汽车底盘电控技术（第5版）课件：检修无级变速器

汽车底盘电控技术（第5版）

检修无级变速器

学习内容1.无级变速器电子控制系统主要组成部件的结构、功能和工作原理2.无级变速器液压控制系统主要组成部件的结构、功能和工作原理无级变速器电子控制系统主要组成部件的结构、功能和工作原理学习目标：1.能够描述无级变速器电子控制系统主要组成部件的结构、功能和工作原理2.能够识读无级变速器相关的电路图011.电子控制系统无级变速器电子控制系统主要由传感器、控制单元和执行器等三部分组成。01J无级变速器传感器包括制动灯开关F、多功能开关F125、Tiptronic开关F189、变速器油温传感器G93、变速器输入转速传感器G182、自动变速器油压传感器G193和G194、变速器输出转速传感G195和G196等，执行器包括电磁阀N88、自动变速器压力控制电磁阀N215和N216、换档杆锁止电磁阀N110、起动锁止和倒车灯继电器J226等。

2.控制单元01J无级变速器控制单元J217控制单元是无级变速器的大脑，主要实现变速器档位控制、离合器控制以及故障监控等功能。一般自控制单元安装于变速器外部。控制单元具有以下功能：（1）换档控制（2）离合器（制动器）控制（3）故障自诊断功能（4）离合器匹配控制（5）强制降档功能（6）依据行驶阻力自适应控制（7）与巡航控制系统（CCS）协调工作（8）过载保护（9）爬坡控制（10）微量打滑控制（11）动态控制程序3.传感器变速器输出转速传感器G195和G196油压传感器G194变速器油温传感器G93发动机转速信号“强制降档”信号自动变速器油压传感器G193制动开关车速信号变速器输入转速传感器G182多功能开关F125Tiptronic开关F1894.执行器01J无级变速器用三个电磁阀N88、N215和N216，接收变速器控制单元的指令，控制换档和油压调节等功能。无级变速器液压控制系统主要组成部件的结构、功能和工作原理学习目标：1.能够描述无级变速器液压控制系统的主要组成部件的结构、功能和工作原理2.能够识读无级变速器相关的油路图021.无级变速器相关的油路图01J无级变速器液压系统油路如图。DBV1－限压阀1

DBV2－限压阀2

DDV1－差压阀1

DDV2－差压阀2

F－ATF滤清器

HS－手动选档阀K－ATF冷却器

KKV－离合器冷却阀

KSV－离合器控制阀

MDV－最小压力阀

MP1－接触压力测试点（由G194监测）MP2－离合器压力测试点（由G193监测）

N88－电磁阀

N215－电磁阀

N216－电磁阀

P－油泵PRND－变速杆位置

RK－倒档离合器

S1－ATF滤清器1

S2－ATF滤清器2

S3－ATF滤清器3SB－链轮润滑/冷却喷孔

SF－ATF滤清器

SIV－安全阀

SSP－吸气喷射泵

UV－减压阀VK－前进档离合器

VSBV－体积改变率限制阀

VSPV－施压阀

VSTV－输导压力阀

①－飞溅润滑油罩盖

②－到离合器2.液压控制系统的主要组成部件的结构、功能和工作原理油泵是供油系统的主要部件，直接安装在液压控制单元上。供油系统当ATF温度低时，供油管和回油管建立起的压力有很大不同。冷却系统压力调节阀根据变速器控制单元计算的控制电流产生控制压力，控制电流越大，控制压力越高，该压力影响减压阀的位置。液压换档系统发动机转矩通过转矩传感器传递给变速器，转矩传感器通过液力－机械方式控制接触压力。液力－机械式转矩传感器集成于链轮1内，高精确地监控传递到压力缸的实际转矩并建立压力缸的正确油压。转矩传感器液压控制单元为