2026年一建水利闸门启闭设备检修真题（含答案及解析）

2026年一建水利闸门启闭设备检修真题（含答案及解析）单项选择题（共10题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某1000kN固定卷扬式启闭机用于操作露顶式平面闸门，出厂运行时长12年，本次年度检修中对主承载钢丝绳进行检测，已知钢丝绳为6股交互捻结构，总丝数为189丝，按照《水工建筑物养护修理规程》SL181-2023强制性要求，当钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到（）时必须予以报废更换。A.12丝B.19丝C.24丝D.38丝答案：B解析：根据《水工建筑物养护修理规程》SL181-2023第6.3.2条规定，启闭机主承载用交互捻钢丝绳，报废判定阈值为一个捻距内断丝数达到总丝数的10%，本次检测钢丝绳总丝数189丝，10%折算后为18.9丝，向上取整为19丝。同时需配套校验钢丝径向磨损量，当钢丝径向磨损超过原直径40%时，即使断丝数未达上述阈值也必须报废。2.某250kN手动电动两用螺杆式启闭机操作拱型铸铁闸门，检修过程中对承重传动螺杆进行磨损检测，测得螺杆齿根处实际剩余厚度为12.2mm，设计原始齿根厚度为15mm，该螺杆的磨损量已超出规范允许最大限值（），需立即开展补强或更换处理。A.10%B.15%C.20%D.30%答案：C解析：根据《水工建筑物养护修理规程》SL181-2023第6.3.7条规定，螺杆启闭机承重传动螺杆的齿形磨损量不得超过原齿厚的20%，该螺杆原齿厚15mm，允许磨损最大量为3mm，磨损后剩余齿厚不得低于12mm，本次实测剩余齿厚12.2mm已临近报废阈值，磨损量超出限值后若继续运行极易出现滑牙、闸门坠落风险。此外螺杆纵向弯曲度超过杆长1/1000时必须开展矫直，矫直后直线度偏差不得超过杆长的0.5/1000。3.某大型溢洪道弧形闸门配备的2×1600kN双吊点液压启闭机，额定工作压力为16MPa，本次大修后开展缸体耐压试验时，工作下腔的试验压力应至少设定为（），保压时长不得少于10min。A.16.0MPaB.17.6MPaC.20.0MPaD.24.0MPa答案：C解析：根据《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》SL381-2017第4.5.3条规定，液压启闭机缸体耐压试验压力为1.25倍额定工作压力，且最低不得低于1.5MPa，该启闭机额定工作压力16MPa，折算后试验压力为20MPa。大修后密封试验压力为1.1倍额定工作压力，保压30min压降不得超过0.5MPa，缸体焊缝无渗漏、无永久变形即为合格。4.门式启闭机用于检修泄洪孔口闸门，本次轨道检修过程中，测得大车行走轨道同一侧的两段轨道接头处高低差为2.2mm，按照规范要求，该轨道接头高低差允许的最大限值为（），超出限值需立即做刨削找平处理。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B解析：门式启闭机大车运行轨道检修合格判定要求为，轨道接头处高低差不得大于2mm，轨头侧面错动偏差不得大于1mm，轨道顶面的平面度偏差每米长度内不得大于1mm，全程纵向倾斜度不得超过1/1500。5.某双吊点固定卷扬式启闭机操作的平面闸门设计扬程为12m，本次大修后同步调试要求，双吊点闸门在全行程范围内的吊头高差最大不得超过（），否则会出现闸门卡轨、主轨啃边问题。A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm答案：C解析：根据《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》SL381-2017第6.2.7条规定，双吊点卷扬式启闭机同步运行偏差，对应闸门全行程吊头高差不得超过5mm，闸门止水密封间隙均匀度偏差不得超过2mm，确保闸门运行过程中不出现偏载卡阻。6.某止水橡皮标称厚度为10mm，本次闸门止水部件检修过程中，测得止水橡皮的压缩后的剩余压缩量为2mm，按照规范要求，止水橡皮磨损量超过原厚度（）时必须予以更换。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2答案：C解析：止水橡皮的报废判定阈值为磨损量超过原厚度的1/3，磨损后止水压缩余量小于2mm时密封性能完全失效，不得继续使用。新安装止水橡皮的预压缩量宜控制在设计间隙的30%~50%，止水橡皮表面与闸门埋件座板的接触合格率达到100%，0.05mm塞尺无法插入密封接触缝即为合格。