沥青路面冷再生设计与施工技术规范

1沥青路面冷再生设计与施工技术规范1.2本文件适用于辽宁省各等级公路新建、改扩建及养护工程，城市道路可参照执行。1.3本文件所指沥青路面冷再生仅指乳化沥青冷再生及泡沫沥青冷再生。无机结合料冷再生及全深式JTG3410公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG3441公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG3450公路路基路面现场测试JTGD50公路沥青路面设计规范JTGF40公路沥青路面施工技术JTG/T5520公路养护工程质量检验评定JTG/T5521公路沥青路面再生技术JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术3.1双层就地冷再生double-layercoldin-place下部结构层实施水泥就地冷再生形成新基层后，将符合要求的泡沫沥青冷再生混合料摊铺于新基层上3.2冷再生结合料binderforcoldrec新添加到再生混合料中起到主要胶结作用的材料，主3.3沥青混合料回收料（RAP）掺量dosageofRAP2沥青混合料回收料（RAP）占再生混合料矿料总质量的百3.4冷再生混合料级配gradationofcoldrecyclingmixture沥青混合料回收料（RAP）级配与新矿料或填料（若添加）的合成3.5冷再生混合料中水（包括乳化沥青中的水、外加水、矿料和RAP中的水）占干固体（3.6乳化沥青用量dosageofemulsifiedasphalt3.7泡沫沥青用量dosageoffoamedasphalt3.8再生机设定的铣刨深度，一般指原道路标高与再生层底部3.9再生层设计顶面标高与底面标高之差，指再生层碾压成型后的顶面标高与底面标高3.104.1原路面调查4.1.1沥青路面冷再生工程实施前，应收集再生路段的相关资料：路段沿线环境条件、水文地质条件等；交通状况信息，包括历年交通量、轴载组成等；路面表面损坏，包括各种路面损坏的位置、数量、严重程度等；路基路面排水状况，包括路表排水设施状况、结构内部排水状况、地下排水状况等。对原路面材料进行取样，并根据工程需要进行性能指标测试。取样方法及要求参照现行JTG3450的相关规定进行。4.2冷再生方式的选择——3.再生结构层下层根据工程实际情况可采用水泥——△△△△△△△▲△√△√√√△△4√√△△√△√△√√△×▲▲△△注：√—推荐使用，△—可用，▲—经论证后可用，×—不可使用4.3冷再生结构选择与结构厚度4.3.1冷再生层的下承层应满足本文件中关于承载能力要求，不能满足时4.3.2冷再生路面结构设计应按照现行JTGD50和现行JTG/T5交通荷载等级沥青面层冷再生层厚度（mm）下承层推荐厚度（mm）最小厚度（mm）特重、极重150~220≥120结构强度应满足路面基层或底基层设重120~180≥100中60~120≥80轻≥30或采用微表处、稀浆封层、碎石封层等磨耗层≥805.1一般规定种材料运至现场后应进行质量检验，经评定合格后方5.1.4乳化沥青应避免贮存时间过长，以免影响乳化5.2.2用于室内配合比设计的RAP应没5.2.3不同的RAP应分开堆放，不得混杂，保证材料均匀一致，5.3沥青65.4乳化沥青筛上剩余量（0.6mm筛%）5.5泡沫沥青5.6水泥水泥应疏松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。水泥强度等级宜为32.5或42.5。水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，水泥其他的质量技术指标应满足现行JTG/TF35.7集料冷再生混合料新加入的粗细集料、填料等技术指标应满足JTGF45.8水应含有油污、泥土和其他有害杂质，且应经试验验证不影响混合料性能和工程质量。5.9其他添加剂6.1一般规定6.2乳化沥青冷再生混合料8—室温下进行拌和，搅拌锅每次只搅拌一个试件，a)采用双面击实的方法成型马歇尔试d)两次击实结束后将试件侧放在地面上，在室温下冷却至少12h，然后脱模；e)有条件的单位，可采用旋转压实一次成型试件，成型后平放在60℃6.2.4确定最佳乳化沥青用量和最佳确定最佳乳化沥青用后按照本文件要求养生，其他条件和方法应符合现行JTG3410的车辙试件成型后放入60℃鼓风烘箱中至恒重，不少于48h，然后进行车辙6.3泡沫沥青冷再生混合料集料等各组成材料的级配。同时，以RAP为基础，掺加不同比例的新集料—————情况进行调查研究后确定。经确定的工程设计级配范围是配合比设计的依据，不得随意变—下，变化含水率进行击实试验，获得最大干密度时，对应的含水率b)按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为1min；d)将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，试件尺寸为φ152.4mm×95.3mm，双面泡沫沥青冷再生混合料按本文件6.2.6中相关规定进行动稳6.4配合比设计报告7.1厂拌冷再生施工a)正式施工前应铺筑试验段，长度b)冷再生层试验段铺筑分试拌、试铺两个阶段，应完成下列工作内容：•确定拌和机各料仓分配、上料速度等操作工艺；•确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；•验证冷再生混合料配合比设计结果；•确定冷再生层的压实标准密度，并测定压实度。层表面温度低于l0℃时不得铺筑冷再生结构层，不得低温施工。厂拌冷再生宜采用专门拌和设备。使用泡沫沥青作为再生结合料时还必须配备泡沫沥青发厂拌冷再生混合料应采用沥青混合料摊铺机摊铺，当路面全幅施工时，应至少配置2台摊铺机成梯性以及天气情况，适当调整拌和用水量，确保混合料c)拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力e)冷再生混合料应拌和均匀，无花白料、无液体流淌、无结块成团现象，和易性良好。a)拌和后的冷再生混合料应立刻运至施工现场d)运料车每次使用前后应清扫干净，可在车厢板上喷涂薄层隔离剂。b)铺筑冷再生层前应整平下承层表面、处理干净并按要求做好封层等；试验路确定的松铺系数（一般为1.20~1.40）。如果不能本层设计厚度相同的挡板或木方进行侧向固定支挡来保证摊铺厚度在2m/min~4m/min范围。当发现摊铺的混合b)应按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求；c)厂拌冷再生混合料碾压工艺应分为两部分，第一次碾压和第二次碾压：•第一次碾压可参考表15进行；•封闭交通养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施；行，行车速度应控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生7.2就地冷再生施工正式施工前应铺筑试验路段，长度不宜小于200m。通过试验路应完成c)确定再生层压实厚度及松铺系e)使用泡沫沥青时，还应具备泡沫沥青加工和使用对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害进行处理，使原路基本清除原道路表面（包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物和积水，清除再生路段上存在的井盖等类似再生施工前，应在道路两侧设置基线，恢复道路的中心线，再生前后路线纵坡保持b)根据室内配合比设计确定的乳化沥青/泡沫沥青、水泥和新集料等用量以及就地冷再生机组类c)施工起点处将各所需施工机具顺次首尾连接，连接相应路行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，再生施工速度宜f)再生混合料不能出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕，如出现问题，应分析原因、予以消除；•用轻型钢轮压路机紧跟再生机组初压2～3遍；•完成一个作业段的初压后，用平地机整平；•再次用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压1遍，对发现的局部轮迹、凹陷进行人工修补。i)每段再生结束后，应检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损坏立即更换。路机类型及环境状况等决定，一般需要5~e)终压采用双钢轮压路机碾压1~2遍，只有当振动不会对路面动模式。终压速度宜为2km/h～4km/h。若复压后没有轮迹或•应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象；7.3双层就地冷再生施工b）对露出的下部结构层应采用冷再生设备进行水泥就地冷再生新基层铺筑碾压；c）碾压完成的新基层上应将