CN115652889B 一种用于在原址改扩建船闸的施工方法 （湖南省水运建设投资集团有限公司）

司CN218479129U,2023.02.14本发明提供一种用于在原址改扩建船闸的闸室段的目标切除面开始往下游切除已建船闸一挡水防渗线和第二挡水防渗线并施作防渗刺改造现有挡水线建筑物需在上游施作大型土石围堰工程的惯性思维，确保工程改造施工期安2S1，利用已建船闸上闸首段的防洪门作为施工期S3，切除所述已建船闸上闸首段到新建船闸水防渗线的上游端与所述第一挡水防渗线的下S5，在对应新建船闸上闸首段位置施作防渗刺墙，述已建船闸上闸首段，以使所述已建船闸的通航宽度与所述新建船闸的口门宽度相匹配；S41，沿所述岸侧边墩结构物的内壁往上游依次切除所述已建船闸上闸首段和已建船S42，沿所述河侧边墩结构物的内壁往上游切除所述已建船闸上闸首段的河侧部分结3S6，在所述岸侧边墩结构物的顶部植筋后浇筑至第4[0001]本发明涉及船闸工程技术领域，尤其涉及一种用于在原址改扩建船闸的施工方5二挡水防渗线的上游端与所述第一挡水防渗顶部向下贯穿所述加固边墙并与所述已建船闸[0020]S41，沿所述岸侧边墩结构物的内壁往上游依次切除所述已建船闸上闸首段和已[0021]S42，沿所述河侧边墩结构物的内壁往上游切除所述已建船闸上闸首段的河侧部船闸，切除已建船闸上闸首段到新建船闸上闸首段之间的岸侧边墩结构物至第一预设高6的方案适用于未来所有在原船闸原址改扩建拓宽改造的技术方案，并为行业提供参考思7[0049]为便于本领域技术人员充分理解本申请技术方案，现对部分关键名词进行解释。所述目标切除面20适当倾斜设置，只要对应的新建船闸上闸首段段310和所述目标切除面8310与所述目标切除面20衔接，且所述新建船闸30的口门宽度大于所述已建船闸10的口门侧边墩结构物170为靠近河流一侧的边墩结构，岸侧边墩结构物180为靠近河堤/河岸一侧420与所述已建船闸上闸首段120相对应，所述第二挡水防渗线430位于所述已建船闸上闸首段120和新建船闸上闸首段310之间，所述第一挡水防渗线420的上游端与所述已建船闸线420和已建船闸上闸首段120相对应，第二挡水挡水防渗线与所述已建船闸闸室段130相船闸上闸首段120和新建船闸上闸首段段310之间，并且沿所述已建船闸10的延伸方向延上闸首段120并延伸到河堤/岸堤内部。本申请通过增设第一挡水防渗线420和第二挡水防渗线430，能够将先期已建船闸10的原有挡水防渗线40的挡水防渗范围下移至新建船闸309导航墙段和所述已建船闸上闸首段120，以使所述已建船闸10的通航宽度与所述新建船闸[0060]本领域技术人员需要注意的是，防渗刺墙320的作用相当于新建船闸30的挡水坝结构，所述防渗刺墙320自新建船闸上闸首段310的岸侧沿垂直水流的方向延伸至河堤/山以在防渗刺墙320制作之前施作第三挡水防渗线440，也可以在防渗刺墙320施作完之后再的原有挡水防渗线40下移至新建船闸30，本步骤通过在新建船闸上闸首段段310和所述防一挡水防渗线420、第二挡水防渗线430以及第三挡水防渗线440共同组建成新的闭环挡水[0067]S31，加固所述已建船闸上闸首段120到新建船闸上闸首段310之间的河侧边墩结边墙160的侧壁通过植入锚固钢筋161与所述河侧边墩结构物170固定连接；所述第二挡水加固边墙160的顶部向下贯穿所述加固边墙160并与所述已建船闸闸室段130的底板131固力锚索162，从而将加固边墙160牢牢地与已建船闸10的河侧边墩结构物170以及闸室段的[0073]S41，沿所述岸侧边墩结构物180的内壁往上游依次切除所述已建船闸上闸首段120和已建船闸10上导航墙段的岸侧部分结构，以使所述已建船闸10的通航宽度与所述新[0074]S42，沿所述河侧边墩结构物170的内壁往上游切除所述已建船闸上闸首段120的[0075]请再次参阅图5和图8，步骤S41中具体切除掉的部分主要是已建船闸10的靠近岸[0076]此外，步骤S42中具体切除掉的部分主要是靠近河侧的上导航墙和上闸首的部分[0078]S32，采用C20砼50换填所述岸侧边墩结构物180与河堤之间的内回填至所述第一[0079]需要注意的是，已建船闸10的岸侧边墩结构物180与所述河堤之间的内回填通过加固边墙160和河侧边墩结构物170之间的高度差本领域技术人员还可以根据实际需要设侧边墩结构物180的顶面。本领域技术人员可以理解的是，在切除所述已建船闸上闸首段120到新建船闸上闸首段310之间的岸侧边墩结构物180至第一预设高程后，此时岸侧边墩