2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试高频题（详细参考解析）822

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带

2、海港建设中，严禁采用（）水泥。A.普通硅酸盐B.烧黏土质火山灰质硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐

3、某规则波，波速为0m／s，过上跨零点和相邻下跨零点的经时为2s，该规则波的波长是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m

4、抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

5、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为80g／cm3；碾压后，现场取土样重48g，测得其体积为239cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。A.92％B.94％C.96％D.98％

6、根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，由（）责令停止违法行为。A.港口行政管理部门B.海事管理机构C.当地公安部门D.安全生产监督管理部门

7、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督

8、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式挖泥船大小的参数是（）。A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率

9、港口与航道工程施工期间项目经理的技术管理工作，不包括（）。A.审查和熟悉图纸B.组织工序质量验收工作C.重点项目现场把关D.督促做好技术档案资料

10、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度

11、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A.水泥纸袋B.尼龙C.切断的钢丝绳D.泡沫塑料

12、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。A.地形图B.海图C.航道图D.地貌图

13、高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。A.临时B.固定C.活动D.长期

14、在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材

15、钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。A.U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数B.U形钢板桩和Z形桩均取偶数C.U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数D.U形钢板桩和Z形桩均取奇数

16、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％

17、某外海码头工程，水位变动区钢筋混凝土的主体结构箍筋直径为8mm，该结构的主筋保护层最小厚度应为（）。A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm

18、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m左右。A.3B.4C.5D.6

19、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制

20、按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A.主拖船长B.被拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可

21、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A.100～200MPaB.300～800MPaC.1000～1300MPaD.1300MPa以上

22、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的5倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端

23、水运工程质量检查中，整个工程质量的基础是()的基础。A.单项工程B.单位工程C.分项工程D.分部工程

24、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙

25、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0

26、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接

27、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土

28、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.劳动力需求量计划

29、在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-10m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（）。A.水深图B.水下地形图C.海图D.航道图

30、项目进度控制应以实现（）为最终目标。A.最短工期B.最大经济效益C.施工合同约定的竣工日期D.业主下达的工期

31、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔A.直接费B.间接费C.利润D.额外工作

32、根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A.3dB.7dC.10dD.14d

33、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝

34、耙吸船环保疏浚用（）耙头。A.加利福尼亚B.安布罗斯C.IHCD.设有涡流防护罩

35、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂

36、在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土（），以防淤泥拱起现象。A.速度B.面积C.厚度D.体积

37、工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。A.24hB.36hC.48hD.72h

38、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施

39、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位

40、自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。A.3B.5C.7D.10

41、观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.4D.2.0

42、某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为5MPa，施工配置强度为()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3

43、利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物（河流、森林及道路、桥梁、房屋）的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成（）。A.平面图B.地形图C.水深图D.海图

44、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区

45、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工

46、等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A.前者高B.前者低C.两者相等D.没有规律

47、世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。A.6～8B.8～9C.10～11D.≥12

48、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求

49、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A.锥螺纹连接B.滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.镦粗直螺纹连接

50、水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构

51、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩

52、港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个

53、HPC是（）。A.高强混凝土B.高流态混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土

54、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分

55、1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故

56、（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程

57、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于

58、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A.最高潮面B.平均海平面C.理论基准面D.最低潮面

59、海港工程的极端低水位应采用重现期为（）的年极值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年

60、高桩码头构件安装时，主要应控制（）。A.逐层的标高B.桩帽的标高C.最终的标高D.梁板的标高

61、疏浚工程量计算时应考虑（）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结

62、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝

63、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。A.控制对地航速在1~2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水

64、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm

65、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为（）的地形图上布置。A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:5000

66、下列关于绘制波浪玫瑰图时，波高和周期分级的说法，正确的是（）。A.一般波高每间隔0.1m为一级、周期每间隔0.5s为一级B.一般波高每间隔0.1m为一级、周期每间隔1.0s为一级C.一般波高每问隔0.5m为一级、周期每间隔0.5s为一级D.一般波高每间隔0.5m为一级、周期每间隔1.0s为一级

67、公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会

68、透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。A.2层B.3层C.4层D.5层

69、泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径

70、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A.增强沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的稳定性C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下D.保持岸坡稳定

