煤矿液压支架运输及安装安全技术培训

煤矿液压支架运输及安装安全技术培训CONTENTS目录01概述与安全管理体系02运输前准备工作03地面运输安全技术措施04井下运输安全技术措施CONTENTS目录05液压支架安装安全技术措施06常见事故风险与预防措施07应急预案与应急处置01概述与安全管理体系液压支架在煤矿生产中的重要性01保障井下作业安全核心设备液压支架作为综采工作面核心支护设备，直接关系到井下作业人员生命安全，其安全运行可有效预防顶板事故，是煤矿安全生产的关键屏障。02提升煤炭生产效率的关键保障液压支架能够实现快速移架、可靠支护，适应高强度开采需求，减少因顶板维护造成的生产中断，显著提升综采工作面的推进速度和煤炭产量。03复杂地质条件下的支护可靠性针对不同煤层厚度、倾角及顶底板岩性，液压支架可通过设计优化（如带防滑装置、超前支护结构），确保在大倾角、破碎顶板等复杂工况下的支护稳定性。04安全生产与经济效益的统一体液压支架的合理选型、规范安装与维护，既能降低顶板事故发生率，保障矿工生命安全，又能延长设备使用寿命、减少故障停机时间，实现安全生产与经济效益的双重提升。运输及安装安全管理目标

人员安全目标杜绝运输及安装过程中各类人身伤亡事故，实现作业人员零伤害，严格执行"行车不行人，行人不行车"规定。

设备安全目标确保液压支架及运输设备完好率100%，无碰撞变形、部件损坏等情况，固定装置稳固可靠，防止运输途中倾倒。

工程质量目标支架安装后初撑力达标率≥95%，架间间隙≤50mm，中心距偏差≤±100mm，液压系统无泄漏，支护强度符合设计要求。

过程控制目标关键工序（起吊、运输、调向）合格率100%，安全措施执行到位率100%，隐患排查整改闭环率100%。相关法规与标准依据

国家行业核心标准《煤矿安全规程》为支架运输安装提供总体安全框架；《单体液压支柱使用规范》（MT/T548-1996）明确支柱安装垂直偏差≤3°、初撑力等技术参数。

设备验收与维护标准液压支架入井前需按《煤矿液压支架安装使用管理标准》逐架验收，重点检查千斤顶、阀组窜漏液情况，U型卡是否到位，结构件焊缝是否开焊。

运输与安装专项规范《液压支架安装标准操作程序》规定安装精度要求，如支架间距偏差≤±50mm、中心距偏差≤±100mm，推移杆水平度偏差≤±5°。

安全防护通用要求《液压支架操作安全规范与指导手册》强调操作人员需持证上岗，作业前必须穿戴安全帽、劳保鞋等防护用品，严格执行“先支后回”操作原则。安全管理组织机构及职责组织机构设立成立以矿长为组长，总工程师、生产副矿长、安全副矿长、机电副矿长为副组长，各相关科室（安监科、调度室、机电科、技术科、运输队、综采队等）负责人为成员的液压支架运输安装安全管理领导小组，全面负责运输安装过程的安全管理工作。组长职责负责矿井液压支架运输安装的总体指挥，对运输安装安全工作负全面领导责任，审批运输安装安全技术措施，协调解决运输安装过程中的重大问题和资源调配。副组长职责总工程师负责运输安装技术方案的审定和技术指导；生产副矿长负责运输安装施工组织和进度协调；安全副矿长负责运输安装全过程的安全监督检查和隐患排查治理；机电副矿长负责运输设备、供电系统的安全保障及技术支持。成员单位职责安监科负责现场安全监督、检查及违章行为查处；调度室负责运输安装期间的车辆调配、运输协调及信息传递；机电科负责运输设备、液压系统的检查、维护和技术保障；运输队、综采队等施工单位负责本单位作业范围内的安全施工和具体操作。02运输前准备工作运输方案制定与审批流程

