《干式连接装配式混凝土管架 施工技术规程编制说明》

《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》

编制说明

1工作概况

1.1任务来源

依据2025年5月6日江苏省交通企业协会发布的《关于《混凝土预制构件智能蒸汽养生技术规程》等

四项团体标准立项的公告》（省交企协（2025）23号）文件精神，经江苏省交通企业协会提出，并组织

开展《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》团体标准的编制工作。

1.2本标准的起草单位

连云港港口建筑安装工程有限公司、连云港港口集团有限公司、连云港新晟港码头有限公司、连云

港港口工程设计研究院有限公司、连云港科谊工程建设咨询有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有

限公司、江苏海洋大学、佩克建筑材料（中国）有限公司。

1.3主要起草人员

刘浩然、陶银、李金桂、刘涛、胡祥、胡晓军、赵斌、陶明锟、蔡小宁、张驿、尚煜博、郭杨子、

曹原亮、张全、胡继成、程哲、俞欣欣、张珀、王志跃、乔延平、夏照清。

1.4编制过程

为保证本标准制定的科学性、有效性、实用性，标准编制组广泛收集相关文献资料，包括相关论文

与研究报告、国家标准、行业标准、地方标准等，认真总结了干式连接装配式混凝土管架施工的经验和

存在的问题，同时开展了多家设计单位、施工单位、监理单位、检测单位等对混凝土管架的施工工艺技

术方面的调查研究。通过研究总结与资料调研分析，课题组基本了解了目前装配式混凝土管架施工技术

中普遍性的经验和方法，明确了本标准撰写的侧重点和基本要求，为标准的研究、起草奠定了基础。本

标准的编制组严格遵循标准制定程序，主要经历了以下阶段：

（1）前期调研与立项（2025年4月-5月）：成立编制组，深入调研国内外相关技术标准、工程实践

与研究成果，完成项目建议书和立项申请。

（2）草案编写与内部研讨（2025年7月-8月）：根据立项确定的框架，分工撰写标准草案初稿，并

组织多次内部会议对关键技术条款进行研讨。

（3）意见征求与修改完善（2025年9月）：将标准征求意见稿发送至相关设计单位、高校、施工企

业等，广泛征集意见。编制组对反馈意见进行归纳、分析和处理，对标准草案进行多轮修改和完善。

（4）审查与报批（2025年10月-12月）：形成标准送审稿，提交江苏省交通企业协会组织专家审查。

根据审查结论进一步修改后，形成报批稿，报请发布。

2编制背景

2.1技术背景

装配式混凝土结构通过工厂预制构件并在现场组装，与现浇结构相比，装配式结构大幅缩短了施工

1

周期，减少了湿作业，降低了资源消耗，具有高效、节能、环保等优势，逐渐得到广泛应用。装配式混

凝土结构中，节点的连接形式的选择至关重要。传统的湿式连接具有湿作业多、工期长、材料消耗大、

施工措施费高，施工质量难以控制的缺点。干式连接因其施工便捷、连接可靠、减少现场湿作业等特点，

已成为提升装配式结构施工效率的核心技术之一。

沿海地区的管廊架结构目前多采用钢筋混凝土框架结构形式，具备重复性高、尺寸统一等特点，特

别适合采用装配式施工工艺，针对装配式混凝土管廊架的施工，本团队提出了基于螺栓干式连接和基于

预应力拼接的全装配式管廊架施工技术规程，该规程结合装配式建造、模块化施工与BIM精准预埋等先

进技术，实现了构件间的快速连接与高效组装，显著提高了施工效率与质量。

在国际上，虽然装配式管架和干式高强摩擦型螺栓连接技术在一些建筑和基础设施项目中已有应用，

但相关的专门标准尚未完全形成。现有的国际标准，如ISO12944（钢结构涂层）和EN1993（钢结构设

计），主要集中在螺栓连接技术的通用要求，如连接强度、耐久性和抗震性等方面，且多适用于钢结构

领域，并未针对装配式管架的干式螺栓连接技术提供详细指导。这表明，尽管国际上已有一些基础标准，

但缺乏对装配式管架干式连接技术的具体规范，亟需填补这一技术空白。

在国内，尽管已有一些相关标准和技术规范，例如《钢结构设计标准》（GB50017）、《高强度螺

栓连接技术规程》（JGJ1-2008），为钢结构设计和螺栓连接技术提供了指导，但针对装配式管架节点

的干式螺栓连接技术的专门标准仍未出台。目前，装配式建筑技术正在迅速发展，装配式管架作为其重

要组成部分，广泛应用于交通运输、能源、电力等行业。然而，由于缺乏针对干式高强摩擦型螺栓连接

技术的标准，工程实践中面临一定的技术空白，导致施工过程中难以统一规范，影响了施工效率、质量

和结构安全。

