CN115663333B 一种蓄电池模块、车辆、冷却方法以及加热方法 （岚图汽车科技有限公司）_第1页
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开发区人工智能科技园N栋研发楼3层CN216750076U,2022.06.14US2016222631A1,2016.08.04本发明的蓄电池模块将蓄电池和电压转换模块保证了蓄电池和电压转换模块的调温需求的同2液冷板，位于所述安装腔内，以将所述安装腔分隔为上容纳腔和位蓄电池和电压转换模块，分别位于所述下容纳腔风冷通道和驱动机构，位于所述箱体外，所述风冷通道的两端分别连通于所意外泄露冷却介质至所述控制模块的风险，所述蓄电池在第一侧突出于所述电压转换模4.根据权利要求1_3中任一项所述的蓄电池模块，其特征在于，所述蓄电池包括导热34板设有与所述流道连通的进口和出口，所述下壳体沿水平方向设有相对的第一侧和第二5[0016]在一些实施例中，所述蓄电池模块还包括位于所述箱体外的风冷通道和驱动机6[0036]为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解板40可以接入整车的液冷温控系统，同时对电压转换模块30以及蓄电池20进行温度调整，7[0047]在一些实施例中，蓄电池模块还包括连接蓄电池20以及电压转换模块30的线束接口60还包括与蓄电池20的控制模块24连接8[0054]在一些实施例中，蓄电池20模块还包括位于箱体外的风冷通道和驱动机构(图中液冷板40与箱体10的内壁之间设有供气体流通的间隙。风冷通道可以是管道的内孔形成，[0055]蓄电池模块的组装包括如下步骤：先将电芯22通过上开口装到下壳体21的腔室9成的电压转换模块和蓄电池，且可利用整车的温控系统对电压转换模块和蓄电池调节温几度甚至零下二十几度时，可以开启整车的温控系统对蓄电池20和电压转换模块30加热，

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