轨道运输大巷铺道安全技术措施培训

轨道运输大巷铺道安全技术措施培训CONTENTS目录01工程概况与施工准备02轨道铺设核心技术规范03施工过程安全防护措施04运输与装卸作业安全CONTENTS目录05顶板与支护安全管理06事故案例分析与应急处理07质量验收与安全考核01工程概况与施工准备巷道地质与支护条件煤层及顶底板岩性特征轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，底板为砂质泥岩，地质条件对轨道铺设稳定性有直接影响。巷道支护方式采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚、锚喷及砌碹支护，需确保支护完好方可进行铺道作业，为施工提供安全作业空间。巷道断面与坡度参数设计净断面与掘进断面需满足运输需求，平均坡度3°，施工前需核实巷道实际坡度，确保轨道铺设符合运输安全标准。主要工程量与技术参数

工程范围与总量轨道铺设总长度633米，涉及拆除原有枕木并更换为水泥轨枕，同步完成动态达标；施工区域从第一次铺道东端延伸至11061风巷处。

轨道与轨枕规格采用24Kg/m或30Kg/m钢轨，轨距600mm，偏差控制在-2mm～+5mm；轨枕选用混凝土枕，规格长×宽×高=1200×150×140mm，设计间距750mm，误差不超过50mm。

道床铺设标准道床采用直径20-50mm石子铺设，厚度240mm，宽度1200mm；道碴需埋至轨枕高度的2/3，轨枕下捣实无悬空，确保道床弹性与排水性。

连接与紧固要求轨道接头间隙≤5mm，高低及左右错差≤2mm；采用专用道夹板、螺栓连接，道钉扣件齐全牢固；曲线段每2m设轨距拉杆，直线段每10m设拉杆。施工前安全检查与准备作业人员安全确认

施工人员必须经过安全教育培训并考核合格，特种作业人员（如绞车司机、信号工）需持证上岗。施工前进行“四位一体”安全检查制度，明确安全专职负责人及工程负责人。施工环境安全检查

检查巷道支护情况，发现活矸、危岩等隐患需用长柄工具在安全掩护下处理；清理施工地点上方5m内浮杂物，确保退路畅通；检查有害气体浓度，瓦斯浓度达0.5%时停止作业。材料与工具准备及检查

准备钢轨、轨枕、道夹板、螺栓等材料，确保规格型号符合设计要求（如30kg/m钢轨、混凝土轨枕等）；检查起道机、撬棍、手锤等工具完好性，起道机各部件需齐全无损，工具码放整齐不妨碍行人和作业。施工区域安全布置

在有机车运行线路施工时，施工区段两端40m外设置警示牌板并设专人防护，主要运输大巷防护人员与施工地点距离不小于60m；斜巷施工时上方15m处设防物料滚落挡板，施工前停电并执行“行车不行人，行人不行车”规定。材料与设备安全管理轨料运输安全要求装卸钢轨时设专人指挥，一头先起或先放，严禁猛摔；较重钢轨需有人协助上肩、落肩。装车时两端匀称、捆扎牢固，人工搬运时动作协调、统一口号，防止砸伤手脚。轨料存放规范施工地点的钢轨、轨枕需整齐稳固存放于宽阔地点，上方15m处设防滚落挡板。轨枕按规格分类堆放，道碴选用粒径20-50mm石子，无杂质，道床厚度不小于200mm。施工设备安全操作起道机使用前检查完好性，垂直放正，钩脚挂牢钢轨底座，起道后随起随垫，手、脚严禁伸入轨底或轨枕下。使用弯道器时钢轨放平稳，两人用力均匀，垫好保险杠防压手。设备维护与检查绞车司机、信号工等持证上岗，每班检查斜巷“一坡三挡”及制动装置；维修工每日检查提升设备完好性，发现故障立即处理。小绞车运输需做到“三好”“四有”“两落实”，钢丝绳设专人日检。02轨道铺设核心技术规范轨枕铺设标准与要求

01轨枕选型与规格标准主要选用混凝土轨枕，规格多为长×宽×高=1200mm×150mm×140mm（或150mm）；道岔处可选用木枕，规格160×150mm、长1.4～2.5m，需无腐朽、损坏、断裂。

