21区轨道下山21201段卧底、落道安全技术措施培训

21区轨道下山21201段卧底、落道安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与背景02施工位置与范围界定03质量标准与技术参数04施工准备工作CONTENTS目录05主要施工流程06安全技术措施07质量验收与标准08应急处置与总结01工程概况与背景工程任务概述工程实施主体与目标本工程由矿预备队负责实施，旨在通过对21区轨道下山21201段及下巷车场进行卧底、落道作业，确保施工安全与工程质量，保障轨道运输系统正常运转。施工具体位置界定施工范围为21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心至下巷车场，明确作业区域边界，确保施工精准性。工程核心内容主要包括卧底施工与落道作业两大核心内容，需严格遵循地测科标定参数，同步完成轨道调整、杂物清理及相关支护补强工作。

施工必要性与目标

工程背景与施工必要性因21区轨道下山21201段及21201下巷车场受使用影响，需进行卧底、落道工程，以保障轨道运输系统正常运转，确保施工安全与工程质量。

施工目标：质量控制严格按地测科标定腰线施工，确保下山坡度12°30′，腰线下至道面高度1.5米，巷道总高度道面以上2.8米，轨道平直无起伏，杂物清理干净。

施工目标：安全保障通过制定并执行安全技术措施，确保施工期间无安全事故，保障作业人员人身安全及轨道下山正常行车，严格执行"开车不行人，行人不开车"制度。

施工目标：工程完整性卧底后锚网不到底时需刷平巷道，重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭；落道时保证枕木平稳实在，轨距900mm，枕木跨度一致，坏枕木及时更换。编制依据编制依据与适用范围

依据工程需要，为确保21区轨道下山21201段卧底、落道工程施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。具体位置

施工范围为21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心到下巷车场。适用范围

本措施适用于预备队在21区轨道下山21201段及21201下巷车场进行的卧底、落道工程施工全过程。02施工位置与范围界定

具体施工区域说明工程施工范围界定本次卧底、落道工程施工区域为21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心至下巷车场的全部区段。

关键节点位置说明施工区域包含21201下巷车场三角墙处、下山至21201车场第一道风门区间等关键节点，需重点控制坡度与衔接质量。

施工区域边界标识上边界为21201工作面上巷车场口道岔机心，下边界为21201下巷车场，施工前需由地测科现场标定腰线及施工范围边界。工程施工范围界定关键节点位置标识施工区域为21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心至下巷车场，需明确该区间起点与终点的具体位置坐标。三角墙处特殊处理段21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时，需从此处再向下卧底30米，确保与下山原巷道落坡一致。风门区域坡度控制段下山至21201车场第一道风门距离内，需按自然坡度落道，保证轨道平顺过渡，符合行车安全要求。绞车安装位置标定在81小井口附近合适位置安装JD—25调度绞车，需打好牢固混凝土基础，明确安装坐标及基础尺寸参数。刮板输送机搭接点91下巷与21区轨道下山联络巷铺设40TX刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定，确保无撒煤现象。施工范围示意图

工程施工起点施工起点为21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心位置。

工程施工止点施工止点为21201下巷车场三角墙处，向下延伸30米与原巷道落一致。

关键区段说明下山至21201车场第一道风门距离内按自然坡度落道，确保轨道平顺过渡。03质量标准与技术参数

腰线与坡度要求腰线施工标准严格按照地测科标定的腰线进行卧底施工，确保巷道高度符合设计规范，腰线下至道面高度为1.5米，巷道总高度为道面以上2.8米。

下山坡度参数下山标定坡度为12°30′，施工中需保持坡度一致，避免出现局部起伏，确保轨道整体平顺性。

特殊区域坡度处理21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时，需向下卧30米与原巷道坡度一致；下山至21201车场第一道风门距离内按自然坡度落平，保证运输通畅。巷道高度与道面参数腰线下至道面高度标准腰线下至道面高度严格控制为1.5米，确保施工后巷道空间满足安全通行与设备运行需求。巷道总高度要求巷道总高度为道面以上2.8米，需在卧底、落道施工中严格保持此高度标准，不得低于规定值。道面平直度控制卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，必须保持平直，施工后需彻底清理杂物，确保道面平整无障碍物。

