地铁施工事故汇编

地铁施工事故汇编第1页，共121页。第2页，共121页。第3页，共121页。（三）工程事故案例分析成也萧何,败也萧何成者王侯，败者贼第4页，共121页。（1）桥梁工程事故（1）桥梁工程是外力较大的结构工程，荷载大，地质、水文、气候等外界因素变化大；（2）超载是客观存在的；（3）桥梁是有寿命的，需要检验、维修；（4）城市高架桥已拓展（颠覆）了桥梁“点跨越”的原有属性；（5）有特有的专业知识：影响线、徐变、疲劳破坏、共振、应力检测等；第5页，共121页。武汉天兴洲大桥引桥支架事故垮塌的梁体2008年12月2日武汉天兴洲大桥引桥支架事故

第6页，共121页。用做预压的沙袋想法很大胆，但预应力计算有问题。第7页，共121页。第8页，共121页。广州黄埔桥支架预压事故采用移动模架施工的箱梁坍塌的支架也是很低级的错误，博士也犯错误亡2人第9页，共121页。用做预压的沙袋第10页，共121页。事故处理第11页，共121页。北京顺义人行桥荷载实验事故进行荷载实验的车辆焊接接头位置2006年12月10日桥长120米，宽5米第12页，共121页。焊接钢管有问题，栓接？焊接钢管位置第13页，共121页。支撑塔设计考虑美学，没有考虑力学要求。第14页，共121页。由建筑造型主导桥梁设计很值得怀疑？桥梁美学？第15页，共121页。合肥高架桥预压垮塌事故第16页，共121页。第17页，共121页。可能坍塌第18页，共121页。深圳地铁3#线墩柱事故垮塌的柱模板亡3人第19页，共121页。高密度液体侧压力大小值得研究！第20页，共121页。某高架桥墩柱垮塌事故第21页，共121页。第22页，共121页。未成定论，但值得研究。第23页，共121页。昆明小庄立交桥垮塌事故拆除的旧桥弯梁亡2人第24页，共121页。拆除施工位置伤人位置拆除的弯桥第25页，共121页。伤人的部位拆除工程一般不视为“工程”，没有进行设计。第26页，共121页。湖南株洲红旗路高架桥垮塌事故没有中断交通，也太大胆了！第27页，共121页。第28页，共121页。第29页，共121页。第30页，共121页。灭顶之灾！第31页，共121页。重庆綦江彩虹桥垮塌事故原桥为下承式钢管拱1999年1月4日亡40人可能的原因：1：过载？2：共振？3：焊接质量？4：空心钢管？5：未做荷载试验？6：锚锁质量？事故影响很大，1：主管副县长被判刑:2：签字总工被逮捕;第32页，共121页。垮塌是否有共振因素？科学的独立性（重庆大学验证？？铁道部大桥局修的最小的一座桥第33页，共121页。设计方案选用了最稳定的结构体系第34页，共121页。温州某悬浇桥挂篮失稳事故第35页，共121页。挂蓝失稳造成的事故由于没有安装精轧螺纹，造成事故挂蓝失稳造成事故第36页，共121页。精轧螺纹第37页，共121页。温州某桥梁挂篮事故第38页，共121页。第39页，共121页。甬台温铁路桥梁事故2008年6月27日亡7人第40页，共121页。合肥合作化路高架桥垮塌事故功亏一篑！！2011年7月24日亡1人因改路需要顶升抬高桥梁第41页，共121页。桥梁顶升过程中失稳第42页，共121页。第43页，共121页。城市高架桥问题很多。第44页，共121页。湖南凤凰桥坍塌事故坍塌的桥墩桥台位置2007年8月13日亡23人第45页，共121页。拱桥是老祖宗发明的！隋朝（公元581-618）1400年前的桥梁！第46页，共121页。极低级的错误，80%的事故是由于低级错误造成的，因此本科教育非常重要！第47页，共121页。原因：1：拱圈石2：软弱基础3：地下溶洞联拱破坏第48页，共121页。体型巨大的墩柱第49页，共121页。第50页，共121页。连霍高速跨线桥坍塌事故第51页，共121页。第52页，共121页。地质情况很重要第53页，共121页。福建武夷山中承式拱桥垮塌2012年7月14日亡1人第54页，共121页。造成重大人员损失第55页，共121页。第56页，共121页。第57页，共121页。新疆孔雀河中承式拱桥事故中承式拱桥薄弱点2011年4月12日第58页，共121页。第59页，共121页。四川宜宾中承式拱桥事故2001年11月8日第60页，共121页。第61页，共121页。四川金沙江桥桥面变形2012年12月15日影响十几万人出行第62页，共121页。第63页，共121页。抚顺某桥梁支架事故低级错误：没有张拉预应力就拆支架第64页，共121页。第65页，共121页。事故的真实情况是很隐蔽的第66页，共121页。南京地铁箱梁预压事故垮塌的支架全国很多城市桥梁建设过程中都有支架坍塌事故，天津规定不允许一次浇筑，必须做预压实验。亡2人第67页，共121页。广西某高架桥支架垮塌第68页，共121页。重庆轻轨高架桥支架垮塌事故第69页，共121页。第70页，共121页。昆明新机场高架桥支架垮塌事故2010年1月12日亡7人第71页，共121页。第72页，共121页。第73页，共121页。第74页，共121页。第一次浇筑砼第二次浇筑砼第75页，共121页。选用专用支架第76页，共121页。专业的支撑方式第77页，共121页。新型承重支架的使用承重架单独设计彻底避免事故第78页，共121页。采用整体支架施工高架桥第79页，共121页。轨道交通房山线跨五环路整体式钢梁支撑体系选用型钢组合梁第80页，共121页。技术问题：1：跨三车道2：整体拼装3：一次浇筑砼4：拆除5：不等高支撑6：基础处理基础处理第81页，共121页。不同墩高支撑设计第82页，共121页。辽宁辽河桥垮塌事故断裂的桥梁梁体位置未掉下河的车辆建成很多年以后也可能出事故！2004年6月10日早7:00第83页，共121页。第84页，共121页。第85页，共121页。事故情况：清晨5点，已建成15年的桥，突然坍塌，没有人员伤亡原因分析：该桥采用悬浇法，中间27米采用整体浇筑，其中钢绞线有8束（共24束）早已断裂，有锈痕经验：1：施工要严格按照设计图纸

