大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配套基础设施工程环境影响报告表

I 大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造1一、建设项目基本情况目大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造2本项目大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配套基础设施工程所建设的道路，属于城市道路主干道和次主干———新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道根据《关于印发<建设项目环境影响报告表>内容、格），支路、人行天桥、人行地道）需设置声环境影响专项评价。本项目位于四周300米范围内除正在建设的永宁回迁房外，均为农田，无生态敏感表1专项评价设置原则表专项评价的类别涉及项目类别本项目情况设置情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及不设置地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目不涉及不设置生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目不涉及不设置大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及不设置公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目包含市政道路4条，其次干路2条，支路全长设置33190.481m。环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及不设置综上所述，本项目仅设置《大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目无无无析），大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造4析条；以及给排水工程等基础配套设施、公共配套设施等工程建设，为入住太平湾的居民和商户提供生产、生活及服务保障，提升区域综合竞争力及整体形象，吸引人口入驻园区，形成产业集聚效应，促进区域建设根据《大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配套基础设施工程生态环境分区管控查询检测分析报告》（大连市生态环境事务服务中心，二零二五年十一月），本项目位于大连太平表1.1-1本项目与生态环境分区管控符合性分析一览表环境管控单元分类环境管控单元本项目情况符合性环境管控名称大连太平湾合作创新区环境管控编码ZH21028120039管控分类2-重点管控管控要求空间布局约束1.入园建设项目开展环评工作时，应以产业园区规划环评为依据，重点分析项目环评与规划环评结论及审查意见的符合性；产业园区招商引资、入园建设项目环评审批等应将规划环评结论及审查意见作为重要依据。不得引入不符合规划环评结论及审查意见的入园建设项目。以粮油加工、新型建材为产业发展核心。本项目为大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配套基础设施工程，不属于引进的工业项目。本项目不在起步符合污染物排放管1.实行重点大气污染物排放总量控制制度。排污单位不得超过生态环境主管部门核定的重点大气污染物总量控制指标排放大气污染物。2．根据省人民政府核定的重点水污染物排放总量控制指标，削减和控制本行政本项目是项目为道路工程项目，不属于“两高”行业，无固定废气排放点，无废水产生，无总量排放要求。符合5控区域的重点水污染物排放总量，确保完成总量控制目标。3．国家或地方已出台超低排放要求的“两高”行业建设项目应满足超低排放要求。将碳排放影响评价纳入环境影响评价体系。项目建设内容中还包括了污水管网的建设，与污染物排放管控要求是相符环境风险防控1．加强产业园区环境风险防控体系建设并编制应急预案，细化明确产业园区及区内企业环境风险防范责任，与地方政府应急预案做好衔接联动，切实做好环境风险防范工作。2．太平湾港区物流作业区的危险品堆存区与居住区至少保留2km安全距离，以降低环境风险事故对其影响。港区需配备必要的导助航等安全保障设施，并加强码头装卸作业的安全管理和防护措施，减少事故隐患。3．太平湾港区应禁止《建设项目环境风险评价技术导则》附录A.1判定剧毒类物质航道运输；限制《建设项目环境风险评价技术导则》附录A.1判定一般类毒物航道运输。4．设置油码头海上溢油应急设备，配备围油栏、吸油装置、消油剂等控制水域油污染，设置专门的含油压舱水处理场。5．强化土壤和地下水环境风险防控，按照《关于印发强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案的通知》（国办函〔2021〕47号）要求，新改扩建项目要依法开展环境影响评价，严格危险废物污染环境防治设施“三同时”管理。1.项目属于道路工程项目，不涉及环境风险物质及风险工艺的使用，运营期健全风险防控、应急措施，则与环境风险防控管控要求不冲突。2.项目属于道路工程项目，不涉及危险品堆存。3.项目属于道路工程项目，不涉及航道运输。道路运输过程应加强港区道路的风险防控、应急处理能力，确保道路运输安全。4.项目属于道路工程项目，不涉及海上应急。5.项目属于道路工程项目，不涉及占地范围内的土壤和地下水环境污染问题。不涉及资源开发效率要求1．严格控制太平湾港区开发规模与强度，集约节约利用岸线、土地等资源，合理安排港口开发建设时序，持续提高资源利用效率。2．严禁太平湾港区建设项目占用保护岸线，确保规划区域保护岸线不减少。太平湾港区应禁止一切在保护岸线开展可能改变或影响岸线自然要素属性的开发活动。项目为道路工程项国土空间规划，属于土地资源的合理利用。同时道路工程不属于高耗能服务业项目，与能源资源利用管控要求不冲突。本项目不涉及岸线建设及改造。符合6表1.1-2本项目与“深入打好污染防治攻坚战实施方案”符合性分析表相关规定本项目情况符合性中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见二、加快推动绿色低碳发展排放项目盲目发展本项目不属于高耗能、高排放项目符合管控本项目不涉及生态红线，符合生态环境分区管控要求符合三、深入打好蓝天保卫战天气消除攻坚战项目施工期加强管理，采取有效的扬尘防治措施，重污染天气停止施工符合车污染治理攻坚战本项目采用符合排放标准的柴油运输车辆及非移动机械设备符合噪声污染治理项目施工期加强管理，采取有效的扬尘防治措施以及噪声防治措施符合四、深入打好碧水保卫战安全保障水平本项目沿线不涉及水源保护地，施工期加强管理不向附近水体或海域排放污水符合五、深入打好净土保卫战地土壤污染防治和安全利用根据辽宁省三区三线划定成果，本项目不占用永久基本农田。本项目为道路工程，运营期不会对土壤造成污染符合建设用地土壤污染风险管控和修复名录内地块的准入管理本项目不涉及建设用地土壤风险管控和修复名录内的地块符合六、切实维护生态环系统质量本项目建成后道路两侧会增加植被恢复符合7境安全辽宁省深入打好污染防治攻坚战实施方案加快推动绿色低碳发展3.坚决遏制高耗能高排放项目盲目发展本项目不属于高耗能、高排放项目符合5.加强生态环境分区管控本项目不涉及生态红线，符合生态环境分区管控要求符合深入打好蓝天保卫战1.着力打好重污染天气消除攻坚战项目施工期加强管理，采取有效的扬尘防治措施，重污染天气停止施工符合3.持续打好柴油火车污染治理攻坚战本项目采用符合排放标准的柴油运输车辆及非移动机械设备符合4.加强大气面源和噪声污染治理项目施工期加强管理，采取有效的扬尘防治措施以及噪声防治措施符合深入打好碧水保卫战3.巩固提升饮用水安全保障水平本项目不涉及水源保护地。施工期加强管理不向周边海域排放污水符合深入打好净土保卫战2.深入推进农用地土壤污染防治和安全利用根据辽宁省三区三线划定成果，本项目不占用永久基本农田。本项目为道路工程，运营期不会对土壤造成污染符合3.有效管控建设用地土壤污染风险本项目不涉及建设用地土壤风险管控和修复名录内的地块符合维护生态环境安全2.