2026年全国一级建造师之一建公路工程实务考试重点专题卷（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、路面基层在整个路面中的主要作用是（）A.隔水B.承重C.防冻D.降噪

2、关于安全网使用的说法，正确的是（）。A.安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收B.安装和使用安全网可以合理的系挂网格绳C.作业面与坠落高度基准面高差超过1.8m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网D.作业面与水平安全网之间的高差不得超过2.0m

3、（）是集开挖、装卸于一体的隧道施工机械，生产能力由选用机型和地质条件决定。A.凿岩台车B.臂式隧道掘进机C.盾构机D.锚杆台车

4、下列不属于施工单位提交的交工付款申请单内容的是（）。A.交工结算合同总价B.应扣留的质量保证金C.发包人已支付承包人工程价款D.应支付的交工付款金额

5、生石灰块应在使用前（）充分消除。A.2～4dB.4～7dC.7～10dD.10～13d

6、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。A.下放导管B.清孔C.钢筋笼制作及安放D.灌注水下混凝土

7、混合料的配合比试验属于（）。A.原材料的验证试验B.标准试验C.工艺试验D.构（配）件进场验证试验

8、隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经跨塌

9、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（）MPa时方可拆除侧模板。A.1B.1.5C.2.5D.5

10、（2021年真题）下列流水参数中，于工艺参数的是（）。A.施工段B.流水步距C.流水强度D.组织间歌

11、（2018年真题）根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是（）。A.初步设计单位B.施工图设计单位C.代建单位D.监理单位

12、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A.拱顶下沉B.洞内、外观察C.周边位移D.爆破震动

13、根据《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号），建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在()个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。A.10B.15C.20D.30

14、路基填方材料最小强度控制指标是（）。2015年A.回弹模量B.压实度C.CBR值D.塑性指数

15、填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是（）。A.初压一撒布填隙料一振动压实一摊铺粗碎石B.摊铺粗碎石一振动压实一撒布填隙料一初压C.摊铺粗碎石一初压一撒布填隙料一振动压实D.摊铺粗碎石一初压一振动压实一撒布填隙料

16、关于路基填料选择的错误说法是（）。A.填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强膨胀土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

17、关于公路设计变更的说法，正确的是（）。A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议D.施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，交通运输主管部门责令改正

18、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（）。A.施工方法和土石方调配方案B.按均衡流水法组织施工C.各分部（项）工程的施工方案和方法D.确定开工前必须完成的准备工作

19、采用锤击沉桩法施工，设计桩尖土层为一般黏性土时，主要以（）控制其入土深度。A.贯入度B.持力层C.高程D.锤击数

20、以下关于便桥建设要求错误的是（）。A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础

21、如图中挖3工序的自由时差是（）。A.0B.1C.2D.3

22、下列收费子系统组成设备中，不属于车牌自动识别装置组成部分的是（）。A.车辆检测器B.ETC电子标签C.摄像机D.图像采集卡

23、为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层

24、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（A.甲为分包人、乙为承包人B.甲为承包人、乙为监理C.甲为分包人、乙为监理D.甲为承包人、乙为业主

25、（2021年真题）缆索吊装松索应按()顺序。A.拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索B.次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索C.起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索D.起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索

26、适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰

27、关于拌和设备的要求，错误的是（）。A.混凝土拌合应采用自落式搅拌机B.水稳拌合应采用强制式拌合机，设备具备自动计量功能C.沥青混合料采用间歇式拌合机D.拌合站应根据拌合机的功率配备相应的备用发电机

28、培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。A.回填、切边B.切边、回填C.静压、切边D.切边、静压

29、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（）。A.台阶B.锥坡C.泄水孔D.沉降缝

30、不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示

31、某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。A.粘层B.透层C.反滤层D.垫层

32、关于高速公路计重收费系统功能的说法，错误的是（）。A.净化货物运输市场，维护守法者的利益B.有效防止超重车辆对高速公路的破坏，延长高速公路的使用寿命C.增加高速公路的维修保养费用D.减少道路交通事故，提高道路服务水平

33、在进行桥梁改扩建设计施工时，下部结构型式应与旧桥下部结构型式协调一致，基本采用（）。A.桩柱式桥墩B.重力式桥墩C.钢筋混凝土薄壁桥墩D.悬臂式单向推力墩

34、关于连续体系梁桥受力特点说法，错误的是（）。A.可以减少跨内主梁的高度，提高跨径B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求C.属于静定结构D.可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力

