2026版飞机系统与附件前起落架收SOP

飞机系统与附件｜前起落架收放、主起落架收放｜SOP与记录表模板受控模板｜填写后纳入本单位维修与培训留痕档案2026版飞机系统与附件前起落架收放、主起落架收放b7操作维护SOP与故障排查记录表模板项目内容填写/使用口径文档类型原创转译资产；操作维护SOP；表格模板；检查清单用于培训、点检、执行确认、异常记录和整改闭环，可按单位制度增删字段。适用系统飞机系统与附件中的前起落架收放、主起落架收放相关作业场景覆盖地面准备、收放监控、锁定确认、维护点检和故障排查记录。适用对象维修放行人员、结构/机电维修人员、质量安全人员、培训管理员、设备管理员仅限已授权、已培训并在本单位批准范围内的人员使用。使用边界通用模板，不替代经批准的机型维修文件、工卡、适航要求或单位程序涉及具体机型构型、限制值、力矩、液压压力、测试模式和放行标准时，以本单位批准文件为准。文件编号/版本编号：B7-LG-SOP-2026-____；版本：V____；生效日期：____年__月__日由文件管理员填写，更新后保留变更记录。目录1.一页式核心流程与关键交付物2.适用对象、使用场景与角色责任3.安全注意事项与作业边界4.前起落架收放操作维护SOP5.主起落架收放操作维护SOP6.维护点检表与执行检查表7.故障排查流程与记录表模板8.风险清单、风险等级评估与整改闭环9.培训记录、考核题表与交接留痕10.附录：填写示例与表单归档口径1.一页式核心流程与关键交付物本页作为作业前沟通、班前会宣贯和现场执行的快速入口。执行人员应先完成安全隔离与资料确认，再按前起落架、主起落架两个对象分别执行收放前检查、收放过程监控、收放后锁定确认和异常闭环。任何不确定、不同步、指示不一致、声音异常、渗漏异常或人员位置不受控的情况，均应立即停止当前动作并转入异常处置。阶段核心动作关键确认点形成记录1任务受理接收工单或训练任务，明确机型、机号、构型、作业目的和责任人。工单范围清晰；人员授权有效；作业窗口已批准。任务受理记录、班前会签到2安全隔离设置警戒区、轮挡、告示牌，确认飞机支撑、地面电源和液压相关条件受控。起落架舱、机轮区域、舱门运动范围无人；通信链路畅通。作业前安全检查清单3资料确认核对批准工卡、单位程序、机型状态、故障历史和延期项目。不使用过期版本；特殊构型已标注；限制条件已交底。资料确认栏4前起落架收放检查检查前轮舱、作动机构、锁定区域、管路软管、传感/指示线束、舱门联动区域。无异物、无干涉、无明显损伤、无异常渗漏、无松脱。前起落架执行检查表5主起落架收放检查检查左右主起落架舱、支撑结构、收放作动区域、上/下锁、舱门和管路布置。左右一致性受控；舱门与轮胎/支柱无异常摩擦痕迹。主起落架执行检查表6收放操作监控在指定人员口令下进行收放动作，观察动作顺序、速度趋势、声音、指示和渗漏。任何异常立即喊停；不得越权复位或重复动作。收放过程记录7锁定与复位确认放下锁定或收上锁定状态，复位工具、警戒、地面支持设备和面板状态。锁定状态、指示状态和现场实物状态一致。锁定确认记录8故障排查与闭环对异常分类、隔离、复测、纠正、复核、签署和培训回灌。原因、措施、责任、期限、验证结果完整。故障排查表、整改闭环表2.适用对象、使用场景与角色责任本模板用于把前起落架收放、主起落架收放相关工作转化为可执行、可培训、可检查、可追溯的作业资料。模板不写入具体机型限制数值，不规定特定开关名称或测试设备型号，避免与不同构型的批准文件产生冲突。使用时应由本单位技术管理人员根据机号、构型和批准维修方案补充具体限制、工卡编号、工具清单和放行口径。