持续提升生态系统质量本项目位于填海范围内，不存在陆域生态破坏的情况。项目建成后道路两侧会增加植被恢复符合大连市深入打好污染防治攻坚战实施方案二、深化减污降碳协同增效，推动绿色低碳转型发展（三）坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展。本项目为道路建设，不属于高耗能、高排放项目符合（五）强化生态环境分区管控。落实主体功能区战略，立足环境承载能力，形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护格局。严格执行“三线本项目不涉及生态红线，符合生态环境分区管控要求符合8一单”生态环境分区管控意见，建立动态更新和调整机制，完善管控体系。（四）强化大气面源及噪声污染整治。全面加强工地、堆场、道路、矿山、裸地等各类扬尘精细化管控，加大对建筑施工、散流体运输车辆的执法监管力度。推广低尘机械化湿式清扫作业，加大城市出入口、城乡结合部等重要路段冲洗保洁力度。/加强工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活等领域重点噪声污染防治和管理，打击违法排噪行为，解决噪声扰民突出问题，营造宁静和谐的生活环境。到2025年，实现功能区声环境质量自动监测，功能区声环境夜间达标率达到85%。项目施工期加强管理，采取有效的扬尘防治措施以及噪声防治措施。符合表1.1-3本项目与“水十条”符合性分析表相关规定本项目情况符合性国务院“水十条”相关规定符合性分析三、着力节约保护水资源（十）科学保护水资源本项目不涉及饮用水源保护区。符合八、全力保障水生态环境安全（二十四）保障饮用水水源安全本项目施工期不设营地，施工人员就近租用当地民房，其施工人员生活污水依托当地现有化粪池处理，不单独外排，不会对水生态环境造成影响。符合辽宁省“水十条”其他相关规定符合性分析（四）深化饮用水源保护，保障群众饮用水安全。3.加强饮用水水源环境保护。4.加强饮用水源风险防范。消除水源安全隐患。本项目施工期不设营地，施工人员就近租用当地民房，其施工人员生活污水依托当地现有化粪池处理，不单独外排，不会对水生态环境造成影响。符合9大连市“水十条”其他相关规定符合性分析（四）保护饮用水源及地下水。本项目不涉及饮用水源保护区。符合321号）、《辽宁省人民政府关于印发辽宁省土壤污染防治工），表1.1-4本项目与“土十条”符合性分析表相关规定本项目情况符合性国务院“土十条”相关规定符合性分析三、实施农用地分类管理，保障农业生产环境安全。（八）切实加大保护力度。各地要将符合条件的优先保护类耕地划为永久基本农田，实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法律规定的重点建设项目选址确实无法避让外，其他任何建设不得占用。根据辽宁省三区三线划定成果，本项目不占用永久基本农田。项目施工期不设置临时工程，不占用其他建设或农业用地。在取得用地手续后，符合要求辽宁省“土十条”相关规定符合性分析（三）实施农用地分类管理，保障农业生产环境安全。8.切实加大保护力度。各地区要将符合条件的优先保护类耕地划为永久基本农田，实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法律规定的重点建设项目选址确实无法避让外，其他任何建设项目不得占用。根据辽宁省三区三线划定成果，本项目不占用永久基本农田。项目施工期不设置临时工程，不占用其他建设或农业用地。在取得用地手续后，符合要求大连市“土十条”相关规定符合性分析（三）实施农用地分类管理，保障农业生产环境安全。7.严格保护优先保护类农用地。各级政根据辽宁省三区三线划定成果，本项目不占用永久基本农田。项目施工期不设置临时工程，不在取得用地手续后，符合府要将符合条件的优先保护类耕地划为永久基本农田，实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法律规定的重点建设项目选址确实无法避让的外，其他任何建设不得占用。占用其他建设或农业用地。要求），表1.1-5本项目与“噪声污染防治行动”政策符合性分析表规划要求本项目情况符合性《“十四五”噪声污染防治行动计划》相关规定符合性分析（六）加强规划引导。6.细化交通基础设施选线选址要求。研究制定《关于深化绿色公路建设的意见》，将噪声污染防治要求作为绿色公路、美丽公路和公路建设高质量发展的重要内容，科学选线布线，尽量避开噪声敏感建筑物集中区域。统筹推进穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁，新建铁路项目应尽量绕避噪声敏感建筑物集中区域。完善民用机场选址、总体规划审批、机场及周边区域相关规划编制的协调机制，落实机场周围噪声敏感建筑物禁止建设区域的限制建设区域的规划管控。施工期：本项目两侧大部分地块属于待开发状态。根据规划道路两侧未发现有居住、医疗、学校等对噪声敏感的用地。运营期：本项目建设市政道路4条，道路两侧绿化带面积约23900平方米，既能美化道路，又能起到弱化汽车噪声的作用。本项目不涉及穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁和民用机场。符合（六）加强规划引导。7.优化噪声敏感建筑物建设布局。在交通干线两侧、工业企业周边等地方建设噪声敏感建筑物，应间隔一定距离，提出相应规划设计要求。科学规划住宅、学校等噪声敏感建筑物位置，避免受到周边噪声的影响；中小学校合理布置操场等课外活动场地，加强校内广播管理，降低对周边环境的影响。噪声敏感建筑物隔声设计、检测、验收等应符合建筑本项目围绕永宁回迁房新建4条道路，与永宁回迁房有一定的距离。营期道路设置绿化带，可降低道路交通噪声对周边环境的噪声影符合环境通用规范、民用建筑隔声设计规范等相关标准要求。（七）统筹噪声源管控严格落实噪声污染防治要求。制定修改相关规划、建设对环境有影响的项目时，应依法开展环评，对可能产生噪声与振动的影响进行分析、预测和评估，积极采取噪声污染防治对策措施。建设项目的噪声污染防治设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用督促建设单位依法开展竣工境保护验收，加大事中事后监管力度，确保各措施落地见效。本项目履行环评手续，环评对项目可能产生的噪声等影响进行分析预测和评估提出污染防治措施；建设项目履行“三同时”手续，竣工后履行竣工环保验收。符合（十）细化施工管理措施14．推广低噪声施工设备。制定房屋建筑和市政基础设施工程禁止和限制使用技术目录，限制或禁用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备。2023年5月底前，发布低噪声施工设备指导目录。本项目施工时选用低噪音设备禁止使用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备，建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话；项目尽量采用低噪声机械设备，合理安排施工时间，禁止夜间（22:00～次日6:00）施工。符合（十二）加强车船路噪声污染防治19．加强公路和城市道路养护。加强公路和城市道路路面、桥梁的维护保养，以及公路和城市道路声屏障等既有噪声污染防治设施的检查、维护和保养，保障其经常处于良好技术状态。本项目运营后加强路面养护禁止在声环境敏感点分布沿线路段鸣笛，完善道路警示标志，在靠近居住区路段采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施，使用改性沥青低噪声路面，道路内设置绿化带，预留经费对工程通车后进行跟踪监测，发现超标及时治理。符合《辽宁省噪声污染防治行动方案（2023—2025年）》相关规定符合性分析3.加强规划引导（6）细化交通基础设施选线选址要求。根据国家关于绿色公路建设的有关规定，将噪声污染防治要求作为绿色公路、美丽公路和公路建设高质量发展的重要内容，科学选线布线，尽量避开噪声敏感建筑物集中区域，城市交通干线两侧一定距离内，防止交通噪声对周围环境产生严重影响。统筹推进穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁，新建施工期：本项目两侧大部分地块属于待开发状态。根据规划道路两侧未发现有居住、医疗、学校等对噪声敏感的用地。