运输方案制定原则运输方案制定需遵循“安全第一、设备完好”原则，综合考虑液压支架规格、重量、运输距离及巷道条件，确保运输过程安全有序。

运输路线规划要点需预先确定运输路线，如“地面→副井→轨道下山→工作面”，并组织相关部门沿线巡查，清除路障，确保巷道断面、支护符合运输要求。

运输设备选型与验算根据支架重量、巷道坡度等参数，选择合适的运输设备（如平板车、绞车），并对提升设备能力及钢丝绳安全系数进行验算，确保满足运输需求。

审批流程与责任分工方案需经矿领导、机电、运输、安全等部门会审，明确施工负责人、安全负责人及各单位职责，审批通过后方可实施，确保各环节责任落实。运输路线规划与隐患排查运输路线制定原则运输路线规划需综合考虑巷道断面、支护条件、设备重量及转弯半径，优先选择直线段多、坡度平缓（≤15°）的路径，确保支架运输畅通。运输路线实例典型运输路线：地面→副井→副井轨道下山→四部绞车场→12轨道下山→六部车→12020工作面，各环节需明确责任单位，确保衔接顺畅。运输前路线检查内容检查运输沿线轨道平整度（偏差≤50mm）、道岔完好性（严禁使用“一本尖”道岔）、巷道照明及通风情况，清除障碍物，确保轨道旁物件最突出部位距轨道≥70cm。隐患排查与整改要求由调度指挥中心组织机电、运搬、技术等部门联合巡查，对发现的巷道变形、管路占道、信号故障等隐患，需在运输前完成整改，验收合格后方可通行。设备及工具检查要求运输设备检查

绞车的牵引钢丝绳、钩头、制动装置及信号装置需每班检查，确保一坡三挡、声光信号齐全完好，钢丝绳断丝率不得超过规定标准。平板车车架、车轮、连接装置需完好，固定卡具螺栓直径不小于M20mm，设备装车后捆绑牢固。起吊工具检查

起吊前专人检查起重机、滑轮、千斤顶、钢丝绳扣等工具，发现断股、断丝变形的禁止使用。起吊链必须使用元宝环连接，连接螺栓、弹垫、平垫齐全紧固，起重机挂钩闭锁装置完好可靠。液压支架部件检查

每根支柱需保持完好状态，损坏支柱严禁支设，不同性能支柱不准混用。新下井或长期未使用支柱首次使用前应升降1～2次排净空气，外注式支柱支设前需冲洗注油阀体，顶盖掉爪的支柱禁止使用。液压系统检查

液压管路U形销必须齐全完好，严禁用铁线代替，安装前需清理胶管内灰尘杂物。打压试验时U型卡严禁卡单卡，确保管路无泄漏，乳化液浓度控制在3%~5%，定期检测清洁度。人员资质与安全培训操作人员持证上岗要求所有参与液压支架运输及安装的操作人员，包括绞车司机、信号工、把钩工等，必须经过专业培训并考核合格，取得相应操作资格证书后方可上岗作业，严禁无证操作。安全培训内容与频次培训内容应包括安全理念与原则、个人防护要求、作业环境安全、设备操作规程、应急处置措施等。定期开展理论与实操培训，强化风险辨识能力，确保作业人员熟悉并严格遵守相关安全规章制度。联保互保责任机制推行联保互保、责任共担制度，操作过程中作业人员应相互提醒、相互监督，共同确保安全。建立安全管理考核问责机制，将安全管理纳入绩效，对违规者问责、优秀者奖励，正向激励安全行为。03地面运输安全技术措施支架解体与装车规范解体方案制定原则根据运输设备能力及巷道条件确定解体方案，如15102工作面支架需解体为顶梁（11.317吨）与剩余部件（22.837吨）两部分，确保单部件重量符合绞车提升能力。解体作业安全要求解体前清理作业区域，使用16T吊车配合，由机电科与综采队共同操作；液压件注液口需用塑料盖封堵，活塞杆收回栓牢，防止碰撞损坏密封件和镀层。装车前设备检查平板车需验收完好，车轮转动灵活、销轴及闭锁装置齐全；固定卡具螺栓直径不小于M20mm，支架重心需与平板车重心偏差控制在前后300mm范围内。装车固定操作标准采用4个专用夹具配合40T链条固定，底座前后端至少各1道，紧固力不小于50kN；超长件使用刚性连接杆连接平板车，确保运输过程无松动、滑动。捆绑固定要求与检查标准

固定卡具与连接装置规格固定卡具的螺栓直径不得小于M20mm，应采用专用夹具配合40T链条对支架进行固定，底座前后端至少各1道链条，确保支架在运输过程中不松动。

装车重心定位要求支架装车时必须保证重心在平板车重心前后的300mm范围内，防止运输过程中因重心偏移导致车辆倾斜或翻车。

捆绑方式与紧固力标准采用整根、不破股直径15.5mm的钢丝绳呈“十字交叉”固定，紧固力应不小于50kN，确保支架前后左右上下均无松动迹象。

装车后检查验收流程支架入井前由安装单位派专人验收，检查平板车完好性、支架固定牢固度，填写支架验收交接单并悬挂在支架顶梁下方，对不合格的严禁入井。地面运输过程安全控制