71、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上

72、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右

73、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。A.外露1／4B.外露1／3C.外露一半D.外露3／4

74、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题

75、码头施工高程控制水准测量的最低等级为（）。A.二等B.三等C.四等D.图根

76、港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。A.无纺土工织物B.编织土工织物C.非织造土工布D.机织土工布

77、重力式码头预制沉箱的接高，采取（）接高，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。A.漂浮B.座底C.半潜D.固定

78、有抗冻要求的混凝土，骨料最大粒径40mm其含气量应为（）。A.5.0％～8.0％B.3.5％～6.5％C.4.0％～7.0％D.3.0％～6.0％

79、高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

80、如下图所示，波浪的波高为（）。A.0.8mB.1.6mC.1.2mD.0.4m二、多选题

81、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%

82、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%

83、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m

84、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

85、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位

86、以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A.雇主责任险B.建筑工程一切险C.机器设备损坏险D.意外伤害险

87、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A.摩擦阻力B.弹性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻

88、黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算

89、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处

90、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

91、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。A.现场抽样试验B.现场标准贯入试验C.现场载荷试验D.现场挖孔检验

92、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料

93、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束

94、工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A.实施性的作业计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划

95、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。A.专项检验B.专项验收C.专项检测D.专项监测

96、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A.最高潮面B.平均海平面C.理论基准面D.最低潮面

97、港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A.建筑工程一切险B.勘察设计一切险C.船机设备保险D.施工人员保险

98、水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。A.50t以上100t以下B.100t以上500t以下C.500t以上800t以下D.500t以上1000t以下

99、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.120

100、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。A.垂直B.水平C.交差D.分步三、问答题

101、某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头胸墙混凝土浇筑施工中，根据胸墙的体积拟在混凝土中掺加块石。问题：在混凝土中埋放块石有什么规定？

102、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题：对该工程进行单位、分部、分项工程划分。

103、背景资料某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：施工进度计划网络图如下：问题B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？

104、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。

105、背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程，问是否可以？为什么？

106、背景资料某港建一座沉箱重力式码头，经招标投标，建设单位(业主)与某中标施工单位(甲公司)签订了施工承包合同。合同规定：(1)采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加超过招标文件中工程量的20％以上的部分调整单价，按合同单价降低10％计算；(2)建设单位将码头沉箱钢筋混凝土盖板的预制项目发包给其所属的建设公司(乙公司)施工，并要求甲公司给予人工配合。配合工作的人工费50元／工日，窝工人工费20元／工日，配合工作的管理费为人工费的20％。基床抛石的合同工程量为30000m3，综合单价为180元／m3。码头主体工程的主要工序有：沉箱预制、沉箱盖板预制、基床抛石、基床整平、基床夯实、沉箱下水拖运、基槽挖泥、沉箱存放、沉箱安放填料、沉箱盖板吊运、沉箱盖板安装封顶。基床整平工作的施工机械台班费1400元／台班。甲、乙公司经协商，在施工组织设计中安排各工序的工时如下表所列：主要工序工时安排工程施工中，发生了如下一些事件：(1)沉箱盖板预制中因混凝土强度不足，致使沉箱盖板预制、吊运和安装封顶工作推迟了8.5周。期间甲公司配合用工30个工日，窝工6个工日；(2)由于设计变更，基床抛石工程量增加到了36000m3；(3)为保证沉箱安放后的稳定性，甲公司决定将抛石基床宽度内、外侧各增加0．5m；由此增加抛石量300m3；(4)在该项目中的基床抛石夯实工作完成后，甲方指令使用同一设备临时增加附近工程的一项合同外的基床夯实工作，增加的夯实工作与原合同中的整平工作使用同一施工机械。经核算，完成该项目增加工作需1周时间，施工机械10个台班，人工10个工日，该项工作的管理费为人工费的80％。问题9.根据背景资料画出码头主体工程主要工序的施工计划双代号网络图，并标出关键线路。10.施工过程中所发生的事件，甲公司可以提出索赔要求的有哪些?不能提出索赔要求的有哪些?分别说明理由。11.甲公司可以提出索赔要求的事件中，工期索赔各是多少天?总工期有何变化。12.按设计变更实际完成的抛石量，根据合同规定是否要调整部分抛石量的单价?说明理由。抛石的结算工程款应为多少?13.甲公司因施工中发生事件的影响，结算工程费较原合同工程费有何变化?