7.启闭机电气系统检修过程中，对总回路绝缘电阻进行检测，在环境温度25℃、相对湿度65%的常规工况下，额定电压380V的交流电气回路绝缘电阻最低不得低于（）。A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.10MΩ答案：A解析：启闭机低压电气系统绝缘电阻检测要求，额定电压小于500V的回路绝缘电阻不得低于0.5MΩ，采用500V兆欧表检测；额定电压大于1kV的电气设备绝缘电阻不得低于1MΩ/kV，采用2500V兆欧表检测。8.某卷扬式启闭机起升机构的动滑轮组轮槽磨损量达到钢丝绳直径的（）时必须做报废处理，不得通过补焊轮槽的方式继续使用。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B解析：根据规范要求，启闭机滑轮轮槽壁厚磨损量达到原壁厚20%、轮槽不均匀磨损量达到3mm、轮槽底部磨损量达到钢丝绳直径15%时，滑轮必须直接报废更换，避免钢丝绳运行过程出现脱槽、卡阻、断丝加速磨损问题。9.液压启闭机油液取样检测时，要求液压油的污染度等级不得高于GB/T14039规定的（）级，否则必须进行滤油或全部换油处理。A.16/13B.18/15C.19/16D.21/18答案：A解析：大中型水利枢纽液压启闭机的液压油清洁度等级不得低于16/13级，年度检修中检测超过阈值后需采用精度不低于3μm的滤油机进行循环过滤，过滤完成后油液的水分含量不得超过0.1%，机械杂质含量不得超过0.01%。10.固定式启闭机的超载保护装置检修调试过程中，要求当实际起升荷载达到额定荷载的（）时，保护装置必须能及时切断主起升回路电源，同时发出声光报警信号。A.105%B.110%C.115%D.120%答案：B解析：启闭机超载保护装置的动作阈值设定为额定起升荷载的110%，动作误差不得超过±5%，超载工况下自动切断起升动作回路，只允许机构做下降卸载操作，严禁调整保护装置参数使其失准失效。多项选择题（共5题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.某大型溢洪道露顶式闸门启闭机大修前，施工单位编制的安全技术方案中，符合现行规范要求的检修作业管控措施有（）A.检修作业前将对应孔口的闸门全行程提出水面后落位锁定装置，锁具加设双重保险销B.切断启闭机主供电回路后，在进线柜三相母线上挂设三相短路接地线C.上下层交叉立体检修作业面之间搭设厚度不小于50mm的实木脚手板作为硬隔离防护D.启闭机房内开展有限空间涂装防腐作业时，每4小时检测一次内部有害气体浓度E.检修作业完成后，由专职安全员逐一清点作业人员随身携带的工器具，确认无物件遗落在设备缝隙内答案：ABCE解析：选项D错误，有限空间涂装防腐作业过程中，有害气体浓度检测频次不得低于每2小时1次，作业人员连续作业时长不得超过1小时，每半小时轮换一次作业面，防止发生中毒窒息事故。其余选项均符合水利水电施工现场金属结构检修安全管控要求。2.某2×2500kN双吊点液压启闭机大修过程中，活塞杆检修作业符合规范要求的工艺措施有（）A.活塞杆表面深度0.1mm的轻微划痕采用800目金相砂纸打磨后做抛光处理B.活塞杆镀铬层局部锈斑面积达到总面积2%时，直接采用镀铬工艺做补焊修复C.检修后活塞杆的径向圆跳动偏差不得超过杆长的1/1000D.活塞杆密封压盖的紧固螺栓采用对角均匀分次紧固工艺，同轴度偏差不超过0.05mmE.活塞杆外露部位加装伸缩式防雨防尘罩，封闭运行过程中不得与活塞杆表面发生剐蹭答案：ACDE解析：选项B错误，活塞杆镀铬层局部锈斑面积占总面积比例超过5%、划痕深度超过0.2mm时，方可做脱铬后重新镀铬处理，小面积锈斑可采用研磨抛光配合防锈钝化工艺处理，不得直接在非镀层面做堆焊修补，避免杆体变形。3.卷扬式启闭机减速器大修拆解检修过程中，出现下列（）缺陷时必须对齿轮做报废更换处理A.齿轮齿面点蚀面积超过齿面总面积的30%B.齿根处出现长度占齿宽1/5的疲劳裂纹C.齿轮轮齿的磨损量达到原齿厚的10%D.齿面啮合接触面的斑点分布面积沿齿高不足40%、沿齿宽不足50%E.齿轮键槽侧面发生挤压变形，扭转变形量超过原厚度的5%答案：ABE解析：选项C错误，闭式传动减速器齿轮齿厚磨损量超过原齿厚的15%、开式传动齿轮磨损量超过原齿厚的20%时才达到报废阈值；选项D属于齿轮啮合精度不达标，可通过调整轴承端盖垫片厚度、移位安装齿轮的方式做修正处理，无需直接报废齿轮。4.闸门滑块部件检修过程中，符合规范要求的安装调试技术要点有（）A.复合工程塑料滑块工作面表面粗糙度不大于Ra12.5μmB.