装车固定安全规范支架装车重心需控制在平板车重心前后300mm范围内，采用4个专用夹具配合40T链条固定，底座前后端至少各1道，确保无松动。固定卡具螺栓直径不小于M20mm，车辆运行前必须检查连接和装载情况，偏载严重有翻车危险时严禁发车。

起吊作业安全管理起吊前检查起吊工具和绳索，断股、断丝变形的禁止使用，钢丝绳破断力需大于设备重量的5倍。起吊时设专人指挥，统一口令，起吊前应试吊，确认无误后方可起吊。严禁在钩头下方和起吊点下停留人员，施工人员须尽可能远离钩头。

运输路线安全保障运输前由调度室组织对运输路线进行隐患排查，清理路障，确保巷道断面符合运输要求，支护良好，无积水、无杂物。在运输路线的关键位置设置明显标识牌，标明起点、终点、转弯处、危险区域等信息，标识牌采用反光材料制作。

车辆运行安全控制运输支架时，绞车司机、车场信号把钩工必须事先取得联系，信号不清严禁开车。提升、下放液压支架时速度要慢，快到平台或底弯处将速度放到最低。运输过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”，巷道底部信号工必须躲进躲避硐内操作。04井下运输安全技术措施入井运输安全管理

运输路线规划与隐患排查入井前由调度室牵头，组织机电、运搬、技术等部门对运输路线进行全面排查，清除路障，确保巷道断面、支护符合运输要求，底板平整无积水杂物。

提升设备与钢丝绳安全管理绞车司机、信号把钩工每班必须检查绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号等安全设施，确保绞车提升能力及钢丝绳安全系数符合规定，信号不清严禁开车。

支架装车与固定规范支架装车时重心需在平板车重心前后300mm范围内，使用4个专用夹具配合40T链条固定，固定螺栓直径不小于M20mm，确保支架前后左右上下无松动，入井前填写验收交接单。

运输过程安全控制运输中严格执行"行车不行人，行人不行车"，绞车司机精力集中，按信号操作，过弯道、平台时低速行驶，信号工严密注视车辆运行状况，发现异常立即发出停车信号。

特殊路段与应急处置斜巷运输时，信号工必须躲进躲避硐操作，挡车装置常闭；车辆掉道时，由运输负责人统一指挥，使用千斤顶衬垫上道，严禁站在车辆下方及轨道中间，设专人观察顶板及支架状态。巷道运输安全要求

运输线路检查运输前需组织机电、运搬、技术等部门对线路进行巡查，清除路障，确保巷道断面、支护、轨道质量符合要求，轨道旁物件最突出部位距轨道距离不小于70cm。

信号与安全设施运输沿线声光信号装置必须齐全完好，做到“一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放”；斜巷必须设置一坡三挡、挡车栏等安全设施，且处于常闭状态。

绞车操作规范绞车司机需持证上岗，严格执行“五不开”原则（设备不完好不开、钢丝绳不符合规定不开等）；提升下放时速度要慢，接近平台或底弯处最低速，司机操作时设专人监护。

车辆连接与固定支架装车后用直径不小于15.5mm的钢丝绳或专用夹具固定，螺栓直径不小于M20mm，确保无松动；必须使用正规销子和与主绳绳径一致的保险绳，连接牢固。

现场安全管理运输时严格执行“行车不行人，行人不行车”，信号工操作时需进入躲避硐；处理掉道时严禁站在轨道中间或车辆下方，必须由专人指挥，使用千斤顶衬垫上道。绞车及信号系统操作规范

绞车操作基本要求绞车司机必须持证上岗，操作时精力集中，严格执行"五不开"原则（设备不完好不开、钢丝绳不符合规定不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清楚不开），并站在护绳板一侧操作。

钢丝绳与连接装置检查每班作业前检查钢丝绳断丝情况（断丝率＞10%时立即更换）、绳头固定及连接装置（如元宝环、刮板链）的紧固性，确保连接螺栓、弹垫、平垫齐全，液压支架运输时保险绳规格需与主绳一致。

信号联络与行车规则严格执行"一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放"的信号规定，信号不清严禁开车。运输过程中做到"行车不行人，行人不行车"，巷道底部信号工必须躲入躲避硐操作，车辆运行时密切注视异常并及时发出停车信号。