35、桥跨下部结构包括（）。A.墩台与基础B.桥墩与支座C.墩台与支座D.承台与基础

36、竣工验收委员会成员不包括（）的单位代表。A.公路管理机构B.质量监督机构C.监理单位D.造价管理机构

37、当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2

38、水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（）。A.挤压切断B.锯断C.剪段D.烧断

39、企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（）几项组成。A.财务费用B.材料费C.利润D.税金

40、交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和()等构成的。A.分合流标志B.线形诱导标C.突起路标D.轮廓标

41、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度

42、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择（）爆破方式。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮

43、关于混凝土扩大基础质量检验要求的说法中，错误的是（）。A.基础处理及地基承载力应满足设计要求B.地基超挖后严禁回填土C.实测项目包括混凝土强度D.基础底面高程为关键项目

44、隧道涌水地段采用深井井点降水施工时，井底应在隧道底以下（）。A.2～5mB.3～5mC.2～6mD.4～5m

45、施工计划成本偏差正值是表示（）。A.进度超前B.计划预控不到位C.进度拖延D.计划预控到位

46、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）。A.方位角B.坐标C.距离D.象限角

47、山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段

48、关于施工机械台班预算单价中安装拆卸及辅助设施费的说法，错误的是（）。2015年A.该费用指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费以及安装所需的辅助设施费B.辅助设施费包括安装机械的基础、底座及固定的锚桩等项费用C.属于台班单价的可变费用D.混凝土搅拌站（楼）的安装、拆卸费用不在此费用内，需另行计算

49、（2018年真题）一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（）、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。A.超挖B.振动压实C.掺粉煤灰拌和D.整平

50、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒的是（）。A.光轮振动压路机B.羊脚振动压路机C.轮胎压路机D.静碾钢轮压路机

51、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.采用机械开挖时应避免超挖，宜在一次性挖至设计高程C.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而已，视情况留平台D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成

52、根据《公路施工企业信用评价规则》，错误的是（）。A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价B.公路施工企业信用评价结果有效期为2年C.公路施工企业资质升级的，其信用等级不变D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

53、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）A.顶推法或现浇法B.预制拼装法或现浇法C.预制拼装法或顶推法D.顶推法或转体施

54、公路隧道开挖有多种方式，某围岩为Ⅲ级，采用（）开挖时，先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面。A.全断面法B.环形开挖预留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法

55、沥青路面结构中垫层的主要作用是（）。2012年A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防冻、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防热、排水、透水

56、不属于地下排水设施的是（）。A.渗沟B.排水沟C.渗井D.涵洞

57、应急预案评估每（）一次。A.半年B.一年C.两年D.三年

58、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A.静态破碎开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.薄层钻爆开挖

59、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.净跨径

60、下列不符合施工便道技术要求的是（）。A.大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为C20混凝土B.便道两侧应设置排水系统C.单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3mD.每300m范围内应设置一个长度不小于20m.路面宽度不小于5.5m的错车道

61、下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（）。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础

62、标线施工时，喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于（）℃时应暂时停止施工。A.-5℃B.0℃C.5℃D.10℃

63、土方运输时，500m以内的中距离运土可采用（）。A.拖式铲运机B.推土机C.自行式铲运机D.装载机、翻斗车

64、配制高强度混凝土必须使用的外加剂是（）。A.引气剂B.防冻剂C.缓凝剂D.高效减水剂

65、对于夹片式具有自锚性能的锚具，先张法低松弛预应力筋张拉程序为（）。A.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（锚固）B.0→初应力→1.03σcon（锚固）C.0→初应力→σcon（持荷5min锚固）D.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

66、下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的单向横坡

67、公路工程发生质量事故时应及时报告有关部门，公路工程在建项目的事故报告单位为（）。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督站

68、下列情况应洒布粘层的是（）。A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.半刚性基层上铺筑沥青层D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

69、关于悬臂浇筑施工，说法不正确的是（）。A.挂篮试拼后，要进行荷载试验B.临时固结在条件成熟时，需采用动态破碎的方法，解除固结C.桥墩两侧悬臂施工应平衡、对称，实际不平衡重量不宜超过梁段重的1/4D.悬臂浇筑前端顶底板的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置

70、隧道防水施工钻孔注浆顺序应（）。A.由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注D.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注

71、重交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（）h。A.1.5B.2C.5D.8

72、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（）。2017真题A.降噪效果B.土层厚度C.苗木成活率D.草坪覆盖率

