新能源汽车维护与故障诊断 课件 项目六：纯电动汽车充电管理系统检修

目录CONTENTS快充充电故障检修

慢充充电故障检修充电警告灯点亮故障检修项目

六：纯电动汽车充电管理系统检修任务1任务2任务3快充充电故障检修一任务描述二任务分析三信息收集四制定方案五任务实施六总结评价任务一

快充充电故障检修任务描述一辆行驶了六万公里的比亚迪秦EV纯电动汽车，车主反映车辆插入充电枪后，无法使用直流充电口充电。针对此故障，我们应该如何维修呢？任务一

快充充电故障检修任务分析1.电动汽车充电系统的作用2.电动汽车快充充电系统组成及控制原理3.比亚迪秦EV快充充电系统故障的检修方法任务一

快充充电故障检修信息收集1.充电系统是纯电动汽车主要的能源补给系统，为保障车辆持续行驶提供动力能源。根据动力电池的实时状态进行控制快速充电和慢速充电，并根据动力电池的电量和温度控制充电电流的调节和动力电池的温度。快充为直流充电，慢充一般所指交流充电。（17款比亚迪E5支持380V交流快充）任务一

快充充电故障检修2.快速充电系统通过直流快充桩将电网交流电（220V）逆变为高压直流电，对动力电池进行快速充电，充电时间较短。3.快充系统的组成有快充桩，快充口，高压电控总成、动力电池和连接线速等。任务一

快充充电故障检修快充桩以国家电网快充桩为例：充电桩输入电压380V三相交流电，输出功率60KW。该方式充电电流一般为150－250A。直流充电桩输入为额定电压380V±10%，50±1Hz的三相交流电。三相四线制，可提供足够大的功率（60kW、120kW、200kW甚至更高），输出的电压和电流调整范围大，可实现快充。一般安装在高速公路旁的充电站。任务一

快充充电故障检修快充桩可以固定在地面或墙壁，有分体式、一体式。（a）分体式快充桩

（b）一体式快充桩

任务一

快充充电故障检修快充口S-：通讯线

CAN-LDC-：直流电源负极CC2：充电连接确认S+：通讯线

CAN-HCC1：充电连接确认DC+：直流电源正极A-：低压辅助电源负极A+：低压辅助电源正极PE：车身搭铁任务一

快充充电故障检修快充工作原理汽车快充时，由快充桩供电，快充桩提供高压直流电经过快充口进入高压充配电总成，经过高压充配电总成分配电后给动力电池充电，不经过车载充电机。任务一

快充充电故障检修直流充电电气原理图S开关：一个常闭开关，与直流充电枪头上的按键（即机械锁）相关联，当我们按下充电枪头上的按键，S开关即打开。R1~R5是阻值约1000欧的电阻，R1、R2、R3在充电枪上，R4、R5在车辆插座上。U1、U2是一个12V上拉电压任务一

快充充电故障检修`12V12V12V6V4V12V6V12V高压绝缘检查正常电池电压检查正常任务一

快充充电故障检修充电口电路图任务一

快充充电故障检修端子定义任务一

快充充电故障检修汽车快速充电操作:到社会公共直流充电站充电，连接直流充电连接器，刷卡启动开始直流充电。充电过程中需要停止充电，刷卡或直接按下直流充电连接器上的机械按钮断开充电连接器连接即可。车辆充满电，断开充电连接器即可。①.充电前准备█整车电源挡位退至“OFF”挡电。█解锁直流充电口舱门开关，打开充电口舱门、充电口保护盖。②.充电前检查█确保充电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。█确保车辆接座（充电口）端口内没有水或外来物，金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响。█若出现以上情况，禁止充电，可能导致短路或电击，威胁生命安全。任务一

快充充电故障检修③.连接充电接口█将直流充电车辆插头连接至车辆直流充电车辆插座，并可靠锁止。④.充电设置█根据直流充电柜使用说明，按步骤设置。⑤.充电开始█设置完成后，开始直流充电，仪表显示充电信息。任务一