角色主要责任不得缺失的输出作业负责人组织班前会，分配岗位，确认人员授权、现场边界、通信口令、暂停条件和复核点。班前会记录、岗位分工、暂停条件确认。执行维修人员按工卡和本SOP执行检查、监控、记录；发现异常立即报告，不擅自改变程序。执行检查表、异常描述、工具复位签名。安全监护人员监控警戒区、人员站位、地面设备和起落架运动范围，执行喊停权。安全检查清单、喊停记录、复工确认。质量/放行人员复核关键检查点、锁定状态、故障闭环和记录完整性；确认是否满足放行条件。复核签署、缺陷处理意见、放行前确认。培训管理员组织SOP培训和考核，保存题表、签到、实操评价和复训计划。培训记录、考核题表、能力矩阵。设备管理员管理千斤顶、地面电源、液压保障、照明、警示带、通讯设备和专用工具状态。设备点检记录、校验/有效期确认。3.安全注意事项与作业边界起落架收放作业属于高风险地面维护活动，主要风险包括运动部件夹伤、舱门扫掠、液压能量释放、飞机支撑失稳、误操作、指示误判、异物损伤、工具遗留和非授权复位。现场必须建立“口令统一、单点指挥、人员清场、动作可停、记录可查”的控制方式。•作业前必须确认飞机支撑、轮挡、警戒区、照明、通信、消防与应急通道处于受控状态；任何人员不得停留在轮舱、舱门扫掠区、支柱运动区和机轮可能运动路径内。•涉及液压、电源、刹车、转弯、舱门联动、指示系统和地面支持设备的操作，必须由授权人员按批准程序执行；模板中的“确认”不等同于放行批准。•不得为追求进度而跳过资料核对、人员清场、口令复诵、异常喊停、工具清点和二次复核；不得用经验判断替代实物确认。•出现异常噪声、非同步动作、指示不一致、渗漏增大、结构擦碰、舱门卡滞、锁定迟滞或作业区域人员误入时，应立即停止动作并保持现场状态。•故障排查应先采取安全隔离和状态记录，再按可逆、低风险、可验证的顺序推进；不得擅自绕过互锁、短接保护、强动作动或进行未经批准的重复收放。•模板允许用于培训和记录设计，但不替代具体机型维护手册、工卡、工程指令、适航限制、最低设备要求和本单位质量体系要求。作业暂停触发条件现场立即动作复工条件人员进入起落架、舱门、支柱或机轮运动危险区域。作业负责人发出停止口令，保持当前状态，清点人员并重置警戒。安全监护确认清场，作业负责人复诵风险点并重新授权继续。指示灯、位置反馈、实物状态三者出现不一致。停止收放动作，记录指示状态，禁止重复动作掩盖故障。质量/技术人员判定后形成排查步骤并完成复核。听到异常撞击、磨擦、尖锐啸叫或液压冲击声。停止动作，保持现场，检查干涉、结构损伤、管路和作动区域。异常原因明确、无扩大风险、记录和复测方案获批准。发现液压油雾、持续滴漏、软管鼓包、接头松动或密封异常。撤离非必要人员，控制污染，禁止带压接触，登记污染范围。泄漏处理完成、压力状态确认、安全复核签署。工具、堵盖、灯具、清洁布或紧固件数量不一致。停止收尾，按工具遗留流程查找，必要时扩大检查区域。全部物项找回或形成受控处置结论。4.前起落架收放操作维护SOP4.1作业准备前起落架收放作业的准备重点是前轮舱空间清洁、前轮转弯相关状态、前起落架支柱/扭力臂/舱门联动区域、位置指示线路、液压管路和锁定机构的状态控制。执行前应完成以下动作，并将不可确认项目列入异常项，不得默认合格。序号步骤操作要点验收口径N-01任务确认确认作业类型为训练、功能检查、排故复测、定检点检或换件后验证，并填写机号、工单号、作业窗口。任务目的明确；不混用不同机号或不同构型记录。N-02人员分工设定作业负责人、操作口令员、轮舱观察员、安全监护、记录员和复核人员。所有人员知晓停止口令和撤离路线。