同一闸门的多组滑块工作面共面度偏差不得大于0.2mmC.滑块与闸门埋件轨道的初始间隙控制在0.5mm~1.0mm范围内D.更换滑块时严禁在滑块背部加装硬质金属垫片调整间隙E.重载闸门滑块的承压面接触率不得低于70%答案：ABDE解析：选项C错误，滑块与轨道的初始间隙控制在0.1mm~0.3mm范围内，间隙过大会导致闸门运行过程中出现窜动、撞击埋件的问题，间隙过小则会出现运行卡阻、滑块过载磨损。5.启闭机设备检修后的动载试验考核内容包含（）A.额定起升荷载下全行程往返3次启闭操作试验B.机构升降制动可靠性校验，下滑量符合规范要求C.双吊点同步偏差全程监控记录D.各安全保护装置联动有效性校验E.机架承载后的静变形量检测答案：ABCD解析：选项E属于静载试验的考核内容，动载试验的核心目标是校验机构运行的可靠性、同步性、制动性能及保护装置动作灵敏性，全程监听运行噪音不得超过85dB(A)，液压系统油温不得超过70℃。案例分析题（共3题）案例一背景资料：某省管大型灌区骨干节制闸共设6孔12m×8m露顶式平面钢闸门，每孔配备1台2×160kN固定卷扬式启闭机，工程投入运行已18年，2025年底完成除险加固大修立项，检修内容包含启闭机钢丝绳更换、制动器闸瓦更换、减速箱齿轮磨损检测、闸门滚轮轴注油润滑、主轨局部磨面补焊、止水橡皮更换、全行程启闭校验等内容，项目法人委托具备水利水电工程金属结构与机电设备安装专业承包一级资质的单位承担检修任务，检修过程中发生如下事件：事件1：施工单位编制的检修专项方案中，钢丝绳更换工序的作业流程为：①拆除旧钢丝绳及压板固定端②将新钢丝绳盘架设到专用放线架③穿绕定滑轮组及动滑轮组④卷筒钢丝绳槽清洁除锈⑤安装压板及预紧固定端⑥调整双吊点同步偏差⑦载荷试验验证。现场监理工程师审核时指出流程排序错误，要求修正。事件2：检修人员对1号启闭机的制动器开展拆解检测，发现闸瓦衬垫磨损量达到原厚度的45%，制动轮表面磨损沟槽深度达到0.6mm，施工单位直接安排人员对闸瓦衬垫进行胶接修补后继续使用，被现场安全巡查员叫停整改。事件3：本次大修完成后，施工单位组织进行启闭机静载试验，试验荷载按照设计额定起升荷载的100%、110%、125%逐级加载，每级荷载保压时长为10min，试验完成后提交验收申请，验收专家组指出试验参数不符合规范要求，要求重新开展试验。问题及答案解析：1.写出事件1中钢丝绳更换工序的正确排序，列明双吊点卷扬式启闭机吊点同步调试的合格判定标准。答：正确工序排序为②→④→①→③→⑤→⑥→⑦。双吊点同步调试合格判定标准：闸门全行程启闭过程中，两侧吊点的高程偏差不得超过5mm；两侧钢丝绳的张紧度均匀度偏差不超过5%；闸门无卡阻、无偏载、止水间隙均匀；闸门在任何开度位置停留时，两侧吊点的位置偏差24h内不超过2mm。2.逐项判断事件2中施工单位的处置方案是否正确，说明闸门启闭机制动系统检修的合格性判定要求。答：施工单位处置方案不正确：闸瓦衬垫磨损量超过原厚度的30%时必须直接报废更换，不得采用胶接修补工艺继续使用；制动轮表面沟槽深度超过0.5mm时必须做车削刨光处理，车削后的轮体壁厚不得小于原设计厚度的80%。制动系统检修合格要求：制动轮与闸瓦的接触面积不得低于理论接触面积的70%；制动间隙均匀度偏差控制在0.5mm~1mm范围内；额定载荷工况下制动时闸门的下滑量不得超过闸门总行程的1/500，且最大下滑量不超过100mm；连续做3次全行程升降制动试验，每次制动可靠性100%。3.指出事件3中静载试验的错误之处，写明额定起升荷载为320kN的卷扬式启闭机静载试验的合格判定标准。答：事件3错误有两处：一是静载试验的加载分级不符合要求，需按照100%、125%额定荷载两级加载，110%属于动载试验考核层级；二是125%额定荷载下的保压时长不得少于20min，而非10min。静载试验合格判定标准：1.25倍额定荷载（400kN）作用下，启闭机机架的最大实测变形量不得超过设计允许值，卸载后机架无残余变形；钢丝绳无断丝、无滑移；卷筒、滑轮、传动轴等核心受力构件无异常变形；制动器制动可靠，荷载停留时长20min后下滑量不超过2mm。4.列出本项目大修完工后，启闭设备及闸门必须同步提交的检修归档资料清单。答：归档资料清单包含：检修专项方案及审批记录、原材料及零配件进场检测报告、钢丝绳检测及抗拉强度试验报告、焊缝无损检测报告、绝缘电阻及接地电阻检测记录、荷载试验及调试记录、隐蔽工程验收记录、缺陷处理前后影像台账、检修质量评定表、运行操作维护手册。案例二背景资料：某流域控制性水库溢洪道共设3孔20m×15m弧形工作闸门，每孔配备1台2×2500kN双吊点液压启闭机，运行年限22年，2026年汛期前开展年度检修，检修过程