此外，国内在装配式管道节点连接技术方面的研究虽然取得了一些进展，但仍未形成完整的技术规

范体系。现有标准多侧重于钢结构连接和传统螺栓连接方式，并未充分考虑装配式管架的特点，如干式

螺栓连接的施工精度和安全性、预应力预压技术的连接构造措施。因此，迫切需要出台专门的团体标准，

规范装配式管架的节点设计与施工方法，明确干式高强摩擦型螺栓连接的技术要求，提升行业标准化水

平。

本标准的制定，不仅能够填补这一技术空白，满足行业对规范化和标准化的迫切需求，还将推动装

配式管架技术的广泛应用，提升施工效率和结构安全性，促进我国装配式建筑及高强度螺栓连接技术的

进一步发展。标准的出台，尤其是在当前装配式建筑快速发展的背景下，具有十分重要的现实意义。

目前类似团标为我单位参编的《装配式混凝土廊架结构技术规程》T/JSCTS16-2022。本团标与该团

标不同：（1）本团标针对干式连接，特别是高强摩擦型螺栓连接和预应力拼接两种干式连接方式，是对

现行标准的兼容和创新；（2）本团标针对施工工艺给予标准化的具体施工建议，是对现行标准的补充和

细化。

2.2标准编制的目的和意义

2.2.1目的

随着我国装配式建筑技术的快速发展与绿色建造理念的深入推进，在交通运输、能源、电力、工业

管道等领域，对支撑管线的下部结构——管架的施工效率、质量及耐久性提出了更高要求。传统的现浇

混凝土管架施工周期长、现场湿作业多，而钢结构管架则存在造价偏高、防腐维护困难等问题。随着装

配式技术的不断发展与应用，未来的研究与实践将聚焦于提升结构抗震性能、进一步缩短工期、降低成

本并提升施工质量。本标准的提出不仅为装配式混凝土结构的施工提供了新解决方案，也为未来装配式

技术的发展积累了宝贵的经验与参考。本标准的实施将对装配式管架行业和建筑领域的技术进步产生深

远影响。首先，标准的制定将填补干式高强摩擦型螺栓连接技术在装配式管架中的应用空白，推动这一

2

技术的标准化和规范化应用，确保在设计、施工和验收过程中技术的可操作性和安全性。通过明确节点

连接的设计要求、施工工艺和质量控制，本标准不仅有助于提高管架系统的抗震性能、承载能力和耐久

性，还能够显著提升施工效率和精度，减少现场施工中的误差和风险。这一技术的推广，特别是在装配

式建筑中应用的普及，将有效推动建筑施工向高效、环保、可持续方向发展，同时大幅缩短工程周期，

降低施工成本。

在技术层面，本标准的制定将进一步推动高强度螺栓连接技术的产业化应用，促进相关产业链上下

游的协同发展。随着标准的出台，干式螺栓连接技术的生产、加工、运输及现场施工的各环节将实现标

准化，进一步提高产业链的技术水平和整体竞争力。此外，本标准将为装配式管架节点的设计提供具体

指导，优化材料选择、节点布局和连接方式，增强其适应性和可操作性，提升其长期稳定性与安全性，

尤其在抗震设计和高耐久性要求日益严格的背景下，能够确保管架在极端荷载下的稳定性和可靠性。

标准的实施还将推动建筑行业的绿色发展，减少传统施工方法中大量的资源消耗和环境污染。通过

装配式建筑与干式螺栓连接技术的结合，不仅提升了施工效率和质量控制水平，还能有效降低现场施工

带来的能源消耗和碳排放，符合国家节能减排的政策要求，推动建筑行业向低碳、环保方向转型。随着

装配式建筑市场需求的不断增长，标准的实施将为这一技术的广泛应用提供坚实的基础，进一步提升行

业整体技术水平，并推动国内标准与国际标准的接轨，促进我国建筑技术在全球市场中的竞争力。

综上所述，本标准的实施不仅有助于提升装配式管架技术的应用水平，推动建筑行业技术的革新，也将

促进产业链的优化和技术进步，为我国建筑行业在国内外市场的可持续发展奠定坚实基础。

本标准的编制旨在达成以下目标：

（1）提供技术依据：为干式连接装配式混凝土管架的设计、制作、施工、验收提供统一、科学、可

靠的技术依据和行为准则。

（2）提升工程品质：通过规范化的技术要求与质量控制措施，确保管架结构的整体性、安全性和耐

久性，提升工程质量。

（3）提高施工效率：明确干式连接的施工工艺和流程，减少现场湿作业，显著缩短工期，符合建筑

工业化和绿色施工的发展方向。

（4）推动技术进步：总结和固化“高强螺栓-柱靴、梁靴”等创新连接技术的实践经验，促进装配

式技术在管架工程中的创新应用与推广。

本标准的制定与实施，对提升行业技术水平、保障工程质量安全、促进资源节约和环境保护具有重

要意义。

2.2.2意义和必要性

在当前装配式管架结构建设快速发展的背景下，编制《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》

团体标准具有重要的现实意义和必要性。

（1）随着干式连接装配式混凝土结构在管架工程中的广泛应用，其施工质量问题也日益凸显。在实

