h的分隔构件与其它部分分隔；分隔构件上除设置甲级防火门外，不得设置其他门、窗、洞口，其内部装修材料应为A级。7.6.5避难间应设置独立的机械正压送风设施，送风管上应设置防火阀。7.6.6避难间内应设置紧急电话、应急广播、应急照明、消防卷盘和饮用水。7.7.1隧道长度超过5km的单洞双向特长隧道，应设置专用避难疏散通道。7.7.2专用避难疏散通道直接通往隧道外的安全出口不应少于2个，并应设置在不同的方向上。7.7.3隧道与专用避难疏散通道之间应设置前室，并符合下列要求：a)通道及前室的净宽度不应小于2m,净空高度不应小于2.2m;b)前室的净面积不应小于10m²;c)通往专用避难疏散通道及其前室的门均应为甲级防火门；d)专用避难疏散通道的承重结构体耐火极限应与主体隧道一致，其余建筑构件的耐火极限不应低于2h;e)装修材料应采用A级装修材料。97.7.5通道内应设置应急照明设施和疏散指示标志，前室内应设置消火栓。8.1.1隧道防排烟设计应根据隧道使用功能，综合考虑火灾规模、火灾危险性、隧道长度、纵坡、交8.1.2隧道防排烟方式分为纵向式、集中式及组合式三种。8.1.3烟气排放出口和新鲜空气供应入口应分开设置。8.1.4火灾时需有人职守的隧道附属用房及其专用疏散通道应设置机械防烟设施。8.1.5隧道火灾工况下的通风和防烟排烟设计，除执行本规范外，还应符合JTJ026.1《隧道通风照8.2纵向式防排烟系统设计b)安全疏散阶段，起火点附近的风机应停止工作，纵向排烟速度不应大于0.5m/s;c)灭火救援阶段，纵向排烟速度不应小于火灾临界风速，烟气应能从离起火点最近的排烟竖(斜)d)采用洞口集中送入式通风的隧道，当起火点距离送风竖(斜)井或隧道口不大于700m时，应停止洞口送风或转换为竖(斜)井排烟，以确保烟气就近从隧道口或竖(斜)井排出。b)起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应控制在1m/s~c)火灾情况下，设有防烟排烟设施的横通道的风机运行。8.3.1隧道内的火灾临界风速应根据隧道设计参数进行计算。8.3.2火源总热释放速率(MW)的取值应符合本规范4.1的规定。8.3.3隧道临界风速的参考值见表6。表6隧道临界风速参考值火灾规模(MW)临界风速(m/s)8.3.4隧道火灾临界风速取值可按公式(1)计算确定：β=0.98-0.035·Q,Q<280MW;8.3.5隧道火灾排烟量大小应通过8.3.6～8.3.7的方法计算得出，并取其计算结果最大值进行确定。8.3.6隧道火灾排烟量应不小于火灾烟气的生成量。8.3.6.1轴对称型烟羽流的烟气生成量可通过公式(2)计算：z>Z,M,=0.071Q!³25³+z≤z,Mp=0.032Q³z8.3.6.2羽流平均温度的计算公式：8.3.7隧道内的烟气温度应低于风机的最高耐热温度，保护风机所需排烟质量流率(kg/s)可通过公式(5)进行计算：8.3.8限制烟气蔓延所需的通风量可通过8.3.4得到的临界风速与隧道标准断面面积相乘得出。8.4集中式排烟系统设计8.4.1采用集中式排烟，起火点附近300m范围的内排烟口应全部开启。8.4.2排烟量应按8.3.6、8.3.7计算确定，或按表7的规定确定。当计算值和表7不一致时，应按两火灾规模(MW)两车道隧道排烟量(m³/s)三车道隧道排烟量(m³/s)8.4.3排烟道设计应符合下列要求：a)采用内表面抹光的混凝土风道时，其风速不宜大于15m/s;b)采用金属风道或内表面光滑的其它材料风道时，其风速不宜大于20m/s。a)顶隔板材料应具有耐腐蚀性、阻燃性、气密性、板面摩阻力小的特点；b)顶隔板的耐火极限应符合表4的规定。8.4.5.1排烟口的设计风速应小于10m/s。8.4.5.2排烟口面积及长宽比设计参数取值参见表8。单个排烟口面积(m²)568推荐形状(m)8.4.5.3排烟口间距不应大于30m。8.5.1隧道发生火灾时，组合式排烟系统应根据起火点位置的不同进行分区域控制：a)隧道出口段发生火灾时，应采用纵向式排烟模式，将隧道内烟气从隧b)其它部位发生火灾时，应采用入口段及出口段向起火点位置进行纵向式a)起火点处于入口段及中间段时，诱导风速的取值为1m/s～2m/s,且应综合考虑隧道坡度、b)起火点处于出口段时，诱导风速的取值应与纵向式通风临界风速取值相同。8.5.3组合式排烟系统的排烟量、排烟道设计、顶隔板设计、排烟阀几何尺寸设计可参照集中式排烟系统进行设计；进口段、出口段的射流风机可参照纵向式排烟系统进行设计。8.6.1隧道排烟风机的选型与布置应按照JTJ026.1《隧道通风8.6.2可逆式风机应能在90s内完成全速反向旋转。8.6.3火灾时，排烟风机应能在环境温度为280℃情况下可靠运转不少于60min。8.6.4隧道采用射流风机纵向排烟时，风机的运行数量和排烟速度应根据本规范规定的不同阶段的烟气流动速度以及隧道的烟囱效应、交通通风力、通风阻抗力等8.7.1隧道外设置的附属用房，其防排烟系统设计应符合GB50016《建筑设计防火规范》的规定。8.7.3水下盾构隧道纵向疏散下部逃生通道与隧道行车道压差应为25Pa～30Pa,疏散口竖直向上的风速应不小于0.7m/s,疏散通道内通风风速应为2.5m/s。8.7.4独立避难间和附属用房内的加压送风量应按地面面积每m2不小于30m3/h计算，新鲜空气供气时间不应小于2h。8.7.5专用避难疏散通道前室的加压送风量和送风口尺寸应按其入口门洞风速不小于1.2m/s计算确定，送风口应靠近入口或正对入口设置；系统送风口的风速不应大于7m/s。