北航汽车运用工程基础教案

交通科学与工程学院教案交通运输工程系系：课程名称：汽车运用工程基础授课学生：本科生主讲教师：姬芬竹职称：副教授使用教材：《汽车运用工程》（许洪国主编）

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课程名称中文：汽车运用工程基础课程编号13z8737英文：TheBasisofAutomobileOperationEngineering学分2.5授课教师姬芬竹职称副教授课程性质必修课（√）选修课（）授课对象专业、层次：交通运输专业、本科生课程学时44学时周学时4学时起止周1—12学时分配理论讲授：38学时；实验：6学时；上机：学时授课方式课堂讲授（√）；实践课（）考核方式考试（√）；考查（）使用教材教材名称：汽车运用工程作者：许洪国出版社：人民交通出版社出版日期：2009主要参考资料及指定参考书1、高延龄主编.汽车运用工程[M].北京：人民交通出版社，2006年2、姜立标,张黎骅主编.汽车运用工程基础[M].北京：北京大学出版社，2008年（21世纪全国高等院校大机械系列实用规划教材—汽车运用工程基础）审核意见系主任（签字）：年月日

交通运输工程系教案授课内容课程内容和教学大纲介绍，汽车使用条件授课学时2教学目的1、

使学生了解什么是汽车运用工程，学习本课程的目的和方法；2、

汽车的使用条件。教学重点汽车运用工程包含的主要内容，汽车的使用条件教学难点汽车的使用条件教学方法讲授法教具和媒体使用多媒体课件（多媒体投影仪）教学过程30分钟：学习该课程的意义，教学目标、教学内容、教学大纲、教学安排和考核方式介绍：本课程的研究对象及研究范围，即主要研究汽车的使用条件、主要使用性能指标、汽车技术状况的变化以及汽车使用寿命等。学生应了解本课程的重点学习内容是汽车的各项使用性能以及它们在使用过程中的变化，同时还需要学习汽车技术状况变化的原因以及汽车的使用寿命等。70分钟：汽车的使用条件：1、

汽车使用条件的定义；2、

其包括的内容：气候条件道路条件汽车高速公路使用条件运输条件汽车运用水平汽车运行技术条件；3、

汽车在各个使用条件下的运行要求；思考题作业1、我们将在后面的课程中学习哪几方面的内容？2、汽车的使用条件主要包括哪些内容？它们对汽车性能造成什么样的影响？3、如何合理地使用汽车？

交通运输工程系教案授课内容汽车的使用性能指标，动力性评价指标授课学时2学时教学目的通过本章的学习，学生应熟悉以下内容：1、

汽车的使用条件主要包括哪些内容；2、

什么是汽车的运行工况，我国现行的汽车运行工况标准；3、

汽车的动力性评价指标等。教学重点1、

汽车的主要使用性能指标；2、

汽车运行工况调查；3、

汽车的动力性评价指标。教学难点1、

汽车运行工况分析；2、

汽车的使用方便性；3、

汽车的动力性评价指标。教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程20分钟：汽车运行工况的定义；汽车运行工况的调查和分析；35分钟：汽车的主要使用性能指标概述；汽车的容载量；汽车的质量利用；汽车的使用方便性；5分钟：汽车的动力性：汽车在良好路面上行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。35分钟：汽车的动力性评价指标：1、

汽车的最高车速；2、

汽车的加速时间；3、

汽车能爬上的最大坡度。5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1、

汽车使用性能指标有哪些？2、

什么是汽车运行工况？3、

什么是汽车的动力性？4、

汽车的动力性评价指标都有哪些？交通运输工程系教案授课内容汽车的驱动力与行驶阻力，驱动力-行驶阻力平衡图授课学时2学时教学目的通过本节课的学习，学生应掌握以下内容：1、