际施工过程中，由于施工人员技术水平参差不齐、施工设备和技术手段落后等原因，导致混凝土管架结

构的施工质量和耐久性难以得到有效保障。因此，制定一套科学、系统、实用的施工技术规程，对于

规范施工行为、提高施工质量和保障结构安全具有重要意义。

（2）当前干式连接装配式混凝土管架结构的施工领域缺乏统一的技术标准和规范。不同地区、不同

施工单位在施工中采用的技术手段、材料选择和质量要求等存在较大差异，导致施工质量和工程安全性

难以得到有效控制。因此，制定统一的施工技术规程，对于促进技术交流与合作、推动行业健康发展具

有重要作用。

（3）编制《干式连接装配式混凝土管架结构施工技术规程》还有助于提升我国管架结构建设行业的

整体技术水平。通过借鉴国内外先进技术和经验，结合我国实际情况进行创新和优化，可以形成具有自

3

主知识产权的施工技术体系。这将有助于提高我国管架结构建设行业的国际竞争力，推动行业向更高水

平发展。

《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》团体标准的编制具有重要的现实意义和必要性。通过

制定科学、系统、实用的施工技术规程，可以规范施工行为、提高施工质量和安全性、统一技术要求和

质量标准、促进技术交流与合作以及推动技术创新和发展。这将有助于提升我国管架结构建设行业的整

体技术水平，保障管架结构的耐久性和安全性，为交通事业的健康持续发展提供有力支撑。

2.3本标准的关键技术及四新技术的应用

2.3.1关键技术

关键技术一：高精度预埋件定位与安装技术。这是整个标准最核心、最基础的技术，是后续所有安

装工序的前提。确保梁靴、柱靴等关键连接预埋件在预制过程中的安装精度。通过采用精确放样、焊接

固定或专用夹具等措施，防止在混凝土浇筑时发生位移。如果预埋件精度不达标，现场安装时螺栓将无

法“自由穿入”，所谓的“干式连接”无法实现，会严重影响施工进度和结构安全。

关键技术二：基于钢结构理念的螺栓连接技术。这是“干式连接”在施工现场的具体实现方式，直

接决定了节点的受力性能。采用高强度螺栓，按照钢结构工程的规范和精度进行连接施工。它将预制混

凝土构件之间的连接，转变为类似于钢结构的可靠机械连接，传力明确，施工快捷。

关键技术三：专用灌浆料应用与腔体灌浆技术。虽然称为“干式连接”，但在节点区域常需灌浆以

增强整体性和耐久性。在构件连接的预留腔体内，采用高性能灌浆料进行填充，确保密实。灌浆料能有

效保护预埋件和螺栓免受腐蚀，并将各个独立的构件结合成一个完整的整体结构。

关键技术四：精细化预制构件生产技术。高质量的预制构件是现场高效装配的基础。在工厂内通过

标准化、精细化的工艺流程，生产出质量稳定、尺寸精确的构件。“像造汽车一样造房子”。工厂化生

产是实现高精度和高质量的根本保障。

关键技术五：信息化与首件验收管理制度。这是确保前述各项技术能够稳定、可靠执行的管理性关

键技术。利用数字化手段进行管理，并通过首件工程验证并固化工艺。它将依赖于工人经验的质量控制，

转变为依赖于制度和流程的标准化质量控制，保证了大规模生产与施工的质量一致性。

关键技术六：安装过程精度控制与临时稳定技术。确保构件在形成整体结构前的定位准确和安全。

在安装过程中，对构件进行精确的测量校正和可靠的临时固定。防止构件在连接完成前发生倾覆或偏移，

确保最终结构的几何尺寸和受力状态符合设计预期。

2.3.2四新技术采用

规程在阐述干式连接装配式混凝土管架结构施工技术时，深刻体现了建筑信息化技术、先进材料技

术、绿色施工技术以及自动化与智能化施工技术的综合应用。

在建筑信息化技术方面，规程鼓励采用BIM（建筑信息模型）技术，通过构建BIM模型，实现施工

前的精确模拟与方案优化，有效提升了施工计划的科学性和可实施性。这一技术的应用，不仅缩短了施

工周期，还显著降低了因设计变更或施工误差导致的成本增加。

规程强调了先进材料技术的重要性，为管架结构的施工提供了更为可靠的支撑。同时，材料的绿色

化选择也是规程的一大亮点，旨在减少施工过程中的碳排放，促进资源循环利用，符合国家双碳战略和

绿色建筑、绿色发展理念。

绿色施工技术在规程中得到了充分体现，包括施工现场的环境管理、能源节约、水资源循环利用等

多个方面。通过实施严格的环保措施，规程旨在最大限度地减少施工活动对自然环境的负面影响，推动

建设行业向更加绿色、低碳的方向发展。

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规程还积极倡导自动化与智能化施工技术的应用，如智能吊装系统、远程监控系统等，这些技术的