特殊工况操作要点提升或下放支架至平台、底弯处时，绞车速度需降至最低；多台起重机同时起吊时确保受力均匀、同起同放；处理车辆掉道时，严禁站在轨道中间或车辆下方，由专人统一指挥使用千斤顶衬垫上道。特殊地段运输安全措施

01斜巷运输安全控制斜巷运输时必须严格执行"行车不行人，行人不行车"规定，巷道底部信号工须躲进躲避硐操作；绞车底部挡车装置正常情况下保持常闭，提升下放速度控制在最低档，接近平台或底弯处进一步减速。

02弯道及交叉点运输规范运输路线弯道处需设置反光标识，车速控制在3km/h以内；交叉点、上下提点设专人指挥车辆通过，提前清理周边人员，确保运输通道畅通无阻。

03巷道狭窄段运输要求针对宽度不足巷道，支架需解体运输，确保最突出部位距轨道距离不小于70cm；运输前清理沿途杂物，对变形棚梁进行加固，必要时采取临时支护措施。

04掉道事故应急处理发生车辆掉道时，由运输负责人统一指挥，使用千斤顶衬垫上道，严禁用绞车强行拉运；斜巷处理掉道严禁站在车辆下方，同时派专人观察顶板及支架状态，防止二次事故。05液压支架安装安全技术措施安装前准备工作技术准备与交底组织技术团队复核支架装配图、液压系统原理图，明确型号、支护高度、推移步距等核心参数。针对复杂地质条件制定专项安装方案，向施工班组开展技术交底，确保掌握安装精度要求，如支架间距偏差≤50mm、中心距偏差≤±100mm。材料与设备检查逐件检查支架顶梁、底座、立柱等主体构件，排查焊缝裂纹、变形等缺陷；液压阀组、立柱缸筒进行压力测试（试验压力为工作压力1.5倍，保压5分钟无泄漏）。吊装设备校验额定载荷，钢丝绳、吊钩做拉力试验；乳化液泵站空载运行30分钟，检查泵压稳定性。现场环境整治安装区域顶板采用锚索+钢带加强支护，底板卧底找平（平整度偏差≤±50mm），就位处铺设钢板或道木防下陷。清理运输路线杂物、积水，加固变形棚梁，转弯处设反光标识，坡度＞15°路段加装防滑链或挡车装置。人员资质与培训所有参与安装人员必须经过专业培训并持证上岗，熟悉支架安装规程及安全注意事项。施工前进行班前会教育，明确当班任务、作业区域顶板情况及安全风险，确保人人掌握应急处置措施。支架卸车与就位安全要求

吊装点选择与确认严格按照支架设计的吊装孔或吊装耳起吊，禁止使用立柱、侧护板等非吊装部位作为吊点。

吊装指挥与信号设专职信号工，采用旗语+对讲机双重指挥，吊装过程中支架下方严禁站人，与带电设备保持≥1m安全距离。

临时支护措施卸车后，用单体液压支柱配合π型钢梁对支架进行临时支撑，支撑力≥100kN，防止支架倾倒。

就位精度控制利用推移千斤顶或液压绞车调整支架位置，确保支架间距偏差≤±50mm，中心距偏差≤±100mm；顶梁与顶板接触面积≥80%，底座与底板接触面积≥70%。支架组装与连接规范

组装前准备与环境检查组装前需清理巷道底板浮煤矸石，确保基础坚实；检查组装硐室锚索牢固性，做好敲帮问顶工作；液压管路U形销必须齐全完好，严禁用铁线代替。

起吊与定位安全操作起吊前应试吊，确认无问题后方可正式起吊；多台起重机同时作业时需保证受力均匀、同起同放；起吊部件下方严禁站人，施工人员须远离钩头；支柱起吊时禁用起吊链直接钩头，须使用钢丝绳。

支架构件连接要求相邻支架间距误差≤设计值5%，连接螺栓、弹垫、平垫需齐全紧固；支架与刮板输送机推移杆连接后水平度偏差≤±5°；顶梁与顶板接触面积≥80%，底座与底板接触面积≥70%，软底板需加垫钢板。