73、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板式挡土墙

74、关于变压器、箱式变电所安装要求的说法中，错误的是（）。A.变压器箱体、干式变压器的支架或外壳应接地(PE)B.油浸变压器运到现场后，2个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油C.除厂家有规定外，1000kVA变压器应做器身检查D.变压器的低压侧中性点、箱式变电所的N母线和PE母线直接与接地装置的接地干线连接

75、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（）。A.端承桩B.摩擦端承桩C.摩擦桩D.端承摩擦桩

76、（2021年真题）桥梁桥面与低水位之间的高差称为()A.建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.容许建筑高度

77、钻孔灌注桩断桩的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A.18～22B.20～24C.22～26D.24～28

78、属于间断级配沥青混合料的是（）。A.SMAB.SAC.ATBD.OGFC

79、根据《公路工程施工分包管理办法》，下列说法错误的是（）。A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件B.监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施

80、某工程合同价为500万元，合同价的60%为可调部分。可调部分，人工费占35%，材料费55%，其余占10%。结算时，人工费价格指数增长10%，材料费价格指数增长20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为（）万元。A.610B.543.5C.511.25D.500二、多选题

81、在整个公路工程合同体系中，核心合同是（）。A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同

82、裂缝的修补方法有（）。A.分层压实法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法B.直接灌浆法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法C.直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、横向灌浆法、全深度补块法D.直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法

83、对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m应复测（）。A.边坡边线和坡率B.中线和横断面C.路线中线和宽度D.边坡和横断面

84、按规定，四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的车平均日交通量（）。（）A.25000～55000辆B.20000～50000辆C.26000～58000辆D.30000～55000辆

85、（2021年真题）以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示的是（）。A.横道图B.乘直图C.“S”曲线D.斜率图

86、交通标线的主要作用是管制和引导交通，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。A.分合流标志B.线形诱导标C.突起路标D.轮廓标

87、关于监控系统外场设备基础安装说法错误的是（）。A.基础采用明挖法进行施工B.基础采用C25号混凝土浇筑C.基础接地电阻一般小于10ΩD.顶面预埋脚螺栓

88、（2019年真题）关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

89、投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的（）工作进行分包。（）A.50％B.30％C.部分关键性D.部分非关键性

90、下列施工机械中，不适用于开挖的是（）。2016年A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机

91、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带，属于（）级地质灾害。A.AB.BC.CD.D

92、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是（）。2016年A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟

93、隧道工程的主体结构物通常指（）。2013年A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物

94、陷穴埋藏深度大于6m时，采取的处理方法是（）。A.回填夯实B.明挖回填夯实C.开挖导洞或竖井回填夯实D.注浆或爆破回填

95、一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报（）审核确认。A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人

96、刚架桥是介于梁和拱之间的一种结构体系，一般用于（）。A.跨径不大的城市桥B.跨径较大的公路高架桥C.跨径较大的立交桥D.地基良好的地区

97、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机

98、（）不宜采用膨胀土填筑。A.路基浸水部分B.桥台背C.高填方D.挡土墙背

99、（2019年真题）关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。A.锚固横梁须有足够刚度，受力后挠度应不大于2mmB.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于8mm

100、关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道C.隧道通风、供水及供电设备纳入正常工序管理，设专人负责管理D.逃生通道内径不宜小于0.8m三、问答题

101、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220～k18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m，挡土墙横断面示意图如下。挡土墙横断面示意图挡土墙施工流程为；施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。＜1>、按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。＜2>、写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。＜3>、项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。＜4>、逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

102、背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16(I)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土、下面层8cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌和站进行拌和，拌和站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。2.问题：(1)分析沥青混凝土拌和站是否能满足施工要求(2)分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求

103、背景材料：某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。4.问题：（1）扩大基础主要的质量控制点有哪些？（2）钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些？（3）明挖地基的主要检验内容有哪些？

104、【背景资料】某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3所示。施工中发生如下事件：事件1：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念；驻地办公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求：项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门办公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室……事件2：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图4所示。事件3：施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后，即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。事件4：施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度，现部分摘录如下：(1)工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠，结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目部公章。(2)工程试验、检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“——”。不能留空。(3)原始记录如果需要更改，作废数据应采用涂改液涂改，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。【问题】5.写出图3中A的名称以及图4中检测参数3可采用的试验方法。6.补充事件1中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。7.写出事件2中B试验的名称以及图4步骤三中C设计、步骤四中D参数的名称。8.判断事件3中监理工程师做法是否正确?如果正确，说明理由；如果错误，改正错误之处。9.逐条判断事件4中《试验、检测记录管理办法》摘录内容是否正确?并改正错误。