轨道平直度与杂物清理标准轨道平直度核心要求卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，必须保持平直，确保列车运行平稳。道轨需严格按原设计弯道角度铺设，轨距保持900mm标准宽度，枕木跨度一致，无浮钉现象。

轨道平顺性保障措施落道过程中，悬空的道轨及枕木需先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再按轨道标准化要求整修枕木，确保枕木下平稳实在，道轨整体下落一致。

施工杂物清理规范施工产生的煤矸、杂物等必须及时清理干净，通过翻斗车运输至刮板输送机尾处上皮带运走，严禁在轨道及巷道内堆积，保持作业环境整洁。

锚网支护与喷浆要求锚网支护补打条件卧底施工后，若原锚网未覆盖至巷道底部，需将巷道壁面刷至平整状态，重新补打锚杆与锚网，并进行喷浆封闭处理。

支护施工标准补打锚杆应确保规格、间距符合设计要求，锚网铺设平整、搭接牢固；喷浆需保证封闭严密，无漏喷、空鼓现象，表面平整度误差不超过规定范围。

喷浆质量控制喷浆材料配比应符合施工规范，喷射厚度均匀，确保巷道围岩稳定；喷浆完成后需及时养护，防止出现裂缝，保障支护结构的整体性和耐久性。

三角墙处施工特殊要求下卧深度标准21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时，需再向下卧30米，以与下山原巷道落一致。

坡度衔接要求下山至21201车场第一道风门距离内的自然坡度需落一致，确保轨道平顺过渡。

支护安全保障卧底后若锚网不到底，应将巷道刷平，重新补打锚杆、锚网并喷浆封闭，保证支护完好。04施工准备工作

施工队伍与人员配置施工责任主体本工程由矿上指定预备队负责21区轨道下山21201段及21201下巷车场的卧底、落道施工任务。

核心管理岗位设置设置施工负责人与安全负责人，全面统筹施工组织与安全管理工作，确保施工过程有序可控。

关键岗位持证要求绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作，精力集中，听清信号，手不离操作按钮或手把。

辅助工种配置每班配备电工负责维护绞车、开关及刮板输送机等机电设备，确保其正常运转；通风区每班安排瓦检员检查车场气体变化状况。

施工设备与工具准备运输设备选型与安装在81小井口附近稳设JD—25调度绞车，需浇筑牢固混凝土基础；91下巷与21区轨道下山联络巷铺设40TX刮板输送机，机头与皮带搭接需紧凑合理、固定牢固，机身保持平直，杜绝撒煤现象。

基础施工工具配备备齐风镐、手镐、撬棍、扳手、大锤等卧底作业工具；施工所需压风由轨道下山风管预留三通直接供给，确保工具动力充足。

设备安全检查要求每班开工前，班长与电工须联合检查绞车、钢丝绳、刮板输送机的完好性，重点检查绞车制动系统、钢丝绳连接状况及刮板输送机搭接部位，发现隐患立即处理，严禁设备带病运行。

辅助材料准备标准提前准备旧道木、坑木用于临时支垫悬空道轨及枕木；根据轨道标准化要求，配备足量合格枕木、道钉等材料，确保落道后枕木跨度一致、无浮钉现象。材料准备与质量检查施工工具准备备齐锨、风镐、手镐、撬棍、扳手、大锤、风管等施工工具，施工所需压风由二采轨道下山风管预留三通直接供给。运输设备安装要求在81小井口附近合适位置稳一部JD—25调度绞车，要打好牢固的混凝土绞车基础，使用翻斗车进行运输；91下巷与21区轨道下山联络巷铺设一部40TX刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定好，机身铺设平直，无撒煤现象。材料质量标准选用符合轨道标准化要求的道轨、枕木、旧道木或坑木等材料，确保无损坏、无变形，能够满足施工承重及安全需求。施工前材料检查每班开工前，班长需对准备的施工材料进行检查，确认材料数量充足、质量合格，不符合要求的材料不得投入使用。施工前安全检查要点支护与顶板状况检查班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好状况，发现问题必须强化支护处理后再施工。机电设备安全检查每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、钢丝绳和刮板输送机的完好状况，发现安全隐患必须及时处理，否则不能开车。通风与气体检测通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化状况，如瓦斯超过0.5%，二氧化碳超过1%时必须撤人，处理好后再进入工作地点施工。运输安全设施检查上部201轨道口保险挡必须常闭，且另加保险装置，严格按绞车管理规定执行；检查绳与车的连接状况并使用好保险绳。05主要施工流程