107、背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为14.5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑315.0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1问题16.简述确定储砂坑位置与大小的原则。17.本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?18.若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?19.简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。20.为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)

108、简述高桩码头沉桩施工方案的主要内容。

109、背景资料沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。问题：保持沉箱的干舷高度2.0m，可否将沉箱拖过浅点区？

110、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？

111、沿海软土地区某吹填造地工程，工程内容包括围堤、吹填与软基处理。围堤采用爆炸排淤填石法形成抛石堤。吹填面积50万m2，原泥面标高-0．5m，吹填至+21.5m（含设计预留高度），在吹填区外侧使用绞吸挖泥船挖取淤泥质黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固结引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填区原淤泥质软土层厚度8～10m（以下为持力层），吹填结束后对吹填区采用真空预压法进行软基处理。吹填施工过程中，由于取土区养殖户干扰，监理工程师通知于2018年8月7日起暂停施工；8月12日开始，绞吸挖泥船利用停工机会进行检修；8月15日，监理工程师通知自8月22日起恢复施工，但该绞吸挖泥船至8月25日才完成检修，8月26日恢复施工。施工单位在吹填区真空预压连续抽气3个月后向监理工程师提出停泵卸载。此时实测地面连续10d平均沉降量为3mm／d。【问题】22.计算吹填施工土方量V。（围堤内坡引起的体积变化忽略不计）23.设计采用爆炸排淤填石法处理围堤软土地基，是否合适?简述理由。24.针对施工单位提出的停泵卸载要求，监理工程师应否批准?为什么?25.由于取土区养殖户干扰造成停工，可向业主索赔多少天工期?索赔哪些费用?

112、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-220m，设计底宽250m，设计边坡1：8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为黏土，天然密度为284t／m3。当地海水天然密度为2025t／m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别为14629.5万m3和14428.7万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距30.3～31.0km。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km／h，挖泥装舱时间30.6h，泥舱装载土方量8000m3；施工中挖泥转头及上线时间0．15h，抛泥及抛泥时转头时间0．1h，吹泥的接卡、解离时间0．25h；挖泥时泥泵流量25200m3／h，吹泥时泥泵流量16200m3／h，吹泥时泥浆平均密度30.23t／m3。疏浚施工期间的时间利用率为70％。【问题】32.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。33.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素如何根据土质情况调节波浪补偿器压力34.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头合理的挖泥对地航速应为多少35.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)36.根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207—2012的相关规定，计算确定本工程双方确认的疏浚工程量。

113、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

114、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？为什么？(1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案，对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加25%。

115、背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：指出高桩码头各构件名称。

116、我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么?(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

117、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345～B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为39.60～40.40m，桩底标高为--341.3～-437.7m，泥面标高为-38.20～-238.00m。设计高水位38.60m，设计低水位-0．07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80％)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为46.60m，墩台底标高为44.60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为44.40m和45.20m，墩台底标高分别为42.80m和43.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题47.按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?48.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。49.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?50.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?51.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0．3mm／a)。

118、(三)背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为155.35m×153.0m×154.9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为56.85～152.08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／29式中：F——拖带力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；α——沉箱宽度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取57.55m／s；K——挡水形状系数，取58.0；9——重力加速度(m／s2)。问题59.我国海船航区划分为哪几类背景资料中的船舶拖运属于哪个航区60.给出船舶拖运调遣的工作流程图。61.计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。62.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险船舶的海损事故有哪些63.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素

119、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。

120、某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当的调整，具体数字见下表（单位：万元）。问题：该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当？为什么？四、问答题

121、试述：(1)高桩码头施工沉桩平面定位方法；(2)锤击沉粧控制标准；(3)预制构件安装要求；(4)沉降位移观测点的要求。

122、某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：(1)项目部尚未有制订防护性安全技术措施；(2)发现作业船上有船员就餐时饮酒；(3)发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；(4)发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账；(5)炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足；监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：(1)项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？(2)监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？(3)在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？(4)项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？

123、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？

124、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些？

125、某吹填工程，吹填区面积61km2、吹填工程量2600万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数见表1。?问题：?(1)本工程挖泥船采用锚艇抛锚的三缆横挖法施工，简述其分条宽度确定原则。?(2)针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?(3)简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。?

