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文档简介

铁路桥梁与隧道工程教研室项目14铁路桥涵检查

任务14.5铁路桥涵状态评定主要内容铁路桥涵状态评定铁路桥涵状态评定根据《铁路桥隧建筑物修理规则》铁运[2010]38号-TG/GW103-2010中的规定，铁路桥涵建筑物状态等级评定按照劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为AA、A1两等。状态评定等级按照下列标准进行分级：铁路桥涵状态评定（1）凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等；结构物或构件状态评定为A级者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治；当结构物存在影响行车安全的病害，应采取相应的限速或限载措施，遇紧急情况，应立即采取临时加固措施，并视具体情况，尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时进行整治。铁路桥涵状态评定（2）凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等；（3）凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级；结构物或构件状态评定为B级者，其病害一般需要通过维修进行整治（个别病害需要通过大修进行整治）。铁路桥涵状态评定（4）凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级。结构物或构件状态评定为C级者，其病害可通过维修进行整治，个别病害只需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。新建的特殊结构、技术复杂的桥梁，必须进行全面的检定试验。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。铁路桥涵状态评定运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每隔10年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。桥梁检定工作计划由铁路局工务处负责编制，并纳入路局年度工作计划。对病害桥梁的检定，工务段应于每年10月末前提出书面申请，经铁路局批准后纳入下一

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