能够独立进行汽车的动力学分析；2、

使学生掌握汽车驱动力与行驶阻力平衡图的制作方法；3、

熟悉汽车的驱动力、各种行驶阻力、汽车行驶方程式。教学重点1、

汽车驱动力计算；2、

汽车的各种行驶阻力及其影响因素；3、

驱动力－行驶阻力平衡原理。教学难点1、

驱动力计算，驱动力；2、

空气阻力的组成；3、

驱动力、滚动阻力、质量换算系数和坡度阻力的实质教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上节课内容——动力性评价指标；10分钟：汽车的行驶方程式以及各构成部分的意义；10分钟：决定汽车动力性能指标的主要影响因素；50分钟：介绍汽车的几种行驶阻力：1、滚动阻力、滚动阻力偶、弹性元件的迟滞损失、滚动阻力系数、滚动阻力系数的确定、滚动阻力系数的影响因素2、空气阻力、空气阻力的组成、空气阻力系数、车身外形及趋势3、坡道阻力、坡道阻力定义、坡度、道路阻力系数4、加速阻力、汽车质量换算系数、汽车行驶方程式、汽车质量换算系数的推导20分钟：汽车驱动力－行驶阻力平衡图及作用1、加速时间的推导2、加速距离的推导3、最大爬坡度的推导4、直接档最大爬坡度5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1．汽车的行驶方程式是什么？掌握式中各项的意义。2．汽车的行驶阻力有哪些？它们分别与哪些因素有关？3、轮胎的迟滞损失是怎么发生的？4、理解什么是滚动阻力偶、汽车质量换算系数。

交通运输工程系教案授课内容动力特性图、汽车行驶附着条件、附着率授课学时2学时教学目的1、

使学生掌握动力特性图的制作方法；2、

理解汽车驱动－—附着条件；3、

附着的概念；4、

了解不同驱动形式的附着条件。教学重点汽车的动力特性图、汽车行驶附着条件教学难点1、

汽车的动力特性图的理解；2、

附着利用率教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上节课内容；20分钟：汽车驱动力计算公式及其各参数的意义；20分钟：汽车动力特性图——动力因数—车速关系曲线：1、

动力因数D的理解；2、

动力特性图的应用。30分钟：汽车动力性分析：1、

加速能力的分析；2、

上坡能力的分析。25分钟：汽车行驶的驱动附着条件：1、

驱动条件；2、

附着条件；3、

附着力；4、

驱动附着条件。汽车附着力

不同驱动形式与车轮地面法向力的关系

附着利用率5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1．充分理解汽车的动力特性图；2．采用不同的传动系统时，汽车的驱动力如何计算？3．什么是汽车行驶附着条件？4、不同的驱动系统布置对行驶附着条件有什么影响？5、怎样根据驱动力——行驶阻力平衡图进行汽车的加速能力分析？

交通运输工程系教案授课内容汽车的功率平衡、装有液力变矩器汽车的动力性授课学时2学时教学目的1.

使学生掌握汽车功率平衡的原理；2.

了解汽车功率平衡图的应用；3.

掌握装有液力变矩器汽车的动力性分析。教学重点汽车的功率平衡图教学难点液力变矩器汽车的动力性教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上节课内容；40分钟：1、汽车功率平衡方程式；2、汽车的功率平衡图；3、利用功率平衡图分析汽车的功率利用情况4、功率平衡图的应用5、后备功率50分钟：液力变矩器汽车的动力性：1、液力变矩器及变速器的作用；2、液力变矩器的原理；3、液力变矩器和变速器给汽车动力性带来的影响。5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1．

充分理解汽车的功率平衡图，包括意义、应用；2．

理解后备功率的概念，掌握汽车功率平衡方程式以及应用范围。3．

了解液力变矩器的结构和工作原理；4．

充分理解液力变矩器汽车的动力性。交通运输工程系教案授课内容汽车动力性试验授课学时2学时教学目的使学生了解汽车的动力性试验的目的、试验内容以及试验方法和步骤等。教学重点试验内容和试验步骤教学难点试验过程教具和媒体使用500m道路、实车测量教学方法实车测量教学过程带领学生到新校区完成。1、