126、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。

127、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）?

128、某海港新建30万吨级航道工程，航道疏浚长度为18km，疏浚土质自上而下分别为：流动性淤泥、软黏土、硬黏土，软黏土的天然密度为1.74t/m3，当地海水密度为1.025t/m3。按合同要求，其中1000万m3流动性淤泥和部分软黏土外抛到指定抛泥区，平均运距为24km；剩余疏浚工程量吹填到指定吹填区，吹距为1.5~2.0km，平均运距为18km。施工选用带艏吹功能的舱容15000m3，自航耙吸挖泥船进行施工，施工工况为二级。施工前，根据疏浚前同一水深图，施工单位和建设单位计算的疏浚工程量分别为1816万m3和1796万m3。15000m3自航耙吸挖泥船轻、重载平均航速为18km/h。疏浚软黏土测定的施工参数见表4。本工程施工期正值台风季节。施工期间挖泥船曾发生一次尾轰漏油约800kg的事故。表415000m3自航耙吸挖泥船施工参数测定表问题65.针对本工程疏浚的每一种土质，15000m3自航耙吸挖泥船分别选用哪种类型耙头合理的挖泥对地航速分别为多少66.根据《疏浚不吹填工程施工规范》（JTS207—2012）的规定，针对本工程合同双方计算疏浚工程量不一致的情况，如何确定计费疏浚工程量并进行计算。67.分别计算本工程15000m3自航耙吸挖泥船疏浚软黏土的外抛和吹填的运转时间小时生产率和月度生产量。（一个月按30天计，计算结果四舍五入保留2位小数）68.港口与航道工程发生施工安全事故后应报告哪些内容根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的规定，本工程漏油事故属于什么等级的事故说明理由。69.简述遇台风时，自航施工船舶、辅助船舶和水上管线撤离时机的确定原则。

129、高桩码头施工中，沉桩后为什么必须及时进行夹桩？怎样实施夹桩？

130、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢拉杆安装要求

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：暂无解析

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：D本题解析：暂无解析

4、答案：C本题解析：本题考核的是抓斗挖泥船施工工艺要求。当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分条进行施工。分条的宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径的2倍要求，故本题选择C选项。

5、答案：C本题解析：可由两种思路解析：(1)含水量=土体中水的重量／土体中干土的重量即：12％=取样土中水重／(取样土重-取样土中水重)0．12×取样土重-0．12×取样土中水重=取样土中水重取样土中水重=470.3(g)土体中干土的重量=473.8-472.3=4071.5(g)碾压土的干密度=4075.5／2375.9=74.73碾压的密实度=76.73／76.80=96％(2)现场取样土重=(1+12％)×现场取样中的干土重现场取样中的干土重=479.8／77.12=4078.5(g)，4078.5／232=77.73碾压的密实度=80.73／80.80=96％

6、答案：A本题解析：此题考核港口法中法律责任与施工相关的规定第五十五条未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的采掘、爆破等活动的，向港口水域倾倒泥土、砂石的，由港口行政管理部门责令停止违法行为，限期消除因此造成的暗隐患;逾期不消除的，强制消除，因此发生的费用由违法行为人承担;处5000元以上5万元以下罚款;依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定由海事管理机构处罚的，依照其规定;构成犯罪的，依法追究刑事责任。故选择A

7、答案：C本题解析：教材页码P269国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。

8、答案：A本题解析：暂无解析

9、答案：B本题解析：暂无解析

10、答案：A本题解析：暂无解析

11、答案：D本题解析：暂无解析

12、答案：A本题解析：暂无解析

13、答案：B本题解析：暂无解析

14、答案：C本题解析：暂无解析

15、答案：A本题解析：教材页码P138-P139混凝土板桩宜采用单根依次插入的方法，钢板桩宜采用拼组插入、阶梯式沉桩或间隔沉桩的方法。钢板桩拼组的根数，U形钢板桩宜为奇数，Z形钢板桩宜为偶数。组合式钢板桩沉桩应采用先沉主桩、后沉辅桩的间隔沉桩方法。