02轨枕间距设置规范直线段轨枕间距一般为700-800mm，偏差不得超过±50mm；轨道接头处轨枕间距为240mm，曲线段应根据设计要求加密，确保受力均匀。

03轨枕铺设位置要求轨枕中心应与轨道中心线重合，偏差不大于±50mm；轨枕必须垂直于钢轨，底面与道床密贴，严禁悬空、浮起或吊板，轨枕下道碴需捣实。

04道床与轨枕埋深标准道碴选用粒径20-50mm的石子，道床厚度不小于200mm，轨枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3，道床宽度应超过轨枕两端各300mm，确保稳固。钢轨连接与固定工艺

鱼尾板连接规范安装鱼尾板时，严禁用手指探测螺栓孔，不准用锤敲击鱼尾板和螺栓。螺栓应按规定力矩拧紧，确保接头牢固，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

道钉固定操作要点砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，避免砸手或道钉崩起伤人。道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜，确保轨枕与钢轨连接紧固。

扣件安装要求扣件必须齐全、坚固，与轨型相符。混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆，直线段每隔10m设置轨距拉杆，确保轨距稳定。

接头处理与检查轨道接头处枕木间距240mm，接头的高低和左右错差不得大于2mm。铺设完成后，需检查接头是否平整，连接件是否牢固，确保列车运行平稳。道床捣固与养护技术道床捣固作业标准捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm，轨枕下道碴厚度不小于120mm，道碴需埋至轨枕高度的1/2-2/3，确保无空板、吊板现象。人工捣固安全操作规范使用大头镐时，前脚站在被捣固轨枕上，脚尖不伸出轨枕边沿，后脚站两根轨枕中间；多人作业需统一行动，严禁打飞镐或乱打道碴、轨枕、钢轨。道床养护质量要求道碴选用粒径20-50mm石子，无杂质；道床需平整密实，无积水、淤泥，道碴面不淹没轨枕，曲线段应设置轨距拉杆，直巷道每隔10m设一根。捣固工具使用注意事项起道机必须垂直放正，钩脚牢固挂在钢轨底座，钢轨顶起后随起随垫，严禁手、脚伸入轨底或轨枕下方；使用风镐时需检查风管连接，避免钎子卡岩。道岔铺设安全要点道岔部件运输与存放安全道岔运输前需拆解，使用专用插销和三环链固定，严禁用其他物品替代连接装置。存放场地应平整坚实，部件分类堆码，高度不宜过高，防止倾倒损坏或伤人。道岔组装安全操作道岔组装应在平整基础上进行，人工抬运部件时需统一指挥、动作协调。使用机械吊装时，吊具应完好，吊装点正确，严禁超载或斜拉斜吊，连接螺栓按规定力矩拧紧。道岔铺设精度与安全防护道岔铺设需严格按设计中线和腰线施工，确保各部件连接牢固。电动或液压转辙设备安装调试时应断电作业，防止误动作伤人。铺设完成后，及时清理现场杂物，确保作业环境安全。03施工过程安全防护措施人工操作安全规范

钢轨搬运与装卸安全搬运钢轨时需统一指挥，动作协调，信号明确；装卸时设专人指挥，一头先起或先放，严禁猛摔，较重钢轨需有人帮上肩、落肩；人工装钢轨注意力量平衡，避免掉落伤人。

起道与捣固作业安全使用起道机时垂直放正，钩脚牢固挂钢轨底座，人员头部和手臂躲开压杆，钢轨顶起后随起随垫，手脚严禁伸入轨底或轨枕下；捣固时前脚站被捣固轨枕上，脚尖不超轨枕边沿，后脚站两根轨枕中间，不准伸入轨底，多人作业统一行动，严禁打飞镐。

道钉与螺栓操作安全砸道钉时手心向上栽钉，轻稳后再加力，避免砸手或道钉崩起伤人；不准用手指探测螺栓孔，严禁用锤敲捕鱼尾板和螺栓；道钉扣件必须齐全牢固并与轨型相符，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm。

