CN115165175B 基于光纤光栅传感器的旋翼载荷识别中的弯矩解耦方法 （南京航空航天大学）_第1页
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基于光纤光栅传感器的旋翼载荷识别中的本发明提供一种用于直升机桨叶动态载荷矩标定和飞行过程中的动态弯矩测量可以实现2其中挥舞布局为在挥舞弯曲中性轴与桨叶待测剖面的两个交点处，即距桨叶前缘1/4扭转布局为在桨叶上表面距桨叶前缘1/4弦线处沿与桨叶径向成±45。的方向布置FBG5和步骤二：在挥舞方向分级加载作用下分别采集各光纤光栅步骤三：在摆振方向分级加载作用下分别采集各光纤光步骤四：在扭转方向分级加载作用下分别采集各光将桨叶结构待标定剖面翼型弦线保持水平，将桨叶根部固定在桨叶根部固定夹具上，光纤光栅传感器易受到温度的影响，FBG1、FBG2测得应变由剖面挥舞弯矩Mh和温度产ε2=εh2+εtεt为光3所述步骤三具体为：桨叶结构待标定剖面翼型弦线与地面垂直，将桨叶εt为光所述步骤四具体为：桨叶结构待标定剖面翼型弦线与地面垂直，将桨叶εt为光4hbbhnhεB=εhb+εb+εnb的挥舞弯矩在挥舞方向产生的动态应变差；εb为解耦后的摆振弯矩hb5出一种基于光纤光栅传感器的直升机桨叶结构挥舞弯矩、摆振弯矩和扭矩结构与标定方6[0011]桨叶结构待标定剖面翼型弦线保持水平，将桨叶根部固定在桨叶根部固定夹具[0019]重复若干次挥舞方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kh的平均值[0030]重复若干次摆振方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kb的平均值7[0041]重复若干次扭转方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kn的平均值8εh为解耦后的挥舞弯矩在挥舞方向产生的动态应变差；εb为解耦后的9[0078]本申请为一种基于光纤光栅传感器的桨叶结构动态载荷[0082]桨叶结构待标定剖面翼型弦线保持水平，将桨叶根部固定在桨叶根部固定夹具[0089]重复若干次挥舞方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kh的平均值[0099]重复若干次摆振方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kb的平均值εn1[0109]重复若干次扭转方向分级加载实验，计算每次分级加载下标定系数Kn的平均值εh为解耦后的挥舞弯矩在挥舞方向产生的动态应变差；εb为解耦后的[0139]图

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