运营期：本项目建设市政道路4条，道路两侧绿化带面积约23900平方米，既能美化道路，又能起到弱化汽车噪声的作用。符合铁路项目应尽量绕避噪声敏感建筑物集中区域。完善民用机场选址、总体规划审批、机场及其周边区域相关规划编制的协调机制，落实机场周围噪声敏感建筑物禁止建设区域和限制建设区域的规划管控，依据《运输机场总体规划规范》提出机场周边噪声影响方面的规划控制要求。本项目不涉及穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁和民用机场。3.加强规划引导（7）优化噪声敏感建筑物建设布局。在交通干线两侧、工业企业周边等地方建设噪声敏感建筑物，应间隔一定距离，提出相应规划设计要求。科学规划住宅、学校等噪声敏感建筑物位置，避免受到周边噪声的影响；中小学校合理布置操场等课外活动场地，加强校内广播管理，严格学校音响器材的使用，降低对周边环境的影响。用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物隔声设计、检测、验收等应符合建筑环境通用规范、民用建筑隔声设计规范等相关标准要求。本项目围绕永宁回迁房新建4条道路，与永宁回迁房有一定的距离。营期道路设置绿化带，可降低道路交通噪声对周边环境的噪声影符合7.细化施工管理措施（14）推广低噪声施工设备。根据国家发布的低噪声施工设备指导目录、房屋建筑和市政基础设施工程禁止和限制使用技术目录等有关规定，限制或禁用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备。开展低噪声施工设备征集，推进省内符合条件的低噪声施工设备申报国家低噪声施工设备名单工作。本项目施工时选用低噪音设备禁止使用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备，建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话；项目尽量采用低噪声机械设备，合理安排施工时间，禁止夜间（22:00～次日6:00）施工。符合9.加强车船路噪声污染防治（20）加强公路和城市道路养护。加强公路和城市道路路面、桥梁的维护保养，以及公路和城市道路声屏障等既有噪声污染防治设施的检查、维护和保养，保障其经常处于良好技术状态。本项目运营后加强路面养护禁止在声环境敏感点分布沿线路段鸣笛，完善道路警示标志，在靠近居住区路段采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施，使用改性沥青低噪声路面，道路内设置绿化带，预留经费对工程通车后进行跟踪监测，发现超标及时治理。符合《大连市噪声污染防治工作方案》相关规定符合性分析(二)严格噪声源头监管，控制污染新增6.落实交通基础设施选线选址要求。严格落实国家关于绿色公路建设的有关规定，科学选线布线，尽量避开噪声敏感建筑物集中区域，城市交通干线两侧一定距离内，防止交通噪声对周围环境产生严重影响。结合城市规划，统筹推进穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁，新建铁路项目应尽量绕避噪声敏感建筑物集中区域。充分发挥民用机场选址、总体规划审批、机场周围城市规划控制的协调机制，落实新机场周围噪声敏感建筑物禁止建设区域和限制建设区域的规划管控，依据《运输机场总体规划规范》提出机场周边噪声影响方面的规划控制要求。施工期：本项目两侧大部分地块属于待开发状态。根据规划道路两侧未发现有居住、医疗、学校等对噪声敏感的用地。运营期：本项目建设市政道路4条，道路两侧绿化带面积约23900平方米，既能美化道路，又能起到弱化汽车噪声的作用。本项目不涉及穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁和民用机场。符合(二)严格噪声源头监管，控制污染新增7.优化噪声敏感建筑物建设布局。在交通干线两侧、工业企业周边等地方建设噪声敏感建筑物，应科学划定防噪声距离,提出相应规划设计要求，因地制宜采用绿化带、声屏障、声景观等措施，改善声环境质量。科学规划住宅、医院、学校等噪声敏感建筑物位置，避免受到周边噪声的影响；中小学校合理布置操场等课外活动场地，加强校内广播管理,严格音响器材的使用，降低对周边环境的影响。噪声敏感建筑物隔声设计、检测、验收等应符合建筑环境通用规范、民用建筑隔声设计规范等相关标准要本项目围绕永宁回迁房新建4条道路，与永宁回迁房有一定的距离。营期道路设置绿化带，可降低道路交通噪声对周边环境的噪声影符合(四)强化建筑施工噪声污染防治,严格夜间施工管理14.推广低噪声施工设备。按照上级主管部门工作部署和要求，根据国家发布的低噪声施工设备指导目录、房屋建筑和市政基础设施工程禁止和限制使用技术目录等有关规定，限制或禁用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备。推进低噪声施工设备申报，引导施工设备技术进步。本项目施工时选用低噪音设备禁止使用易产生噪声污染的落后施工工艺和设备，建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话；项目尽量采用低噪声机械设备，合理安排施工时间，禁止夜间（22:00～次日6:00）施工。符合(五)加大交通运输噪声污染防治，推动各领域分步治理本项目路段不属于禁止机动车行驶和使用喇叭等声符合l4（2l）加强公路和城市道路养护。加强公路和城市道路路面、桥梁的维护保养，推广应用低噪声路面技术，保持和改善路面减震降噪性能。加强公路和城市道路声屏障等既有噪声污染防治设施的检查、维护和保养，保障其经常处于良好技术状态。响装置的路段。本项目采用低噪声路面，在运营过程中通过加强行车管理，道路设置绿化带，可降低道路交通噪声对周边环境的噪声影响。大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造二、建设内容大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配路1条为规划西三路，长约1487.009m，双向两车道；市政道路全长图2.1-2工程线位平面示意图模基础设施的建设是城市建设的核心，也是城市发展的前提和基础，更是城市各项生产、生活的必要条件，对改善城市投资环境、提高城市综合承载力，具有基础性、先导性作用。本项目位于太平湾合作创新区内，同时与正在施工的太平湾氢能产业园一期和现状滨海路相接，道路围绕永宁回迁房进行建设。本项目是重要的保障民生道路，直接关系着创新区的建本项目建设内容包括道路工程、交通工程、桥涵工程、给水工程、污根据《建设项目环境影响评价环境管理名录》（2021年版），本项目项目名称：大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改建设内容及规模：本项目建设内容包括道路工程、交通工程、桥涵工表2.2-1项目组成表项目建设内容主体工程道路工程新建市政道路4条，全长3190.481m：（1）主干路1条：滨海路延长线，长302.569m，双向六车道；（2）次干路2条：规划西四路，长为756.4m，双向四车道；永大延长线，长644.503m，双向四车道；（3）支路1条：规划西三路，长1487.009m，双向两车道。辅助工程交通工程（1）设置交通标志，包括道路指示标志、限速标志、禁停标志等；（2）回执交通标线；（3）安装信号灯及电子警察。桥涵工程本桥梁位于规划西三路，设计起点桩号XSLK0+228.08，终点桩号XSLK0+258.08，起点终点与道路顺接。照明工程共新建路灯145基，其中一期计划建设规划西三路、滨海路延长线东侧、规划西四路北侧（K0+000-K0+260共新建路灯63基，二期计划建设规划西四路其余路灯、永大延长线、滨海路延长线西侧，共新建路灯80基。给水（1）滨海路延长线东侧，敷设DN300给水管350m，预留DN200工程支管20m；（2）规划西四路北侧，敷设DN300给水管800m，预留DN200支管30m；（3）永大延长线东侧，敷设DN300给水管600m，预留DN200支管30m；（4）规划西三路北侧，敷设DN300给水管1250m，预留DN200支管140m；给水管主干管管径为DN300，长度3000米，预留给水支管管径DN200，长度220米，供水满足区域内供水及消防水量的需要。