N-03现场清场前轮舱、前轮前后、舱门扫掠区、牵引杆附近、机鼻下方照明设备区域完成清场。警戒区封闭；无人员、工具和杂物残留。N-04状态确认确认轮挡、支撑、地面电源、液压源、转弯相关状态、告示牌和通信设备处于受控状态。状态与工卡要求一致，异常状态有书面批准。N-05目视检查检查前轮舱结构、作动筒外观、连接点、锁定区、舱门连接杆、管路、线束、软管和排水/污染痕迹。无明显损伤、无异物、无异常磨损、无非正常渗漏。N-06记录基线拍照或文字记录初始状态，包括轮胎位置、舱门位置、指示状态、警告信息和异常遗留项。基线记录可支持后续对比。4.2收放过程控制前起落架收放过程中应保持单点指挥，观察员只报告状态，不直接指挥动作；操作人员必须等待口令确认后执行。记录员应按时间顺序记录动作开始、状态变化、异常提示、停止口令、复位动作和最终结论。控制点正常观察口径异常提示处置要求动作开始口令清晰，现场复诵，警戒区无人，指示与初始状态一致。口令不一致、有人误入、指示不确定。停止，重新组织口令和清场。舱门联动舱门开启/关闭顺序与预期一致，无碰擦、跳动、卡滞。舱门迟滞、偏摆、刮擦声、局部变形。停止，保留位置，检查铰链、连杆、邻近管线和异物。支柱运动支柱运动平稳，无异常抖动、撞击、失速或反向趋势。运动不连续、左右偏载感、异常冲击声。停止，按结构和作动路径排查。锁定过程接近终点时动作平顺，实物锁定、位置指示和记录一致。锁定迟滞、指示闪烁、实物状态不清。禁止重复动作掩盖问题，转故障排查。收尾复位操作面板、警示牌、地面设备、工具和区域状态恢复到规定状态。工具少件、告示牌未撤、设备未复位。暂停交接，完成工具清点和复核签署。4.3前起落架收放执行检查表检查项检查口径结果异常描述/纠正措施签名前轮舱清洁无松散物、清洁布、包装物、紧固件、堵盖、线扎尾料和非作业物。□合格□不合格□不适用前轮转弯相关状态相关控制处于工卡要求状态，未出现非预期偏转或受力。□合格□不合格□不适用作动筒/连接点外观完整，连接销、保险、支座、衬套区域无明显松脱、裂纹或异常磨痕。□合格□不合格□不适用上锁/下锁区域锁钩、锁销、传感附近无污染堆积、异物干涉或异常磨损。□合格□不合格□不适用舱门与连杆舱门边缘、铰链、连杆和邻近结构无碰擦、变形、松动或异常间隙。□合格□不合格□不适用管路/软管/线束走向固定，防磨保护有效，无渗漏、鼓包、压伤、接头松动或线束磨穿。□合格□不合格□不适用指示与实物一致收上/放下状态对应实物位置；异常提示已记录并转排查。□合格□不合格□不适用工具清点工具、灯具、镜子、清洁用品、堵盖和临时标识数量与清单一致。□合格□不合格□不适用5.主起落架收放操作维护SOP5.1作业准备主起落架收放涉及左右两侧起落架、主轮舱、舱门、作动机构、锁定机构、轮胎/刹车组件邻近区域、液压管路和位置指示系统。与前起落架相比，主起落架区域空间更大、运动部件更多、左右对称性更关键，现场应将左右分区、左右责任人和左右记录栏同步建立。序号步骤操作要点验收口径M-01左右分区将左主起落架、右主起落架、中央观察点和操作点分区管理，明确各区观察员和撤离路线。左右观察员到位；口令和手势一致。M-02支撑与稳定确认飞机支撑、轮挡、千斤顶或地面支撑设备状态符合批准程序，禁止在支撑状态不明时动作。支撑状态有记录，支撑点无异常移动。M-03主轮舱清洁清除主轮舱、舱门内侧、轮胎附近、刹车管路邻近区域的异物和非作业物。无遗留物，无可能被吸入、挤压或摩擦的物项。M-04左右基线分别记录左右主起落架初始状态、指示状态、舱门状态、渗漏状态和历史缺陷。左右状态均形成独立记录。M-05路径检查沿支柱、撑杆、作动筒、锁定机构、舱门联动和管路走向检查运动路径。