2025年电梯维保技师考试题及答案

2025年电梯维保技师考试题及答案一、单项选择题（20题，每题1分，共20分）1.依据GB7588-2020《电梯制造与安装安全规范》要求，曳引驱动乘客电梯轿厢空载时，曳引轮绳槽与钢丝绳的静摩擦系数最低应不小于（）。A.0.08B.0.12C.0.15D.0.20答案：B2.电梯永磁同步曳引机编码器出现相位偏移故障时，最直接的故障表现是（）。A.轿厢运行异响B.平层偏差超过±10mmC.启动/停止阶段出现溜车D.安全回路误动作答案：C3.根据TSGT5002-2023《电梯维护保养规则》，乘客电梯门刀与层门地坎的间隙日常维护时应控制在（）范围内。A.1~3mmB.3~5mmC.5~10mmD.10~15mm答案：C4.电梯缓冲器验收时，耗能型缓冲器的复位时间最大允许值为（）。A.60sB.90sC.120sD.150s答案：C5.电梯限速器动作速度校验周期为（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B6.额定速度2.5m/s的乘客电梯，轿厢上行超速保护装置动作时，最大减速度应不超过（）。A.0.5gB.1.0gC.1.5gD.2.0g答案：B7.电梯轿顶检修操作装置的优先等级排序正确的是（）。A.轿顶检修>机房检修>轿厢内检修B.机房检修>轿顶检修>轿厢内检修C.轿厢内检修>轿顶检修>机房检修D.三者优先级一致答案：A8.称重装置安装在轿厢底部的电梯，当轿厢载荷达到额定载荷的（）时，超载装置应触发报警。A.90%B.100%C.110%D.120%答案：C9.依据GB/T10058-2023《电梯技术条件》，额定速度1.6m/s的乘客电梯，运行中轿厢内最大噪声值应不超过（）。A.50dB(A)B.55dB(A)C.60dB(A)D.65dB(A)答案：B10.电梯门机变频器供电电压正常但无输出，最可能的故障原因是（）。A.门电机短路B.变频器控制板电源模块损坏C.开门限位开关动作D.门回路保险丝熔断答案：B11.电梯对重架上的补偿链悬挂装置，其防脱保护间隙应不大于（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：B12.额定载重量1000kg的乘客电梯，轿厢最大有效面积应不超过（）。A.2.0㎡B.2.4㎡C.2.8㎡D.3.2㎡答案：B13.电梯安全回路中，紧急电动运行状态下可以短接的开关是（）。A.限速器超速开关B.安全钳动作开关C.极限开关D.缓冲器动作开关答案：C14.曳引轮绳槽磨损深度超过（）时，应重新车削或更换曳引轮。A.钢丝绳直径的1/10B.钢丝绳直径的1/5C.2mmD.3mm答案：A15.电梯层门门锁触点的接触电阻应不大于（）。A.0.1ΩB.0.5ΩC.1ΩD.5Ω答案：B16.额定速度2.0m/s的电梯，其导轨顶面间距的偏差范围为（）。A.0~+1mmB.0~+2mmC.-1~+1mmD.-2~+2mm答案：B17.电梯消防功能触发后，轿厢的运行响应逻辑是（）。A.立即停靠最近楼层开门放人B.直接返回基站开门释放乘客，之后不再响应外呼C.保持当前运行直至到达目的层D.立即切断所有电源答案：B18.无机房电梯紧急救援操作时，手动松闸装置的操作力应不大于（）。A.200NB.300NC.400ND.500N答案：C19.电梯控制柜内PE线的颜色标识应为（）。A.蓝色B.红色C.黄绿双色D.黑色答案：C20.电梯维保记录的保存期限应不小于（）。A.2年B.3年C.4年D.5年答案：C二、多项选择题（10题，每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于电梯维保工作中必须佩戴的个人防护用品的有（）。A.绝缘鞋B.安全帽C.防滑手套D.护目镜E.安全带答案：ABCDE2.电梯平层偏差超过允许值的可能原因包括（）。A.编码器脉冲数丢失B.曳引钢丝绳打滑C.平层感应器安装位置偏移D.变频器运行参数设置错误E.门机运行速度过快答案：ABCD3.依据TSGT5002-2023，下列属于电梯半月维保必查项目的有（）。A.安全回路通断检测B.层门门锁触点检查C.