进行道路试验介绍进行道路试验的实验目的和基本要求；具体的实验方法介绍；测定最高车速；测定加速能力；测定上坡能力；测定滚动阻力；2、

介绍室内试验介绍转鼓试验台的原理；汽车风洞试验。思考题作业1、

按照要求撰写实验报告；2、

道路试验通常在什么样的条件下进行？3、

怎样在道路试验中测定车辆的最高车速、加速能力、上坡能力、滚动阻力？4、

五轮仪是如何工作的？5、

为什么要进行室内试验？6、

转鼓试验台的工作原理是什么？7、

轮胎试验台可以用来测定那些参数？8、

汽车风洞试验的目的是什么？它是如何进行的？交通运输工程系教案授课内容汽车燃油经济性的评价指标，燃油经济性的计算授课学时2学时教学目的1、

使学生掌握汽车的燃料经济性；2、

了解提高使用燃油经济性的途径和技术。教学重点汽车的燃油经济性评价指标和计算方法教学难点燃油经济性的计算教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授、讨论教学过程5分钟：复习上节课内容；40分钟：汽车燃料经济性主要评价指标和试验方法：1、

汽车燃料经济性的概念；2、

汽车燃料经济性的评价指标：有效燃料消耗率、有效效率、单位行程的燃料消耗量、汽车经济性因数等；3、

汽车燃料经济性的试验方法：道路循环实验——等速行驶百公里油耗实验、怠速油耗试验、汽车底盘测功器上进行的燃料经济性试验等；4、

影响汽车燃料经济性的因素；50分钟：燃料经济性的计算方法：功率的确定；燃料消耗率的确定；参数换算；油耗累加；5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1.汽车燃料经济性主要评价指标是什么？2.汽车燃料经济性的主要实验方法有哪些？3．燃油经济性的计算方法有哪些？4、什么是“道路循环试验”？其优缺点分别是什么？了解“等速行驶百公里油耗试验”的试验过程。5、汽车底盘测功器测量油耗有什么优点？

交通运输工程系教案授课内容影响燃油经济性的因素，提高使用燃料经济性的途径和技术，经济性试验授课学时2学时教学目的使学生了解影响汽车燃油经济性的因素以及提高使用燃料经济性的途径和技术汽车所使用的润滑材料类型、标准，如何合理使用这些润滑材料；轮胎的合理使用教学重点润滑材料的合理使用，提高使用燃料经济性的途径和技术教学难点润滑材料的标准及其主要性能指标教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上节课内容；45分钟：影响燃油经济性的因素，提高使用燃料经济性的途径和技术：1、

政策性措施；2、

结构方面：3、

使用方面：10分钟：润滑材料合理使用的意义、合理使用的原则；15分钟：润滑材料主要品种、牌号的选择、润滑材料的合理使用；1、

发动机润滑油的合理使用；2、

汽车齿轮油的合理使用；3、

汽车润滑脂的合理使用；4、

润滑油的再生；20分钟：轮胎的正确选配和合理使用；1、

轮胎的类型和特点；2、

轮胎的合理使用：合理搭配、掌握胎压、严禁超载、合理控制车速、注意胎温、保持车况良好、正确驾驶；3、

高速公路行车轮胎的使用；5分钟：本课程内容小结。思考题作业1．润滑材料合理使用的原则是什么？2．润滑材料的品种、牌号有哪些？3．如何合理使用轮胎？4.目前技术状况下，提高使用燃料经济性的途径和技术有哪些？

交通运输工程系教案授课内容无级变速调速特性、混合动力汽车授课学时2学时教学目的使学生了解装用无级变速器的汽车调速特性、混合动力汽车的概念及主要技术教学重点混合动力汽车的概念及主要技术教学难点装用无级变速器的汽车调速特性教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授、讨论教学过程5分钟：复习上节课内容；20分钟：无级变速调速特性；20分钟：电动汽车的基本概念及结构型式；50分钟：混合动力汽车的布置型式及结构特点：串联式、并联式、混联式5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1．充分理解无级变速调速特性；2．电动汽车的基本概念及结构型式以及各自的特点；3、混合动力汽车的各种布置形式及结构特点。交通运输工程系教案授课内容汽车燃油经济性试验授课学时2学时教学目的使学生了解汽车的经济性试验目的、试验内容以及试验方法和步骤等。教学重点试验内容和试验步骤教学难点试验过程教具和媒体使用500m道路、实车测量教学方法实车测量教学过程带领学生到新校区完成。一、