快充充电故障检修⑥.充电结束█达到设置的充电结束条件或充满电，停止充电。█若充电中需要结束充电，请按照充电柜使用说明操作。⑦.断开车辆接口█按下直流充电车辆插头机械按钮，拔下车辆插头并放回原处。⑧.关闭充电口保护盖和充电口舱门。任务一

快充充电故障检修制定方案通过刚才的学习，观看微课下面请各小组进行讨论，制定无法快充故障检修方案；任务一

快充充电故障检修任务实施Step1使用故障诊断仪读取故障代码Step2测量CC1~PE电阻值Step3测量BK45A-6号端子与直流充电口BK53A-2端子的电阻Step4测量充电口到BMS线束的导通性。Step5检测BK45A-6号端子与搭铁之间电阻，应大于10KΩ，否则说明直流充电唤醒线路短路。Step6测量直流充电接口S+-S-之间的电阻，正常应为120Ω左右，否则更换电池管理控制器Step7故障排除后，应验证直流充电系统工作是否正常；Step8读取数据流及故障码，确认故障排除；任务一

快充充电故障检修任务总结：1.小组代表总结本组学习情况。2.老师总结，表扬优秀小组，指出任务过程中的不足。3.讲解本次学习工作任务的重点及注意事项。4.学生根据学习情况，填写任务考核表。任务一

快充充电故障检修谢谢聆听！目录CONTENTS快充充电故障检修

慢充充电故障检修充电警告灯点亮故障检修项目

六：纯电动汽车充电管理系统检修任务1任务2任务3慢充充电故障检修一任务描述二任务分析三信息收集四制定方案五任务实施六总结评价任务二

慢充充电故障检修任务描述一辆行驶了六万公里的比亚迪秦EV纯电动汽车，车主反映车辆无法使用交流充电口充电，插入充电枪后仪表提示充电连接中，请稍候。针对此故障，我们应该如何维修呢？任务二

慢充充电故障检修任务分析1.电动汽车慢速充电系统有什么作用2.电动汽车慢速充电系统结构与工作原理是什么3.比亚迪秦EV慢充充电系统故障检修任务二

慢充充电故障检修信息收集1.慢速充电系统通过慢速充电线束与220V家用交流插座或交流充电桩相连给动力电池进行供电。慢速充电系统必须借助纯电动汽车上的车载充电机将交流电转化为直流电，以实现动力电池的电能补给，充电时间较长。任务二

慢充充电故障检修2.慢充系统组成慢速充电系统的组成有慢充充电桩，充电电缆，充电口、充电线束、车载充电机、动力电池等任务二

慢充充电故障检修3.慢充系统的工作路线是：交流充电桩供电，通过充电线连接到汽车的充电口，经过车内充电线束传输到车载充电机转换成直流电，再到高压控制盒，最后传给动力电池。（高压控制盒、车载充电机、DCDC集成在一起，叫充配电总成）任务二

慢充充电故障检修4.慢速充电桩交流充电桩即一般的常规充电模式（慢充）按外形分为：落地式和壁挂式。交流桩输出单相/三相交流电220V/380V，通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率较小，充电速度较慢，一般安装在小区，停车场等地。任务二

慢充充电故障检修比亚迪秦EV慢充系统：单相19款仅支持220V交流充电任务二

慢充充电故障检修三相四线17款以前，支持380V交流充电单相18、19款慢充充电口比亚迪秦EV慢充系统：任务二

慢充充电故障检修5.交流充电口CC··充电连接确认CP··控制连接确认PE··车身搭铁N··交流电源（零线）L·

·A相NC1··B相（18款取消）NC2··C相（18款取消）任务二

慢充充电故障检修5.交流充电口任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成19款比亚迪秦EV采用B平台充配电总成，内部集成有车载充电机（OBC）、降压DC-DC模块、高压配电箱408.8任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成(高压电控总成在没有授权情况下严禁开盖，本项目操作仅作教学使用)任务二

慢充充电故障检修6.充配电总成低压连接器定义任务二

慢充充电故障检修任务二

慢充充电故障检修12V变9V，S1接通PWM充电榄12V变低如：6V12V变0V检测点2检测到PWM信号后，控制S2闭合由于R3和R2并联，使检测点1峰值电位由9v变6V并联任务二