引入不仅提高了施工效率和安全性，还实现了对施工过程的精细化管理和实时监控，为管架结构施工质

量的全面提升奠定了坚实基础

2.4本标准依托施工项目

本标准依托项目为连云港区旗台混矿配套工程品质工程项目。

3编制原则和依据

3.1标准制定原则

本标准的编制遵循了以下核心原则和依据：

（1）标准化原则：严格按照《GB/T1.1-2020标准化工作导则》进行结构和内容起草，确保文件

本身的规范性。

（2）技术先进性原则：聚焦于"干式连接"和"装配式"这一先进建造方式，旨在推广施工工业化，

提高效率、减少现场湿作业、提升质量。

（3）安全可靠性原则：将结构安全和施工安全放在首位，所有条款的制定都以确保最终建成的管

架结构安全可靠，施工过程风险可控为根本目标。

（4）可操作性原则：标准中的规定具体、明确、量化（如允许偏差值、强度百分比），便于施工

现场执行、检查和验收。

（5）协调性原则：与现行国家、行业标准体系保持协调一致，不冲突、不重复，而是对特定结构

（干式连接混凝土管架）的施工进行补充和细化。

3.2标准制定依据

依据工程需求与痛点：编制是基于当前在交通、能源等领域对高效、优质、环保的管架施工技术的

迫切需求，旨在解决传统现浇方式工期长、污染大、质量波动大等问题。在制定标准过程中，本标准课

题组严格遵循以下标准化法律、法规、规范的规定，作为本标准起草的重要依据：

GB/T700碳素结构钢

GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件

GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范

GB50205钢结构工程施工质量验收标准

GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范

GB50661钢结构焊接规范

GB50666混凝土结构工程施工规范

JGJ1装配式混凝土结构技术规程

JGJ18钢筋焊接及验收规程

4主要条款

本标准的核心是规范干式连接装配式混凝土管架的施工全过程，从材料、预制、运输到安装。其主

要条款和技术内容可梳理如下：第1章范围、第2章规范性引用文件、第3章术语和定义、第四章基本

规定(总体原则)、第五章：材料(质量控制源头)、第六章：预制(工厂化生产核心)、第七章：运输及

安装(现场施工关键)。

5

5主要技术内容确认的依据

5.1.范围。

该条文原文：本文件适用于交通运输、能源、电力、工业管道等领域高度不大于30m、抗震设防烈度

不大于8度的干式连接装配式混凝土管架施工。依据为：30m的高度限值和8度的抗震设防烈度是基于

该类干式连接结构的现有工程实践经验、理论分析及试验数据所确定的可靠适用范围。超出此范围，结

构形式和连接节点的受力性能可能需要更专门的研究和设计，不属于本通用规程的覆盖范围。此适用范

围确保了其施工质量验收能与GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》、JGJ1《装配式混凝土结

构技术规程》等引用标准的要求相匹配。

5.2.规范性引用文件。

条文原文：列出了GB/T700,GB50204,GB50205,GB50666,JGJ1等一系列国家标准和行业标准。

依据为：标准化工作原则：依据GB/T1.1-2020的规定，通过规范性引用，将这些标准的具体条款融入本

文件，避免重复和矛盾，构成一个完整的技术标准体系。技术全面性：引用的文件覆盖了材料（钢材、

螺栓、灌浆料）、施工（混凝土、钢结构、焊接）和验收等所有关键环节，确保标准技术内容的完备性

和权威性。

5.3.术语和定义。

核心术语为3.1构件；3.2干式连接；3.3装配式混凝土管架；3.4梁靴；3.5柱靴。技术依据：

为统一理解和执行本标准，对核心概念进行界定。“干式连接”的定义（3.2）突出了其与“湿式连接”