拨道与铺设作业安全拨道由一人指挥，拨道前拨开轨枕端部道碴；一次铺设长度不大于6m，按规格挖设轨枕槽（掩埋轨枕1/2为宜），轨枕放入后放置轨道并固定，一节道铺完后后方放置木板挡道防滑落；多人在一处工作时必须有专人指挥，相互照应，防止工具、物料砸伤人。机械设备使用安全01设备操作前检查要求使用起道机前需检查其是否垂直放正，钩脚是否牢固挂在钢轨底座上，操作人员头部和手臂要躲开压杆。绞车启动前必须检查制动装置及其他安全装置，确保制动闸动力充足。02机械设备操作规程绞车司机必须带电操作，严禁放飞车，信号不明、矿车未挂保险绳、制动闸异常等情况不准开车。使用风镐时，每隔2-3小时需加注润滑油，风镐钎卡在煤岩缝中时禁止猛力摇动。03设备维护与检修制度维修工需每天检查斜巷提升设备完好性，发现故障及时处理。绞车钢丝绳和连接装置设专人每天检查一次，确保安全系数符合要求（如直径15.5mm钢丝绳安全系数需大于6.5）。04特种作业人员资质要求绞车司机、信号工、把钩工等必须经培训考试合格并持证上岗，能熟练操作各环节，严格执行"三固定"（固定绞车工、信号工、摘挂钩工）制度。高处作业与交叉作业防护

高处作业平台安全要求高处作业平台必须平稳可靠，承载力符合要求。作业前需检查平台稳定性，严禁超载使用，平台边缘应设置防护栏，高度不低于1.2米。

个人防坠落装备规范作业人员必须佩戴合格的安全帽、安全带，安全带应高挂低用，固定在牢固可靠的构件上。在高度超过2米的作业点，严禁不系安全带作业。

交叉作业隔离防护措施交叉作业时应设置有效的隔离层，如防护棚、安全网等，上层作业下方严禁站人。垂直交叉作业必须错开作业时间或设置硬隔离，确保下方人员安全。

工具材料防坠落管理高处作业工具、材料需放置稳固，严禁抛掷。随身携带的工具应系防坠绳，作业点下方15米范围内设置防物料滚落挡板，防止物体坠落伤人。照明与通风安全保障

施工照明标准与要求施工现场照明亮度需满足《煤矿安全规程》规定，主要作业面照度不低于5lux，巷道照明间距不大于30米，灯具悬挂高度不低于2.5米，且采用防爆型照明设备。

照明设备检查与维护每班作业前需检查照明线路是否破损、灯具是否完好，确保开关控制灵敏；每月对灯具进行清洁和防爆性能检测，损坏灯具立即更换，严禁使用非防爆照明设备。

通风系统安全要求施工巷道需保证有效风量不低于6m³/min，局部通风机必须实现"三专两闭锁"，风筒出风口距作业面距离不大于5米，风筒无破口、脱节，确保新鲜风流直达施工地点。

通风设施检查与管理每日检查通风机运转状态、风筒连接及风量情况，发现风机停转或风量不足时，立即停止作业并撤离人员；严禁擅自拆除或损坏风筒、风门等通风设施，确保通风系统稳定可靠。04运输与装卸作业安全钢轨与轨枕运输规范装卸作业安全要求装卸钢轨时须设专人指挥，统一喊号，做到一头先起或一头先放，严禁猛摔、抛掷。较重钢轨需有人协助上肩、落肩，人工装钢轨时力量要均等，防止掉落伤人。装车与捆绑标准装车时钢轨两端需匀称放置，并用4分钢丝绳或专用工具捆扎牢固可靠，确保运输平稳。轨枕应按规格整齐码放，避免超高、超宽，施工地点的钢轨、轨枕需稳固存放在宽阔地点。井下运输安全规定斜巷运输钢轨、轨枕时必须使用材料车，严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，跟车人员应在物料车后保持5m以上距离。向上运物料时，工作人员不得跟车，需提前到达地点；向下运物料时严禁在轨道上滑行。地面与水平巷道运输要求人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，应推最长线材的轨头，车两帮不准有人随行。长度大于3米的钢轨不得用电车运送，用矿车运送时四角需插小杆防止滚动，确保运输过程中不影响连接器连接。斜巷运输安全措施

提升设备与装置检查斜巷提升前必须检查“一坡三挡”是否完好，坚持执行“三固定”（固定绞车工、信号工、摘挂钩工）和“四保险”（挡车梯、保险叉、保险绳、保险销）；建立管理档案，每班检查一次，发现问题立即解决。