8.8防排烟系统监控8.8.1防排烟系统应设有自动控制和手动控制装置，并应具有现场操作、联动控制和远程控制功能。现场操作装置发出的控制指令应优于其它控制指令。8.8.2隧道防排烟控制应分为安全疏散和灭火救援两个阶段进行。8.8.3隧道防烟控制安全疏散阶段应持续至确定人员疏散完毕后结束；当无法确定人员疏散情况时，持续时间应按照人员从最不利部位至其最近紧急出口(含人行横通道、车行横通道)步行所需时间的1.5倍确定，步行计算速度应不大于60m/min。8.8.4灭火阶段的排烟风速应大于临界风速，防止烟气回流。9消防给水与灭火设施设计9.1.2隧道消防给水系统，当消防用水量达到最大时，其水压应满足隧道内最不利点灭火的要求。9.1.3隧道的全部消防用水量应为隧道内、外消b)向环状管网输水的进水管不应少于两条，当其中一条发生故c)环状管道应采用阀门分成若干独立段，每段内消火栓的数量不宜超过5个；9.1.5消防给水管道应采用内外热镀锌钢管、无缝钢管；管道连接可采用螺纹、沟槽式管接头或螺纹法兰连接；系统中直径大于或等于100mm的管道，应分段采用螺9.2.1隧道外应设置地上式室外消火栓，其用水量应符合表9的规定。表9隧道外消防用水量隧道消防安全等级消防用水量(L/s)I级9.2.2隧道外消火栓的布置应符合下列规定：a)隧道的出入口处均应设置隧道外消火栓；b)隧道外消火栓距路边不应大于2m;c)隧道外消火栓宜采用地上式消火栓。9.3消防用水量和隧道内消防给水管道9.3.1同一隧道或隧道群的消防用水量应按同一时间内发生一次火灾进行设计。9.3.2隧道内消火栓系统用水量应符合表10的规定。表10隧道内消防用水量隧道消防安全等级同时使用水枪数量(支)火灾延续时间I级534232b)消防给水管道的直径应经水力计算确定，但不应小于100mm;c)管道宜敷设在检修道下的管沟内，管道敷设应有牢靠的固定措施；d)隧道内消防给水管道的阀门应为信号阀，且保持常开状态；e)消防用水与其他用水合用的隧道内管道，当其他用水达到最大流量时，应能够保证供应全部消g)I、Ⅱ级的隧道应在隧a)隧道的行车隧道、独立避难间、专用避难通道及其前室均应设置隧道内消火栓；b)隧道内消火栓应设置在位置明显且易于c)栓口离地面或操作基面高度宜为1.1m,其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面成90°;d)栓口与消火栓箱内边缘的距离不应影响消防e)隧道内消火栓的间距不应大于50m;f)同一隧道内应采用统一规格的消火栓、水枪和水带，每条水带的长度不应大于25m;9.4.2隧道内消火栓栓口处的出水压力大于0.5MPa时，应采取减压措施；静水压力大于1MPa时，应采用分区给水。9.4.3临时高压给水系统宜设置消防水箱或设置稳压泵与小型调节气压罐系统，并符合下列规定：a)消防水箱应储存10min的消防用水量；b)临时高压给水系统的每个消火栓箱内应设置一个直接启动消防水泵的按钮。9.4.4临时高压给水系统最不利点消火栓静水压力不应低于0.1Mpa;当高位消防水箱不能满足上述静压要求时，应设增压设施，增压水泵的出水量，不应大于5L/s;9.4.5隧道内消火栓、阀门等设置地点应设置永久性固定9.4.6隧道内给水管道应在最高部位设置自动排气阀，应根据需要设置管道伸缩器。a)当其他用水量达到最大，市政给水管道、进水管或天然水源不能满足隧道内外消防用水量时；b)当市政给水管道为枝状或只有1条进水管，且隧道内、外消防用水量之和大于25L/s时。9.5.2消防水池应符合下列要求：a)消防水池的选址和结构设计应考虑地震、滑坡等自然灾害和地质条件的影响，应确保其安全性和稳定性；b)消防水池的有效容量应满足在火灾延续时间内隧道内外消防用水量的要求；c)当隧道外给水管网供水充足且在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量；d)补水量应经计算确定，且补水管的设计流速不宜大于2.5m/s;e)消防水池的补水时间不宜超过48h;缺水地区的补水时间不应超过96h;f)供消防车取水的消防水池应设置取水口或取水井，且吸水高度不应大于6m;g)消防水池的进水支管上，应设置过滤器。9.5.3取用山泉水、山涧水等天然水源的消防水池，除应符合本规范9.5.2的规定外，还应符合下列要求：a)应对天然水源进行可靠性调查，确保水源充足；b)应设置净化水设施，其设计应符合有关给水处理设计规范的规定；c)当消防水池与取水设施之间设置有中间水池和泵房时，其水池容积和水泵流量应能满足48h内补足消防水池贮水量的要求。9.6.1消防水泵应设置自动和手动控制装置，其启停信号应能反馈到消防控制室；水泵和泵房的设置应符合GB50265《泵站设计规范》的要求。9.6.2消防水泵房的耐火等级不应低于二级。9.6.3消防水泵房应有不少于两条出水管直接与环状消防给水管网连接。当其中一条出水管故障时，其余的出水管应仍能通过全部用水量。9.6.4消防水泵出水管上应设置试验和检查用的压力表和DN65的放水阀门；当存在超压可能时，出水管上应采取防超压措施。9.6.5一组消防水泵的吸水管不应少于2条；当其中一条故障时，其余的吸水管应仍能通过全部用水9.6.6消防水泵应采用自灌式吸水，并应在吸水管上设置检修阀门。9.6.7当消防水泵直接从环状市政给水管网吸水时，消防水泵的扬程应按市政给水管网的最低压力计算，并以市政给水管网的最高水压校核。9.6.8消防水泵应设置备用泵，其工作能力不应小于最大一台消防水泵。