机场研学｜航空设施 了解民航运营

一、研学前置：民航机场的核心功能定位与运营底层逻辑演讲人研学前置：民航机场的核心功能定位与运营底层逻辑01核心研学内容：典型航空设施的功能与对应运营逻辑02运营逻辑延伸：航空设施联动下的全流程效率管控03目录机场研学｜航空设施了解民航运营大家好，我是本次研学的带队讲师，从事机场运行管理工作已有8年，此前先后参与过机场新飞行区扩建、航站楼智慧化升级等项目，今天的研学我们将跳出“打卡式参观”的逻辑，从航空设施的功能、设计、运维规则切入，系统拆解民航运营的底层逻辑。在正式进入场区参观前，我先和大家明确本次研学的核心主线：所有航空设施的设计、运维、调度，本质上都是为民航“安全、效率、服务”三大核心目标服务的，读懂了设施的功能，就读懂了民航运营的底层逻辑。01研学前置：民航机场的核心功能定位与运营底层逻辑1民航机场的双重属性定位1.1.1公共服务属性：机场是国家重要的公共交通基础设施，承担着保障公众出行、应急救援、国防交通等公共职能，哪怕是客流量极低的支线机场，哪怕常年处于亏损状态，也要按照民航局的标准配齐所有设施和人员，保障通航能力。我之前参与过省内支线机场的验收工作，有的机场年旅客吞吐量只有10万人次，但是跑道、导航、安检、消防等设施一个都不能少，因为这是保障偏远地区群众出行、应急物资运输的重要节点。1.1.2市场化运营属性：与此同时，机场也是独立运营的市场主体，营收主要分为航空性收入和非航空性收入两部分，前者包括飞机起降费、停场费、旅客服务费等，后者包括航站楼商业租金、停车场收入、广告收入等，目前国内头部机场的非航收入占比已经超过50%，我们机场去年非航收入占比为42%，有效覆盖了飞行区设施维护、人员薪酬等刚性成本。2民航运营的全链条协同逻辑很多人以为民航运营就是机场一家的事，实际上整个民航运行体系是由空管部门、航空公司、机场、航油公司、安检部门、海关边检（口岸机场）六大核心主体协同运转的，任何一个环节出现问题都会影响整体运行效率。我印象最深的是去年暑运期间的一次强对流天气，当天19点到21点我们机场周边出现强雷暴，空管部门下达了停航指令，我们机场运行指挥中心第一时间联动航空公司统计延误航班信息，联动航站楼管理部门开放临时休息区、协调餐饮商户延长营业时间，联动地面服务部门统计需要退改签、住宿的旅客数量，两个小时内就完成了1200余名滞留旅客的安置工作，没有出现一起群体性投诉，这就是全链条协同的价值。明确了机场的基本定位和运营的协同逻辑之后，我们接下来进入本次研学的核心环节，逐一拆解不同功能区的航空设施，以及其背后对应的运营规则。02核心研学内容：典型航空设施的功能与对应运营逻辑核心研学内容：典型航空设施的功能与对应运营逻辑我们机场按照功能可以划分为飞行区、航站楼区、货运区三大核心区域，每个区域的设施都有明确的功能定位和运营标准。1飞行区设施及对应运行规则飞行区是机场的核心生产区域，我们机场的飞行区等级为4F级，可保障空客A380等超大型客机起降。1飞行区设施及对应运行规则1.1跑道与滑行道系统大家现在站在观景台看到的就是我们的主跑道，编号为17/35，这个编号是按照跑道的磁方位角取前两位数字确定的，17对应的是跑道南端磁方位角172度，35对应的是北端磁方位角352度，飞行员在空中就能通过编号确定跑道的朝向。跑道表面的标志全部采用高强度反光涂料绘制，白色的跑道标志包括瞄准点标志、接地带标志、跑道边线标志等，黄色的是滑行道标志，两者绝对不能混淆。上个月有个研学的小朋友问我为什么跑道不做成彩色的，我给他解释，彩色涂料的摩擦系数达不到民航标准，飞机在湿滑跑道上降落时容易打滑，我们每3个月都会对跑道摩擦系数做一次全面检测，只要摩擦系数低于0.5就会立刻进行铺筑维修，这是保障起降安全的核心指标。滑行道是连接跑道和停机坪的通道，我们机场目前有6条平行滑行道、12条联络滑行道，所有滑行道都配备了引导灯光系统，哪怕是能见度不足200米的大雾天，也能引导飞机准确滑行到指定机位。1飞行区设施及对应运行规则1.2停机坪与机坪保障设施跑道东侧的就是停机坪，分为近机位和远机位两类，近机位就是和航站楼廊桥连接的机位，旅客下机后可以直接通过廊桥进入航站楼，远机位则需要通过摆渡车接驳。大家现在看到的在机坪上穿梭的车辆就是机坪特种车辆，包括客梯车、行李牵引车、清水车、污水车、航油车、除冰车等12类，每类车辆都有明确的作业规则：比如航油车加油时必须连接静电接地装置，避免静电引发火灾；冬天降雪天气下，除冰车要在航班起飞前15分钟完成机翼、机身的除冰作业，一旦机翼表面有冰，会直接影响飞机升力，引发安全事故。1飞行区设施及对应运行规则1.3通信导航监视设施在跑道两端的开阔地带，大家可以看到一些装有天线的小房子，这些就是通信导航监视设施，包括航向台、下滑台、甚高频通信电台、自动气象观测系统等，这些设施共同构成了仪表着陆系统，也就是我们常说的“盲降系统”，简单来说就是让飞机在能见度极低的情况下，不需要飞行员目视观察跑道，依靠地面导航设施发射的信号就能精准降落的系统。