介绍汽车燃料经济性试验的各种方法及其优缺点：1、

不加以控制的路上试验；2、

控制的道路试验；3、

道路循环试验（包括等油耗、加速、制动油耗等）；4、

在汽车底盘测功器上的循环试验；二、

进行等速百公里油耗试验：1、

试验条件2、

试验过程思考题作业1、

按照要求撰写实验报告；2、

进行汽车燃料经济性试验都有哪些试验方法？各有什么优缺点？交通运输工程系教案授课内容汽车制动性能评价指标、制动时车轮的受力授课学时2学时教学目的1.

使学生了解汽车制动性能的评价指标；2.

使学生掌握汽车制动的受力分析。教学重点汽车制动性能的主要评价指标教学难点1、

制动时车轮的受力情况；2、2、

制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间的关系教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授、讨论教学过程5分钟：复习上节课的内容；30分钟：汽车的制动性能及其制动性能评价指标：1、

什么是汽车的制动性；2、

汽车制动性的评价指标：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性；20分钟：制动时车轮的受力情况；1、

地面制动力；2、

制动器制动力；3、

地面附着力；4、

硬路面上的附着系数，车轮运动的三个状态及过渡；40分钟：制动器制动力、地面制动力和地面附着力的计算及其相互关系：结论：汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。5分钟：本课程内容小结。思考题作业1．汽车制动性能评价指标有哪些？2．制动器制动力、地面制动力和地面附着力如何计算？3.制动器制动力、地面制动力和地面附着力之间的关系是怎样的？4、什么是汽车的滑水现象？5、汽车在硬路面上制动，车轮将会经历哪三个阶段？6、滑动率的意义是什么？7、如何能增加汽车行驶中的附着力？交通运输工程系教案授课内容汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性授课学时2学时教学目的使学生了解汽车的制动效能及其恒定性，掌握制动时汽车的方向稳定性教学重点制动时汽车的方向稳定性教学难点制动时汽车的方向稳定性教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授、讨论教学过程5分钟：复习上次课内容，引出新课；20分钟：制动效能及其恒定性；1、制动距离与减速度滑动附着系数、峰值附着系数和制动系数的应用条件2、制动距离分析3、制动效能恒定性50分钟：制动时汽车的方向稳定性；1、

跑偏（跑偏现象及力学分析）；2、

侧滑（侧滑现象及力学分析）；3、

后轴侧滑与前轴丧失转向能力

20分钟：汽车圆周行驶时的稳定性：1、

稳态转向角速度增益；2、

中性转向特性；3、

不足转向特性；4、

过多转向特性；5、

临界车速；5分钟：本节课程内容小结。思考题作业1．什么是汽车的制动效能及其恒定性？2．充分理解制动时汽车的方向稳定性。3、制动时汽车跑偏的原因有哪些？4、什么是制动跑偏、侧滑、前轮失去转向能力？它们会对汽车行驶带来什么危害？交通运输工程系教案授课内容制动时地面对车轮的法向反作用力，理想制动力分配曲线，具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数授课学时2学时教学目的1、

使学生掌握汽车制动力分配曲线——I曲线；2、

了解操纵稳定性的评价指标教学重点理想制动力分配曲线——I曲线教学难点理想制动力分配曲线，具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授、讨论教学过程5分钟：复习上节课内容，引出新课；10分钟：制动时地面对车轮的法向反作用力：制动强度50分钟：理想制动力分配曲线——I曲线；20分钟：具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数：β线、r线、f线；同步附着系数（β线和I曲线的交点）；临界减速度；利用I、β、r、f和线对汽车制动过程进行分析；