慢充充电故障检修慢速充电系统的充电条件的有充电机供电电源220V和12V正常，充电机工作正常动力电池电芯温度为0℃～45℃绝缘性能大于10MΩ单体电池最高电压与最低电压差小于0.3V任务二

慢充充电故障检修6.交流慢速充电操作①.充电前准备█电源挡位退至“OFF”挡电；█解锁充电口舱门开关，打开充电口舱门；█打开充电口舱门、充电口保护盖；②充电前检查█确保充电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。█确保车辆接座（充电口）端口内没有水或外来物，金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响。█若出现以上情况，禁止充电，可能导致短路或电击，威胁生命安全。任务二

慢充充电故障检修③.连接供电接口█将供电插头连接至供电插座。█对于便携式交流充电连接装置，供电插座选用220V/50Hz/10A单相两极带地专用插座。█对于随车配送的充电盒没有供电插头，可跳过此步骤。④.连接车辆接口█将充电装置的车辆插头连接至充电口，并可靠锁止。任务二

慢充充电故障检修⑤.充电设置█对于家用单相交流充电，使用便携式交流充电装置，可跳过此步骤。█对于随车配送的单相交流充电盒或公共场所没有设置选项的交流充电桩，可跳过此步骤。█对于比亚迪三相交流充电盒，需要刷卡操作。█对于公共场所有设置选项的交流充电桩，需要刷卡或扫二维码等操作，具体操作见充电桩使用说明。⑥.充电开始█设置完成后，车辆开始充电，车辆仪表显示充电信息。█此时可以通过仪表设置预约充电，设置流程详见组合仪表预约充电功能设置。任务二

慢充充电故障检修制定方案通过刚才的学习，观看微课视频下面请各小组进行讨论，制定无法慢充故障方案；任务二

慢充充电故障检修任务实施Step1

使用故障诊断仪读取故障代码Step2

使用诊断仪读取数据流Step3

测量充电电缆CC-CP电阻Step4

测量电缆两端的CP电阻值Step5

检查系统高低压线束连接情况Step6

测量CC、CP线束的导通性及搭铁情况Step7

检测充电控制信号电压Step8

充配电总成供电、搭铁检查Step9

通讯信号检查Step10

高压系统检查Step11故障排除后充电确认，读取故障码及数据流任务二

慢充充电故障检修任务总结：1.小组代表总结本组学习情况。2.老师总结，表扬优秀小组，指出任务过程中的不足。3.讲解本次学习工作任务的重点及注意事项。4.学生根据学习情况，填写任务考核表。任务二

慢充充电故障检修谢谢聆听！目录CONTENTS快充充电故障检修

慢充充电故障检修充电警告灯点亮故障检修项目

六：纯电动汽车充电管理系统检修任务1任务2任务3充电警告灯点亮故障检修一任务描述二任务分析三信息收集四制定方案五任务实施六总结评价任务三

充电警告灯点亮故障检修任务描述一辆行驶了六万公里的比亚迪秦EV纯电动汽车，车主反映车辆在行驶过程中充电系统故障警告灯点亮，仪表驱动功率限制警告灯、主告警指示灯点亮。显示屏提示“请检查充电系统”。针对此故障，我们应该如何维修呢？任务三

充电警告灯点亮故障检修任务分析1.电动汽车DC/DC转换器的功能和工作条件？2.电动汽车DC/DC转换器的工作原理和路线3.比亚迪秦EVDC/DC转换器故障检修任务三

充电警告灯点亮故障检修信息收集1.DC/DC转换器能够将动力电池的高压直流电转换为12V低压直流电，给动力电池及整车低压系统供电，是实现电气系统电能变换和传输的重要电气设备。任务三

充电警告灯点亮故障检修DCDC输出任务三

充电警告灯点亮故障检修2.安装位置图:(高压电控总成在没有授权情况下严禁开盖，本项目操作仅作教学使用)任务三

充电警告灯点亮故障检修3.DC-DC工作原理DC