CN114358800B 一种异常轨迹的识别方法、装置、电子设备及存储介质 （杭州海康威视系统技术有限公司）

本申请提供一种异常轨迹的识别方法、装件用于表征行驶轨迹包括表征车辆远离终点的2获取车辆的出行数据；所述出行数据包括：行驶轨迹中多个轨迹点的根据所述多个轨迹点的采集位置，分别确定所述多个轨迹点各自与所按照所述多个轨迹点的采集时间的先后顺序，对多个所述距离进行排列根据所述波峰和所述波谷，判断所述行驶轨迹是否符合轨迹异常条件用于表征所述行驶轨迹中出现所述车辆远离根据所述波峰、所述波谷以及所述多个轨迹点的采集时间，确统计确定出的所述参考值中大于或等于预设距离统计确定出的所述参考值中大于或等于第一距离一参考值的个数大于或等于第一预设个数，则确定所述行驶轨迹符合所述轨迹异常条件；统计确定出的所述参考值中大于或等于第二距离二参考值的个数大于或等于第二预设个数，则确定所述行驶轨迹符合所述轨迹异常条件；在确定所述行驶轨迹异常的情况下，根据所述驾驶员信息，距离确定模块，用于根据所述多个轨迹点的采集3所述异常判断模块，具体用于：统计确定出的所述参考值中大于或等所述异常判断模块，具体用于：统计确定出的所述参考值中大于或等驶轨迹符合所述轨迹异常条件；和/或统计确定出的所述参考值中大于或等于第二距离阈计所述驾驶员信息所指示的驾驶员在预设时长9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述45间的波动)是很小的。除此之外，车辆调转方向也可能引发从靠近终点变为远离终点的波向)引发的一些从靠近终点变为远离终点的波动所产生的。如果第一波峰对应的参考值是6该参考值是由于新增了一段车辆没有行驶过的轨迹或者是重放了一段轨迹所导致的。进[0022]可以理解的是，为了排除一个驾驶员出现一次或几次异常行驶轨迹是偶然发生于执行第一方面或第一方面中任一种可能的设计方式所面及其任一种可能的设计方式所述的异常轨7[0034]图2为本申请实施例提供的一种异常轨迹的识别方法所涉及的实施环境示意图[0035]图3为本申请实施例提供的一种异常轨迹的识别方法所涉及的实施环境示意图[0036]图4为本申请实施例提供的一种异常轨迹的识别方法所涉及的实施环境示意图而可以提高根据该行驶里程计算出的行驶费用。为了识别篡改后的行驶轨迹(可以称为异8是距离终点105越来越远，从轨迹点102到轨迹点103的这段轨迹可能是车辆篡改的车辆没迹点123至轨迹点122的这段轨迹上重复行驶，表现为车辆反复远离终点124和靠近终点的一些没有行驶过的轨迹引起车辆在靠近终点的过程中出现至少一个远离终点的异常波9[0059]请参考图2，其示出本申请实施例提供的一种异常轨迹的识别方法所涉及的实施[0060]示例性地，每个采集设备220可以包括GPS模块、计时模块和输入模块(如，触摸息。该目标信息包括目标区域和目标车辆类型等。服务器200可以获取行驶在目标区域内该终端210可以统称为电子设备。本申请实施例提供的异常轨迹的识别方法的执行主体还[0066]下面以电子设备为例，对本申请实施例提供的异常轨迹的识别方法进行详细说对应的一个其他轨迹点的采集位置可以包括该其他轨迹点的经度lon2和纬度lat2。电子设[0081]电子设备可以确定排列后的多个距离中，每个从升序变为降序的拐点为一个波波峰644对应的前一个波谷是第四个波谷634。第五个波峰645对应的前一个波谷是第五个个波峰645和第五个波谷635之间的差值(即第五个波峰645对应的参考值)、以及第六个波峰646和第六个波谷646之间的差值(即第六个波峰646对应的参考值)都比较大，都大于及第三个波峰643和第三个波谷643之间的差值(即第三个波峰643对应的参考值)都比较因此，电子设备可以针对第一波峰和其对应的前一个波谷之间的差值(即第一波峰对应的设备可以设置预设个数阈值等于1(或者接近1)，即有1个第一波峰的参考值大于该预设距大于或等于第二距离阈值的第二参考值的个数。若第二参考值的个数大于或等于第二个[0103]具体地，请参考图7A，图1A中的异常行驶轨迹产生了轨迹点102所在的第一个波轨迹点103所在的第二个波峰与轨迹点104所在的第二个波谷之间的距离大于1000m。电子设备可以确定大于第一距离阈值的第一参考值的个数等于2，进而确定图1A中的行驶轨迹112所在的第一个波峰。轨迹点112所在的第一个波峰与轨迹点115所在的第一个波谷之间的距离大于总长度(即起点111与终点116之间的距离)的1/3。电子设备可以确定大于总长131所在的第一个波峰。轨迹点131所在的第一个波峰与轨迹点134所在的第一个波谷之间的距离大于总长度(即起点131与终点134之间的距离)的1/3。电子设备可以确定大于总长[0113]可以理解的是，为了排除一个驾驶员出现一次或几次异常行驶轨迹是偶然发生的一种异常轨迹的识别装置800的结构示意图。该识别装置800可以包括：数据获取模块块803，用于根据多个距离和多个轨迹点的采集时间，判断行驶轨迹是否符合轨迹异常条大于或等于第一距离阈值的第一参考值的个数；若第一参考值的个数大于或等于第一个[0122]另一种可能的实现方式中，该出行数据还包括驾驶员信息。该识别装置800还包模块804和提示模块805可以由图9所示的处理器902调用存储器901中的计算机程序代码来