（现场浇筑混凝土）的本质区别，明确了本规程的技术特征。“梁靴”、“柱靴”（3.4,3.5）是该体

系中的特定产品部件，其定义基于该连接技术的供应商（如佩克建筑建材）提供的产品功能和工程应用

中的共同理解，明确了其在传递受力、作为连接界面等方面的多功能性。

5.4.基本规定

4.1&4.2条文原文：应按施工图设计文件和本规程施工；应编制施工组织设计及关键工序作业指

导书。技术依据：《建设工程质量管理条例》等法规的通用要求，是保证工程质量与安全的基本管理程

序。所有建筑工程活动都必须遵循设计文件，并对复杂、关键工序制定专项方案。

4.3条文原文：预制宜采用信息化、数字化管理系统。国家推动建筑产业现代化和智能建造的政策

导向。引用《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》等政策文件精神，鼓励利用技术手

段提升生产质量和效率。

4.4条文原文：应采用首件验收和样板引路制。成熟的工程质量控制实践。该原则被广泛应用于制

造业和建筑业，通过验证首个产品的工艺和质量，为后续大规模生产建立标准，确保质量一致性。在GB

50666等施工规范中也有体现。

4.5条文原文：应建立健全质量保证体系及管理制度。ISO9000质量管理体系标准的核心思想及建

设工程领域的通用管理要求，是确保各项工作在受控状态下进行的基础。

5.5材料

5.1至5.6条文原文：混凝土、钢筋、预埋件钢材、螺栓、焊接材料、灌浆料等均应符合设计要求

和引用的国家标准（GB50666,GB50204,GB/T700,GB/T1231,GB50661,JGJ18,GB/T50448），

6

并应进行进场验收和抽样复验。材料质量是工程质量的基石。此系列条款是建筑工程质量管理的强制性

要求。直接引用了对各类型材料进行规制的现行有效国家、行业标准，确保了材料性能的技术指标有据

可依。要求复验是为了防止不合格产品用于工程，是GB50204等验收规范中的明确规定。

5.6.预制

6.2.1&6.2.2(预制准备)。GB50666《混凝土结构工程施工规范》中关于施工准备和技术管理的

通用规定。

6.3.1至6.3.3(模板)。GB50666中对模板工程的强度、刚度、稳定性、安装精度和密封性的通

用技术要求。2mm的平整度偏差是保证构件底面平整的常规精度要求。

6.4.1至6.4.3(钢筋骨架)。GB50666和GB50204对钢筋加工、安装和保护层控制的通用规定。

使用专用胎模是保证预制构件钢筋尺寸精度的有效工艺措施。

6.5.1至6.5.4(预埋件安装-关键技术)。6.5.1要求钢筋验收后安装，是基于工序交接的质量控

制逻辑。精度保证：6.5.2和6.5.3要求的精确放样、可靠固定和≤2mm的偏差，是确保后期现场“干式”

螺栓连接能够顺利实现“自由穿入”的根本前提。其依据是钢结构安装（GB50205）对预埋螺栓和连接

板孔的精度要求，以及保证结构受力符合设计假定的需要。6.5.4严禁擅自切割主筋并要求设计补强，是

基于混凝土结构设计基本原理，防止因施工原因削弱构件承载力，必须由设计单位进行力学核算。

6.6.1至6.6.4(混凝土)。GB50666中对混凝土浇筑、振捣和养护的通用技术要求。强调预埋件

周边密实性是针对预制构件特点的特别提醒。

6.7.1&6.7.2(拆模与起吊)。技术依据：75%和85%的强度要求是GB50666中对预制构件脱模、吊

装的明确规定，目的是防止混凝土在早期因受力而产生裂缝或损坏。要求使用专用吊具、平稳操作是通

用的施工安全与成品保护要求。

6.8.1至6.8.3及表1(构件质量验收)。技术依据：6.8.1要求符合GB50204对预制构件制作验收的规

定。关键控制点：表1中预埋螺栓、柱靴、梁靴的允许偏差值（中心线2mm，高差0~+3mm）是6.5条款施工

精度要求在验收阶段的体现和量化，其依据与6.5.3相同，是为了保证现场安装的可行性和精度。检查方

法与GB50204中对预埋件、预埋螺栓的验收方法一致。

5.7.运输及安装

7.1.1至7.1.4(一般规定)。技术依据：《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及配套文