9.6.9隧道群可共用消防水池和消防泵房；消防水池的容量应按消防用水量最大的一条隧道计算。9.7泡沫灭火装置9.7.1消防安全等级为I、Ⅱ级的隧道内宜设置泡沫灭火装置；当设有隧道内消火栓系统时，泡沫灭火装置的用水量可不单独计算。9.7.2行车隧道内的泡沫灭火装置宜与隧道内消火栓共用箱体；泡沫灭火装置应符合GB50151《泡沫灭火系统设计规范》的相关要求。9.8泡沫—水喷雾灭火设施9.8.1泡沫—水喷雾联用灭火系统设计应符合下列要求：a)喷雾强度不应小于6.5L/min.m²,最不利点处喷头的工作压力不应小于0.35MPa,泡沫混合液持续喷射时间不应小于20min,喷雾持续时间不应小于60min;b)泡沫—水喷雾联用灭火系统应设有泡沫—水雾两用喷头、雨淋阀组、比例混合器、电磁阀、放气阀、过滤器、供水管道、供水设施，以及泡沫液管道、供泡沫液设施等。9.8.2系统的作用面积不宜大于600m²,系统的设计流量应按公式(6)计算：a)保护范围内的泡沫混合液供给强度应均匀；b)喷头周围不应有影响泡沫喷洒的障碍物。9.8.4喷头应带过滤器，其工作压力不应小于其额定压力，且不宜高于其额定压力0.10Mpa。9.8.5泡沫一水喷雾系统应同时具备自动、手动和应急机械手动启动方式；在自动控制状态下，灭火系统的响应时间不应大于60s。9.8.6与泡沫一水喷雾系统联动的火灾自动报警系统的设计应符合GB50116《火灾自动报警系统设计9.8.7火灾时，应开启相应保护区的喷头；若火灾发生在两个保护区之间时，应同时开启两个保护区9.9细水雾灭火设施9.9.1系统的最小喷雾强度不应小于3L/min·m²,设计喷雾时间不应小于60min。从灭火系统启动到最不利喷头出水的时间不应大于60s。9.9.2隧道每个防火分区应设置一个区域阀，且水流信号应反馈至消防控制室。每个区域阀所对应的面积不应超过3500m²或喷头总数不超过300个。9.9.3细水雾喷头的布置应能保证细水雾喷放均匀并完全覆盖保护区域。9.9.4隧道风速小于3m/s时，喷头间距不宜大于3m。同时应考虑隧道内风速对水雾的影响，适当9.9.5细水雾喷雾系统的水质不应低于GB5749《生活饮用水卫生标准》的规定。隧道自动灭火系统的设置场所与设置要求应满足表11的要求。表11自动灭火系统的设置隧道消防等级I级行车主隧道(盾构隧道)行车主隧道(其它隧道)行车横洞发电机房宜设发电机房宜设发电机房宜设9.11.1行车隧道和附属用房的灭火器配置应按GB50140《建筑灭火器配置设计规范》的有关规定执a)灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，不得影响安全疏散；b)应设置指示其位置的发光标志；c)灭火器箱可安装在隧道侧壁上，宜采用嵌墙型开门式灭火器箱，其尺寸和质量应符合GA139d)行车隧道内的灭火器宜与隧道内消火栓共用箱体；e)一个计算单元内配置的灭火器数量不得少于2具，且每个设置点的灭火器数量不宜多于5具。9.11.3灭火器设置点的位置和数量应根据灭火器的最大保护距离确定，并应保证最不利点至少在19.11.4计算单元的最小需配灭火级别应按公式(7)计算：9.11.5修正系数取值见表13。表12修正系数9.12消防排水9.12.1隧道在进行消防设计时应进行消防排水系统设计，消防排水系统可与污水排水系统合并设置。9.12.2在隧道和工作井的最低处设置废水间，以对消防污水进行收集和处理。9.12.3污水总流量应综合考虑结构渗入水量、冲洗污水量和消防污水量。9.12.4污水泵房应设置三台污水泵，每台污水泵的功率应根据污水总量确定。10消防电气系统设计10.1.1一般规定10.1.1.1隧道消防电气的供配电系统除应符合本章的规定外，并应满足JTGTD71《隧道交通工程设10.1.2.1隧道消防电力负荷分级见表13。表13隧道消防电力负荷分级负荷级别电力负荷名称一级(特别重要的负荷)应急照明电光标志交通监控与诱导设施中央控制设施一级基本照明电动防火门、防火卷帘消防水泵(临时高压)防、排烟风机10.1.2.2备用电源对监控、消防和应急照明等设施进行供电时，其持续供电时间不应少于2h。10.1.2.3消防用电设备的供电应采用专用回路，供配电装置及线路应予以明显标示。10.1.2.4隧道各类电力负荷应按照性质、功能不同分别设置配电回路；火灾自动报警系统设备应设置独立的消防配电回路。10.1.2.5隧道低压配电宜采用TN-S系统。不间断电源装置输出端的中性线(N极)必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接并做重复接地。10.1.3.1供电线路应采用耐火型铜芯电缆，长距离信息传输宜采用光缆；除必要的工作接续外，线路上的各段电缆应完整统一。10.1.3.2线缆受条件限制必须明敷、或在与行车道毗邻的非封闭地下电缆沟敷设，或在隧道壁开槽敷设时，应符合下列要求：a)采用不燃刚性结构作连续封闭式的线缆保护；b)采用金属铠装耐火线缆；c)采用能在750℃火焰温度下提供不少于90min线路完整性的不燃刚性耐火防护结构，作连续封闭式的线缆保护；d)采用缆沟、槽盒、电缆隧道、夹层、竖(斜)井等电缆构筑物应设置适当的阻火分隔；e)电力电缆在管道、槽盒、夹层、竖井及桥架的横断面填充率不应大于40%,且宜设置线型光纤感温火灾探测器作电缆过热监测；f)向一级负荷供电的双路电源电缆、照明和应急照明的电缆，不应经同一管道、槽盒敷设；也不宜在电缆桥架同层敷设；g)受条件限制安装在同层桥架时，应采取隔热耐火隔离。