2：要有完整的资料第86页，共121页。更为严重的问题1：钢绞线数量不够，端部虚接2：张拉力读数不准确，张拉力不够3：锚头硬度不够，锚头失效4：钢绞线腐蚀，预应力失效对于参与工程的工程师：桥梁不拆除，永远免除不了责任，要看多大的事故，及事故的原因。第87页，共121页。南京高架桥吊装事故2010年11月6日亡7人第88页，共121页。第89页，共121页。上海16号线高架桥支架坍塌事故第90页，共121页。第91页，共121页。北京人行桥撞断事故拆除桥梁情况第92页，共121页。桥刚被撞的情况第93页，共121页。吉林某桥梁坍塌事故第94页，共121页。第95页，共121页。超载太严重了！第96页，共121页。第97页，共121页。北京潮白河桥压垮事故超载很严重不能忽视超载问题的存在，那样就是袋鼠行为北京潮白河桥压垮事故第98页，共121页。超载问题是客观存在的第99页，共121页。第100页，共121页。第101页，共121页。长春某桥坍塌长春某桥坍塌第102页，共121页。第103页，共121页。应有的破坏方式第104页，共121页。TR关于桥梁承载力曲线的思考1：持续承载时间（有效承载时间）2：承载力递减速率3：突发性事件（事故）4：不同桥型完全不同第105页，共121页。浙江上虞高架桥垮塌浙江上虞某高架桥垮塌第106页，共121页。超载客观存在，且很严重！第107页，共121页。应该承认超载的存在，至少对于新桥建设。第108页，共121页。天津津晋高速匝道桥垮塌事故

2009年7月15日亡6人第109页，共121页。第110页，共121页。独柱桥很危险。特殊荷载情况？第111页，共121页。第112页，共121页。车辆在一侧导致超载第113页，共121页。对独柱墩进行加固处理加固钢柱也要有设计第114页，共121页。河北省对独墩柱的加固措施第115页，共121页。第1