卧底施工流程01施工前准备备齐锨、风镐、手镐、撬棍、扳手、大锤、风管等施工工具，施工所需压风由二采轨道下山风管预留三通直接供给。

02施工测量放线严格按照地测科标定的腰线进行卧底施工，确保施工位置和标高符合设计要求。

03卧底作业实施根据标定的腰线和设计坡度，使用风镐等工具进行卧底施工，确保巷道总高度为道面以上2.8米，腰线下至道面高度为1.5米。

04锚网支护处理卧底后锚网不到底时应将巷道刷平，重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭，保证巷道支护完好。

05杂物清理卧底施工完成后，及时清理施工产生的煤和杂物，确保施工区域干净整洁。落道施工流程

施工前准备施工前，在81小井口附近合适位置稳一部JD—25调度绞车，打好牢固的混凝土绞车基础；在91下巷与21区轨道下山联络巷铺设一部40TX刮板输送机，确保机头与皮带搭接紧凑合理并固定好，机身铺设平直，无撒煤现象。

道轨临时支护在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，防止道轨变形或影响行车安全。

道轨整体下落落道时做到道轨整体下落，确保枕木下平稳实在，道轨落平后不得出现起伏坡状，保持原有的弯道角度，轨距严格控制为900mm，枕木跨度一致，及时更换坏枕木，杜绝浮钉现象。

枕木整修与固定待统一落道后，将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好，确保轨道铺设符合安全运行标准。

运输系统布置与作业流程01绞车及运输设备布置在81小井口附近合适位置稳设一部JD—25调度绞车，需打好牢固的混凝土绞车基础，采用翻斗车进行物料运输。

02刮板输送机安装要求91下巷与21区轨道下山联络巷铺设一部40TX刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定牢固，确保无撒煤现象，机身铺设平直。

03施工物料运输流程卧底、落道产生的煤和杂物通过翻斗车装运至刮板输送机尾处，经刮板输送机转运至皮带，由皮带运出作业区域。

04运输安全保障措施装卸车时必须将车打好点杆，防止装卸车时发生跑车现象，作业地点上方必须设置安全可靠的保险装置。

支护与清理作业流程锚网支护处理流程卧底后若锚网未到底，需先将巷道刷平，采用原设计规格锚杆（直径、长度按巷道支护参数）重新补打，铺设锚网并进行喷浆封闭，确保支护结构完整。

杂物清理作业标准施工产生的煤矸、废木料等杂物需随清随运，使用刮板输送机转运至指定地点；卧底落道完成后，道面及两侧1米范围内不得有浮矸、积水，确保作业环境整洁。

临时支护安全要求落道过程中悬空的道轨及枕木，必须采用旧道木或坑木支实，支垫点间距不大于1.5米，确保轨道横向、纵向稳定性，防止行车时发生轨枕下沉或轨道偏移。06安全技术措施