16、答案：A本题解析：教材页码P47-P51

17、答案：B本题解析：教材页码P382-P383箍筋直径超过6mm时，保护层厚度应较规定增加5mm，即50+5=55mm。

18、答案：C本题解析：暂无解析

19、答案：A本题解析：暂无解析

20、答案：A本题解析：教材页码P261-P264按照有关安全技术操作规程和实施细则，由总指挥负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。检查落实后，报企业安全、船机主管部门审核检查验收签认。

21、答案：B本题解析：暂无解析

22、答案：A本题解析：教材页码P118-P122插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。

23、答案：C本题解析：本题考核的是水运工程质量检查。水运工程质量检查中，水运工程各建筑物的建成，从施工准备开始到完工，要经过若干工序、若干工种配合施工。工程质量的优劣，取决于各工序的质量水平，因此必须控制每个工序的施工质量，才能保证整个工程质量取得良好水平。为便于控制、检查与检验每个工序的质量水平，与国家标准一样把这些工序称为分项工程。分项工程的质量是整个工程质量的基础。

24、答案：A本题解析：暂无解析

25、答案：D本题解析：挖泥船由于挖深控制精度存在误差和受风浪影响若疏浚到设计底高程必然会造成一定的超深，为了施工安全和计算施工成本与进度，需要弄清设计底高程以下一定厚度内的疏浚土质情况，因此，疏浚规范规定钻孔深度应达到设计浚挖深度以下81.0m。

26、答案：D本题解析：暂无解析

27、答案：B本题解析：暂无解析

28、答案：D本题解析：教材页码P286-P292各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。

29、答案：B本题解析：暂无解析

30、答案：C本题解析：教材页码P317-P319项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。

31、答案：D本题解析：暂无解析

32、答案：B本题解析：对于施工单位竣工验收申请的时间规定。

33、答案：C本题解析：本题考核的是整治过渡段卵石浅滩。整治汊道进口段浅滩，宜建洲头顺坝，拦截横流，调整流向，并稳定洲头。当存在碍航流态时，也可建潜坝，改善流态。

34、答案：D本题解析：暂无解析

35、答案：C本题解析：缓凝剂延长混凝土的凝结时间即延长了混凝土水化热的释放延时，降低水化热温升的峰值，降低混凝土内外温差，即降低混凝土的温度应力，消除或减少结构的温度裂缝。

36、答案：C本题解析：暂无解析

37、答案：D本题解析：暂无解析

38、答案：C本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：暂无解析

40、答案：B本题解析：教材页码P214-P218招标人应当按资格预审公告、招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点发售资格预审文件或者招标文件。资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于5日。资格预审文件或者招标文件售出后，不予退还。

41、答案：B本题解析：教材页码P328-P337观感质量评价为二级的项目应满足下列要求:（1）外观质量总体较好。（2）观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补。（3）抽查部位虽有少量测点的偏差超过规定的允许偏差值，但未超过规定值的1.5倍或者超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%。

42、答案：B本题解析：本题考核的是混凝土施工配置强度。混凝土施工配置强度一设计要求的混凝土立方体抗压强度的标准值+82.645σ，混凝土强度超过c30，标准差小于3，应取3，所以30+82.645×3=383.935MPA。

43、答案：B本题解析：教材页码P25-P28地形指的是山脉、丘陵、盆地、平原等地面的起伏形状。地面上还有河流、森林及道路、桥梁、房屋等各种建筑物，统称为地物。利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成地形图。

44、答案：B本题解析：海水环境钢筋混凝土结构中钢筋防蚀最严重的部位即浪溅区，南方钢筋混凝土结构的耐久性问题，主要是钢筋的锈蚀，因此对浪溅区钢筋混凝土的水胶比限值规定最小。

45、答案：B本题解析：上述编制方案的规定的名称。

46、答案：A本题解析：暂无解析

47、答案：C本题解析：暂无解析

48、答案：B本题解析：暂无解析

49、答案：B本题解析：由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。滚压螺纹自动一次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和镦粗直螺纹接头。螺纹通过冷滚压成型，不存在对母材的切削，强度优于锥螺纹接头，而且不受扭紧力矩的影响，只需两端等长拧紧即可。

50、答案：D本题解析：暂无解析

51、答案：B本题解析：连续急滩整治方法：根据滩段中滩口的分布情况采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施分散水面的集中落差减缓流速比降。