无干涉、无异常擦碰、无非正常固定方式。M-06沟通确认操作员、左右观察员、安全监护、记录员完成口令测试，明确“停止”优先级最高。任一人员喊停即停止，复工须重新确认。5.2主起落架收放过程控制控制点左主起落架观察右主起落架观察总体处置要求动作同步性记录动作开始、舱门联动、支柱移动、锁定时点。记录同类时点，比较左右差异。明显不同步或单侧迟滞时停止并记录位置，不以多次动作替代排查。舱门与轮胎间隙观察舱门边缘、轮胎、刹车组件邻近区是否有擦碰或异常间隙。同左侧口径执行，记录相对差异。发现擦碰、异响、漆层新鲜损伤或橡胶磨痕时停止并检查。液压与管路关注接头、软管、作动筒杆部、邻近结构是否出现油迹扩大。同左侧口径执行。出现油雾、滴漏增长或软管异常时按泄漏控制处理。锁定状态实物锁定、指示状态、记录状态一致。实物锁定、指示状态、记录状态一致。任何单侧不一致均视为整项未闭环，转入故障排查。收尾清点左侧工具、灯具、堵盖、临时固定件清点完成。右侧工具、灯具、堵盖、临时固定件清点完成。左右均清点完成后方可撤除警戒或提交复核。5.3主起落架收放执行检查表检查项左侧结果右侧结果检查口径异常描述/纠正措施主轮舱清洁□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用无异物、松散件、油污堆积和临时物项遗留。支柱/撑杆外观□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用无明显裂纹、变形、异常磨痕、连接松动和防护失效。作动筒与连接点□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用杆部、支座、销轴、保险和邻近结构无异常。上锁/下锁机构□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用锁定路径清洁，锁件运动区域无干涉。舱门联动机构□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用舱门、铰链、连杆和周边结构无刮擦、松动或非正常间隙。管路/软管/线束□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用固定可靠，防磨有效，无渗漏、磨穿、鼓包、压伤。左右同步性□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用动作顺序、终点状态和指示反馈无异常差异。锁定与指示一致性□合格□不合格□不适用□合格□不合格□不适用实物锁定、驾驶舱/维护指示和记录结论一致。6.维护点检表与执行检查表维护点检表用于把一次性收放验证、例行检查、故障复测和培训实操转化为可追溯记录。每一项均应采用“检查口径+结果+异常描述+责任签署”的结构，避免只填写“正常”而无法支持复核。类别点检项目检查方法合格口径频次/触发资料工卡/程序版本核对文件编号、版本、生效状态、作业范围。版本有效，适用机号和构型，关键限制已交底。每次作业前现场警戒区与人员站位观察警示带、告示牌、监护点、撤离路线。危险区无人，任何人员可触发停止口令。每次动作前设备地面电源与液压保障检查连接、状态、标签、应急断开方式。状态稳定，操作员知晓断开和停止方式。每次作业前工具专用工具/照明/镜子按工具清单逐项点收、编号和复点。数量一致，状态可用，未遗留在轮舱。作业前后结构轮舱与支撑结构目视检查损伤、变形、裂纹、磨痕、腐蚀和污染。无新增异常，疑似损伤已隔离并上报。每次收放前后机构作动筒、撑杆、锁机构观察外观、连接、保险、防磨和运动路径。