105、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m，该桥基础为40根桩基。主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑，基础采用钻孔灌注桩。施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下：事件一：施工方案内容包括编制依据；工程概况；工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等内容。重大施工方案由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批后实施。事件二：为了保证施工的安全性，对挂篮提出了以下要求：（1）挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。（2）挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。（3）挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的安全系数不应小于2。（4）挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。事件三：为了保证施工的顺序进行，施工中提出了以下要求：（1）对进场的钢绞线进行分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，钢绞线分批检验时每批钢绞线的重量应不大于100t，检验时应从每批钢绞线中任取5盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试件进行表面质量检查，检查合格后随即应用于本工程中。（2）悬臂浇筑施工过程控制遵循变形和内力双控的原则，以内力控制为主。（3）合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测，合龙顺序按照先中跨，后次中跨，再边跨的顺序，合龙口两侧的悬臂端采用临时刚性连接，在一天中气温最高且稳定的时段内浇筑合龙段混凝土。事件四：预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长值进行校核，同时预应力张拉时间按照双控指标进行。预应力张拉后计算出预应力钢筋的理论伸长值为212.5mm，预应力张拉过程中测量了预应力的实际伸长值，其初应力以下的推算伸长值为40mm，从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值为176.7mm。【问题】1.事件一中，施工方案内容是否完整？若不完整，请补充。并判断施工方案的审批程序是否正确？若不正确，请写出正确程序。2.事件二中，写出挂篮模拟荷载试验的几种方法。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.事件四中，张拉伸长值控制是否满足要求？说明理由。预应力张拉时间的双控指标是什么，应达到什么要求？

106、背景资料：某施工单位承接了一段长40km的双向两车道新建二级公路H合同段路基、路面施工，路基宽11.5m，路面宽10.0m，路面结构设计图如下：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件：事件一：K3+000～K4+500路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件二：K10+000～K11+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了12.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至212.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费用不予确认。问题：13.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。14.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。15.写出图中E0的中文名称。16.计算事件一的变更增加费用。17.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理分别说明理由。18.判别本项目K3+000~K4+500路段的路基干湿类型应采用什么指标

107、某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300，路面结构形式如图2所示，图中（A）未采用硬化处理，在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件一：施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。事件三：施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：①在沥青面层施工前1～2d内，采用人工清扫方式清理级配碎石基层表面；②当基层表面出现小坑槽时，用原有基层材料找补；③当基层表面出现较大范围松散时，清除掉该范围内全部基层重新铺装。事件四：级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关资料检验人员对基层的弯沉、压实度、平整度、横坡等项目进行了实测。<1>、写出图2中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工？<2>、指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。<3>、事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？<4>、逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，并改正。<5>、补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。

108、背景资料某公司承建一座桥梁工程，双向四车道，桥面宽度30m。上部结构为5×20m预制预应力混凝土简支空心板梁；下部结构为构造A及φ130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩；重力式U型桥台；桥面铺装结构层自上而下依次为：厚10cm沥青混凝土、构造B、防水层、调平层。桥梁立面如图所示。项目部编制的施工组织设计明确如下事项：（1）桥梁的主要施工工序编号为：①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、⑩摊铺沥青混凝土及其他；施工工艺流程为：①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→⑧安装支座→④安装空心板梁→C→D→E→⑩摊铺沥青混凝土及其他。（2）预制梁场（包括底模）建设需要1个月，预应力空心板梁预制（含移梁）需要2.5个月，制梁期间正值高温，后续工程施工需要1个月。每片空心板预制只有7天时间。（3）预制空心板梁场内吊运、存放部分要求如下：①空心板梁运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的75%。②空心板梁应存放在稳定坚固的地面，并配有相应的防排水设施。③空心板梁应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月。④多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，上下层垫木应错开布设；宜为2层，不应超过3层。（4）项目部采购了一批钢绞线共计110t，抽取部分进行了力学性能试验及其他试验，检验合格后用于预应力空心板制作。【问题】1.写出图中构造A、B的名称及桥墩的结构形式。2.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。3.列式计算预应力空心板梁加工至少需要的模板数量。（每月按30天计算）4.改正预制空心板梁场内吊运、存放的错误之处。5.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其他试验？