52、答案：C本题解析：本题考核的是水用工程施工招标有关规定。其中规定：资格预审审查方法分为合格制和有限数量制。一般情况下应当采用合格制，凡符合资格预审文件规定资格条件的资格预审申请人，均通过资格预审。潜在投标人过多的，可采用有限数量制，但该数额不得少于7个；符合资格条件的申请人不足该数额的，均视为通过资格预审。故本题选择C选项。

53、答案：C本题解析：暂无解析

54、答案：A本题解析：目前，GPS测量主要分为事后差分处理和实时差分处理，前者精度可达毫米级，而后者可达厘米级，所以应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是A。

55、答案：B本题解析：

56、答案：B本题解析：教材页码P180-P188疏浚工程是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。

57、答案：D本题解析：教材页码P138-P139导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。

58、答案：B本题解析：暂无解析

59、答案：B本题解析：暂无解析

60、答案：A本题解析：暂无解析

61、答案：B本题解析：暂无解析

62、答案：A本题解析：暂无解析

63、答案：D本题解析：暂无解析

64、答案：C本题解析：构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。

65、答案：B本题解析：此题考核港口工程地质勘察成果的应用勘探线和勘探点宜布置在比例尺不小于1：1000的地形图上。

66、答案：D本题解析：为了绘制波浪玫瑰图，应对当地多年的观测资料进行统计整理。先将波高或周期按需要分级，一般波高可每间隔0.5m为一级，周期每间隔1s为一级，然后从月报表中统计各向各级波浪的出现次数，除以统计期间的总观测次数即为相应方向不同级别波浪的统计频率。

67、答案：D本题解析：此题考核《公路水运工程安全生产监督管理办法》第四条公路水运工程安全生产工作应当以人民为中心，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实从业单位的主体责任，建立从业单位负责、职工参与、政府监管、行业自律利社会监督的机制。故选择D

68、答案：B本题解析：教材页码P158-P165透水框架陆上施工应符合下列规定:（1）施工前工程区域的滩面宜进行平整，不得出现局部深坑、陡坎及明显凸起。（2）透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过3层。（3）透水框架应按设计要求的行距依序摆放，相邻两排透水框架宜错位摆放，顺水流方向不得形成连续的过流通道。

69、答案：C本题解析：教材页码P7-P8淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0.03mm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态;滩面宽广，坡度平坦，一般为1/2500-1/500。

70、答案：C本题解析：教材页码P292-P293抛石棱体及倒滤层的抛填。抛填顺序应从墙后开始，避免将岸坡淤泥挤入棱体下。

71、答案：A本题解析：此题考核后张法预应力的具体要求预埋管的抽芯时间,应根据气温和所用的水泥性能通过试验确定。抽芯的顺序应先上后下。

72、答案：C本题解析：暂无解析

73、答案：C本题解析：暂无解析

74、答案：D本题解析：此题考核港口与航道工程质量事故等级划分水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。1.特别重大质量事故，是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。2.重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。3.较大质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上5000万元以下，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。4.一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。故选择D

75、答案：B本题解析：此题考核施工高程控制施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求,其中码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制应按三等水准测量讲行。

76、答案：B本题解析：暂无解析

77、答案：B本题解析：座底接高需建抛石基床，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。漂浮接高需抛锚，缆绳系住沉箱占用水域面积大，受风浪影响大，工作条件差，一般适用于所需接高沉箱数量少、风浪小和水深较大的情况。

78、答案：D本题解析：教材页码P47-P51有抗冻性要求的混凝土，必须掺入引气剂，混凝土拌合物的含气量应控制在表1E411061-7所列范围内。

79、答案：B本题解析：暂无解析

80、答案：B本题解析：暂无解析

81、答案：A本题解析：暂无解析

82、答案：C本题解析：暂无解析

83、答案：C本题解析：暂无解析

84、答案：D本题解析：暂无解析

85、答案：C本题解析：采取具有一定保证率的低水位作为水深的起算面，保证水深图所标水深具有较高的保证率，利于航行的安全。

86、答案：A本题解析：暂无解析

87、答案：B本题解析：暂无解析

88、答案：A本题解析：暂无解析

89、答案：C本题解析：暂无解析

90、答案：D本题解析：螺母全部旋进并应有不少于2～3个丝扣外露。

91、答案：C本题解析：暂无解析

92、答案：A本题解析：暂无解析

93、答案：D本题解析：暂无解析

94、答案：A本题解析：教材页码P319-P321月、旬（或周）施工进度计划是实施性的作业计划，应在月、旬（或周）末，由项目经理部提出，经工地例会协调后编制。月、旬（或周）施工进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。