10.1.4报警与保护10.1.4.1变压器、配电装置及线路中存在异常发热可能的部位，应设置具有温度监测和过热报警功能的装置。10.1.4.2消防负荷的过载保护应优先作用于报警信号，并应根据隧道和负荷供电工况，实施切换供电回路或切断供电的人工控制。10.1.4.3具备预检保护功能，在未合闸送电的情况下预检出负载端的短路和漏电故障并锁定、报警，并禁止合闸，以避免短路起火事故。预检装置应具备消防联动与联网通信功能。10.1.4.4行车隧道及其附属用房供配电宜设置电力监控(SCADA)系统和电气火灾监控系统，并进行10.1.5.3隧道内低压系统的PE干线、电气装置的接地干线、非埋地金属管、金属线槽、金属铠装线缆的金属外皮及建筑物金属构件等应组成等电位连接网络，并与接地主干线作可靠连接。设置单独的接地，防雷接地电阻应不大于10Ω,保护接地应不大于4Q;合并设置时可不大于4Ω且应与供电保护PE线可靠连接。10.1.5.5隧道变配电间、柴油发电机房、消防水泵房、监控室的防雷宜按照不低于GB50057《建筑物防雷设计规范》规定的第二类防雷建筑物设计。10.1.5.6隧道外重要设备在没有其它避雷10.1.5.7隧道火灾自动报警系统及其它隧道工作监控系统的防雷接地电阻不宜低于GB50343《建筑物电子信息系统防雷技术规范》规定的B级雷电防护等级。10.2.1.2消防安全标志除应满足隧道火灾初起阶段对消防应急设备、疏散路径和避难场所指示的需求，还应满足GB15630《消防安全标志设置要求》的相关要求。避难疏散通道及前室、独立避难间应设置应急照明设施。隧道在启用应急照明时的地面亮度，应不小于中间段亮度的10%和0.2cd/m²。10.2.2.4隧道发生火灾时，隧道照明应立即启动并保持最大亮度的照明状态至确定人员安全疏散完毕；当无法确定人员疏散情况时，其持续时间应不少于按照人员从最不利部位步行至最近紧急出口(含隧道口、横通道、专用避难疏散通道)所需时间的1.50倍。10.2.2.6启用应急照明时，应保证照明中断时间不超过0.3s。10.2.3.2隧道内电光消防安全标志的显示及安装应符合表14的要求。表14电光消防标志的安装要求安装高度净空人行横通道标志人行横通道口车行横通道标志车行横通道口紧急停车带标志避难间入口疏散指示标志附着紧急电话标志紧急电话上部灭火器标志灭火器箱上部盖板指示标志附着消火栓标志灭火器箱上部10.2.3.3在隧道侧壁安装紧急电话、手动报警按钮时应设置电光标志，设置时应安装合并指示的标志；设置间距应不大于50m,人行横通道和隧道内附属用房的疏散指示标志的设置间距应不大于20m。10.3.1.2消防专用电话和应急广播设施的性能和设置还应满足JT/T610《10.3.2:1消防专用电话宜与隧道紧急10.3.2.2消防专用电话总机应设置在中央控10.3.2.4行车隧道内消防电话分机设置间距不宜大于200m。10.4.1.1消防应急广播设施应满足隧道火灾初起阶段现场消防指令的通报要求。10.4.1.2应急广播主控设备应设置在中央控制室，并与中央控制室计算机相连。10.4.1.3隧道出入口、横通道及紧急出口处应设置扬声器。生混响，布置间距宜为50m。10.4.2.2确定火灾发生时，应急广播应能根据隧道火情，分区播报不同的疏导指令。且设置间距宜为100m～150m,其监视分区划分应与隧道防火管理分区相对应。10.5.3.1确定发生隧道火灾时，应双向关闭隧道，禁止隧道外车辆进入并进行隧道内交通诱导。应能够发布火灾警报和疏导信息和能够显示横通道灭火系统的灭火分区对应且不应大于100m;隧道内附属用房及其它建筑空间的探测区域应按照封闭空10.6.1.4除应符合本章的规定外，隧道及其附属用房的火灾探测、报警与消防联动控制还应执行GB50116《火灾自动报警系统设计规范》的相关规定。10.6.2火灾报警场所的探测器选型探测器选型应符合表15的要求。表15探测器选型隧道消防等级I图像探测器、感温光纤光栅探测器、双波长行车横洞宜设点式感烟、温复合探测器宜设点式感烟、温复合探测器点式感烟或温探测器发电机房点式感烟或温探测器图像探测器、感温光纤光栅探测器、双波长行车横洞宜设点式感烟、温复合探测器宜设点式感烟、温复合探测器点式感烟或温探测器发电机房点式感烟或温探测器图像探测器、感温光纤光栅探测器、双波长行车横洞宜设点式感烟或温探测器宜设点式感烟或温探测器发电机房宜设点式感烟或温探测器应充分利用隧道环境监测设施及交通监控设施的辅助作用。告火灾发生地址，在隧道纵向风速小于3m/s和火灾规模不大于设计火灾规模的1%时，报警位置误差应小于1/2个消防分区，并应在60s内准确报警。10.6.3.3线型光纤感温火灾探测器除应满足GB/T·21197还应按照隧道车道数和设备横向保护级别确保护总宽度应不小于行车道整体宽度；感温部件应相对于行车道等宽间距敷设。10.6.3.5探测器的信号处理部件应安装在设备间(硐室)内或嵌入隧道侧壁安装；隧道侧壁安装时距地面净高为1.50m±0.20m,突出建筑限界不应超过10cm;线型光纤感温火灾探测器的信号处理器应照隧道通行限高设置；探测器安装间距应不大于150m。10.6.3.71800视场角的双波长火焰探测器的警戒范围应与隧道探测区域划分规整对应，设置间距应不大于50m。探测器应安装在检修廊道侧隧道壁、距地面净高为1.50m±0.20m处，突出建筑限界不应超过10cm。10.6.3.9手动火灾报警按钮的安装高度应距地面1.50m±0.20m;在行车区设置的间距应不大于50m且应安装在检修廊道侧或行车方向上右侧的隧道壁。