无松脱、无异常磨损、无干涉，锁定区域清洁。每次收放前后舱门舱门、铰链、连杆检查边缘、铰点、连杆、紧固件和擦碰痕迹。无卡滞、偏摆、擦碰和新鲜损伤。每次收放前后液压管路、软管、接头、作动筒杆部检查渗漏、鼓包、磨损、固定和污染扩散。无非正常渗漏，防磨和固定有效。每次动作前后电气位置传感/指示线束检查线束固定、防磨、接头、指示一致性。线束无损伤，实物状态与指示一致。每次收放后记录异常与整改闭环核对缺陷编号、原因、措施、复测、签署。每项异常均有责任人、期限和验证结果。异常发生时6.1作业前安全检查清单序号检查项检查口径结果签名/时间1人员授权执行、监护、复核人员均完成授权确认和班前会签到。□是□否2机号/构型机号、构型、工单范围、延期项目和特殊限制已核对。□是□否3警戒区舱门扫掠区、轮舱区、支柱运动区、机轮周边均已警戒。□是□否4通信口令操作员、观察员、安全监护和记录员完成口令测试。□是□否5地面设备电源、液压、照明、通讯、支撑设备状态受控。□是□否6工具物项工具、堵盖、灯具、清洁用品、临时标识已登记。□是□否7现场清洁前轮舱、左右主轮舱和舱门路径无异物。□是□否8停止条件全员知晓异常噪声、指示不一致、人员误入等停止条件。□是□否7.故障排查流程与记录表模板故障排查应遵循“先安全隔离、再状态记录、后分层定位”的原则。记录时应避免简单写“已处理”，必须写清异常现象、发生阶段、影响对象、初步分类、排查动作、验证结果和复核签署。步骤排查动作记录要点退出条件T-01安全隔离停止收放动作，保持现场状态，确认人员清场和能量状态受控。记录时间、位置、口令、当前指示、现场照片编号。安全负责人确认无扩大风险。T-02现象固化分别记录前起落架、左主、右主的实物状态、舱门状态、指示状态和声音/渗漏。禁止在记录前复位或重复动作；异常描述要量化到位置和阶段。现象足以支持技术复核。T-03分类判断按“机械干涉、液压异常、电气/指示异常、锁定异常、舱门联动异常、记录/操作异常”分类。一项异常可多分类，但需标注主因假设和证据。形成排查路径。T-04分层排查从可视、可逆、低风险项目开始，检查异物、干涉、渗漏、连接、线束、舱门和锁定区域。每个动作写明责任人、结果和下一步。异常原因明确或需升级工程处理。T-05纠正措施实施清洁、复位、固定、调整、换件、检查扩展或停场控制等经批准措施。写明措施边界，不写未经批准的绕过、短接或强制作动。措施完成并经复核。T-06复测验证按批准程序复测，确认动作、锁定、指示、渗漏和记录一致。复测次数、结果、异常是否复现、放行意见。质量/放行人员签署。T-07经验回灌将典型异常纳入培训题表、风险清单和下次班前会提示。写明培训对象和生效日期。闭环完成。7.1常见故障排查矩阵故障/异常现象优先确认事项可能类别排查记录口径闭环要求收放动作不启动口令、人员清场、设备状态、操作条件、保护/互锁状态是否满足。操作条件异常；电源/液压条件异常；指令链路异常。记录未启动时的指示、声音、面板状态和已满足条件，不擅自绕过保护。原因明确并由授权人员确认后复测。动作中途停止或迟滞运动路径是否有异物、干涉、舱门卡滞、液压异常或结构擦碰。机械干涉；液压供能异常；锁定/舱门联动异常。记录停止位置、左右差异、声音、渗漏、舱门状态。排除干涉或完成维修措施后复核。前起落架指示与实物不一致实物锁定状态、传感器/线束外观、连接器、状态记录。电气/指示异常；锁定状态不清；记录错误。分别记录实物、驾驶舱/维护指示、现场观察三类信息。三者一致后方可关闭。主起落架左右不同步左右舱门、作动筒、锁机构、管路渗漏、支撑状态是否一致。