我们机场目前配备了二类盲降系统，能见度达到150米就能保障航班正常起降，去年冬天的一次大雾天气，周边几个没有二类盲降的机场全部停航，我们机场当天保障了126架次航班正常起降，就是靠这套设施的支撑。2航站楼区设施及对应服务运营逻辑现在我们进入的就是T2航站楼，总建筑面积18万平方米，年旅客吞吐量保障能力为2500万人次。2航站楼区设施及对应服务运营逻辑2.1旅客进出港流程配套设施从进港到出港，所有设施都是按照旅客的出行流程设置的：出发层首先是值机区，包括人工值机柜台和自助值机设备，目前我们机场自助值机的比例已经超过70%，有效减少了旅客排队时间；值机之后是安检区，我们配备了双源X光安检机、毫米波人体安检仪，既保障安检准确率，也减少了旅客的等待时间；安检之后是候机区，每个登机口都配备了航班信息显示屏、自助登机设备，近机位直接通过廊桥登机，远机位则从指定出口乘坐摆渡车。到达层的核心设施是行李提取转盘，我们的行李分拣系统每小时可以分拣1200件行李，出错率不到万分之一，旅客平均等待行李的时间不超过15分钟。2航站楼区设施及对应服务运营逻辑2.2航站楼保障配套设施除了直接服务旅客的设施之外，航站楼还有很多大家看不到的保障设施：比如遍布整个航站楼的消防烟感系统，每30秒就会巡检一次，一旦发生火情会立刻触发警报和喷淋系统；还有航班信息显示系统（FIDS），同步空管、航空公司的所有动态信息，每30秒更新一次，误差不超过10秒；此外我们还按照民航局的要求，配备了21个母婴室、12个无障碍卫生间、3条无障碍通道，充分保障特殊群体的出行需求，去年我们还获得了民航局颁发的“服务质量优秀机场”称号。2航站楼区设施及对应服务运营逻辑2.3非航业务配套设施航站楼内的免税店、餐饮区、贵宾室、停车场等设施属于非航业务配套，一方面是为了提升旅客的出行体验，另一方面也是机场营收的重要来源，我们航站楼的餐饮商户全部实行“同城同质同价”管理，杜绝天价商品，就是为了平衡商业属性和服务属性。3货运区及配套设施很多研学的学员都会忽略货运区，实际上货运是民航运营的重要组成部分，我们机场去年的货运吞吐量达到28万吨，位列全省第一。3货运区及配套设施3.1普货货运区设施普货货运区包括货站、仓储库区、装卸作业平台、卡车航班接驳点，主要运输电子配件、服装、普货等货物，我们的货站配备了自动分拣设备，每小时可以分拣800件货物，效率比人工分拣提升了3倍。3货运区及配套设施3.2特殊货运配套设施我们还配备了冷链库区、危险品库区、活体动物库区等特殊货运设施，冷链库区的温度可以控制在-25℃到25℃之间，主要运输生鲜、疫苗等温控货物；去年我们承接了大熊猫赴外地参展的运输保障任务，大熊猫在机场停留的2个小时里，全程待在恒温恒湿的活体动物库区，还有专门的饲养员陪同，最终顺利完成了运输任务。了解了单个设施的功能之后，我们要进一步建立系统思维，看懂所有航空设施是如何联动起来，支撑整个民航体系的高效运转的。03运营逻辑延伸：航空设施联动下的全流程效率管控运营逻辑延伸：航空设施联动下的全流程效率管控民航运营的核心是效率，所有设施的调度最终都是为了提升运行效率，保障航班正常率。1正常航班的全流程设施联动逻辑我们以一架窄体客机的过站流程为例：航班落地后，空管部门通过导航设施引导飞机沿滑行道停靠到指定机位，廊桥自动对接舱门，地面保障人员同时开展行李卸载、客舱清洁、污水清运、清水加注、航油加注等作业，与此同时，出港旅客完成值机、安检到达登机口，所有保障作业完成后，旅客开始登机，登机完成后廊桥撤离，拖车将飞机推到滑行道，空管引导飞机到跑道起飞，整个过站流程我们要求不超过45分钟，一旦超时就可能影响后续航班的正常率。2特殊场景下的设施调度与应急运营遇到极端天气、航班大面积延误、应急救援等特殊场景，设施的调度能力直接体现了机场的运营水平。去年7月我们遇到了一次强降雨天气，停机坪部分区域出现积水，我们第一时间调度飞行区排水设施、抽水泵车，15分钟内就排空了积水，没有影响航班正常起降；遇到大面积航班延误时，我们会临时开放远机位停靠备降航班，航站楼开放临时休息区，协调摆渡车运送旅客到酒店休息，最大限度降低对旅客出行的影响。3未来航空设施的升级方向目前我们正在推进智慧机场建设，未来的航空设施会更加智能化：比如我们正在试点的自动廊桥对接系统，廊桥对接飞机的时间从原来的3分钟缩短到1分钟，准确率达到100%；还有无人行李牵引车、人脸识别全流程通关系统，以后旅客从进入机场到登机，不需要出示身份证、登机牌，全程刷脸就能完成所有流程，出行效率会提升30%以上。今天的研学行程到这里就接近尾声了，我们从机场的双重属性定位出发，逐一拆解了飞行区、航站楼、货运区三大核心区域的航空设施功能，再延伸到全流程的运营协同逻辑，本质上是想让大家明白：