度应距地面2.5m±0.2m,设置间距应不大于100m且应在两侧隧道壁交替设置。10.6.3.11火灾自动报警系统报警时，设置在以报警位置为中心、长度不小于2000m的报警隧道区间以及横通道连接的相邻隧道的对应区间范围内的火灾警报10.6.3.12隧道的消火栓箱内应设置消火栓按钮。按钮动作时应能以自动和手动方式，联动对应分区10.6.3.13车行横通道电动防火门(含卷帘)应具有现场手动和远程自动、手动的控制方式，远程自10.6.3.14车行横通道电动防火门(含卷帘)现场控制器应设置在车行横通道处隧道侧壁，宜嵌入隧道壁距地面1.5m±0.2m处安装，突出建筑限界不应超过10cm。10.6.3.15确定发生隧道火灾时，行车方向上火灾发生部位上游的车行横通道门应匹10.6.3.16隧道固定式灭火系统应具有分区灭火的现10.6.3.17隧道固定式灭火系统的现场面1.5m±0.2m处安装，突出建筑限界不应超过10cm。10.6.3.18确定发生隧道火灾时，应根据火灾发生部位启动相关的分区灭火。隧道固定式灭火系统的10.6.3.19隧道内火灾自动报警系统的区域控隧道壁时，应嵌入隧道壁距地面1.5m±0.2m处安装，突出建筑限界不应超过10cm。及储油间应设置防爆型手动火灾报警按钮和道内针对两类火灾参量的报警信号按照与逻辑触发。氢化合物气体或蒸汽敏感的防爆型可燃气体探测器；可燃气体报警时，通风设备应自动联动。钮的动作信号触发。逻辑触发。10.6.4.7可燃气体报警信息、电气火灾监控的报警信息应纳入火灾自动报警系统合并监管。隧道的消防控制应与隧道的其它工作监控合并设置在24h有人值守的消防控制室；除应符合本章的规定外，消防控制室的设计还应符合GA767《消防控制室通用技术要求》的有关规定。f)火灾报警与隧道消火栓系统、自动灭火系统和防火门(卷帘)联动控制。警报装置启停；控制现场设置的消防联动控制设备并监管其控制反馈信号和源自现场操作的状态信号。设置的消防监控管理分系统与中央监控管理系统的消防分系统间的通信链路应独立设置。b)能够存储和显示警戒范围内消防系统的布d)能够设置对警戒范围内消防系统e)能够设置对同级其它监控分系统的联动控制请求预案，火灾报警时应能自动启动预案显示。应能通过自动、手动方式传送预案或实时请求至对应分系统，接受并显示其请求应答；f)能够接受同级其它监控分系统的联动控制请求，自动或手动下达至消防控制室火灾自动报警系g)应能够自动完成操作记录、数据备份和文件存储；并能方便进行查询、统计和报表形成；i)分散设置的消防监控管理分系统应能上传报警和联动信息至中央监控管理消防系统，接收并执11消防工程施工a)设计施工图、设计说明书、各分项工程的施工安装维护说明书以及其它有关技术文件应齐全，b)消防设施及其组件、管件和主要材料齐全，各消防产品的品种、规格型号应d)施工单位应进行施工组织设计，明确岗位职责，配齐与施工相关的工程建设技术标准；e)有关构件、预埋件和预留孔洞，经检查符合设计要求。11.1.3消防专项工程施工应符合下列规定：a)采用的主要原材料、系统组件和设备应进行进场验收，验收合格后方可在施工中应用；b)凡涉及安全、功能的原材料及组件应按规定进行抽样复验，并应经监理工程师签证，复验合格c)施工应符合法定机构认可的设计文件或变更文件的要求；d)各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查和记录；f)相关各专业之间，应进行交接检验，并形成记录，未经监理工程师检查认可，不得进行下道工序施工。11.1.5消防专项工程施工安装完成后，应进行分项工程调试和联动调a)各系统、设施及其组件安装到位，安装中需要进行的检验、试验已完成，并符合设计要求；b)经检查，各系统、设施及其组件、主要材料的规格型号、数量符合设计要求c)灭火系统中的灭火剂或进行调试、模拟试验用的灭火剂替代物d)调试前应按本规范11.1.2的规定备齐技术资料和调试必需的其它技术资料；e)各消防用电设备应供电正常f)调试前应将调试所需的仪器、仪表安装到位，调试所需的检测设备应齐全。11.1.6消防系统、设施的调试应由专业技术人员应职责明确。各系统调试完成后，按照现行有关国家工程建设消防技术标准的要求填写调试报告。11.2防火保护及建筑构造施工11.2.1进入施工现场的防火涂料，必须具有由生产厂家提供的防火性能检验报告、产品认证证书、产品合格证、施工工艺及产品说明书等技术文件；有关各方应做好进场验收记录。11.2.2防火涂料进入施工现场后，可根据使用的量及场所情况在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，送至检测检验机构进行委托检验；检验内容包括：防火性能、干燥时间、粘结强度、干密度、耐水性和耐酸碱性。