给水管线埋深为1.2m~2.0m。污水工程（1）滨海路延长线西侧，敷设DN400污水管线，总长400m，预留DN300污水管线32m；（2）规划西四路南侧，敷设DN400污水管线，总长850m，预留DN300污水管线63m；（3）永大延长线西侧，敷设DN400污水管线，总长700m，预留DN300污水管线32m；（4）规划西三路北侧，敷设DN400污水管线，总长1500m、预留DN300污水管线173m；DN250压力管线227m；污水压力管线管道DN250，长度227m；污水主干管管径为DN400，长度3500m，预留给水支管管径DN300，长度300m，供水满足区域内需要。雨水工程（1）滨海线延长线DN300雨水管线555米，DN600雨水管线250米，DN800雨水管线150米，DN1000雨水管线400米；（2）规划西四路DN300雨水管线850米，DN600雨水管线750米；（3）永大延长线DN300雨水管线760米，DN600雨水管线700米，DN800雨水管线180米；（4）规划西三路DN300雨水管线310米，DN600雨水管线520米，DN1200雨水管线480米，DN1500雨水管线420米。施工期环保工程废水治理施工期施工人员产生的生活污水经化粪池清掏综合利用。废气治理设置连续、封闭、符合高度要求的围挡；出口内侧设置洗车平台；对于工地内裸露地面，覆盖防尘布或防尘网；洒水抑尘；禁止现场进行沥青熬制作业等。治理使用低噪音施工设备、合理安排施工作业时间等。治理采取“集中收集、分类处理、尽量回用”的原则，其中废弃土石方送至市政制定弃渣场，生活垃圾由环卫收集处理。生态治理建设过程中剥离的表土，单独收集和存放；理安排施工顺序，分段施工，缩短施工战线，减少水土流失等。依托工程施工营地依托大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目施工营地。临时工程表2.2-2道路工程主要技术指标表项目规范值采用值道路性质等级-滨海永大西四西三设计速度（km/h）50/40/2050404020平面线形不设超高最小圆曲线半径（m）400/300/70400设超高一般最小圆曲线半径（m）200/150/40400平曲线最小长度(m)一般值130/110/6094.67平曲线最小长度(m)极限值85/70/4094.6745/35/20不设缓和曲线最小圆曲线半径（m）700/500/-纵断面线形最大纵坡一般值（%）5.5/6/8132.95最大纵坡极限值（%）6/7/8最小纵坡（%）0.30.30.5170.30.6除路口接顺段外最小坡长（m）130/110/60374.18228.981181.791178.781最小竖曲线半径（m）凸型一般值1350/600/150500023002051.412最小竖曲线半径（m）凸型极限值900/400/100最小竖曲线半径（m）凹型一般值1050/700小竖曲线半径（m）凹型极限值700/450/100竖曲线最小长度（m）一般值100/90/50142.992100.22791.81550.376竖曲线最小长度（m）极限值40/35/20横断面小客车专用道/大型3.25/3.53.25/3.53.25/3.53.25/3.53.25/3.5路缘带宽（m）中间带/两侧带0.250.250.250.250.25路口渠化进口车道最小宽度(m)3路口渠化出口车道最小宽度(m)3.5表2.2-3管网主要技术指标表排水体制雨污分流雨水设计重现期雨水设计地面集流时间污水管道设计流速0.6~5m/s雨水管道设计流速0.75~5m/s表2.2-4桥涵工程主要技术指标表桥梁位置规划西三路道路等级城市支路设计车速20km/h设计车道数双向2车道设计荷载汽车荷载采用城-B级结构设计安全等级一级桥梁结构设计基准期桥梁设计使用年限50年通航要求桥下无通航结构环境类别Ⅲ类表2.2-5照明工程主要技术指标表道路等级城市主干路城市次干路城市支路灯杆高度灯杆间距363535布置方式双侧对称双侧对称单侧布置LPD计算值0.480.410.29照度计算值209本项目位于太平湾合作创新区内，包含市政道路4条，分别为滨海路滨海路延长线规划为城市主干路，定线起点位于西三路交叉口附近，整体走向为南北走向，定线终点止西四路交叉口附近，定线长度约为457西四路规划为城市次干路，定线起点位于滨海路延长线交叉口附近，整体走向为东西走向，定线终点止规划西五街交叉口附近，定线长度约为永大延长线规划为城市次干路，定线起点位于西三路交叉口附近，整西三路规划为城市支路，定线起点位于滨海路延长线交叉口附近，整图2.2-1工程线位平面示意图表2.2-6近远期交通量预测表（单位：辆/h）路段小型车流量中型车流量大型车流量滨海路延长线（主干路）2027年昼间203夜间362720高峰期7445233172392035年昼间287239夜间514228高峰期741449338281规划西四路（次干路）2027年昼间75夜间2420高峰期5443822322035年昼间夜间3327高峰期745523317222永大延长线（次干路）2027年昼间76夜间2620高峰期5493862342035年昼间205夜间3627高峰期752528320241规划西三路（支路）2027年昼间775439夜间97高峰期2589063462035年昼间966749夜间9高峰期3262297958图2.2-2滨海路延长线平面布置图表2.2-7滨海路延长线相交道路情况表序号被交道路名称中心线交叉道路桩号交叉形式道路等级红线宽度（m）1西三路K0+071.541十字路口城市支路242西四路K0+374.18十字路口城市次干路35图2.2-3规划西四路平面布置图表2.2-8规划西四路相交道路情况表序号被交道路名称中心线交叉道路桩号交叉形式道路等级红线宽度（m）1滨海路延长线K0+070.175十字路口城市主干路432永大延长线K0+470.287十字路口城市次干路35平交，往南在桩号K0+370.505和桩号K0+712.451处分别与西四路、规划图2.2-4永大延长线平面布置图表2.2-9永大延长线相交道路情况表序号被交道路名称中心线交叉道路桩号交叉形式道路等级红线宽度（m）1西三路K0+067.948十字路口城市支路242西四路K0+370.505十字路口城市次干路35规划西五街平交，在桩号K1+227.319处设置一座跨径30米的桥梁，最终图2.2-5规划西三路平面布置图表2.2-10规划西三路相交道路情况表序号被交道路名称中心线交叉道路桩号交叉形式道路等级红线宽度（m）1滨海路延长线K0+081.219十字路口城市主干路432永大延长线K0+481.32十字路口城市次干路35图2.2-6标高及纵坡示意图表2.2-11各路段纵断面设计指标路段项目单位技术指标滨海路延长线最大纵坡%1最小纵坡%0.3凸曲线最小半径m凹曲线最小半径m-规划西四路最大纵坡%3最小纵坡%0.3凸曲线最小半径m2300凹曲线最小半径m3400永大延长线最大纵坡%最小纵坡%0.517凸曲线最小半径m5000凹曲线最小半径m-规划西三路最大纵坡%3最小纵坡%0.6凸曲线最小半径m2051凹曲线最小半径m2400图2.2-7滨海路延长线纵断面设计图图2.2-8规划西四路纵断面设计图图2.2-9永大延长线纵断面设计图图2.2-10规划西三路纵断面设计图图2.2-11滨海路延长线断面示意图图2.2-12规划西四路及永大延长线断面示意图2m（人行道）+2m（绿化带）+2.5（非机动车道）+1.75m（绿化带）+7.5m（机动行道）+1.75m（绿化带）+2.5（非机动车道）+2m（绿化带）图2.2-13规划西三路断面示意图本项目在人行道上全线设置盲道系统，无障碍设施按《无障碍设计规设计。主要内容包括人行道中的盲道、坡道、缘石坡道等。无障碍人行道本次共设计交叉口5个，分别为滨海路延长线与规划西三路交叉口、滨海路延长线与规划西四路交叉口、规划西四路与永大延长线交叉口、规表2.2-12各路段交叉口设计路段序号被交道路名称中心线交叉道路桩号被交道路等级交通组织形式滨海路延长线1规划西三路K0+071.541城市支路灯控十字路口2规划西四路K0+374.18城市次干路灯控十字路口规划西1滨海路延长线K0+070.175城市主干路灯控十字路口2永大延长线K0+470.287城市次干路灯控十字路口永大延长线1规划西三路K0+067.948城市支路灯控十字路口2规划西四路K0+370.505城市次干路灯控十字路口规划西三路1滨海路延长线K0+081.219城市主干路灯控十字路口2永大延长线K0+481.32城市次干路灯控十字路口地基表层处理：在路基开挖或填筑前，应先清除表层耕植土、腐殖土实处理，压实度（重型）不应小于85%。