件的精神，对于吊装等高风险作业，要求编制专项方案并进行论证。安装顺序是结构力学和施工逻辑的

体现。

7.2.1至7.2.3(运输)。技术依据：通用的物流与货物运输安全原则及对易损构件的成品保护要求。

设置垫木和规定支承点是为了防止构件在存储期间产生裂缝。

7.3.2(施工准备)。技术依据：GB50204和GB50205中关于安装前对基础、预埋件进行检查复核

的强制性要求。核对构件编号是装配式建筑“按图施工、对号入座”的基本管理要求。

7.3.4(预制柱、梁吊装)。技术依据：要求柱就位后立即用缆风绳或斜撑固定，是结构稳定性和施

工安全的绝对要求，防止倾覆。先临时固定、再校正、最后终拧的流程，是GB50205等钢结构安装标准

中的成熟工艺。梁的搁置长度是结构设计的基本要求，必须满足。

7

7.3.5(构件连接)。技术依据：条款a)、b)、c)完全遵循GB50205《钢结构工程施工质量验收标准》

和GB/T1231对于高强度螺栓连接副安装的强制性规定。“自由穿入、严禁敲击”是为避免损伤螺纹；

“按序紧固”是为保证连接面压紧力均匀；“摩擦面干燥清洁”是为保证设计的抗滑移系数。

7.3.6(灌浆)。技术依据：整体流程和要求主要依据GB/T50448《水泥基灌浆材料应用技术规范》。

“单点连续灌浆从一侧注入”是保证灌浆密实、排除空气的标准工法。支模防漏、充分湿润基层、保湿

养护等都是保证灌浆料强度正常增长和结合质量的关键措施。规定强度前防扰动是通用要求。

7.3.7(安装质量验收)。技术依据：最终验收以GB50204和JGJ1中对装配式结构安装的允许偏

差和验收方法为依据。

6与有关的法律、法规和国家标准的关系

（1）互补性

本团体标准在现有国家标准、行业标准、地方标准的基础上，针对干式连接技术的特殊性或空白点

进行补充。现行标准中未覆盖的干式连接技术，本团体标准提出了具体要求/指标/方法。

（2）协调性

本团体标准严格遵循现行法律法规和强制性标准的要求，与现行推荐性标准保持技术内容协调一致，

避免重复或冲突。对现行标准中已有规定的通用性要求，本团体标准直接引用，不做重复规定。

（3）创新性

为适应干式装配式技术的推广和应用，本团体标准进行了创新性规定：推动行业技术升级。

7重大意见分歧的处理依据和结果

无。

8采标程度

8.1主要采用的标准

本文件采用了下列标准中的个别条款内容。

GB/T700碳素结构钢

GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件

GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范

GB50205钢结构工程施工质量验收标准

GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范

GB50661钢结构焊接规范

GB50666混凝土结构工程施工规范

JGJ1装配式混凝土结构技术规程

JGJ18钢筋焊接及验收规程

8

8.2采标程度

本团体标准采用了上述标准的部分内容。

9贯彻标准的措施建议

9.1推进应用

加强标准在各单位的应用，推进标准实施。建议江苏省有关管架结构施工单位、监理单位、检测单

位、技术咨询服务单位在装配式管架结构施工过程中，积极采用本标准中的相关措施和技术。另外可将

本标准作为干式管架结构施工的作业指导书，也可将本标准作为业主单位工程招标和建设管理情况检查

和控制的参照标准。

9.2宣贯

加大标准宣贯力度，扩大宣贯范围。建立立体化、形式多样、广泛的宣贯网络，使标准宣贯具体到

每一个岗位，深入到每一个层次。标准的宣贯工作不仅包括标准文本本身，还应包括标准的编制说明，

使得标准使用者不仅了解标准文本中规定的内容，还了解本标准编制说明中对于标准制定背景、制定依

据等内容，以利于标准的贯彻执行。

9.3标准的反馈与评价

做好信息反馈和适用性评价，提高标准实施效果。标准宣贯实施过程中，要注重将标准的宣贯工作

落实到实际中。在本标准宣贯后，要时刻跟踪本标准在各单位实施情况，记录标准在实际应用中的具体

效果，对于实用性不强、适用性差的条款要及时反馈到相关行业管理部门，以便采取相应的措施。

9

附录A征求意见反馈汇总表

标准章处理意见及

序号意见内容单位名称姓名职联系方式

条编理由务

号

17.3.5建议将“拎上螺母”等口语化表述修改为“紧固螺母”或“安采纳扬州大学葛文杰系主/p>

装螺母”等规范工程术语。技术规程文本应保持严谨、规范和

客观。“拎上”属于地方性口语，不够正式，改为规范术语可

提升规程的严肃性和专业性。

26.节点构该章的示意图表达不规范，参照其他规范进行修改，另外由于采纳。扬州大学葛文杰系主/p>

造与连接本规程是施工技术规程，建议删除该部分内容。

灌浆料性能建议除抗压强度和氯离子含量外，补充“流动度”（不采纳。天津交通运输部水运解静主/p>

初始及30min）、“竖向膨胀率”等关键施工性能指标。工程科学研究院

