2026华境S-VOC洞察报告

电动汽车用户联盟 —— VOC洞察2026第19期 ——》 品烹小鱼咨询》 品烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 1

北京烹小鱼咨询有限公司研究概况与口碑总览ResearchOverviewandReputationSummary

样本范围：118条关于华境S的用户口碑，时间覆盖2026年5月13日至2026年6月8日的用户评论车型版本：最多的是两驱顶配版本，占比为49.2%，其次为四驱顶配版本，比为39.8%，顶配版本销量高的核心原因是价格下探，两驱顶配版本官方指导价为18.58万，四驱顶配版本官方指导价为20.38万价格远低于同级竞品2026款200km乾崑悦享版0.8%2026款255km乾崑臻享版10.2%2026款255km乾崑尊享版49.2%2026款235km四驱乾崑尊享版39.8%华境S的口碑倾向情绪类型 占比 主要聚焦维度

（N=118）正面 约

舒适配置、低成本、好服务。其中“华为乾崑智驾+大空间+性极致价比”构成核心铁三角中立 约件功能则是用户希望品牌方尽快中立 约负面口碑并非产品硬伤，而是用户与产品定位不匹配负面 约

现（基于文本情感词与否定/抱怨信号的规则标注，偏保守：含明显优缺点并存者更易归为中立）蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）核心发现KeyFindings

华境S击中的是精打细算的实用主义家庭用户，不为品牌溢价付费，愿意为家庭成员的舒适买单华境S的用户以二/三胎家庭、三代同堂为主力，多为增换购。他们的上一辆车多为合资轿车（如凯美瑞、帕萨特等）或BBA的SUV（如奥迪Q5L、Q3等）对价格极度敏感，但又对“大空间”、“辅助驾驶”、“用车成本”有着毫不妥协的硬性要求。他们是典型的“既要、又要、还要”的理性消费者他们的定位是“拒绝支付智商税”的聪明人。他们愿意为华为的技术买单，为宁德时代的电池买单，为真六座的空间买单，但绝不为一个豪华车标多付一分钱。他们选择了一台在智驾、空间、性价比三个维度碾压同级，而在品牌光环、内饰豪华感上做了“有意识妥协”的车。他们买的不只是一辆车，更是一个三代人未来十年舒适出行的确定性解决方案他们的用车场景极少有“孤身一人”的时刻。工作日时是早高峰送孩子上学的“司机”；周末时是全家出行的驾驶员；长假时是跨省返乡的“移动保障员”。车上永远坐着老人和孩子。因此，他们格外关注第三排坐垫够不够厚、靠背能不能调、老人会不会晕车、孩子能不能安静看动画片。家人的正向反馈，就是对他购车决策的最大认可，“我岳母乘坐汽车容易晕车，但是坐着华境S的感觉，这点就真的很nice”蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）核心发现KeyFindings华境S车主的主要对比车型吉利银河M9

用户认可它的座椅按摩，认为力度和舒适度是同级天花板，副驾大屏和HUD也提升同时定价相对于华境偏高，性价比瞬间落败奇瑞风云T11只有顶配才给激光雷达，20多万的落地价，用户觉得“不值这个钱”零跑D19“想要长续航和空悬可以看它，但如果在意智驾和车机体验，建议绕道。”比亚迪夏比亚迪的技术底子用户是信赖的，七个座满足多孩家庭的刚需。但问题也很现实，MPV底盘偏低，回老家走烂路或上马路牙子心里没底，担心磕电池。而且辅助驾驶跟华为方案有明显差距，自动泊车能停但不够“老司机”。用户认为如果要7介意MPV，夏是好选择；但如果更看重辅助驾驶和通过性，华境S更香华境S的核心选择因：华为乾崑智驾、大空间、超低价辅助驾驶越级：将“华为”的价值最大化。在当今市场上，用户普遍将“华为辅助驾驶”等同于“安全”和“领先”。即使城区体验并非100空间越级：定义真正的“大六座”。5.2计，让用户对三排座椅的空间、满载时后备箱的装载能力满意度极高，解决了多孩家庭最大的物理痛点价格越级：重构15-20万级价格体系。华境S了一个“高确定性”的购买决策。用户认为在这个价位，找不到第二个能同时满足空间、辅助驾驶的产品。价格是消除决策焦虑的最终武器蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）核心发现KeyFindings