路堤填筑时，应从最低处起分层时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较构造物两侧路基处理：为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆行驶的舒适性，填筑压实过程中应加大施工作业面和减薄每一层的填筑厚度，尽量消除欠压实区，而对于压实盲区，应采用小型压实机具进行个别压实。每层填筑压实厚度，根据采用压实机械而定。当采用重型机表2.2-13道路工程量滨海路延长线1机动车道m210997（4+5+7+20*2+18）2人行道m25054（6+3+15*2）3非机动车道m2（5+19+15）4绿化带m221855明边石m（花岗岩）6暗边石m（花岗岩）7防渗土工布m229128C15混凝土垫层m3949挖土方m317451填方m3876山皮石换填m32150植草防护m2898现状边石拆除m372规划西四路1机动车道m212964（5+8+18*3）2人行道m24172（6+3+15*2）3非机动车道m23291（5+19+15）4绿化带m265945明边石m（花岗岩）6暗边石m5274（花岗岩）7防渗土工布m232628C15混凝土垫层m39挖土方m322457填方m3985山皮石换填m37926植草防护m2现状机动车道拆除m22430现状边石拆除m583永大延长线1机动车道m2（5+8+18*3）2人行道m25494（6+3+15*2）3非机动车道m22688（5+19+15）4绿化带m254305明边石m（花岗岩）6暗边石m4269（花岗岩）7防渗土工布m221888C15混凝土垫层m39挖土方m3挖石方m32079填方m33894山皮石换填m313836植草防护m2现状机动车道拆除m2规划西三路1机动车道m214219（4+8+15*2+18）2人行道m29114（6+3+15*2）3非机动车道m26605（5+19+15）4绿化带m296915明边石m3172（花岗岩）6暗边石m10690（花岗岩）7防渗土工布m249498C15混凝土垫层m33039挖土方m333748挖石方m38437填方m316615山皮石换填m338624挖除淤泥m3回填碎石m3回填片石m3449回填土方m3524Ⅱ级钢筋混凝土管DN1500m26植草防护m25716现状机动车道拆除m2243720现状人行道拆除m223021现状非机动车道拆除m226822现状绿化带拆除m239823现状边石拆除m791车道分界线：采用白色虚线，标线长2米，间距为4米，标线宽0.15③指路标志：传递道路方向、地点、距离信息，牌面为长方形4000×2400mm。指路标志主要有交叉路口标志和路名牌（尺寸以当地风格交通监控系统设备负荷为二级负荷，一路电源供电，UPS作为备用电本工程中不含杆体、基础、管道、电缆井。电源引自就近照明工程设置的表2.2-14交通工程量序号名称单位数量备注滨海路延长线1标志、标线km0.302信号灯组2（十字路口）规划西四路1标志、标线km0.752信号灯组1（丁字路口）3信号灯组1（十字路口）永大延长线1标志、标线km0.652信号灯组1（十字路口）3信号灯利旧组1（十字路口）规划西三路1标志、标线km位置。规划1#渠道分为近远期建设，在与西三路相交范围内，渠底标高桥梁采用整体式断面，横断面布置为2.0m（人行道含栏杆）+2m（隔行道）+1.75m（隔离带）+2.5m（非机动车道）+2m（隔离带）+2.0m（人图2.2-14桥梁横断面布置方案示意图桥台设置为桩柱式桥台，桥台两侧设置耳墙进行挡土，下接D1.5m单排桩基础。桩基按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩。桩底入中风化岩层深度面混凝土铺装层内钢筋采用C10间距@=10cm桥面防水层：桥面铺设符合《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T桥面伸缩缝：伸缩缝所选用的材料及成品的技术要求应符合交通行业且需要根据施工的季节和气温条件，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）本项目桥梁工程设防类别应为丁类，桥梁抗震设防目标为：E1地震作用下结构总体反应在弹性范围，基本无损伤；E2地震作用下应保证不致倒塌或产生严重结构损坏，本项目共新建路灯145基，其中一期计划建设规划西三路、滨海路延划建设规划西四路其余路灯、永大延长线、滨海路延长线西侧，共新建路（2）规划西四路北侧，按规划方案敷设DN300给水管800m，预留（3）永大延长线东侧，按规划方案敷设DN300给水管600m，预留长度220米，供水满足区域内供水及消防水量的需要。给水管线埋深为图2.2-15给水管线平面布置图（整体）表2.2-15给水工程量序号名称型号及规格单位数量材料备注1SZ45X-16Q型地下暗杆闸阀DN200PN=1.0MPa个球墨铸铁阀门井详见国标07MS101-2-662地面操作矩形立式阀门井座钢砼3承盘短管DN200个球墨铸铁4插盘短管DN200个球墨铸铁5伸缩器DN200个球墨铸铁6管堵DN200个球墨铸铁7D341X-16Q型立式蝶阀DN300PN=1.0MPa个4球墨铸铁阀门井详见国标07MS101-2-878地面操作矩形立式阀门井座4钢砼9承盘短管DN300个4球墨铸铁插盘短管DN300个4球墨铸铁伸缩器DN300个4球墨铸铁管堵DN300个4球墨铸铁室外地下式消火栓SA100/65个25球墨铸铁消火栓井详见国标13S201-33；结构做法详见05S502-68的法兰接管DN100个25球墨铸铁消火栓三通DN300*DN100个25球墨铸铁地面操作矩形立个25钢砼22式阀门井其中B的尺寸调整为1500D341X-10Q型立式蝶阀DN100PN=1.0MPa个25球墨铸铁钢筋混凝土矩形排气阀井座4钢砼排气井详见国标07MS101-2-162双承单支盘三通DN300*DN100个4球墨铸铁20法兰接头DN100根4球墨铸铁21DN100PN=1.0MPa个4球墨铸铁22D341X-10Q型立式蝶阀DN100PN=1.0MPa个4球墨铸铁23给水管DN200米220球墨铸铁24给水管DN300米3000球墨铸铁2590°弯头DN300个8球墨铸铁2611.25°弯头DN300个球墨铸铁图2.2-16污水管线平面布置图（整体）表2.2-15污水工程量序号名称型号及规格单位数量材料备注1污水压力管DN250米227球墨铸铁2SZ45X-16Q地下暗杆闸阀DN250个1球墨铸铁阀门井详见国标07MS101-2-663地面操作矩形立式阀门井个1钢筋混凝土4承盘短管DN250个1球墨铸铁5插盘短管DN250个1球墨铸铁6伸缩器DN250个1球墨铸铁7管堵DN250个1球墨铸铁8污水重力管DN300米3009污水重力管DN400米3500高密度聚乙烯缠绕结构壁B型管（环刚度8kN/m2）污水检查井φ1000座混凝土检查井详见国标20S515-30压力检查井φ1000座1混凝土检查井详见20S515-30消能井L*B*H=2.5m*1.5m*1.0m座1混凝土永大延长线（规划西四路以北）向南流入规划西四路（永大延长线以西）雨水管线，规划西四路（永大延长线以西）及永宁回迁房地块内雨水向西汇入滨海路延长线道路雨水管线，滨海路延长线向北排至现状土质排水沟内，规划西三路（现状滨海路西侧）道路雨水向西排至现状土质排水规划西四路（永大延长线以东），永大延长线（规划西四路以南）分图2.2-17雨水管线平面布置图（整体）表2.2-16雨水工程量序号名称型号及规格单位数量材料备注1雨水重力管DN300米2475钢筋混凝土管/2雨水重力管DN600米2220钢筋混凝土管/3雨水重力管DN800米330钢筋混凝土管/4雨水重力管DN1000米400钢筋混凝土管/5雨水重力管DN1200米480钢筋混凝土管/6雨水重力管DN1500米420钢筋混凝土管/7圆形雨水检查井φ1250座79混凝土检查井详见16S518-438圆形雨水检查井φ1500座混凝土检查井详见20S515-299双箅偏沟式雨水口/座混凝土检查井详见国标16