35.6GB/T50448

规定已经比

较清晰。

47.3.5建议提炼并明确本规程特有的关键质量控制指标，如“螺栓紧固天津交通运输部水运解静主/p>

扭矩”、“灌浆密实度”（可采用内窥镜或敲击法检查）。采纳工程科学研究院

52.规范性2.规范性引用文件中GB50448水泥基灌浆材料应用技术规天津港湾工程质量检王世宁

采纳测中心有限公司

引用文件范应为GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范。建议增加GB经/p>

50205钢结构工程施工质量验收标准这一引用文件。

10

标准章条处理意

序号意见内容单位名称姓名职务联系方式

编号见及理由

6.8.3建议补充预埋件安装的量化偏差控制要求，例如：“埋设采纳。常州建筑科学研究院集胡鹏项目经/p>

团有限公司

6铁件位置误差不得超±2mm”。

建议明确吊点设置原则（如：经设计认可）和吊具验算要江苏省建筑工程质量杨福华主/p>

77.1.3采纳。

求。吊装是安全高风险工序。预制构件吊点设置不当或吊检测中心

具选择不经验算，极易在吊装过程中造成构件开裂甚至坠

落事故。此条为重要安全条款，不可或缺。

建议在7.3节详细的安全控制措施和风险评估要求。吊装黄河勘测规划设计研刘光昆总/p>

究院有限公司

87.3作业常涉及大型构件、复杂地形和高风险环境，如未明确采纳。

安全规程，易引发事故。

9建议在第5章明确各类材料的具体抽样频率、检测项目及不采纳。各类江苏筑港建设集团有陈兆坤董事/p>

材料按现行上限公司

5材料不合格处理措施。检测执行不统一，影响质量判定。

位规范执行即

可。

确保模具安装位置准确，线型顺直，建议修改为：应确保江苏连云港港口股份王刚

106.3.1采纳。

模具安装位置准确，线型顺直，模具应加固牢固，浇筑过有限公司东方港务分经/p>

程中不应变形公司

4基本规定在4章中扩展数字化协同条款。采纳。东南大学孙泽阳副教/p>

11

11

意见内容单位名称姓名职务

标准处理意见及

序号联系方式

章条理由

编号

126.7.1混凝土强度达到设计要求强度后拆模，建议修改为：构件脱模时采纳。连云港鑫友建设工程有限孙万通

，混凝土强度应满足施工图设计文件要求。设计未规定时，脱公司

经/p>

模时混凝土强度不应低于设计强度的75%。构件起吊时，混凝土

强度不应低于设计强度的85%。

将“枕木”用途明确描述为“构件堆放垫木”。“枕木”一词中交第三公路工程局有赵学辉项/p>

137.2.3采纳。

过于口语化且易与铁路枕木混淆。明确为“垫木”更专业准确限公司总工

。

14单独增加螺栓连接副材料的质量及检验要求。建议该条为：螺连云港建港实业有限公司任义杨

栓连接副材料的质量及检验应符合施工图设计文件要求和GB/T总经

5.4采纳/p>

1231规定理

156.5预埋件安装可单独成节，对预埋件安装的要求以及验收标准，采纳。江苏湘之恒建设工程有限陶士府

需要详细规定。另明确柱靴、梁靴与周围受力钢筋位置冲突的公司经/p>

处理措施。

166.6.3明确预埋件周围混凝土的浇筑质量问题。建议修改为：混凝土采纳。连云港新旭港液化烃码头徐云峰

有限公司

浇筑应连续进行，并采用合理的振捣方式，确保填充密实，尤工程

部/p>

其应保证预埋件周边及钢筋密集区域的混凝土密实性，不得出理

现过振、漏振。

增加预制构件安装前，对基础顶面的平整度要求。建议修改为采纳。连云港新旭港液化烃码头徐云峰工程

：7.3.3.2构件吊装前，应对基础顶面标高进行找平，确保有限公司部/p>

177.3.3

安装基准面的平整度符合设计要求。理

187.3.6螺栓的紧固要求很重要。建议7.3.6条明确并修改为：螺栓的采纳。连云港市水利规划设计院李明总/p>

紧固顺序、紧固方式和最终紧固力（扭矩或扭剪型螺栓梅花头有限公司

拧断等）必须符合设计要求。采用高强度螺栓连接的摩擦面应

12

保持干燥、清洁，严禁在雨、雪天进行作业。

197.3.6螺栓连接的施工质量要求，建议修改为：采用螺栓连接时，其采纳。连云港市水利规划设计院李明总/p>

施工质量应满足GB50205及GB/T1231规定有限公司

207.3.4对预制柱吊装后，明确螺栓的初拧、终拧这样的常规施工操作采纳。连云港市水利规划设计院李明总/p>

有限公司

。建议调整为：临时固定可靠后，应及时对连接螺栓进行初拧

，待构件位置和垂直度校正准确无误后，按施工图设计文件要

求进行终拧。

217.3.6明确构件连接的范围，建议该条调整为：构件连接包括预制柱采纳。连云港市水利规划设计院李明总/p>

与预制柱的连接、预制柱与基础的连接以及预制梁与预制柱的有限公司

连接。

22无意见上海航源检测科技有限公方琨

司经/p>

说明：①发送“征求意见稿”的单位和专家数：16个。②收到“征求意见稿”后，回函并有建议或意见的单位和专家数：15个。③无意见的单位数：1个。④未反馈的单位数：0个