利用附着系数与附着效率：制动强度利用附着系数附着效率对前、后制动器制动力分配的要求5分钟：课程总结。思考题作业1．如何计算制动时地面对车轮的法向反作用力？2．如何绘制轴间制动力分配曲线——I曲线？3．什么是同步附着系数？在达到同步附着系数条件下，具有固定比值的前、后制动器制动力有什么关系？交通运输工程系教案授课内容汽车被动安全性授课学时2学时教学目的使学生掌握汽车被动安全性的含义及其评价指标教学重点被动安全装置、被动安全性的评价教学难点被动安全装置教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上次课内容，引出新课；30分钟：车辆事故分析和被动安全性的评价方法：评价被动安全性的指标：严重性因素、危险系数等30分钟：内部被动安全性：1、

安全车身；2、

限制乘员位移；3、

消除部件致伤因素；30分钟：外部被动安全性：1、

轿车与行人的碰撞；2、

载货汽车的外部被动安全性；5分钟：课程总结。思考题作业1．被动安全性的评价方法是什么？2．内部被动安全装置有哪些？3．外部被动安全装置有哪些？

交通运输工程系教案授课内容汽车安全性试验授课学时2学时教学目的使学生了解汽车安全性试验目的、试验内容以及试验方法和步骤等。教学重点试验内容和试验步骤教学难点试验过程教具和媒体使用500m道路、实车测量教学方法实车测量教学过程1、

安全性试验概述：汽车被动安全性试验应尽量再现典型的公路撞车事故现象。试验中需要测量车辆的变形、减速度及负荷。必要时在车内设置试验用假人、测定有关部位的负荷及变形情况。被动安全性试验有以下两种形式：正面碰撞试验、侧向碰撞试验；除进行整车碰撞试验外，还要进行若干部件的试验，如安全带、保险杠、车门等。2、

实验过程思考题作业按照要求撰写实验报告交通运输工程系教案授课内容汽车的公害授课学时2学时教学目的使学生了解汽车行驶时有哪些公害，它们是如何形成的，减少公害的措施。教学重点如何使汽车行驶时产生的公害最少教学难点汽车公害的形成原因教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程20分钟：汽车公害包括的三个方面：1、

排气公害——第一公害2、

噪声公害；3、

电波公害：除此之外汽车公害还包括：制动蹄片、离合器片和轮胎的磨损物；车轮扬起的粉尘等。65分钟：汽车排气污染物的形成及影响因素：1、

发动机污染物的形成2、

使用因素对排气中有害气体浓度的影响3、

使用中降低汽车排气污染物的主要措施10分钟：汽车的噪声：1、

汽车噪声特性；2、

发动机噪声3、

传动系噪声4、

轮胎噪声5分钟：课程总结。思考题作业1、汽车的公害主要包括哪些方面？2、使用中如何降低汽车的公害？3、现阶段有哪些降低汽车公害的措施?交通运输工程系教案授课内容汽车通过性的评价指标和主要技术参数授课学时2学时教学目的使学生掌握汽车通过性的评价指标和主要技术参数以及影响汽车通过性的因素教学重点汽车通过性及其主要技术参数教学难点汽车通过性的主要技术参数教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：汽车通过性的概念：汽车在一定载质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。可分为：轮廓通过性和牵引支撑通过性。25分钟：轮廓通过性：1、

最小离地间隙；2、

接近角与离去角；3、

纵向通过角；4、

最小转弯直径和内轮差；5、

转弯通道圆。40分钟：牵引支承通过性：1、

附着质量和附着质量系数；2、

车轮接地比压。40分钟：汽车通过性的影响因素：1、

汽车的最大单位驱动力；2、

行驶速度；3、

汽车车轮4、

差速器；5、

悬架；6、

拖带挂车；7、

驱动防滑系统；8、

驾驶方法。思考题作业1．什么是汽车的通过性？2、汽车的通过性主要包含哪些内容？3、影响汽车通过性的主要因素有哪些？交通运输工程系教案授课内容汽车的失效授课学时2学时教学目的使学生掌握汽车的失效形式、倾覆失效的计算以及不失效的条件教学重点倾覆失效的计算教学难点倾覆失效的计算、不失效的条件教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程5分钟：复习上节课的内容；30分钟：大侧坡直线行驶时的失效：1、