信号与运行管理严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，行车时红灯亮，行人立即进入附近巷道躲避。绞车司机信号不明、矿车未挂保险绳、制动闸动力不足等情况严禁开车，且必须带电操作，严禁放飞车。

连接装置与装载要求矿车连接必须使用专用插销和三环链，严禁用其他物品替代。每次开车前把钩工检查各车连接和装载状况，矿车未挂保险绳、保险叉，超挂、超高、超宽车辆严禁挂车。运输工字钢等物料需用直径4mm钢丝绳捆绑牢固。

中途装卸与停车规定半路装卸车时，绞车司机需集中注意力，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把置于闭锁位置；矿车下方支设2根方木防止下滑，装卸人员全部躲到安全地点后方可发出开车信号，物料装卸需轻拿轻放，下方设挡护栏防坠落。车辆连接与制动系统检查

矿车连接装置检查矿车连接必须使用专用插销和三环链，严禁用其他物品替代。每次开车前把钩工需检查连接是否牢固，矿车未挂保险绳、保险叉时不准挂车。

制动装置性能检查绞车司机开车前必须检查制动装置及安全装置，确保制动闸动力充足。制动闸失效、信号不明或矿车掉道等情况严禁开车，必须带电操作，严禁放飞车。

钢丝绳与连接装置检查设专人每天检查钢丝绳和连接装置，矿车之间及矿车与钢丝绳的连接必须使用不能自行脱落的装置。提升物料时，运输工字钢需用直径4mm钢丝绳捆绑牢固。装卸作业协同指挥要求

统一指挥与信号明确装卸钢轨等物料时，必须设专人指挥，由一人喊号统一行动，确保一头先起或一头先放，严禁猛摔或抛掷。

动作协调与力量平衡人工装钢轨需注意力量均衡，多人协作时动作协调一致，较重钢轨应有人协助上肩、落肩，防止用力不均导致掉落伤人。

施工区域安全隔离施工地点上方15m处设置防物料滚落挡板，装卸区域两端20m设置警示牌板，车辆通过时施工人员撤离至安全地点。

斜巷装卸专项管控斜巷装卸物料必须严格执行"行人不行车，行车不行人"规定，跟车人员应在物料车后保持5m以上距离，严禁在轨道上滑行物料。05顶板与支护安全管理敲帮问顶作业流程作业前准备施工人员到达现场后，班队长需对巷道永久支护及安全设施进行由外向里的检查，发现隐患必须先行处理。同时检查有害气体浓度，确保符合规定。工具检查与选择使用长柄工具进行敲帮问顶，确保工具完好、牢固。作业人员应站在有支护的安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。敲帮操作步骤用长柄工具由轻而重敲击巷道顶板及两帮，通过声音判断围岩稳定性。发现发出空响的松动煤矸（岩），需及时找落，确保无浮矸（煤）活矸（煤）。问顶安全要点问顶时应从顶板完好的地方开始，逐步向有隐患的区域推进。找顶过程中，严禁冒险蛮干，操作人员头部和身体应躲开可能掉落煤矸的下方。隐患处理与记录对敲帮问顶发现的不安全隐患必须立即处理，不能当场解决的要及时报告。处理完毕后，方可开始铺轨作业，并做好相关检查记录。临时支护设置标准支护范围与时机施工前必须对作业区域顶板及两帮进行检查，发现活矸、危岩立即处理；临时支护应紧跟工作面，严禁空顶作业，空顶距离不得超过作业规程规定。支护材料规格要求临时支护可采用单体液压支柱、金属前探梁等，支柱型号、长度、承载能力需符合设计要求；前探梁长度不小于4m，且不少于2根，间距均匀布置。支护操作规范安装临时支护时，必须由专人指挥，确保支护牢固可靠；支柱初撑力不低于规定值，前探梁应与顶板严密接触，并用木楔背紧，防止松动滑落。支护检查与维护每班作业前必须检查临时支护完好情况，发现支柱歪斜、变形、漏液等问题立即整改；施工期间严禁随意拆卸或损坏支护设施，确保支护有效。顶板动态监测措施