11.2.3隧道承重结构体防火涂料(材料)在施工阶段应符合下列要求：a)施工单位在施工过程中应及时对施工质量进行自检，监理单位应按规定要求进行抽检，当发现有质量低劣等异常情况时，应立即停工检查，施工过程中无论是否已经返工修补，所有数据均应如实记录，不得丢弃；b)采用厚型防火涂料挂网时，固定网格用的钢钉应使用不锈钢钢钉，规格宜为8mm×60mm;钉孔宜为500mm×500mm;网孔7mm×7mm～20mm×20mm;c)涂层厚度超过15mm时，应采用钢网；涂层厚度小于15mm时可采用耐碱玻纤网；网布定格应采用无机粘结剂，另粘结强度必需大于0.6MPa;d)喷涂前，应对混凝土基层进行局部修补、光滑表面打磨、水洗去灰、防火腻子找平等处理，对拱顶的麻面、缝隙等用防火涂料或其它防火腻子材料进行填补；e)涂料在施工时要求喷涂均匀，无漏涂，基本无色差，无流坠、结块，喷涂面要求平整，错台处要求平滑过渡；f)防火涂料涂覆厚度不应小于设计厚度，设计厚度要达到耐火极限要求；g)施工宜分为底层和面层施工，其施工工序应按照各产品的施工技术工艺要求进行；h)施工现场气温应在5℃~38℃,相对湿度40%～85%,施工时构件表面不应有结露；i)刚施工的涂层应防止脏液污染和机械撞击，对于溶剂型钢结构防火涂料应在通风良好的环境条件下施工，现场避免明火并应在自然条件下充分干燥固化；j)底层应采用压力为0.4Mpa～0.6Mpa重力式喷枪或压送式喷涂机施工，喷枪口直径宜为8mm~10mm。喷涂时喷枪要垂直于被喷面，距离控制在1.0m～1.5m。喷涂施工应分遍进行，在第一遍喷涂前，必须待上一层涂层基本干燥或固化，用测厚针测量涂层厚度后，再确定下一层涂层的喷涂厚度；k)当底层达到设计厚度时，待底层基本干燥或固化后，进行面层施工，面层应颜色均匀，接搓平1)施工时应保证涂层完全闭合；喷涂后应剔除乳突，保证涂层均匀。当设计要求涂层表面平整光滑时，应对最后一道涂层进行整体抹平；m)在最后一次喷涂前，如涂层表面不够平整应立即用涂料进行手工填补、修整、找平，使涂层表面平整；n)如有气泡应挑破压实，保证涂抹密实，如有损伤，应及时修补。抹平、压实等操作都应在涂层初凝前完成；o)施工中，对不需要进行防火喷涂的部位和物件应进行遮蔽保护，施工完毕的涂层，应防止脏物污染和机械撞击。11.3防火板的进场与施工11.3.1进入施工现场的各种建筑防火板，必须具有由生产厂家提供的防火性能检验报告、产品认证证书、产品合格证、施工工艺及产品说明书等技术文件；有关各方应做好进场验收记录。a)防火板的施工应严格按照生产厂家的施工工艺进行，施工宜由经生产厂家培训的专业队伍b)防火板安装前，各种电缆管线、灯架、管道等设备均应安装验收完毕，检验合格后方可进行防e)防火板缝隙用专用弹性补缝胶补平，打磨后，f)在施工中必须对全部过程，包括隐蔽部位施工过程做出详细记录。11.4.1防火卷帘、防火门(窗)安装前，应按照GB5824《建筑门窗洞口尺寸系列》的设计要求预留洞口，不得边安装边砌口或先安装再砌口。1)帘板、导轨、门楣、卷轴等部件表面不得有裂纹、压坑及明显的凹凸、锤痕、毛刺、空洞等缺2)相对运动件在切割、弯曲、冲钻等加工处，必须清理毛刺；3)构件或零部件的组装、拼接处不得错位。焊接处应牢固，外观平整，不得有夹渣、漏焊、疏松4)所有紧固件必须紧牢，不得松动。b)将到场的防火卷帘与生产厂家提供的有效型式检验报告进行对照部件及其原材料、厚度、尺寸公差等应符合GB14102《防火卷帘》中的相关规定，并与检验报告一致；c)防火卷帘门应使用消防电源，电源线应穿金属暗敷，明敷时应采取防火保护措施；d)对现场检查存在防火质量问题的卷帘，应抽样进行耐火极限测试。a)相邻互锁帘板串接后转动灵活，摆动±90°时，其串接b)帘板两端挡板或防窜机构要装配牢固，装配成卷帘后，帘板窜动量不应大于2mm;c)防火卷帘的帘板应平直，装配成卷d)防火卷帘复合型帘板的两帘片连接应牢固，11.4.4防火卷帘帘板嵌入导轨的深度应符合表16的要求。表16帘板嵌入导轨的深度洞口宽度B(mm)每端嵌入最小长度(mm)b)具有防烟性能的导轨必须有防烟装置，使用材料应贴合，贴合面不应小于导轨长度的80%;c)导轨现场安装应牢固，预埋钢件间距为600mm～1000mm,安装后垂直度每米不得大于5mm,与帘面应均匀紧密贴合，其贴合面长度不应小于门楣长度的80%,非贴合部位的缝隙不得大于c)座板宜采用角钢组成，角钢尺寸应根据300mm;座板与地面的接触应均匀、平行，地面因结构要求有坡度时，座板与地面间的最大缝隙不应大于20mm,座板的刚度应大于卷帘帘面的刚度，座板与帘面之间的连接应牢固。a)防火卷帘启闭的平均速度应符合表17的规定；表17防火卷帘启闭的平均速度电动启闭自重下降b)卷门机的安装必须留有检修空间，安装应牢固，不得漏油；的绝缘电阻应符合表18的规定。表18电路绝缘电阻值电动启闭自重下降11.5防火门(窗)的进场与安装11.5.1防火门(窗)安装前，应按照下列要求对现场的防火门(窗)进行现场检查：b)防火门(窗)上使用的五金配件应齐全，并应有五金配件熔融温度不低于950℃的有效证明c)防火门(窗)表面应平整，不得有毛刺、焊渣和明显的擦痕、锤痕、凹凸等缺陷；e)防火门(窗)表面应喷涂防锈底漆，漆层应均匀、平整、光滑、不得有堆漆、麻点、气泡漏涂f)门(窗)扇、门(窗)的外形尺寸、形位公差、搭接量应符合GB12955《防火门》和GB1680911.5.2对现场检查存在防火质量问题的防火门(窗),应抽样进行耐火极限测试。11.6.1.2凡未经有关单位鉴定合格的设备或不符合国家、行业标准的原材料、半成品、成品和设备，11.6.1.4设备就位前应对其基础进行检查，合格后方能安装。11.6.2.2建筑工程施工现场的消防安全应由施工单位负责。11.6.2.3防排烟系统的设备安装，应符合其产品说明书的有关要求。11.6.2.4风机安装前，应对现场的风机及其部件、材a)风机应符合本规范8.6的相关规定，并应有合格证件，设备应有铭牌；b)按照设备装箱清单检查风机零件、部件、配件和随机技术文件，应齐全；d)风机进、出风方向(或角度)应符合设计要求；叶轮旋转方向和定子导流方向应符合设备技术e)风机外露部分的各加工面应无锈蚀，转g)隧道内的防烟排烟风机及其附件、风道及其附件必须具备250℃的热气流中正常工作不少于60min的法定检测机构的有效测试报告；附属用房内的排烟风机必须具备280℃的环境温度下正常工作不少于30min的法定检测机构的有效测试报告。