109、某公司承建一项路桥结合三级公路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础。持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面和路基典型横断面及路基压实度分区如图所示。施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑工程自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽并对基底进行检验，主要内容包括：基底土质均匀性、基底处理和排水情况、施工日志及有关试验资料等。事件三：路基填筑采用合格的填料，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：①路床顶面以下80cm范围内为Ⅰ区；②路床顶面以下80cm～150cm范围内为Ⅱ区；③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。事件四：路基填筑的施工工序主要包括：①填前处理；②施工放样；③清除表土；④分层填筑；⑤整修；⑥整平；⑦碾压。【问题】1.写出图1中构件A的名称及其主要作用。2.指出事件一中基坑排水最适合的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加？补全基底检验内容。4.写出图2中各压实度分区的压实度值（重型击实）。5.写出事件四的正确排序（用“①→②→??”表示）。

110、背景资料：某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788，右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害矿物质。根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。水泥混凝土路面施工工艺流程图施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。劳动力配备表（部分）明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。问题：1.按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道？说明理由。2.如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？按相关法规要求，表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确？说明理由。3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？5.除背景中所列措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

111、某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000～ZK10+800，右洞起讫桩号：YK10+000～YK10+820，隧道最大埋深220m，地下水不发育，隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ为235；右洞YK10+300～YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标BQ为300，右洞进口YK10+000～YK10+150为V级围岩。施工中发生如下事件：事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分散及管理，V级围岩位移预警管理等级见表1。表1V级围岩位移预警管理等级当遇到下列情况时，必须纳入Ⅰ级管理：①连续3天拱顶沉降量大于2mm；②1天拱顶沉降量大于20mm。隧道施工过程中，右洞YK10+100（位于V级）围岩段处，拱顶沉降观测成果见表2。表2拱顶沉降观测成果事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：（1）施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报监理工程师批准执行。（2）施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于120m，V级围岩不得超过90m。（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。【问题】1.分别判断左洞ZK10+100～ZK10+200段和右洞YK10+300～YK10+500段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。4.事件三中，施工单位是否应发出预警？说明理由。5.逐条判断事件四中施工单位的工作是否正确，并改正错误。

112、某施工单位新建隧道及引线工程全长684.9米，其中隧道起止桩号为：K0+180-K0+520m，全长340米；最大埋深32m，最小埋深6m。隧道断面如图所示，全隧范围内顶板全为基岩，岩性为层状细粒石英砂岩夹砂质泥岩，强～弱风化状态，局部呈现全风化状态，节理发育，岩体完整性差，围岩稳定性差。隧道洞身主要为基岩裂隙水，水量一般，雨季受地下水渗入影响，水量可能会增大。项目部编制隧道工程施工方案，并制定安全预防措施。主要工序、施工方案和配置的主要机械设备见下表。【问题】1.写出图示中A、B、C的专业名称。2.写出光面爆破的引爆顺序。（以文字和“→”表示）3.通过安全、技术、经济的比选，项目部宜选择哪种开挖方式？并说明理由。4.针对本工程项目部可以采取哪些超前支护方式？5.指出二次衬砌施工方案错误之处并改正。6.本工程存在哪些安全隐患？补充安全预防措施。

113、背景资料：某施工单位承接了K0+000~K48+000段二级公路路面施工，路面结构示意图如下图所示，该公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位组建了工地试验室，采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验，测试得到了标准试件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为X；另外，将标准试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后测试得到了其稳定度为Y，计算得到Z=×100%。事件2：施工单位在K25+100右侧设置了沥青混凝土集中拌和站。在沥青混凝土面层施工过程中，环保部门接到当地居民举报，称施工单位造成了较严重的大气污染。环保部门工作人员到施工现场实测了PM2.5和SO2等大气质量指标，多项指标严重超标。环保部门工作人员指出施工单位存在的主要问题有：（1）施工便道为简易土路，雨天泥泞、晴天扬尘；（2）运输砂石、矿粉的车辆未加盖，沿途遗洒、粉尘飞扬；（3）沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。环保部门工作人员根据《中华人民共和国环境保护法》相关规定，责令施工单位进行整改并处以罚款。问题：1.本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种？从环保的角度考虑，本工程宜采用哪一种？2.本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求？3.事件1中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外，还有什么用途？4.写出事件1中Z的名称，它是反映沥青混合料什么性能的指标？5.针对事件2中环保部门工作人员指出的三个问题，分别写出整改措施。

114、1背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。20.问题：（1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？（2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？（3）承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题？

115、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

116、背景资料：甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了双代号网络计划(见下图)，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题：21.该网络的计划工期为多少天计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。22.砂井成孔有哪几种方法23.事件二中，甲、乙两公司的做法是否正确简述理由。24.事件三中，F工作的总时差为多少天甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期25.事件四中，丙公司的做法是否正确简述理由。