限速器动作速度校验D.缓冲器开关有效性测试E.曳引机运行温度检测答案：ABDE4.电梯安全回路断开的可能触发部件有（）。A.限速器断绳开关B.轿门门锁触点C.张紧轮开关D.轿厢紧急停止开关E.超载开关答案：ACD5.曳引钢丝绳报废的判定标准包括（）。A.一个捻距内断丝数达到总丝数的10%B.钢丝绳直径磨损量达到公称直径的7%C.出现严重扭结、变形D.表面出现均匀锈迹E.绳芯外露答案：ABCE6.电梯门系统的常见故障类型有（）。A.门机不开关门B.开关门过程中卡顿异响C.层门自动脱落D.门锁触点接触不良E.关门夹人时安全触板/光幕不触发答案：ABDE7.下列关于电梯补偿装置的说法正确的有（）。A.额定速度≥2.5m/s的电梯必须使用补偿绳B.补偿链两端必须设置防脱保护C.补偿绳张紧轮必须配置电气安全开关D.补偿装置的重量应与曳引钢丝绳重量完全相等E.补偿链运行时与轿厢底部的间隙应≥50mm答案：ABCE8.电梯维保过程中动火作业的必备要求包括（）。A.作业现场配备2具及以上4kg干粉灭火器B.清除作业周边10m范围内的易燃易爆物品C.安排专人现场监护D.作业后确认无明火残留方可离开E.向当地消防部门报备答案：ABCD9.无机房电梯的维护保养特殊要求包括（）。A.必须配备可远程操作的紧急松闸装置B.轿顶作业时必须锁定检修状态并挂牌C.对控制柜进行维护时必须断开主电源D.限速器校验必须采用便携式校验设备E.紧急救援操作必须2人及以上配合实施答案：BCDE10.依据GB28621-2012《电梯安装维保安全规程》，电梯维保作业前的准备工作包括（）。A.在基站设置“正在维修、禁止使用”标识B.确认轿厢内无乘客C.断开主电源并上锁挂牌D.测试应急照明是否正常E.检查轿顶防护栏是否牢固答案：ABCDE三、判断题（15题，每题1分，共15分，正确打“√”，错误打“×”）1.电梯维保作业时，可以临时用普通导线短接门锁回路进行故障排查，故障排除后必须立即拆除短接线。（）答案：×解析：必须使用带明显标识的专用短接线，禁止使用无标识普通导线短接安全回路、门锁回路。2.额定速度1.0m/s的乘客电梯可以采用蓄能型缓冲器。（）答案：√3.电梯称重装置触发超载报警时，轿厢应保持开门状态，且不响应任何运行指令。（）答案：√4.曳引轮绳槽的磨损不会影响电梯的曳引能力，仅需定期润滑即可。（）答案：×解析：绳槽磨损会导致包角减小、摩擦系数下降，直接降低曳引能力，磨损超标必须车削或更换。5.电梯紧急电动运行状态下，可以短接安全钳、限速器的电气开关进行轿厢移动操作。（）答案：×解析：紧急电动运行仅允许短接极限开关、缓冲器开关、张紧轮开关，禁止短接安全钳、限速器超速开关。6.层门自闭装置失效时，电梯可以短时间低速运行。（）答案：×解析：层门自闭装置属于安全部件，失效时电梯必须停止运行，待修复后方可启用。7.电梯维保记录必须由实施维保的技师和使用单位安全管理人员共同签字确认。（）答案：√8.永磁同步曳引机无需定期更换润滑油。（）答案：×解析：永磁同步曳引机轴承仍需按厂家要求（通常3~5年）更换润滑脂，减速机构密封损坏时需补充润滑油。9.电梯光幕的保护区域高度应覆盖从层门地坎以上50mm到1800mm的范围。（）答案：√10.限速器动作后，必须由维保人员手动复位，电梯才能恢复正常运行。（）答案：√11.电梯控制柜内的剩余电流动作保护器的动作电流应不大于30mA。（）答案：√12.轿厢运行时，导靴与导轨之间的间隙应控制在2mm以上，避免摩擦异响。（）答案：×解析：滑动导靴与导轨的间隙应≤0.5mm，滚动导靴应无间隙贴合导轨。13.补偿链表面包裹的隔音套磨损脱落时，必须更换整根补偿链。（）答案：×解析：仅隔音套磨损无结构损伤时，可重新包裹隔音材料，无需更换补偿链。14.电梯发生困人故障时，维保人员应在30分钟内到达现场实施救援。（）答案：√15.电梯定期检验前，维保单位必须按照检验要求完成自行检查，并出具自行检查报告。（）答案：√四、简答题（4题，每题5分，共20分）1.简述曳引驱动电梯“溜车”故障的常见原因及排查流程。答案：常见原因：①曳引钢丝绳表面油污过多、绳槽磨损导致摩擦系数不足；②制动器制动力矩不足（制动闸瓦磨损、弹簧预紧力不够、制动轮表面有油污）；③编码器信号故障导致曳引机输出力矩不足；④轿厢与对重的重量差超出设计范围（对重块配置不足）。