应对风机支撑结构进行荷载试验，其承载能力应符合设计要求，且不应低于实际静荷载的15倍。a)风机的机座与基础应按照设计要求施工。风机底盘与机座相连c)风机外壳至墙壁或其它设备的距离不应小于600mm;d)射流风机安装前应试运转，射流吊高度及风机间的间距必须符合设计要求，且应设置于建筑限界外150mm～200mm处；f)风机传动装置的外露部分、直接通大气的进口，其防护罩(网)在试运转前应安装完毕；g)风机安装还应符合GB50243《通风与空调工程施工质量验收规范》和GB502机、泵安装工程施工及验收规范》的相关规定。a)风道内表面应平整、清洁、无裂纹，不得渗水。水平风b)风道与金属风管及其部件的连e)防火阀、排烟防火阀的位置应便于操作，其安装应设置单独的支(吊)架。暗装时，应在顶部或侧壁上设置检修口，检修口不宜小于450mm×450mm;f)防火阀、排烟防火阀的安装方向应易熔件应迎气流方向，安装后应做动作试验，其阀板的启闭应灵活g)排烟防火阀(排烟阀或排烟口)及其手动控制装置(包括预埋导管)的位置应符合设计要求，h)送风口、排烟口应可靠地固定在设计位置上。送风口(阀)与排烟口(阀)的机械传动部件应j)风口与风管的连接应严密、牢固；风口水平安装时，水平度的偏差不应大于3/1000;风口垂直安装时，垂直度的偏差不应大于2/1000;k)风道及部件的制作、安装还应符合GB50243《通风与空调工程施工质量验收规范》的有关规a)风机及其控制装置的供电线路、线路保护等应b)风机控制装置的控制功能和安装位置应符合设计要求，并应符合GB50254《电气装置安装工11.6.3.1防排烟系统在安装完毕投入使用前，必须进行系统的试的实施可以是施工企业本身或委托给具有调试能力b)系统联动试运转及调试。11.6.3.7防排烟系统施工中的隐蔽工程，在隐蔽必须经监理人员验收火系统以及其它灭火设施等应经国家法定消防产品检测中心b)螺纹密封面应完整、无损伤、无毛刺；d)非金属密封垫片应质地柔韧、无老化变质或分层等e)法兰密封面应完整光洁，不得有毛刺及径向沟槽；螺纹法兰的螺纹应完整、无损伤。b)阀门及其附件应配备齐全，不得有加工缺陷c)报警阀除应有商标、型号、e)阀门应逐个进行渗漏试验。试验压力应为额定工作压力的2倍，试验时间应为5min,阀瓣处11.7.2.1消防水泵、消防水池(水箱)、消防气压给水设备、消防水泵接合器、稳压设施等供水设施11.7.2.3供水设施安装时，其环境温度不应低于5℃,当环境温度低于5℃时，应采取防冻措施。a)消防水泵和稳压泵的规格、型号应符合设计要求，并应有产品合格证和安装使用说明书；b)水泵安装应符合GB50231《机械设备安装工程施工及验收规范》和GB50275《压缩机、风机、1)安装压力表时应加设缓冲装置；2)压力表和缓冲装置之间应安装旋塞；3)压力表量程应为工作压力的2～2.5倍。b)吸水管上的控制阀应在消防水泵牢靠固定在基础上后再进行安装，其直径不应小于消防水泵吸水口直径，且不应采用没有可靠锁定装置的蝶阀，蝶阀应采用沟槽式或法兰式蝶阀；d)吸水管水平管段上不应有气囊和漏气现象，变径时应用偏心异径管件，连接时应保持其管定平11.7.2.6消防水池(水箱)及其给水、净化水设施的施工安装应符合GB50141《给水排水构筑物工11.7.2.7消防水池(水箱)的溢流管、泄水管应有防止污染的措施。11.7.2.8管道穿过钢筋混凝土消防水池(水箱)时，应加设防水套管；钢筋混凝土消防水箱(水池)的进水管、出水管应加设防水套管，对有震动的管道加设柔性接头，组合式消防水箱(水池)的进水管、a)消火栓栓口距检修道地面1.1m,栓口出水方向宜与隧道侧壁垂直，安装时消火栓立管要以栓阀的坐标、标高定位甩口核定后再稳定消火栓b)安装消火栓水龙带时，水龙带与水枪和快速接头绑c)消防水枪安装时，其型号、性能等参数应与设计图相符，水枪和各种d)其他要求：栓口应朝外，并不应安装在门轴侧；阀门中心与箱侧面140mm,允许偏差±5mm;阀门中心与箱后内表面100mm,允许偏差±5mm;消火栓箱体垂直度，允许偏差±3mm。a)应设置在最高地下水位以上，其井壁宜采用Mu7.5级砖和M5.0级水泥砂浆砌筑；b)当必需设置在最高地下水位以下时，其井壁宜采用Mu7.5级砖、M7.5级水泥砂浆砌筑，且井壁内、外表面应采用1:2水泥砂浆抹面，并应进行防水处理，其抹面的厚度不应小于20mm,抹面高度应高出最高地下水位250mm;c)当管道穿过井壁时，管道与井壁间的间隙宜采用粘土填塞密实，并应采用M7.5级水泥砂浆抹a)管道应安装在管沟内，其安装位置应符合设计要求；c)管网安装前应按照设计要求对管道、管件等进行防腐处理。管道连接后，不得减小管道的过水e)管道伸缩器的型号应按照设计要求选取，伸缩器的安装应符合相关规定；g)配水管应涂刷为红色或红色环圈。a)管道应采用机械切割，切割面不得有飞边、毛刺；管道螺纹密封面应符合有关规定；b)当管道变径时，宜采用异径接头；在管道弯头处不得采用补芯；当需要采用补芯时，三通上可用1个，四通上不应超过2个；公称直径大天50mm的管道不宜采用活接头；d)拧紧螺纹时，不得将填料挤入管道内，连接后，应将连接处外部清理干净。