倾覆失效的发生——汽车在侧坡上直线行驶时，当坡度大到使重力通过一侧车轮接地中心，而另一侧车轮的地面法向反作用力等于零时，汽车将会发生侧翻；2、

侧翻的临界状态——不发生倾覆失效的条件；3、

spanstyle='mso-ignore:vglayout;;z-index:1;left:0px;margin-left:168px;margin-top:4px;width:11px;height:31px'如何防止侧翻降低汽车质心高度增加轮距4、

侧滑——当侧坡角的正切值=侧向滑移系数时，发生整车侧滑。20分钟：曲线行驶时的失效：1、

曲线失效的发生——汽车在良好道路上高速曲线行驶时，侧向惯性力的作用导致侧翻；2、

发生失效的临界状态分析；40分钟：影响汽车失效的结构参数：1、

质心高度；2、

轮距；5分钟：总结本节课的内容思考题作业1、什么是汽车倾覆失效？2、汽车在各种路面（大侧坡、转弯、大纵坡）上行驶时不倾覆的条件是什么？3、如何防止倾覆失效的发生？

交通运输工程系教案授课内容汽车行驶平顺性授课学时2学时教学目的使学生掌握汽车行驶平顺性的评价指标，了解影响平顺性的结构因素教学重点汽车行驶平顺性教学难点影响平顺性的结构因素教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程20分钟：汽车行驶平顺性的评价指标：舒适—降低界限；疲劳—工效降低界限；暴露极限。40分钟：汽车行驶平顺性的评价方法；1、

1/3倍频带分别评价法；2、

总加权值评价法。35分钟：影响平顺性的结构因素：1、

悬挂结构；2、

轮胎；3、

悬挂质量；4、

非悬挂质量。5分钟：课程总结。思考题作业1、

汽车平顺性的评价指标都有哪些？2、

如何对汽车的平顺性进行评价？3、

影响汽车平顺性的主要因素有哪些？交通运输工程系教案授课内容汽车在特殊条件下的使用授课学时2学时教学目的使学生了解以下内容：汽车在走合期的使用；汽车在低温条件下的使用；汽车在高温和山区条件下的使用；汽车在高温条件下的使用；汽车在坏路和无路条件下的使用。教学重点汽车在走合期的使用、汽车在低温和高温条件下的使用教学难点汽车在走合期的使用、汽车在低温条件下的使用教具和媒体使用多媒体课件教学方法讲授法教学过程20分钟：汽车在走合期的使用：1、

什么是汽车的走合期；2、

在走合期使用应采取的措施：20分钟：汽车在低温条件下的使用：1、

发动机的低温起动；2、

低温对汽车总成磨损的影响；3、

发动机冷起动的排气污染；4、

改善汽车低温使用性能的主要措施；5、

低温时遇到的其他问题。40分钟：汽车在高原和山区，以及高温条件下的使用：1、

海拔高度对发动机动力性的影响；2、

海拔高度对燃料经济性的影响；3、

在高原地区改善发动机性能的主要措施；4、

汽车制动系在高原及山区条件下的使用特点及其改进措施；5、

汽车在高温条件下的使用特点；6、

提高在高温条件下汽车使用性能的主要措施。20分钟：汽车在坏路和无路条件下的使用；1、

汽车在坏路和无路条件下的使用特点；2、

汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施。思考题作业1、汽车在走合期的使用应注意什么问题？2、汽车在低温和高温条件下使用应注意哪些问题？3、如何改善汽车在高原地带的使用性能？4、汽车在坏路和无路条件下使用有哪些特点？应采取什么方式进行改进？交通运输工程