CN114818146B 一种围绕b10寿命目标的发动机耐久验证可靠性评估方法 （江铃汽车股份有限公司）

EP1777647A1,2007.04.25一种围绕B10寿命目标的发动机耐久验证可本发明公开了一种围绕B10寿命目标的发动进行发动机耐久试验的准备，设定发动机B10寿核件的关键零部件进行主观评级D1和磨损程度机耐久验证后的可靠性。本发明建立以B10寿命为目标制定合理的耐久试验时长和样本量避免2型，通过计算发动机的可靠度，间接计算满足B10寿命目标的发动机耐久试验最低总里程所述发动机耐久试验循环工况相较于客户正常驾驶剖面的加速因子A上式中：Vi表示发动机耐久试验工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车速，单位：计算发动机耐久试验循环各个工况转速在客户正常驾驶剖上式中：V表示发动机耐久试验循环工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车速，单S2.计算发动机耐久试验的次数N：依据步骤S1求得的满足B10寿命目标的发动机耐久3次数N一致，发动机耐久试验过程中如果未出现考核件失效，发动机耐久试验结果即为通S4.确定步骤S3中通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行主观评级D1，确定通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行磨损程度评2.根据权利要求1所述一种围绕B10寿命目χ2表示卡方分布；4在可靠性统计学中，通过卡方分布查表从而求得B10寿命目标发动机耐久试验的最低总里3.根据权利要求1所述一种围绕B10寿命4.根据权利要求1所述一种围绕B10寿命目标的发动机5.根据权利要求1所述一种围绕B10寿命6.根据权利要求1所述一种围绕B10寿命目标的度超过0.9时超过B10寿命目标发动机耐久里程的部分为5[0001]本发明涉及汽车发动机疲劳验证技术领域，具体是指一种围绕B10寿命目标的发发动机的可靠度为0.9时，设计合理的发动机耐久试验验证时间、样本量和可靠性评估方[0004]本发明的目的为了是解决上述问题，提供一种围绕B10寿命目标的发动机耐久验[0007]S2.计算发动机耐久试验的次数N：依据步[0008]S3.在发动机耐久台架上运行发动机耐6[0009]S4.确定步骤S3中通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行主观评级D1，确定通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行磨损[0010]S5.得出发动机耐久试验所代表的失效里程Sf：确定步骤S4中发动机关键零部件[0011]S6.对步骤S5中得到的N个发动机耐久试验对应的失效里程Sf1、Sf2...SfN，基于kg/h；7[0039]式(5)中：V表示发动机耐久试验循环工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车[0044]发动机耐久试验单个试验循环转换客户正常驾驶剖面下的加速等效里程满足下80.9时超过B10寿命目标发动机耐久里程[0062]本发明建立以B10寿命为目标制定合理的发动机耐久试验时长和样本量，避免发工况在客户正常驾驶剖面下的等效里程计算方法，基于Weibull分布，拟合可靠度函数曲9T；客户正常驾驶剖面是对车辆从客户接收到车辆寿命终结或退出使用这段时间内所经历[0069]S2.计算发动机耐久试验的次数N：依据步[0070]S3.在发动机耐久台架上运行发动机耐[0071]S4.确定步骤S3中通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行主观评级D1，确定通过发动机耐久试验的考核件的关键零部件进行磨损[0072]S5.得出发动机耐久试验所代表的失效里程Sf：确定步骤S4中发动机关键零部件[0073]S6.对步骤S5中得到的N个发动机耐久试验对应的失效里程Sf1、Sf2...SfN，基于命目标的发动机耐久试验最低总里程SB10，发动机的寿命分布可服从Weibull分布，基于kg/h；速因子AF即为发动机耐久试验工况的百公里油耗与实际客户正常驾驶剖面下平均百公里耗可表示为发动机耐久试验工况总油耗与100公里下的对应等效公里速S的比值，即为：[0101]计算发动机耐久试验循环各个工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车速满足[0103]式(5)中：V表示发动机耐久试验循环工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车[0108]式(5)的推导过程为：发动机耐久试验工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车轮转速n1的单位为r/s；由此可得发动机耐久试验工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车速将发动机耐久试验工况转速在客户正常驾驶剖面下的对应车速的单位换[0109]发动机耐久试验单个试验循环转换客户正常驾驶剖面下的加速等效里程满足下定的周期，通过外推发动机耐久试验后关键零部件各自在客户正常驾驶剖面下的失效里工况对应客户正常驾驶剖面下的加速等效里程Sa的比值相等，即为变换可得[0127]发动机耐久试验中的发动机关键零部件在磨损程度评级为5级时关键零部件的失[0134]发动机耐久验证后的可靠性评价为