S518-43土质排水沟挖方量/立//道路破坏及恢复/平45//矩形直线检查井2200*1100座20混凝土检查井详见国标20S515-39矩形三通检查井2700*2700座1混凝土检查井详见20S515-59矩形四通检查井3200*2700座4混凝土检查井详见20S515-80八字式出水口D=1500个2混凝土雨水口详见20S517-7本项目位于太平湾合作创新区，永久用地为道路红线范围占地，占地表2.2-17本工程永久占地情况一览表序号路段道路等级用地现状规划用地性质永久占地面积（m2）性质1滨海路主干路农田交通运机动车道10997新建延长线输用地人行道5054非机动车道2规划西次干路农田交通运输用地机动车道12964新建人行道4172非机动车道32913永大延长线次干路农田交通运输用地机动车道新建人行道5494非机动车道26884规划西三路支路农田交通运输用地机动车道14219新建人行道9114非机动车道6605表2.2-18施工机械表序号施工机械数量1挖掘机32装载机33推土机34平地机35压路机36沥青摊铺机3738洒水车292本项目为大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造平交，往南在桩号K0+370.505和桩号K0+712.451处分别与西四路、规划规划西五街平交，在桩号K1+227.319处设置一座跨径30米的桥梁，最终本项目不设置临时施工营地，施工人员依托大连太平湾合作创新区永本项目渣土运输将由专业渣土运输公司承担，由建设单位进行招投标确定，目前还未进行，弃渣场由渣土运输公司确定，因此目前无法确定具路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”组织施工，减少区段施工长度，做到“施工一段，成型一段”。土方开挖方法按“横向分层、纵向分段、方案进行利用，弃方采用自卸汽车运送至指定弃土场。道路路面工程根据路基的施工进度，达到路面施工所需的最小工作面后，组织进场施工。道图2.4-1道路施工流程及产污节点图施工路基所要求的场地为标准；对不良土质地区进行处理；原地面碾压，按先深后浅、压力管线让重力流管线的原则，管线与路基工程同步施工。管线施工的主要工艺流程：施工放线→管线沟槽开挖→沟槽地基处理然后用推土机或装载机按测设标高整平，当含水量低于或高于最佳含水量最后由摊铺机精细整平；当土壤达到最佳含水量左右后开始碾压，碾压达最佳压实度后进行后续工作。为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆行驶的舒适性，填筑压实过程中应加大施工作业面和减薄每一层的填筑厚度，尽量消除欠压实区，而对于压实盲区，应采用小型压实机具进行个别压实。每层填筑压实厚度，根据采用压实机械而定。当采用重型检查路缘石质量，合格方可采用；对水泥稳定沙砾基层表面进行清扫、除尘后铺设路面。施工过程中，必须严格控制材料配比，实行严格的工序管理，作好现场监理和工序检测，确保施工质量。施工时应保证路面强度、稳定性、表面平整度、抗滑性能、少尘性等并符合施工验收规范的要求。土场、施工便道，已采取对生态环境影响最小大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造三、生态环境现状、保护目标及评价标准根据《辽宁省人民政府关于印发辽宁省主体功能区规划的通知》（辽），式，分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域；分为国家级和省级两个层面。本项目评价区域主体功能规划为：重点开发公共配套设施等工程建设，为入住太平湾的居民和商户提供生产、生活及图3.1-1本项目与辽宁省主体功能区划位置关系图图3.1-2本项目与辽宁省生态功能区划位置关系图本项目影响区域为永久占地，永久占地主要为道路工程占地，根据现本项目现状除在建永宁回迁房及现状滨海路之外全是农田。植被类型以农作物为主。项目占地范围内无国家和省重点保护的野生植物和极危、濒危、易危物种；无珍稀濒危物种、特有种等339339鸟类（喜鹊、燕雀等）等动物，无国家和省重点保护的野生动物和极危、图3.1-4现状航拍图大连市区空气质量监测的六项污染物中，二氧化硫（SO2）年均浓度μg/m3，二氧化氮（NO2）年均浓度20μg/m3，可吸入颗粒物（PM10）年均表3.1-1区域空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度/μg/m3评价标准/μg/m3/%达标情况SO2年平均960达标NO2年平均204050.0达标PM10年平均447062.9达标PM2.5年平均263574.3达标O3日最大8h滑动平均值第90百分位数91.3达标CO24h平均第95百分位数400025.0达标为具体了解拟建项目所在地的环境空气质量状况，本次评价收集了瓦照《环境空气质量评价技术规范（试行）》（HJ663-2013）中各基本污染表3.1-2基本污染物环境空气质量例行监测点位基本情况序号站点名称站点类型坐标距厂址距离/km统计年份经度（E）纬度（N）1瓦房店抱龙社区监测站城市点121°59,21″39°37,30″40SE2022年表3.1-3基本污染物环境质量现状评价表（单位：μg/m3）污染物年评价指标评价标准现状浓度率%超标频率%达标情况SO2年平均609/达标24小时平均第98百分位数23/NO2年平均402356.3/达标24小时平均第98百分位数5568.5/PM10年平均704564.6/达标24小时平均第95百分位数9865.13/PM2.5年平均352469.6/达标24小时平均第95百分位数755775.87/达标O3日最大8h滑动平均值第90百分位数84.38/达标CO24小时平均第95百分位数400037.5/达标项目评价范围内声污染源主要为道路交通噪声、永宁回迁楼施工噪声本次环评委托大连海葵环境监测科技有限公司对沿线声环境保护目标声质量现状进行了监测，设置3个声环境敏感目标监测点监测结果均满足根据《2024年大连市生态环境状况公报》），设项目对地下水环境影响的程度，结合《建设项目环境影响评价分类管理评价。”根据该导则附录A——地下水环境影响评价行业分类表，本项目据行业特征、工艺特点或规模大小等将建设项目类别分为I类、II类、III自身为敏感目标的建设项目，可根据需要仅对土壤环境现状进行调查。”题根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）规定，“对项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级。”本项目为城市道路项目，沿线不涉及隧道工程，可不设置评价范围，本项目营运期环境空气污染来自汽车尾气及扬尘，对周本项目四条道路环抱永宁回迁楼，该居民区目前正在建设，暂无居民表3.2-1大气环境保护目标一览表序号大气环境保护与本项目的位置关系保护对象规模环境功能区1永宁回迁楼被本项目4条道路包围居民二类区根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）中评价范大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及声环境保护目标的实际情况适当缩小，本项目声环境评价等级为一本项目为城市交通道路项目，无污水排放，运营期道路路面雨水经雨对照《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），本项目不不涉及生态保护红线；不属于水文要素影响型项目；不涉及地下水水位或按照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），根据导则附录A地下水环境影响评价行业分类表，本项目属于“T城市交通设施”根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（本项目土壤影响评价类别属于HJ964-2018附录A中“交通运输仓储邮政根据大连市人民政府文件，大政办发[2005]42号《大连表3.3-1环境空气质量标准单位mg/m3序号污染物取值时间标准值标准来源1SO2年平均0.06《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单（生态环境部公告2018年第29号）中的二级标准24小时平均0.151小时平均0.502NO2年平均0.0424小时平均0.081小时平均0.203CO24小时平均4.01小时平均4PM10年平均0.0724小时平均0.155PM2.5年平均0.03524小时平均0.0756TSP24小时平均0.37O3日最大8小时平均0.161小时平均0.20图3.3-1大连市环境空气质量功能区划图本项目位于大连太平湾合作创新区，根据《关于发布实施瓦房店市城区声环境功能区划的通知》（瓦政发[2020]41号），本项目所处区域未列临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧首排永宁回迁楼执行4a类标准，远离路段的永宁回迁楼执行1类标准。