日常敲帮问顶制度施工前及作业中，必须由专人使用长柄工具进行敲帮问顶，及时找落浮矸（煤）活矸（煤），确保作业区域顶板无悬矸危岩。

支护状态定期检查每班对巷道永久支护（如U型钢支架、锚喷、砌碹等）的完好性进行检查，重点关注支架变形、连接件松动、喷层开裂等情况，发现隐患立即处理。

隐患排查与报告机制作业人员发现顶板异常（如掉渣、响声、离层等）必须立即停止作业，撤离至安全地点，并及时向现场负责人和调度室报告，隐患未处理不得复工。06事故案例分析与应急处理典型安全事故案例解析

机械操作失误伤人事故某铺轨现场，操作员在未确认机械周围情况时启动铺轨机，导致一名工人被机械臂夹伤。事故原因为操作员未遵守安全规程，未进行机械操作前的检查和确认。预防措施包括加强机械操作安全培训，严格执行操作前检查及确认周围安全的规程。

高处作业坠落事故某铺轨工地，工人在未佩戴安全带的情况下进行高处作业，不慎从轨道边坠落。事故原因是工人安全意识淡薄，未采取安全防护措施。预防措施为加强高处作业安全教育，强制佩戴安全带，设立安全网和防护栏等设施。

材料搬运配合不当事故某铺轨现场，工人搬运钢轨时因配合不当导致钢轨滑落，砸伤工人脚部。事故原因是搬运时未使用正确方法且协作不默契。预防措施包括加强材料搬运安全培训，确保工人掌握正确工具使用方法及团队协作技巧。应急处置流程与预案

事故报告与响应机制发生安全事故后，应立即向现场负责人和调度室报告，遵循"及时、准确、全面"原则。现场负责人接报后，需在5分钟内启动相应级别的应急预案，明确责任人及应急联系方式。

现场应急处置程序事故发生后，首先组织人员疏散至安全区域，对受伤人员进行初步急救。同时保护事故现场，设置警示标志，防止二次事故。若涉及火灾，立即启用自动灭火系统并使用消防器材扑灭火源。

应急资源保障施工现场需配备急救箱、担架、灭火器等应急物资，确保通讯设备畅通。斜巷运输区域应备有"一坡三挡"备用装置及矿车复轨工具，关键岗位人员需熟悉应急物资存放位置及使用方法。

应急演练与预案优化每月至少组织一次针对性应急演练，模拟轨道滑落、人员砸伤、瓦斯超限等场景，检验预案可行性。演练后需总结评估，根据实际情况更新预案内容，确保预案贴合现场实际需求。急救知识与现场救护常见伤害类型及急救原则

轨道铺设作业中常见伤害包括机械伤害、物体打击、高处坠落等。急救需遵循“先救命后治伤、先止血后固定、先重伤后轻伤”原则，快速判断伤情并采取对应措施。出血急救：止血方法与操作要点

动脉出血采用指压止血法（压迫近心端），配合止血带（每30-60分钟放松1-2分钟，标记时间）；静脉出血用加压包扎止血，使用无菌纱布覆盖伤口并施加适当压力。骨折固定：简易固定与搬运规范

闭合性骨折用夹板或硬板固定伤肢，固定范围需包括骨折上下关节，夹板与皮肤间垫软物；搬运时保持伤肢平直，避免二次损伤，颈椎骨折需专人固定头部。心肺复苏（CPR）操作流程

发现心跳呼吸骤停，立即拨打急救电话，实施CPR：胸外按压（部位两乳头连线中点，深度5-6cm，频率100-120次/分钟）→开放气道→人工呼吸（30次按压配合2次呼吸），持续至专业人员到达。急救物品与应急联络要求

施工现场需配备急救箱（含绷带、纱布、止血带、夹板等），并设置明显标识；作业人员需熟记应急电话（如矿内急救120、调度室电话），确保通讯畅通。07质量验收与安全考核轨道铺设质量验收标准

01轨道几何参数标准轨距允许偏差为-2mm至+5mm；轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不大于2mm；直线段两条钢轨顶面高低差不大于5mm。

02轨枕与道床要求轨枕间距偏差不超过±50mm，无空板、吊板现象；道碴厚度不小于100mm（井下），粒径20-50mm，无杂质，道床应捣固密实。

03连接件与附件标准道钉、扣件必须