元乙丙胶);b)沟槽式管件连接时，其管材连接沟槽和开孔应采用专用滚槽c)橡胶密封圈应无破损、变形，涂d)应先将沟槽式管件的凸边卡入沟槽后，再同e)供水管与环状管网连接应采用沟槽式管接g)配水干管(立管)与配水管(水平管)连接，应采用沟槽式管件不应采用机械三通；《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定。11.7.4.5消防给水系统管道应固定牢固；管道支架或支墩之间的距离不应大于表19的规定；表19管道支架或支墩之间的距离公称直径(mm)距离(m)11.7.4.6管道支架、支墩的型式、材质、加工尺寸及焊接质量等应符合设计要求。a)水成膜泡沫灭火系统的施工应按设计施工图纸和技术文件进行，不得随意更改；b)水成膜泡沫灭火装置的设计经符合GB50151《低倍泡沫灭火系统设计规范》的规定；c)水成膜泡沫混合液供给强度不应小于5L/minm2,连续供水时间不应小于30min;e)水成膜泡沫灭火装置的设置间距不应大于50m,并应设置明显的反光指示标志，宜具有箱门b)暗装于隧道混凝土墙上的消火栓箱c)消火栓箱、灭火器箱安装就位后应固定牢靠，四周间隙应采用不燃烧材e)消火栓上设有压力表的，其量程应为工作压力的1.5～2.0倍。b)试验用压力表不得少于2只，精度不得低于1.5级，量程应为试验压力的1.5～2.0倍；压力件等应隔离或拆除；加设的临时盲板应有突出于法兰的边耳a)环境温度不宜低于5℃,当低于5℃时，应采取防冻措施；b)当系统设计工作压力等于或小于1Mpa时，强度试验压力应为设计工作压力的1.5倍，且不应低于1.4Mpa;当系统设计工作压力大于1Mpa时，强度试验压力应为设计工作压力加0.4Mpa;d)严密性试验应在强度试验和管网冲洗合格后进行。试验压力应为设计工作压力，稳压24h,g)系统试验完成后，应按本规范附录B的格式填写记录；并应及时拆除所有临时盲板及试验用a)冲洗前，应对系统的仪表采取保护措施；对不能经受冲洗的设备应进行清理。应将试压时安装b)管网冲洗所采用的排水管道，应与排水系统可靠面积不得小于被冲洗管道截面面积的60%;c)管网冲洗的水流方向应与灭火时管网的水流方向一致；d)冲洗直径大于100mm的管道时，应对其死角和底部进行敲打，但不得损伤管道；e)管网冲洗的水流速度、流量不应小于设计流速、流量，并宜分区分段冲洗；g)管网冲洗合格后，应按照本规范附录B的格式填写记录。1)核实水源可靠性和日供水流量，宜确保48h的补水量能补足消防用水；2)按照设计要求核实消防水池的容积、设置高度以及消防用水不被挪作它用的技术措施。核实消3)按照设计要求核实消防水泵接合器的数量和供水能力，并通过移动式消防水泵做供水试验进行4)对水位显示控制装置进行调试，其数据应能准确、及时反馈到消防控制室。1)以自动、手动、远程控制方式启动消防水泵时，消防水泵应在发出启动信号的60s内投入正2)主备电源切换启动消防水泵或远程、现场控制工作泵与备用泵转换运行时，消防水泵应在90s3)稳压泵调试时，模拟设计降压启动条件，稳压泵应立即启动；当压力降到一定值时，消防主泵应立即启动，当达到系统设计压力时，稳压泵应自动停止运行。11.8.1.1隧道消防电气设备、系统的施工及验收除执行本规范外，还应符合GB50254《电气装置安装工程施工及验收规范》和GB50166《火灾自动报警系统施工及验收规范》的有关规定。11.8.1.2高低压成套配电柜、蓄电池柜、不间断电源柜、控制柜(屏、台)及动力、照明配电箱(盘)a)查验合格证和随带技术文件，实行生产许可证和安全认证制度的产品，有许可证编号和安全认液，充油、充气设备无泄露，涂层完整，无明显碰撞凹陷。11.8.1.3柴油发电机组的安装以及质量验收应符合GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》的b)应有铭牌，附件齐全，电气接线端子完好，设备器件无缺损，外观涂层完好。a)查验合格证，核对产品名称、型号、规格、使用电池与检验报告的一致性；d)防爆灯具铭牌上有防爆标志和防爆合格e)对成套灯具的绝缘电阻、内部接线等性能进行现场抽样检测，灯具的绝缘电阻值不小于2MΩ,内部接线为铜芯绝缘电线，芯线截面积不小于0.5mm2,橡胶或聚氯乙烯(PVC)绝缘电线的绝缘层厚度不小于0.6mm;f)自带蓄电池的火灾应急灯和相关指示标志，充电24小时后放电，查验其应急工作时间是否大于其标称的工作时间，同时应对其蓄电池的充电放电功能进行检查，充电、放电功能正常。a)外观检查：开关、插座的面板及接线盒盒体完整、无碎裂1)不同极性带电部件间的电气间隙和爬电距离不小于3mm;2)绝缘电阻值不小于5MΩ;3)用自攻螺钉锁紧或自切螺钉安装的，螺钉与软塑固定件悬合长度不小于8mm,软塑固定件在经受10次拧紧退出试验后，无松动或掉渣，螺钉及螺纹无损坏现象；4)金属间相旋合的螺钉螺母在拧紧后完全退出后，反复5次仍能正常使用。a)按批查验合格证，合格证有生产许可证编号，按GB/T5013.8《额定电压450/750V及以下聚b)外观包装完好，抽检的电线绝缘层完整无损，厚度均匀；e)按制造标准，现场抽样检测绝缘层厚度和圆形线芯的直径；线芯直径误差不大于标称直径的1%;常用的BV型绝缘电线的绝缘层厚度不小于表20的规定；表20BV型绝缘电线的绝缘层厚度截面积(mm²)厚度(mm)截面积(mm²)厚度(mm)表20BV型绝缘电线的绝缘层厚度(续)截面积(mm²)厚度(mm)截面积(mm²)厚度(mm)f)对电线、电缆绝缘性能、导电性能和阻燃性能有异议时，按批抽样送有资质的试验室检测。c)