华境S车主的的满意点、抱怨点空间与尺寸：三排也能坐下成年人的“真”六座车智能化与智驾硬件：华为乾崑智驾+鸿蒙座舱，使用起来流畅放心舒适度体验：座椅通风/加热功能齐全，冰箱好用方便电池及续航：搭载宁德时代电池，城市通勤用电，长途出行用油，用车成本可控灵活度不够：大尺寸车身既是甜蜜也是负担，在老小区停车困难纯电续航偏短：大多插混车主都为“用过纯电模式之后只想用纯电”内饰质感有待提升：内饰相对简单，用户认为质感不够用户对于华境品牌的看法华境S车主对于华境品牌的认可，它从燃油车市场的“面包神车”，到现在新能源车成了这一转变进店前：带有“面包车品牌能造出什么好车？”的刻板印象体验时：发出“这真的是五菱？”的疑问，认知被产品力击碎用车后：“好值！还要啥自行车？”，华境S用极致性价比完成终极说服华境S可优化的槽点舒适性、智能化体验：车机功能少、音响不能分区、无一键调整模式按钮实用配置：未配备HUD、220V电源、后排遮阳帘等配置服务水平：交付体验、保养价格透明化等方面有待提升蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）烹小鱼咨询蒋保信烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@）CONTENTS目录

》 品烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 6是谁在购买华境S？ 07华境S车主的主要对比车型及弃购原因 08用户选择华境S的原因 09车主对华境S的满意点 10车主对华境S的抱怨点 12华境S正负面评价并存的三个争议维度 13华境从“低端品牌”到“真香选择”的逆袭蜕变， 14用户体验后直呼“好值！”华境S可优化的槽点 15是谁在购买华境S？

——主力圈层：极度务实、崇尚“花小钱办大事”的人群他们并非是购买“第一辆车”的年轻小白，也非追求标新立异的先锋。家庭用户，每一次换车都是一次家庭需求与预算约束下的精算决策。他们排斥任何形式的“面子税”和“伪需求”，极度看重“真实用”和“真便宜”他们的上一辆车多为合资轿车（如凯美瑞、帕萨特等）或BBA的SUV（如奥迪Q5L、Q3等他们增换购一辆车的原因有：① 新需求的出现：“空间和配置已经完全跟不上一家人的需求了。”② 老车故障严重：“之前开的2013款四驱奥迪Q3，老车就是烧机油严重，只能修修补补地开。”家庭结构：多人口家庭，三代同堂/多孩家庭占比高，六座是刚需用车场景：通勤代步、接送孩子、全家出游、商务出行追求“一车多用”，他们不是在为一辆车付费，而是在为一个三代人共处的、高频使用的、多功能移动空间付费尺寸与空间15-20万价格六座版本五菱背书

核心诉求：三排也能正常坐成年人且后备箱能装的“真”大六座、能放心去用的辅助驾驶系统拒绝“小板凳”：家庭人口数多，经常要满员出行，拒绝三排有地台或是“小板凳”坐姿，要确保每位家庭成员的舒适性拒绝“品牌溢价费”：相对于品牌更在意功能，不愿为其付出品牌溢价，用户直言“谁的钱也不是大风刮来的！”“超低价格+超大空间+华为乾崑智驾”无可替代：“同尺寸同价格里，智驾最强！同价格同智驾里，空间最大！同尺寸同智驾里，价格最夯！”，这句用户原声揭示了用户最核心的选择因就是价格、空间、辅助驾驶场景适配度高：空间足够、家人也都可以舒适放松“现在周末出门把装备全部都带上也完全没问题了，家人乘坐也不拥挤，出行体验非常好。”“上周末带大白和一家人爬了山，小孩子坐在后排，看着后排娱乐屏动画，非常的惬意，老爸也直夸就像坐在家里的沙发上。”性价比高：行驶质感、辅助驾驶体验好，综合实力强“不吹不黑，这个价位能买到这样的行驶质感和智驾体验，很值。”“性价比？这个车就是性价比，这么大尺寸带华为全家桶的，宁德电芯，冰箱，彩电，大沙发这还不性价比么！”“这辆车的性价比超高。对不希望为品牌溢价买单，或者预算不那么高，但是又希望有靠谱智驾，空间大，同时安全性高，驾驶和乘坐体验都很舒适的家庭用户来说，它是最优解。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 7对比维度用户关注点空间及尺寸辅助驾驶功能对比维度用户关注点空间及尺寸辅助驾驶功能三排空间大小、二排进出便利性、储物空间、车身尺寸城区/高速辅助驾驶实际表现、标配/加钱选装、自动泊车能力、硬件配置价格及性价比内饰质感及舒适性落地价、选装费用座椅通风/加热/按摩、内饰材质、内饰异味、冰箱等配置两驱/四驱、亏电油耗、纯电里程品牌可靠性、售后关怀动力与能耗品牌和售后