单侧机械阻力；单侧液压异常；左右状态基线不同。用左右对比表记录时间点和状态，不用主观“快/慢”替代描述。左右差异可解释并验证消除。舱门擦碰或卡滞舱门边缘、铰链、连杆、相邻管路、轮胎/支柱间隙和新鲜擦痕。舱门联动异常；结构变形；异物或装配状态异常。记录擦碰位置、方向、痕迹长度、相关照片编号。干涉消除，必要时扩大结构检查。液压渗漏或油雾泄漏点、扩散范围、压力状态、软管/接头/作动筒杆部外观。密封异常；接头松动；软管损伤；作动筒异常。记录泄漏等级、位置、污染范围和清洁后复查结果。泄漏处理完成，污染控制和复测合格。锁定迟滞或锁定不清锁钩/锁销、锁定路径、传感位置、舱门联动和终点状态。锁定机构异常；指示异常；运动路径阻滞。记录到达终点前后的实物状态、指示变化和异常声音。不得仅以再次动作作为合格依据。异常噪声声音阶段、来源方向、是否伴随抖动、擦碰、指示变化或渗漏。干涉；机构松动；液压冲击；支撑状态异常。用“阶段+方向+伴随现象”记录，避免只写“有异响”。原因明确，复测无复现。7.2故障排查记录表模板字段填写说明示例值记录编号按年度、机号、系统、序号编制，便于检索。2026-B7-LG-____机号/构型填写机号、构型差异、特殊状态或延期项目。B7-____；构型：____异常对象选择前起落架、左主起落架、右主起落架、舱门、指示系统、液压管路等。右主起落架舱门发生阶段写明收上前、收上中、收上末端、放下中、放下锁定后、复位后等。放下末端锁定前异常现象使用客观描述：位置、声音、指示、渗漏、左右差异、是否复现。右侧舱门接近关闭时出现短暂擦碰声，指示未稳定。立即处置写明是否停止、保持状态、清场、拍照、隔离、通知质量/工程。停止动作，保持当前状态，设置二次警戒，通知质量复核。初步分类按机械、液压、电气/指示、舱门、锁定、操作/记录等分类。舱门联动异常；需排除异物干涉。排查动作逐项记录检查动作、人员、时间和发现，不得合并成一句。检查右侧舱门铰链、连杆、邻近线束和门边擦痕。纠正措施记录经批准的清洁、调整、固定、换件、复测或升级处理。清除门边临时标识残留，复核连杆区域无干涉。复测结果写明复测条件、次数、是否复现、锁定与指示是否一致。复测1次，动作平稳，指示与实物一致。关闭意见由质量/放行人员填写，可为关闭、继续监控、升级处理或停用。关闭，纳入班前会案例。签署执行、监护、质量/放行人员分别签名和日期。执行：____；复核：____；日期：____8.风险清单、风险等级评估与整改闭环风险管理应覆盖人、机、料、法、环、测六类因素。对于收放类作业，风险等级建议采用“可能性×严重度”的二维表进行初评，再根据现有控制措施和复核结果确定剩余风险。若单位已有风险矩阵，应以单位矩阵为准。变量含义评分口径示例可能性L异常发生或复发的概率。1为极低，2为较低，3为中等，4为较高，5为很高。重复出现的舱门迟滞可评为3或4。严重度S异常导致人员伤害、设备损伤、航班影响或放行风险的后果。1为轻微，2为一般，3为较重，4为严重，5为重大。锁定状态不清可评为4或5。风险值RR=L×S，用于排序和整改优先级。1-4低，5-9中，10-15高，16-25重大；单位可调整。L=3、S=4，则R=12，为高风险。剩余风险采取控制措施后仍然存在的风险。应写明控制措施、责任人、验证方式和下次复查时间。完成清洁、复测、培训后降为中风险。风险点主要后果预防控制监测/检查口径责任角色人员误入危险区夹伤、擦碰、被运动部件击中。警戒区、监护员、口令复诵、动作前清场。每次动作前由安全监护口头确认并记录。作业负责人/安全监护起落架未确认锁定地面损伤、放行风险、返工。