排查流程：①首先确认轿厢内无乘客，锁定检修状态；②检查制动器：清洁制动轮、闸瓦表面，测量制动力矩（应不小于额定载荷力矩的1.25倍），调整弹簧预紧力，更换磨损超标闸瓦；③检查曳引系统：清洁钢丝绳及绳槽油污，测量绳槽磨损深度，磨损超标则车削或更换曳引轮；④测量曳引系数：做空载曳引力试验，轿厢空载上行至顶层，断电后确认轿厢无溜车；⑤检查编码器：重新进行相位自学习，更换损坏的编码器或连接线；⑥校验平衡系数：将平衡系数调整至0.4~0.5的标准范围。2.依据TSGT5002-2023，电梯年度维保的核心安全检测项目有哪些？答案：①安全保护装置检测：限速器动作速度校验、安全钳联动试验、上行超速保护装置动作试验、缓冲器复位及有效性测试、极限开关动作试验；②门系统检测：层门门锁啮合深度测量（≥7mm）、门刀与地坎间隙检测、门关闭力测试（≤150N）、安全触板/光幕保护功能测试；③曳引系统检测：平衡系数测试、空载及额定载荷曳引力试验、制动器制动力矩测试、钢丝绳磨损及张力检测；④运行性能检测：平层精度测试（±5mm以内）、轿厢噪声及振动检测、消防功能及应急救援功能测试；⑤电气系统检测：安全回路通断及绝缘电阻测试（≥0.5MΩ）、接地电阻测试（≤4Ω）、控制柜各保护功能有效性测试。3.简述电梯困人故障的应急救援操作流程（曳引驱动有机房电梯）。答案：①到达现场后首先通过五方对讲安抚被困乘客，告知不要扒门、不要倚靠轿厢门，等待救援；②确认轿厢所处楼层位置：若轿厢停在门区±300mm范围内，直接在机房用三角钥匙打开层门、轿门释放乘客；③若轿厢不在门区，断开电梯主电源并挂牌，2名维保人员配合操作：一人按住松闸扳手，一人手动盘车，按照轿厢重量方向缓慢移动轿厢（轿厢轻则向上盘车，对重轻则向下盘车），每移动10cm停顿一次确认轿厢位置，直至轿厢移动到最近层门的门区范围内；④确认轿厢制动可靠后，松开松闸扳手，到对应楼层用三角钥匙打开层门、轿门释放乘客；⑤救援完成后排查困人原因，排除故障并试运行正常后，填写救援记录，告知使用单位故障原因及处理结果。4.简述电梯层门门锁的安装及维保技术要求。答案：①安装要求：门锁触点的额定绝缘电压≥250V，额定电流≥10A；门锁啮合深度≥7mm时，电气触点才能接通；锁钩与锁座的咬合间隙≤4mm；手动开锁装置必须配备电气安全开关，三角钥匙操作力≤100N。②维保要求：半月维保检查门锁触点接触情况，清除表面氧化层，接触电阻≤0.5Ω；每月检查锁钩磨损情况，磨损量超过原厚度的1/10时更换；每季度测试门锁回路通断，确认短接门锁时电梯无法启动；每年校验门锁机械强度，施加1000N的水平力在层门外侧时，门锁无脱开、变形情况。五、案例分析题（2题，每题10分，共20分）1.案例背景：某写字楼额定载重量1000kg、额定速度2.5m/s的乘客电梯，近期频繁出现平层偏差超标的问题，平层误差最大达到25mm，且轿厢启动时有轻微顿挫感。维保人员现场检查发现曳引钢丝绳表面有明显油污，编码器连接线外层绝缘层破损，制动闸瓦磨损量达到原厚度的1/8。请分析故障原因并给出完整的整改方案。答案：故障原因分析：①曳引钢丝绳表面油污导致曳引轮与钢丝绳之间摩擦系数下降，启动、制动阶段出现轻微打滑，导致平层偏差增大（3分）；②编码器连接线绝缘破损，导致脉冲信号传输不稳定，曳引机位置反馈出错，造成运行位置计算偏差，引发平层不准及启动顿挫（3分）；③制动闸瓦磨损超标，导致制动力矩不足，制动阶段轿厢位移量增大，进一步扩大平层误差（2分）。整改方案：①清洁曳引钢丝绳及曳引轮绳槽油污：使用专用钢丝绳清洗剂逐段擦拭钢丝绳，用无水酒精清洁绳槽，清洁后做空载曳引力试验，确认断电后轿厢无溜车；②更换编码器连接线：采用带屏蔽层的专用信号线，接线后做好绝缘防护，重新进行编码器相位自学习，确认运行时脉冲信号无丢包；③更换制动闸瓦：更换同型号的新闸瓦，调整制动器弹簧预紧力，测量制动力矩达到额定载荷力矩的1.25倍以上，测试制动时轿厢无明显位移；④整改后做10次全程运行测试，平层偏差控制在±5mm范围内，启动、制动无顿挫感，试运行24小时无异常后交付使用（2分）。2.案例