车型 优势 劣势吉利银河M9车型 优势 劣势座椅按摩舒适度高有副驾大屏、抬头显示奇瑞风云T11长

比亚迪夏 赖位用户原声：吉利银河M9：“银河M9的座椅按摩真的惊艳到我了，那个力度和舒适度绝对是同级天花板。”&“放弃银河的原因是辅助驾驶和三排空间太小！。”&“银河M9驾驶是千里浩瀚，根本不敢用。”T11：“必须吐槽一下风云T11的三排地台，真的很膈应。”&“风云T11缺少激光雷达，辅助驾驶只能满足基础巡航。”零跑D19：“纠结过零跑D19，纯电续航长，空悬也不错，但因为辅助驾驶放弃了。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 8三个“越级”让用户坚定地选择

辅助驾驶越级：将“华为”的价值最大化辅助驾驶越级：将“华为”的价值最大化“华为乾崑智驾是华境S的最吸引人的点。”&最关键的是华为ADS辅助驾驶，终于不用抖音上眼馋别人开智驾了。”空间越级：定义真正的“大六座”5.2空间越级：定义真正的“大六座”5.2用户对三排座椅的空间、满载时后备箱的装载能力满意度极高，解决了多孩家庭最大的物理痛点“第三排不是小板凳！”&“1米8坐进去都不顶腿。”&“三排座位的SUV让行李箱成为一个老大难，华境的下沉后备箱的设计让你有充足的空间安排你的所有东西。”价格越级：重构15-20万级价格体系华境S不仅提供了越级配置，更重要的是提供了一个是消除决策焦虑的最终武器“17万级华为智驾+大六座SUV，华境S的噱头，全是家用实用配置！”&“不吹不黑，这个价位能买到这样的行驶质感和智驾体验，很值。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 9华境S车主的满意点空间与尺寸：三排也能坐下成年人的“真”六座车

5235mm3105mm轴距，拥有同级最宽190mm二排过道，二三排纯平地板做到了“座位平权”满载时后备箱仍有423L让成员乘坐舒适外，也满足了大家庭出行的储物需求“家里老人也是赞不绝口，说最后一排特别舒服，因为椅靠背可以调到一个很舒服的角度。”“我身高181cm缩水版，它就是个正常的座位，能很好的托住你的大腿，成年人即便长途坐也不会累。”加，不会感觉没地方储存东西。”“车门板上的储物格，做得又深又宽，随手放下大号的保温杯或者文件夹都稳稳当当。””后备箱是双层下沉设计，婴儿车、露营装备、行李箱随便塞，6人出行都宽松。“智能化与智驾硬件：华为乾崑智驾+鸿蒙座舱，使用起来流畅放心全系标配华为乾崑智驾ADSPro增强版，1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12声波雷达，让用户可以放心地使用辅助驾驶功能全系标配鸿蒙座舱，15.6英寸中控屏+15.6寸后排娱乐屏（顶配及次顶配配备让用户在车上可以解放双手，通过语音可以控制绝大多数功能，同时两块屏幕也可以满足乘客的娱乐需求“这2000多公里我用智驾覆盖了城区、快速路、高速长途、窄路等场景，全系标配的华为乾ADSPro感受，之前觉得只有高速才香，现在实测后，我的感觉是：不用不知道，一用甩不掉。”“华境S简直是新手司机的‘移动buff’。全系标配华为乾崑智驾ADSPro停车困难户来说简直是救命神器！”声就能调东西，开车的时候不用分心。”头操作，安全又方便。”松解决孩子长途坐车无聊吵闹的问题！”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 0本报告来源于三个皮匠报告站（）,由用户Id:1181721下载,文档Id:1269364,下载日期:2026-06-19华境S车主的满意点舒适度体验：座椅通风/加热功能齐全，冰箱好用方便

三排座椅电动调节（最低配及次低配没有三排座椅调节）通风/加热，让用户乘坐舒适度得到显著提升物，小桌板也可满足办公、学习的需求“座椅舒适度高，相对比较软，座椅配置也可以，加热通风按摩都有！““一二排四个座位都有加热、通风和按摩，二排还有腿托和舒躺模式，非常好用。”“华境S其舒适，买车后总忍不住想去二排坐一坐。”“座椅真的舒适，六座全是可以电动调节的，哪怕第三排也可以调整角度。”“二排中央的车载冷暖冰箱，绝对是这次出游的MVP！8.8L夏天喝冰可乐、冬天喝热饮都能满足。”“第二排独立座椅还带小桌板，孩子上车看看书，画个画都不是问题。”电池及续航：搭载宁德时代电池，城市通勤用电，长途出行用油，整体用车成本可控除最低配电池均使用宁德时代电池，深得用户信赖，纯电续航有可以覆盖城市通勤的距离，综合续航1020-1145km，长途出行也无需焦虑百公里电耗在20.7-24kWh，快充在12-14分钟，充电速度快，缓解用户焦虑“宁德时代超级混动电池，还有400V平台，3.5C快充。我就想问问15万价格的，还有谁？”“搭载宁德时代电池，支持3.5C超快充电，12分钟即可补充超过半数续航，完美！”“经济性没得说了，百公里20度电。之前Q5L百公里100块油费，现在用电百公里5.7元，一公里大约6分钱。”“市区电耗不高，长途混动模式油耗比想象的低不少。”“在充满电的情况下，上下班开空调、听音乐、速度80-90km/h到180公里左右。”“纯电代步省钱，长途加油无焦虑，日常的养车成本也不高。”“纯电续航达成率很高，而且油箱有油心里不慌，插混就这个优势！”“255km混动系统，长途出行无需担心电量焦虑。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 1华境S车主的抱怨点