液压系统连接规范管路连接前需用高压风吹扫内壁杂物，密封件无老化破损；U型卡必须安装到位，严禁单卡或用代用品；系统连接后需进行1.5倍工作压力耐压试验，保压10分钟无泄漏。液压系统安装与调试管路连接规范液压管路连接前需用高压风吹扫内壁杂质，U型卡必须齐全完好，严禁用铁丝代替，确保管路排列整齐、无扭曲挤压。密封性能检测所有液压元件及接头在1.5倍工作压力下保压10分钟，泄漏量≤3滴/分钟，O型圈等密封件需检查无老化、破损。乳化液配置要求乳化液浓度需控制在3%~5%，使用前需通过过滤精度≤25μm的滤油车进行过滤，确保清洁度达标。压力调试标准调试时依次测试立柱、千斤顶动作，确保初撑力达标（油缸直径80mm≥60kN，100mm≥90kN），安全阀开启压力为工作压力的1.1~1.2倍。动作协调性检查空载调试各动作3次以上，观察立柱伸缩同步性（高差≤100mm）、推移千斤顶行程误差≤±50mm，确保无卡滞、异响。安装质量验收标准

外观及排列验收标准支架排列整齐，顶梁、底座无明显变形，构件连接销轴齐全、开口销张开角度≥60°；相邻支架间隙≯50mm（以侧护板段为准），相邻支架侧护板错差≯侧护板的2/3。

位置精度验收标准支架直线偏差小于50mm，中心距偏差小于100mm；支架与刮板机连接牢固（巷道内支架除外）；顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角＜7°。

液压系统验收标准管路布置整齐成束、不发散，U型卡插到位；在额定工作压力下，各动作连续运行30分钟，立柱、千斤顶无窜液、漏液，安全阀无误动作；初撑力≥设计值的80%，工作阻力≥设计值的90%。

性能及安全装置验收标准自动喷雾装置、立柱窝充填物齐全完整；支架不咬架、不挤架、不倒架（歪斜＜±5°）、不走斜、不卸载；梁端距≯340mm。06常见事故风险与预防措施运输过程中常见事故及预防

车辆掉道事故运输过程中因轨道维护不良、车速过快或装载偏载易发生掉道。预防措施：运输前检查轨道平整度与固定情况，支架重心需与平板车重心保持在前后300mm范围内，运输速度控制在5km/h以内，过弯道时降至3km/h。

支架倾倒事故多因固定不牢或运输颠簸导致。预防措施：使用4个专用夹具配合40T链条固定支架，底座前后端至少各1道，紧固力≥50kN；运输途中设专人观察，发现移位立即停车调整。

钢丝绳断裂事故钢丝绳磨损、断丝超标或超负荷运行易引发断裂。预防措施：每日检查钢丝绳，断丝率＞10%时立即更换；绞车司机严格执行“五不开”原则，信号不清、钢丝绳异常跳动时严禁开车。

人员伤害事故违章操作（如蹬车摘挂钩、在起吊点下方停留）是主因。预防措施：严格执行“行车不行人，行人不行车”，摘挂钩必须站在轨道外侧，起吊时钩头下方及受力钢丝绳两侧严禁站人。安装过程中常见事故及预防漏液事故及预防立柱、千斤顶或阀组密封失效导致介质泄漏。预防措施：安装前检查密封件完好性，禁止使用老化或质量缺陷密封件；外注式支柱支设前用注液枪冲洗注油阀体，防止煤粉等污物进入内腔；定期更换损坏密封件，保持乳化液清洁度。倒架/歪架事故及预防支架沿煤层倾向或走向倾倒、歪斜。预防措施：安装时严格控制垂直度偏差≤±5°，相邻支架间距误差≤设计值5%；大倾角煤层选用带防滑装置的支架，安装防滑链或联结器；移架操作保持同步，避免偏载，初次放顶时采取加固措施增强稳定性。压架事故及预防立柱载荷超额定阻力致缸体压坏、结构变形。预防措施：根据顶板压力选型，确保支护强度匹配；支设后连续供液4～5s保证初撑力（油缸直径80mm时≥60kN，100mm时≥90kN）；过断层、破碎带时采取带压移架和超前支护，禁止超步距移架。液压系统污染事故及预防杂质进入液压系统造成阀组卡阻、密封面磨损。预防措施：运输安装过程中封堵管路接头，防止煤尘、矸石进入；乳化液浓度控制在3%~5%，定期过滤清洁；安装前冲洗液压管路，确保无铁屑、油污等杂物。液压系统故障及处理措施

立柱/千斤顶漏液故障主要因密封件老化、管路接头松动或缸体变形导致。处理时需先停泵卸压，更换合格密封件，用扭矩扳手紧固接头，缸筒划伤深度＞0.2mm时须更换立柱。液压管路堵塞问题多由乳化液杂质或管路弯折引起。应使用高压水冲洗管路，更换堵塞阀组，定期检查乳化液浓度（3%~5%）及清洁度，防止杂质进入系统。支架动作卡滞故障常见于阀芯卡阻或机械