实物锁定、指示、记录三方一致，关键点二人复核。锁定确认栏不得空白，异常转排查。质量/放行人员液压泄漏扩大污染、滑倒、系统失效、火险隐患。带压状态受控，泄漏点隔离，清洁后复查。泄漏位置、范围、复查结果有记录。执行维修人员舱门或机构干涉结构损伤、动作卡滞、锁定失败。路径检查、异物清理、擦痕追踪、左右对比。擦痕位置和照片编号记录，必要时扩大检查。执行/质量工具遗留机构卡滞、轮舱损伤、飞行风险。工具编号、进出场点收、复点和签署。工具清点表与实际一致后方可撤场。设备管理员/执行人员资料版本错误错误操作、漏检、质量不符合。版本核对、适用性确认、班前会交底。资料确认人和复核人签署。作业负责人异常记录不完整无法复盘、无法闭环、重复故障。故障表字段完整，照片/时间/人员/动作可追溯。关闭前由质量人员审核完整性。记录员/质量培训不足误判指示、站位错误、处置迟缓。岗前培训、实操评估、案例复训。培训记录与授权矩阵一致。培训管理员8.1整改闭环表问题编号问题描述风险值R整改措施责任人期限验证结果关闭签署LG-____LG-____LG-____LG-____9.培训记录、考核题表与交接留痕培训应覆盖系统风险、岗位责任、停止口令、前起落架与主起落架差异、故障排查记录方法、工具清点和异常案例。完成培训后，应通过书面题表和现场实操评价确认人员具备执行能力。培训主题培训内容适用对象合格标准记录要求SOP导入文档结构、适用边界、流程总览、表单填写要求。全体执行和管理人员能说明本模板与批准工卡的关系。签到、培训记录、版本号。安全控制警戒区、站位、口令、喊停、液压与电源风险。执行、监护、操作人员能正确说出暂停触发条件。考核题、口令演练记录。前起落架检查前轮舱清洁、转弯相关状态、锁定区域、舱门联动。机电维修人员能按表完成检查并描述异常。实操评价表。主起落架检查左右分区、同步性、舱门与轮胎间隙、液压管路。机电维修人员能完成左右对比记录。实操评价表。故障记录异常描述、分类、排查、纠正、复测和关闭意见。记录员、质量人员记录字段完整且可追溯。故障排查记录样张。复训回灌典型异常、重复问题、整改效果和新风险提示。相关岗位能说明新控制措施。复训记录和授权矩阵更新。9.1培训签到与能力确认表姓名岗位培训日期培训版本理论成绩实操评价授权建议本人签名评价人□合格□需复训□授权□限制授权□暂缓□合格□需复训□授权□限制授权□暂缓□合格□需复训□授权□限制授权□暂缓□合格□需复训□授权□限制授权□暂缓□合格□需复训□授权□限制授权□暂缓9.2培训考核题表（含答案、解析、分值、材料）题号材料题目答案解析分值1作业前安全检查清单收放动作前发现警戒区有人短暂停留，是否可以先慢速操作并提醒其离开？不可以。必须停止并重新清场。起落架和舱门运动区域存在夹伤和碰撞风险，任何人员误入均触发停止条件。102故障排查流程前起落架指示与实物状态不一致时，第一步应做什么？停止动作并固化状态记录。复位或重复动作可能掩盖故障，应先记录实物、指示和现场状态。103主起落架执行检查表左右主起落架动作明显不同步时，记录中至少应包含哪些信息？左右动作阶段、时间点、舱门状态、声音、渗漏和终点指示。左右对比能帮助判断机械阻力、液压供能或状态基线差异。154风险评估表某异常可能性为3、严重度为4，风险值是多少，属于什么等级？R=12，按本模板为高风险。风险值为可能性与严重度相乘，10-15按本模板归为高风险。105工具清点要求作业结束后发现一只照明镜未点收，应如何处理？暂停交接，按工具遗留流程查找并记录。工具遗留可能造成机构卡滞或轮舱损伤，不能以口头确认替代实物清点。156舱门异常处置舱门接近关闭时出现擦碰声但最