现场管理与跟班制度队干现场跟班负责制施工现场必须有队干现场跟班，全面负责施工过程中的安全管理工作，确保各项安全技术措施落实到位。

班前安全检查制度每班施工前，班长必须对工作区域的支护、顶板完好状况进行检查，发现问题必须先强化支护处理，确认安全后方可施工。

把口人员专人专责施工时须设专人把口，施工人员必须听从把口人员指挥，把口工不得从事其他工作，确保对现场作业安全进行有效管控。01顶板与支护安全措施施工前支护检查每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好状况，发现问题必须强化支护处理后再进行施工。02锚网支护补打要求卧底后锚网不到底时应将巷道刷平，重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭，确保支护完整有效。03顶板动态监测施工过程中安排专人观察顶板及围岩变化，发现顶板离层、掉渣等异常情况立即停止作业，撤离人员并采取加固措施。04临时支护规范在落道过程中，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，确保支护稳定，防止顶板压力集中导致坍塌。轨道运输安全规定运输信号与指令规范严格执行"一声停、二声开、三声回绳"的信号规定，信号工必须专人专岗，确保信号传递准确无误；每次开车前必须检查绳与车的连接状况并使用好保险绳，严禁信号不明或连接不可靠时开车。绞车与运输设备管理JD—25调度绞车必须打好牢固混凝土基础，每班开工前班长、电工需检查绞车、钢丝绳及刮板输送机完好状况，发现隐患立即处理；绞车司机、溜子司机须持证上岗，操作时精力集中，手不离操作按钮或手把。绳道与人行安全管理严格执行"开车不行人，行人不开车"制度，运行绳道内严禁有人；上部201轨道口保险挡必须常闭并加设保险装置，向201口以下上下车时，人员必须撤至联系眼等安全区域。装卸车与防跑车措施装卸车时必须打好点杆防止跑车，作业地点上方设安全可靠保险装置；悬空道轨及枕木施工期间先用旧道木或坑木支实，确保运输过程中轨道结构稳定。JD—25调度绞车安装要求绞车与刮板输送机安全操作

在81小井口附近合适位置安装JD—25调度绞车，需浇筑牢固混凝土基础，确保设备运行稳定。40TX刮板输送机搭接标准

91下巷与21区轨道下山联络巷铺设的40TX刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定牢固，严禁出现撒煤现象，机身需保持铺设平直。设备班前检查内容

每班开工前，班长与电工必须联合检查绞车钢丝绳、刮板输送机链条及连接部件的完好状况，发现安全隐患必须立即处理，确认无问题后方可开机。操作人员持证上岗规定

绞车司机、溜子司机和信号工必须持有效证件上岗，严格遵守操作规程，操作时精力集中，做到手不离操作按钮或手把，听清信号后方可动作。绞车运输安全制度

严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，绞车运行时绳道内严禁有人。开车前必须检查绳与车连接状况并使用好保险绳，信号规定为一声停、二声开、三声回绳。

信号与把口管理措施运输信号设置规范轨道运输必须配备声光信号装置，信号规定为一声停、二声开、三声回绳，确保信号传递清晰准确。

专人把口与指挥制度施工现场设置专人把口，把口工不得从事其他工作，施工人员必须严格听从把口人员指挥，确保作业秩序。

绳道安全管控要求严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，绞车运行时绳道内严禁有人，每次开车前检查绳与车连接状况并使用保险绳。

信号工持证上岗管理信号工必须持证上岗，操作时精力集中，听清信号并准确传递，手不离操作按钮或手把，确保运输安全。

瓦斯与通风安全监控

瓦斯浓度监测标准通风区每班需安排瓦检员检查施工区域气体变化状况，当瓦斯浓度超过0.5%或二氧化碳浓度超过1%时，必须立即组织人员撤离，并采取措施处理合格后方可恢复施工。

通风系统保障措施确保施工区域通风系统稳定运行，保证足够的风量和风速，及时稀释和排除瓦斯等有害气体，防止积聚。

监测设备与人员要求瓦检员需携带合格的瓦斯检测仪，按规定频次和路线进行监测，认真记录数据，发现异常情况立即报告并采取应急措施。机电设备安全检查

绞车及钢丝绳检查每班开工前，班长与电工需共同检查绞车、钢丝绳完好状况，重点检查绳与车连接及保险绳使用情况，发现隐患及时处理，否则严禁开车。刮板输送机检查检查刮板输送机机头与皮带搭接是否紧凑合理、固定牢固，确保无撒煤现象，机身铺设平直，同时检查设备运行状态，杜绝带病作业。开关及电气设备检查电工每班需维护好绞车和开关，确保机电设备正常运转，检查电气设备的防爆性能、绝缘情况及保护装置是否齐全有效，防止漏电、短路事故。操作人员资质核查绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗，严格按照操作规程操作，精力集中，听清信号，手不离操作按钮或手把，严禁无证或违章操作。07质量验收与标准质量验收流程与标准施工前技术交底与基准确认施工前需由地测科现场标定腰线，明确下山坡度12°30′、腰线下至道面高度1.5米、巷道总高度2.8米（道面以上