灵活度不够：大尺寸车身既是甜蜜也是负担，在老小区停车困难车长+3105mm轴距，尺寸比很多大型SUV还要大，但未配备当今市场上大车标配的“后轮转向”，所以整体车身灵活性有待提升用户既要大尺寸，又要灵活性，但目前华境S让用户感到不满“车身太大，停车走窄路会有剐蹭风险。”“这车老小区根本不敢进，很多立体车库也停不进去。”“车身太大，5.2米多，进老旧小区和机械立体车库真要命，侧方要多打好几把。”比较困难。”纯电续航偏短：大多插混车主都为“用过纯电模式之后只想用纯电”华境S的电池容量在31-41.9kWh，官标续航在200-255km无法满足其需求“电池还小了一点。要是能到300-400km就好。”“电池要是能再大一点就好了，还没装充电桩，充电有点小麻烦。”“不满意的地方主要就是纯电续航略微小了一点，如果能再大一点就完美了。”“纯电里程再大点就好了，除去保电20%再加上冬天衰减，基本上就是一百多公里。”内饰质感有待提升：内饰相对简单，用户认为质感不够希望可以增加豪华感设计“内饰我觉得对于这车定位来说就设计的比较简单一些，没有很突出的特点。”“内饰属于简单的类型，屏幕尺寸偏小，常规的现在基本上都是17.1寸屏幕，这个15.6实小了点。”露馅，大面积廉价材质包覆。”“我选的内饰是‘老登棕’。说实话，和价格重叠的车型（包括风云T11、银河M9、比亚迪夏、传祺M8燃油）相比，华境S类的配色，视觉上应该会高级很多。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 2车身尺寸：“大尺寸才有面子”VS“小尺寸才能便于新手驾驶”分项车身尺寸：“大尺寸才有面子”VS“小尺寸才能便于新手驾驶”分项说是顾虑点“这车停那气场直接拉满，开出去谈业务不丢份。”“车太大不好停车，5.2里停车确实费劲，新手需要多适应。”

底盘调校：“路感清晰，拒绝船感”VS“底盘偏硬，颠簸明显”底盘调校：“路感清晰，拒绝船感”VS“底盘偏硬，颠簸明显”部分用户认为华境S的路感清晰，开起来没有船感部分用户认为底盘偏硬，过坎时颠簸明显用户呼吁增加空气悬挂，能有效提升底盘质感品牌车标：“国民品牌”VS“车标档次低”品牌车标：“国民品牌”VS“车标档次低”华境S直言五菱是国民品牌，为人民造车开出去没有面子真的是良心制作，五菱真的是用心为老百姓造车。”“把宝骏标换了多个几千也行。”“唯一不满意的就是宝骏车标。”烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究 3

华境从“低端品牌”到“真香选择”的逆袭蜕变，用户体验后直呼“好值！”“人民需要什么，五菱就造什么！果然不是一句口号。”“人民需要什么，五菱就造什么！果然不是一句口号。”“从‘五菱偏见’到‘用车真香’，我开着华境心里踏实。”这两句原声充分体现了华境S车主对于华境品牌的认可，它从燃油车市场的“面包神车”，到现在新能源车市场的“最有性价比的智慧大六座”，它凭借扎实的产品力和极致的性价比，成功完成了这一转变进店前：带有“面包车品牌能造出什么好车？”的刻板印象“20w买五菱不值，当初爱人也不看好这个车。”“从去年下半年开始关注6座SUV，当听说五菱要出一款和华为合作的车，说实话一开始我是带着偏见的，印象里五菱还是‘面包车’底子做不好。”体验时：发出“这真的是五菱？”的疑问，认知被产品力击碎“试驾过后，直接‘真香’了！”“实车比线上看的要大气太多，国货之光，确实是国货之光。”十分的