CN114065584B 一种膨胀节补偿量的检测方法、装置、检测设备及介质 （潍柴动力股份有限公司）

US2004211557A1,2004.1本发明实施例公开了一种膨胀节补偿量的维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进行检测。以实现准确检测膨胀节补偿量是否满足要2获取发动机性能参数，并将所述发动机性能参数输入至预先搭建好的一维热力学模根据所述一维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧平均对流换热系数和气侧通过在所述发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面上设置弹力装置将所述发动机排气管温度场输入至预先搭建好的强度计算有限元模型，输其中，将所述发动机排气管温度场输入至预先搭建好的强度基于所述发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进行检将所述一维热力学边界条件输入至预先搭建好的三维热力学模型，输管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前若所述轴向相对变形量小于等于当前装配膨胀节轴向补偿量若所述轴向相对变形量大于当前装配膨胀节轴向补偿量，偿量，则认为所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量不满足膨胀节补偿量要求条3若所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量不满一维热力学边界条件输出模块，用于获取发动机性能参数温度场输出模块，用于根据所述一维热力学边界条件确定发动轴向刚度确定模块，用于通过在所述发动机排气管当前装配相对变形量输出模块，用于将所述发动机排气管温度场输入其中，相对变形量输出模块具体用于：将所述发动机排气膨胀节补偿量检测模块，用于基于所述发动机排气管当前装配的膨的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨现如权利要求1-5中任一项所述的膨胀节补行时实现如权利要求1-5中任一项所述的膨胀节补偿量4[0006]根据所述一维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧平均对流换热系数和机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相[0008]基于所述发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进[0010]所述一维热力学边界条件包括发动机中每个曲轴转角对应的缸盖排气道入口的气管道的气侧平均对流换热系数和气侧近壁面平5型，输出发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量之前，的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要[0022]若所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量不满足之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满6多个处理器实现本发明第一方面实施例所提供的侧平均对流换热系数和所述气侧近壁面平均温度输入至预先搭建好的传热计算有限元模所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进行检测。7[0043]图2为本发明实施例一提供的一种膨胀节补偿量的检测方法的流程图，本实施例[0046]预先搭建好的一维热力学模型，可以是先建立好发动机8[0055]具体的，在本实施例中，将一维热力学边界条件得到的发动机一个工作循环(0-机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相为发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的径向相对变形量，即为膨胀节Y方向的9对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨员可以根据更换膨胀节预警信号准确了解到当侧平均对流换热系数和所述气侧近壁面平均温度输入至预先搭建好的传热计算有限元模所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进行检测。[0073]图3为本发明实施例二提供的一种膨胀节补偿量的检测方法的流程图，本实施例[0077]所述一维热力学边界条件包括发动机中每个曲轴转角对应的缸盖排气道入口的度场，获得分段式排气管法兰面之间的轴向相对变形量(X方向)和径向相对变形量(Y方向节径向补偿量U23constant进行比较，轴向相对变形量U1≤当前装配膨胀节轴向补偿量向相对变形量U3≤当前装配膨胀节径向补偿量U23constant，根据上述三个条件则可检测出该当前装配的膨胀节(即预装配的膨胀节)的补偿量是[0091]图4为本发明实施例三提供的一种膨胀节补偿量的检测装置的结构图，本实施例可适用于对分段式排气管预装配的膨胀节的补偿量进行[0092]如图4所示，所述膨胀节补偿量的检测装置包括：一维热力学边界条件输出模块[0094]温度场输出模块320，用于根据所述一维热力学边界条件确定发动机排气管道的[0095]相对变形量输出模块330，用于将所述发动机排气管温度场输入至预先搭建好的[0096]膨胀节补偿量检测模块340，用于基于所述发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧平均对流换热系数和气侧近壁面平均温度，并将所述气侧平均对流换热系数和所述气侧近壁面平均温度输入至预先搭建好的传热计对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条[0099]所述一维热力学边界条件包括发动机中每个曲轴转角对应的缸盖排气道入口的气管道的气侧平均对流换热系数和气侧近壁面平间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足[0111]若所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量不满足[0112]上述各实施例所提供的膨胀节补偿量的检测装置可执行本发明任意实施例所提所示，该膨胀节补偿量的检测设备包括处理器410、存储器420、输入装置430和输出装置序以及模块，如本发明实施例中的膨胀节补偿量的检测方法对应的程序指令/模块(例如，对变形量输出模块330和膨胀节补偿量检测模块340)。处理器410通过运行存储在存储器步包括相对于处理器410远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至膨胀节[0117]输入装置430可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与膨胀节补偿量的检测设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置440可包括显示屏等显示设[0121]根据所述一维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧平均对流换热系数和机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相[0123]基于所述发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对所述发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进中，如计算机的软盘、只读存储器