95、答案：B本题解析：教材页码P385围堰拆除应制订专项方案，且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。

96、答案：B本题解析：暂无解析

97、答案：A本题解析：暂无解析

98、答案：B本题解析：水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染情况等要素，分为以下等级:（1）特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的，或者50人以上100人以下重伤的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（3）较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。（5）小事故，指未达到一般事故等级的事故。

99、答案：D本题解析：教材页码P85-P88水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或120d，并应满足设计要求。

100、答案：A本题解析：教材页码P386-P387开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时垂直作业、弃渣堆集过高。

101、答案：本题解析：混凝土中埋放的块石形状应大致方正，最大边与最小边之比不应大于2。埋放的块石距混凝土结构物表面的距离：有抗冻要求的，不得小于300mm，无抗冻要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。块石应立放在新浇筑的混凝土层上，并被混凝土充分包裹。埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间净距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。混凝土受拉区不得埋放块石。

102、答案：本题解析：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、顼面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、±真砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石为回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。

103、答案：本题解析：影响总工期。因为B1工作只有2周的总时差可以机动使用。此时的总工期将延长1周，为23周。

104、答案：本题解析：最少应分3层开挖，采用斗容较大的平口抓斗。理由如下：（1）根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求，8m3抓斗的分层厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，则分层数最少为5.5/2=2.75层，取3层。（2）由于土质为淤泥，为提高挖泥船的生产效率，并减少二次污染，采用斗容较大平口抓斗。

105、答案：本题解析：交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程需双方协商，如施工单位同意延期支付工程款，建设单位需支付利息。

106、答案：本题解析：84.对事件(1)甲公司可以提出索赔，因为沉箱盖板的预制项目已由建设单位(业主)另行发包给了乙公司，混凝土强度不合格不是甲公司的责任。对事件(2)甲公司可以提出索赔，因为设计变更造成工程量的增加不是甲公司的责任。对事件(3)甲公司不可提出索赔，保证工程质量的措施费由施工单位承担。对事件(4)甲公司可以提出索赔，因为是业主指令增加的工作，承担工期和费用是业主的责任，可获得工期延长和费用增加。85.对事件(1)沉箱盖板预制吊运安装封顶工作的总时差为：(4+3+3+4+4+2)-(2+2+2)=14(周)推迟86.5周不影响总工期，不获得工期索赔。对事件(2)基床抛石工作处于关键线路上，可获得工期索赔；对事件(4)甲方指令临时增加任务，使用的施工机械影响了关键线路上的基床整平工作，可获得工期顺延1周，总工期延长1+0．6=87.6(周)(12d)。88.不需要调整部分抛石量的单价。因为(36000-30000)／30000=20％没有超出合同条款规定的“实际工程量增加超过招标文件工程量的20％以上的部分”，所以不需要调整单价。基床抛石工作的结算价应是6480000元180×36000=6480000(元)89.对事件(1)工程费用增加：(50×30+20×6)×(1+20％)=1944(元)对事件(2)工程费用增加：180×(36000-30000)=1080000(元)对事件(4)增加人工费和管理费50×10×(1+80％)=900(元)增加机械台班费1400×10=14000(元)工程费用总计增加：1944+1080000+900+14000=1096844(元)

107、答案：本题解析：90.应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；应选在回淤和冲刷小的地方；储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。【考点解析】了解储砂坑的设置原则。A吹填区、B吹填区共二个单位工程。应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。【考点解析】了解船舶油类污染事故的处理程序和方法。泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。【考点解析】了解确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的因素和原则。(1)3500m3／h大型绞吸挖泥船生产率：W挖=60K×D×T×V=60×0．85×91.5×91.8×14=19292.80(m3／h)则两艘3500m3／h绞吸挖泥船的施工生产率为38593.60m3／h。(2