表3.3-2项目执行的声环境质量标准单位：dB(A)执行标准类别适用区域昼间夜间《声环境质量标准》（GB3096-2008）5545远离路段的永宁回迁楼4a类7055面向各路段的首排永宁回迁楼项目施工期施工扬尘执行辽宁省《施工及堆料场地扬尘排放标准》表3.3-1扬尘排放浓度限值单位：mg/m3序号监测项目无组织排放监控浓度限值执行标准1颗粒物（TSP）0.8DB21/2642-20162沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放GB16297-1996表3.3-2噪声排放限值阶段噪声源执行标准昼间夜间施工期施工场界噪声70dB55dBGB12523-2011）大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造一般工业固体废弃物的贮存应满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中有关规定。工业固体废物产生、收集、贮存、运输、利用、处置全过程依据《中华人民共和国固体废物污染环境大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造四、生态环境影响分析析道路施工机械主要有物料运输车辆、挖掘机、压路机、柴油动力机械沥青铺盖时产生沥青烟气路面施工中沥青铺摊过程中产生的沥青烟是由挥发性有机物和微小的固体颗粒组成，沥青烟是指石油沥青或沥青制品生产中排放的液态烃类有机颗粒物质和少量气态类物质，它是含有多种化学物质的混合烟气，以烃类混合物为主要成分，其中含多环芳烃类物质尤多，苯并[a]芘是多环芳烃类的代表物质，是强致癌物，会对环境空气产生一定程度的不利影响。本项目施工沥青为外购的商品沥青，不设沥青预制本项目路面标线时采用涂料，标线时会产生非甲烷总烃等污染因子，本工程施工期会产生少量废水，如施工机械及汽车冲洗废水、基坑排不另外新建。随着工程竣工，施工废水的影响将不再存在，施工废水对环机械设备修配站，施工机械均在专门的修理厂进行维修保养，无机械维修废水产生。施工高峰期每天需要冲洗的各种施工运输车辆和流动机械约533/d到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）流入基坑的少量渗透水、地表水和泥浆水，污水中污染物以无机悬浮本工程不设置施工营地，施工期施工人员最大约50人，施工人员租用量较小，排入租用民房现有化粪池。随着工程竣工，施工生活废水的影响将不再存在，施工噪声对环境的不利影响是暂施工期噪声主要来源于挖掘机、推土机、装载机、压路机以及运输车辆等，这些机械的动力性或机械性的噪声级比较高，都会对周围环境产生一定的影响。本项目施工期噪声污染具体影响分析详见声环境影响专项评根据本项目的声环境影响专项评价报告，施工期在采取各项治理及控制措施后，各类机械设备的施工噪声能从影响程度、影响时间及影响强度等方面得以一定程度的削减，而道路施工作业难以做到全封闭施工，因此因此建设单位和施工单位应对施工期的噪声污染防治引起重视，落实本项目施工期项目范围内产生的固体废物主要是施工工人生活垃圾、项目施工期间施工高峰期施工人员约50人，施工场地生活垃圾产生量建筑垃圾主要包括废弃的沙土石、水泥、碎木块、弃砖、水泥袋等。施工单位应根据工程施工情况，制定建筑垃圾处置计划，合理安排各类建本项目施工期道路标志线采用热熔反光型涂料，主要成分是树脂、玻热熔划线机划线，建议集中在一日内完成，道路划线完毕，废粉料、废塑施工设备、机械维修需设置在施工红线内的固定场地内，对维修、保养过程中产生的落地油、废油抹布等可进行统一的桶装收集，委托有相应滴、漏；生活垃圾收集后及时委托环卫部门清运，则施工期产生的固体废在项目建设过程中，土地利用性质的完全改变会对区域植被、土地资源利用和景观格局产生影响。项目建成后，道路两侧对沿线绿化工程非常重视，全线进行绿化。工程沿线绿化，主要种植乔木、灌木、草本植物和根据生态现状调查，项目区无野生重点保护动物。出现的动物为常见爬行类、鸟类等动物。工程施工期间施工行为对动物的影响表现为生境的占用、生境破坏和活动的干扰，但周边地区相同生境较多，动物可迁往附根据现场调查，项目红线范围内沿线地势平坦，区域生态系统敏感程度较低。项目占地范围内无国家和省重点保护的野生植物和极危、濒危、易危本项目施工期间，项目占用的永久用地的植被将受到破坏，随着施工期植被的破坏，沿线范围内的一些植物种类可能会消失，但施工结束后，本工程永久占地均在规划的交通运输用地范围内。总体上看，工程建主要位于施工期，产生原因如下三点：一是在工程施工过程中，开挖表面土，加剧水土流失；二是开挖产生裸露面，裸露面表层结构较为疏松，易产生水土流失；三是施工期间，沿道路路基堆放土石过程中，不可避免产生部分水土流失。为减少施工期间水土流失造成的影响，应采取必要的控析运营期主要大气污染物为机动车尾气所产生的CO、NOx、HC等。机动车尾气污染物的排放情况随机动车的行驶距离、行驶速度、车型、燃料类型及机动车行驶工况等因素而变化。相关研究成果显示：汽车产生的污染物主要通过3个渠道进入大气：98％以上的CO和NO2、60％以上经过尾气排放管进入大气；约有20％~25％的HC、1％~2％的CO和NO2通过加强道路管理及路面养护，使道路保持良好运营状态，减少塞车现象发生；加强公路绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、而且随着天然气、电能、太阳能、氢能等新能源作为汽车动力的应用和推广，加之相关部门对机动车辆运输管理及运行控制，尤其是大型车辆的交通管制，可以减少汽车怠速工况和大型机动车的尾气排放，机动车尾项目工程道路范围内不设置服务区、停车区、收费站等。因此，运营大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造路面径流是道路运营期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面而于多种因素，如交通强度、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等。因此，影响路面径流污染物浓度的因素是多种多样的，由于其影响因素变化m3/a。物的浓度与行驶的机动车流量、机动车类型、降水强度、降水周期、道路表4.2-2路面雨水污染物浓度及污染物排放量估算表项目CODCr石油类径流2小时内平均值32~40mg/L280~300mg/L7.0~10.0mg/L路面径流携带污染物总量5.30t/a39.78t/a1.33t/a由于雨水中水污染物的浓度不高，排放较分散，且只在降雨日才产生影响，道路沿线没有水环境特别敏感目标，因此本项目建设完成后，其路在选定的预测点处，分别对项目运营后近期、远期的一处环境保护目标处的噪声值进行了预测分析，根据预测结果：项目运营后近期，噪声预项目投入营运后产生的固废主要为运输车辆散落运载物、发生交通事故车辆散落的装载物，沿途车辆、行人丢弃在路面的垃圾以及绿化树木的落叶等，产生量较少，并由环卫部门定期清理，对周围环境基本不产生影本项目为城市道路建设项目，主要建设城市主干道，项目运营后产生的汽车尾气、人为干扰会对动植物个体生长产生一定的影响。本项目建成投入使用后加强中央绿化和道路两旁的绿化及美化工作，道路沿线区域的生态景观会向好的方向发展，本项目的建设不会给沿线生态环境带来明显本项目规划为城市主干路、次干路和支路，根据规划要求，太平湾港区禁止危险化学品的运输，因此本项目道路可能运输的危险物质包含油类以及一般化学品。