117、某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上洒布了一层油。洒油要求如下：（1）油渗透入基层的深度宜不小于10mm，并能与基层联结成为一体。（2）在基层碾压成型达到规定强度后，可洒铺油。油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青。（3）油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。（4）洒油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。（3）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300?400mm的重叠。（4）气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。（5）对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：问题：1.事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程，结果保留两位小数点)2.事件二中，施工单位洒油是什么功能层？改正洒油要求错误之处。3.改正事件四中错误之处。4.对事件三中的5条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。5.事件五中，计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。6.图中交通安全设施A的名称，并简述其作用。

118、2背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。27.问题：（1）对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？（2）项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？

119、背景资料某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。【问题】1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?2.改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。3.补充表列⑦～⑨项工作的内容。4.施工单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类?

120、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。四、问答题

121、某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：（1）工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%。具体调值公式为：P=P0×（0.15+0.35A/A0+0.2B/B0+0.3C/C0）式中A0、B0、C0—基期价格指数；A、B、C—工程结算日期的价格指数。（2）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清。（3）工程进度款按月结算，业主从第一个月起，从承包商的工程价款中按3%的比例扣除保修金，工程保修期1年。该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算各月份的工资、材料价格指数见表。未调值前各月完成的工程情况为：5月份完成工程300万元，其中业主供料部分材料费为20万元。6月份完成工程600万元。7月份完成工程700万元，另外由于业主设计变更，导致工程局部返工，造成损失5万元，重新施工增加费用10万元。8月份完成工程400万元，另有批准的索赔款5万元。【问题】1.工程预付款是多少？2.确定每月终业主应支付的工程款。3.在工程竣工半年后，发生桥面漏水，业主应如何处理此事？

122、2背景材料：某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。29.问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？

123、背景资料：某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220～K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高镇方路堤楼断面示意图如图1所示。（注：本图单位以cm计，路基两侧超宽填筑50cm）施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试验区，面积200m2。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，井与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括:①夯点布设、②施工准备、③场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副务、⑧满夯。事件三:施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观察，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm控制路堤稳定性。问题:1、分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型？试列举两种具体材料。2、指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3、写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可)4、补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。

124、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65＋120＋65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图3所示。该项目实施过程中发生了如下事件：事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。【问题】30.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。31.事件一中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工？说明本桥合拢顺序。32.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）33.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可）34.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

125、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度35.0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】36.背景资料中，A、B、C分别表示什么?37.强力夯实法有哪些优点?38.强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?39.逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。40.针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?

126、4背景材料：某大桥位于长江的支流，桥垮为2×30m＋5×45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。1）该大桥的施工组织设计有以下内容：（1）编制说明；（2）编制依据；（3）工程概况；（4）主要工程项目的施工方案；（5）施工进度计划；（6）各项资源需求计划；（7）施工总平面图设计；（8）季节性施工技术措施。2）有关分部（分项）工程的施工方案和方法描述如下：（1）桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖→围堰施工→基础排水→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。（2）桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣→钻孔桩施工→围堰施工→水中基坑开挖→抽水→封底→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。（3）桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。具体施工方法如下：①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉）。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。（4）桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装→下节钢筋绑扎→下节混凝土浇筑→上节模板安装→上节钢筋绑扎→上节混凝土浇筑。（5）桥梁上部后张法预应力T梁预制要点①T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁（板）筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。（6）桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。42.问题：（1）补充完善一般施工组织设计应包含的内容。（2）请对桥梁施工方案和施工方法的描述作出评价：①桥台基础施工中的施工顺序正确与否？说明理由。②1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序是否正确？说明理由。③2号墩～5号墩的桩基础的施工方法逐点评价是否正确？说明理由。<

127、背景资料：某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。路线K51+350～K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度443.3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。问题：44.写出图纸会审的主要内容。45.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。46.写出“双控法”的含义。47.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。48.计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。

128、4背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。50.问题：（1）按高处作业的分级要求，该桥3号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？（2）指出3号墩作业人员的错误做法。

129、背景资料某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。其他桥梁（1～19号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高按照定位，控制好全桥线形。1～19号梁段长线法预制级悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索与张拉、封锚下一梁段施工。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结构为Ⅲ级。【问题】1.写出A、B、C结构的名称。2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序？3.各梁段悬拼安装线性控制测量的关键项目是哪几项？4.该大桥是否需要进行专项风险评估？说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤？

130、1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面