机关公务用车管理制度

机关公务用车管理制度一、总则为进一步规范机关公务用车管理，切实降低行政运行成本，提高车辆使用效率，保障公务活动有序开展，根据中央及上级有关公务用车管理的规定精神，结合本单位实际，特制定本制度。本制度所称公务用车，是指机关用于履行公务的机动车辆，包括一般公务用车、执法执勤用车等。公务用车管理坚持统一管理、分级负责、厉行节约、安全高效的原则，严格执行编制管理、定向化保障的要求，杜绝公车私用、违规用车等现象。机关后勤管理部门是公务用车的归口管理部门，负责车辆的编制、配备、调度、维护、处置及驾驶员管理等工作。各部门应配合做好公务用车的规范使用和日常管理。二、车辆配备与编制管理公务用车的配备严格遵循国家及上级主管部门规定的标准和编制数量。不得超编制、超标准配备车辆。车辆配备应优先选用节能环保型汽车，鼓励使用新能源汽车。购置车辆须按规定履行报批手续，纳入政府采购统一流程。所有公务用车均应办理完整的车辆登记手续，建立车辆管理档案，详细记录车辆购置、登记、保险、维修、行驶里程、费用等信息，做到一车一档，动态管理。三、车辆使用与调度管理公务用车使用应严格限定在以下范围：1.执行上级或本单位安排的重要公务活动；2.接待上级检查、调研或外单位公务往来；3.处理紧急、突发事件或应急保障任务；4.经批准的其他特殊公务需要。严格执行用车审批制度。各部门因公务需要使用车辆，应提前向后勤管理部门提出申请，说明用车事由、时间、地点、乘车人数及所需车型，经批准后由车辆调度人员统一安排。紧急情况下可先电话报备，事后补办手续。车辆调度应遵循保障重点、统筹兼顾的原则，科学合理安排车辆，提高车辆使用效率，避免重复派车和空驶。公务用车实行定点停放制度。工作日下班后及节假日期间，除特殊工作需要并经批准外，所有公务用车应统一停放在指定地点。严禁将车辆停放在娱乐场所、酒店、景区等非公务场所。驾驶员在执行公务时，应严格按照批准的路线和时间行驶，不得擅自改变行程、搭载无关人员或捎带物品。因特殊情况需变更路线或延长时间的，须及时向调度人员报告并获得批准。公务用车原则上不得用于长途出差。确因工作需要长途出差的，须经单位分管领导批准，并严格控制随行人员和车辆数量。四、车辆停放与维护保养驾驶员应爱护车辆，保持车辆内外清洁卫生，定期对车辆进行检查和维护，确保车况良好、安全性能可靠。车辆的日常保养和维修应在指定的有资质的维修单位进行。维修前须提出申请，说明维修项目和预估费用，经后勤管理部门审核批准后实施。大额维修费用需按规定履行更高层级审批手续。建立车辆油料管理台账，实行定点加油、一车一卡制度。驾驶员凭加油卡加油，严禁私加燃油或报销非公务用车燃油费用。车辆发生交通事故或故障时，驾驶员应立即停车、保护现场、报告交警部门和后勤管理部门，并积极配合处理。不得擅自处理或隐瞒不报。五、驾驶员管理公务用车驾驶员应具备良好的政治素质、职业道德和驾驶技能，严格遵守交通法规和单位各项规章制度。驾驶员应服从调度安排，按时出车，确保安全、准点完成公务运输任务。出车前应检查车辆状况，确保行车安全；收车后应将车辆停放在指定位置，锁好门窗，做好车辆交接。严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶或开“英雄车”、“赌气车”。一经发现，将严肃处理；造成后果的，依法依规追究责任。驾驶员应保守工作秘密，不得泄露乘车人员的谈话内容。未经允许，不得私自将车辆交给他人驾驶。后勤管理部门应定期组织驾驶员进行交通安全学习和业务培训，提高安全意识和驾驶技能。六、费用管理公务用车的燃油费、维修费、保险费、过路过桥费等相关费用，应严格按照财务制度规定执行，实行统一核算、集中报销。驾驶员报销费用时，应提供真实、合法的原始凭证，经后勤管理部门审核、财务部门复核后，按审批程序报销。严禁虚报、冒领费用。七、监督检查与责任追究机关纪检监察部门和后勤管理部门应定期或不定期对公务用车使用管理情况进行监督检查，重点检查是否存在公车私用、违规停放、超标准配备、费用超标等问题。鼓励单位干部职工对公务用车管理和使用中的违规行为进行监督和举报。对举报属实的，给予适当奖励，并为举报人保密。对违反本制度规定，造成车辆损坏、遗失或发生交通事故的，视情节轻重，对相关责任人进行批评教育、经济处罚直至纪律处分；构成犯罪的，