根据对项目附近产业对各类燃料或设化学品的需求，装载这些危险废物的运输车会从本项目的路面通过，当运输油品或者化学品等车辆在因交通事故和违反危险品运输的有关规定，使被运送的危险品在运输途中突发性发生溢漏、爆炸、燃烧等时，将在很短时间内造成一定面积的恶性污染事故，对当地环境造成较大危害本项目属于城市道路交通类型，项目以集装箱、输为主，不涉及有毒有害和易燃易爆危险物中界定的环境风险项目类型，可不按《建设为防止危险品运输事故引起的污染风险，必须采取有效的风险防范措大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造析本项目路线不涉及饮用水源保护区、自然保护区、森林公园、风景名胜区等需特殊保护的环境敏感区域，不处于生态红线范围内，生态环境对图4.3-1《瓦房店市国土空间总体规划（2021-2035年）》——太平湾片区（局部）本次评价中对项目建设及营运可能产生的环境污染提出了可行的减缓大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造五、主要生态环境保护措施施要为道路工程，根据本工程特点，建筑工地需要设置钢骨架仿真植物广告出时启用，自动冲洗平台应安装罩棚，确保车辆冲洗时污水不外溢，严禁应限制超载，不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装。土、水泥、石灰等施工期施工机械主要有载重车、压路机、起重机、以柴油为动力的机x一般情况下尾气的排放量不大，且影响范围有限，本项目可通过加强设备及车辆日常维护，则施工期施工机械及运输车辆尾气对周边环境空气本项目项目施工现场仅有少量摊铺过程中的沥青烟，主要污染物为经过选用环保型沥青，摊铺机需配备高效废气收集装置等措施后，对周围本项目施工期间，施工单位应严格管理，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境。建议本项目施工期间采取以下水污工程措施，确保施工地段的排灌系统畅通；不能避免时，保证其施工期间排水通畅不出现积水浸泡工作面的现象。如防护不能紧跟开挖完成时，对在施工期间，建设单位应严格执行上述的污染防治措施，并做好预防施工噪声的产生是不可避免的，只要有建设工地就会有施工噪声，防止噪声污染以减小其对周围环境的影响是必要的。本项目在具体施工过程中，必须严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》的要求，做到文明符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。选用低噪声设备，可从根本上降低噪声，且应合理安排设备位置。特点，应合理安排作业时间。靠近敏感目标的区域，应避免多个施工器械建设单位和施工单位应对施工期的噪声污染防治引起重视，落实控制措施，尽可能将该影响控制在最低水平。本项目施工期在采取上述治理及控制措施后，各类机械设备的施工噪声能从影响程度、影响时间及影响强度等方面得以一定程度的削减，由于道路施工作业难以做到全封闭施工，因此本项目的建设施工仍将对周围环境造成一定的不利影响，但噪声属无残留污染，施工结束噪声污染也随之结束，周围声环境即可恢复至现状水平。经落实上述措施后，本项目施工期噪声对周边环境的影响是可以接受本项目施工期固体废物主要是施工工人生活垃圾、建筑垃圾等，应采体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的作和生活环境整洁。生活垃圾与建筑垃圾需分开堆放，并及时清理，以免通过上述措施，本项目施工期产生的固体废物可得到妥善处理，不会地；同时严格控制临时工程用地面积，其面积不应大于设计给定的面积，禁止随意的超标占地；施工单位严格管理，施工车辆、人员活动等不得越施衰减大气中总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善公路沿线扬尘污染较小，运营期由市容管理部门加强道路路面清洁和洒水降尘，并加强路面养护，保持道路良好的运营状态，可一定程度上降低扬尘的产生大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造装载散装易起尘物料时，必须加蓬覆盖才能上路，防治物料散落随径流污为了降低道路交通噪声对沿线声环境的影响，控制污染，减少噪声危害，有必要采取防护措施进行积极的治理，同时针对本项目具体特点，提并加强监管，及时纠正或处罚违规车辆。加强交通秩序管理，增强人们的面破损、缺乏养护，致使车辆行驶时产生颠簸，增加行驶噪声。因此，加而环境影响评价阶段的不确定性所带来的预测误差也是不可避免的，因此建设单位应预留后期道路噪声防治措施经费，并落实工程投入使用后的噪声跟踪监测工作，根据验收监测以及近期跟踪监测的结果，对验收监测或近期跟踪监测噪声超标的未来不可估计的敏感目标及时进行评估并积极采取相应噪声控制措施，切实保障道路两侧敏感点建筑物室内声环境达到标降噪效果，植物的种植结构对降噪作用也有很大的影响。因此，应根据当地的地理气象条件，选择最佳的降噪植物和绿化结构。绿化带除可降低道路交通噪声污染外，还能够净化空气，减轻城市的热岛效应，提高城市生态系统的自净能力。本项目设有绿化带，提供遮阴效果的同时美化道路环项目投入营运后产生的固废主要为运输车辆散落运载物、发生交通事故车辆散落的装载物，沿途车辆、行人丢弃在路面的垃圾以及绿化树木的本项目建成投入使用后全面落实绿化措施，加强新建道路区域的绿化美化道路绿化能起到绿荫防尘、防污染、减轻交通噪音的效果，它是减少项目建设生态影响的重要措施。根据项目的绿化规划，主要为绿化带的绿化。运用不同的设计方式，利用多层常绿植分隔。人行道侧绿化带运用常绿植物，配搭多彩地被，形成宜人的绿化景观尺度。另外，提供良好、安全的交通环境是首要问题，道路绿化主要也起到了引导、诱导视线，防眩等作用。除此之外，还需要定期维护绿植，设置爱护绿化标语。采取上述司机、押运人也应具有资质并切实履行职责，提高驾驶员的技术素质，加酸类化学品，在设置有效围栏，用纯碱或石灰覆盖液体，中和酸液；对于大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造面纱等材料覆盖吸收后在善后处理。对于固体物质的泄漏，在充分清扫回在充分了解危险化学品的危险特性前提下，从安全技术、安全教育、安全管理方面做好事故预防，绝大多数事故都是可以预防的。在加强管理表5.3-1环保投资概算序号项目环保措施环保投资（万元）1施工期废水临时沉淀池依托永宁回迁楼施工营地/2废气定期洒水抑尘，篷布遮盖、机械和车辆定期保养等3合理布局，选用低噪型设备，对高噪声设备减振、隔声50.04清运至指定地点5运营期废气绿化、加强交通管理6沥青低噪声路面（含在工程投资中加强道路养护、管理，警示标志20.07路面维护、路面垃圾交环卫部门清运5.08其他竣工环境保护验收、资金预留50.0合计245.0大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造六、生态环境保护措施监督检查清单料远离水体，并///////设备、隔声、消响准////扫扫//////界环境噪声排12523-2011）3096-2008）1////大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造七、结论本工程为城市道路建设工程，属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》中的鼓励类项目，本工程建设的同时会对周围环境产生不同程度的影响，在严格落实各项环保措施后，本工程对环境的污染可得到有效防治、对周围生态环境影政策，落实本报告中提出的各项环境保护措施，并严格执行“三同时”制度的前大连太平湾合作创新区永宁回迁房项目（太平湾城中村改造项目）配套基础设施工程建设项目环境影响报告表声环境影响专项评价道，永大延长线，长为644.503m，双向四车道；支路1条为规划西三路，长约2评价依据）；(2)《中华人民共和国环境影响评价法（2018年修正）》（）；）；），）；）；）；(8)大连市生态环境局关于印发《大连市噪声污染防治工作方案》的通知（大(1)《环境影响评价技术导则声环境》）；(2)《环境影响评价技术导则公路建设项目》（）；(4)《声环境功能区划分技术规范》（G）；(5)《建设项目环境影响报告表编制技术指南》（生态