。

13

14

《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》

编制说明

1工作概况

1.1任务来源

依据2025年5月6日江苏省交通企业协会发布的《关于《混凝土预制构件智能蒸汽养生技术规程》等

四项团体标准立项的公告》（省交企协（2025）23号）文件精神，经江苏省交通企业协会提出，并组织

开展《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》团体标准的编制工作。

1.2本标准的起草单位

连云港港口建筑安装工程有限公司、连云港港口集团有限公司、连云港新晟港码头有限公司、连云

港港口工程设计研究院有限公司、连云港科谊工程建设咨询有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有

限公司、江苏海洋大学、佩克建筑材料（中国）有限公司。

1.3主要起草人员

刘浩然、陶银、李金桂、刘涛、胡祥、胡晓军、赵斌、陶明锟、蔡小宁、张驿、尚煜博、郭杨子、

曹原亮、张全、胡继成、程哲、俞欣欣、张珀、王志跃、乔延平、夏照清。

1.4编制过程

为保证本标准制定的科学性、有效性、实用性，标准编制组广泛收集相关文献资料，包括相关论文

与研究报告、国家标准、行业标准、地方标准等，认真总结了干式连接装配式混凝土管架施工的经验和

存在的问题，同时开展了多家设计单位、施工单位、监理单位、检测单位等对混凝土管架的施工工艺技

术方面的调查研究。通过研究总结与资料调研分析，课题组基本了解了目前装配式混凝土管架施工技术

中普遍性的经验和方法，明确了本标准撰写的侧重点和基本要求，为标准的研究、起草奠定了基础。本

标准的编制组严格遵循标准制定程序，主要经历了以下阶段：

（1）前期调研与立项（2025年4月-5月）：成立编制组，深入调研国内外相关技术标准、工程实践

与研究成果，完成项目建议书和立项申请。

（2）草案编写与内部研讨（2025年7月-8月）：根据立项确定的框架，分工撰写标准草案初稿，并

组织多次内部会议对关键技术条款进行研讨。

（3）意见征求与修改完善（2025年9月）：将标准征求意见稿发送至相关设计单位、高校、施工企

业等，广泛征集意见。编制组对反馈意见进行归纳、分析和处理，对标准草案进行多轮修改和完善。

（4）审查与报批（2025年10月-12月）：形成标准送审稿，提交江苏省交通企业协会组织专家审查。

根据审查结论进一步修改后，形成报批稿，报请发布。

2编制背景

2.1技术背景

装配式混凝土结构通过工厂预制构件并在现场组装，与现浇结构相比，装配式结构大幅缩短了施工

1

周期，减少了湿作业，降低了资源消耗，具有高效、节能、环保等优势，逐渐得到广泛应用。装配式混

凝土结构中，节点的连接形式的选择至关重要。传统的湿式连接具有湿作业多、工期长、材料消耗大、

施工措施费高，施工质量难以控制的缺点。干式连接因其施工便捷、连接可靠、减少现场湿作业等特点，

已成为提升装配式结构施工效率的核心技术之一。

沿海地区的管廊架结构目前多采用钢筋混凝土框架结构形式，具备重复性高、尺寸统一等特点，特

别适合采用装配式施工工艺，针对装配式混凝土管廊架的施工，本团队提出了基于螺栓干式连接和基于

预应力拼接的全装配式管廊架施工技术规程，该规程结合装配式建造、模块化施工与BIM精准预埋等先

进技术，实现了构件间的快速连接与高效组装，显著提高了施工效率与质量。

在国际上，虽然装配式管架和干式高强摩擦型螺栓连接技术在一些建筑和基础设施项目中已有应用，

但相关的专门标准尚未完全形成。现有的国际标准，如ISO12944（钢结构涂层）和EN1993（钢结构设

计），主要集中在螺栓连接技术的通用要求，如连接强度、耐久性和抗震性等方面，且多适用于钢结构

领域，并未针对装配式管架的干式螺栓连接技术提供详细指导。这表明，尽管国际上已有一些基础标准，

但缺乏对装配式管架干式连接技术的具体规范，亟需填补这一技术空白。

在国内，尽管已有一些相关标准和技术规范，例如《钢结构设计标准》（GB50017）、《高强度螺

栓连接技术规程》（JGJ1-2008），为钢结构设计和螺栓连接技术提供了指导，但针对装配式管架节点

的干式螺栓连接技术的专门标准仍未出台。目前，装配式建筑技术正在迅速发展，装配式管架作为其重

要组成部分，广泛应用于交通运输、能源、电力