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船用5083铝合金双面单弧焊接接头组织与性能研究广东省工业技术研究院焊接技术研究所(广州市510650)蔡得涛韩善果郑世达罗玖强陈红亮摘要采用双面单弧TIG焊方法对船用5083铝合金板材进行立焊焊接，对焊接接头宏观和微观组织、显微硬度和拉伸、弯曲性能进行研究，结果表明，5083铝合金焊接性良好，立焊焊接接头无缺陷存在，正反面焊缝性能差别不大；接头中存在α-Al,β(Mg₂Al₃),(Fe,Mn)Al₆三相，环影响而不同；接头的硬度以焊缝中心线为轴呈对称分布，整体硬度值变化不大，其中，焊缝中心硬度值最低，热影响区硬度值最高；接头在室温下的平均抗拉强度达到290MPa以上，断裂部位位于热影响区，试样冷弯试验合格，达到塑性使用要求。关键词：双面单弧显微组织显微硬度力学性能焊缝质量影响很大。文中采用TIG焊对4mm厚的1试验材料及方法板尺寸为400mm×150mm×4mm,焊丝直径为焊接设备为ForniusTPS4000全数字化逆变焊机。焊前对母材和焊丝进行清理，焊接工艺为双面单弧TIG基金项目：铝合金特种船舶高效焊接资助项目(2013DFR70160);激光与等离子先进制造技术创新团队资助项目(2011C007)温拉伸试验以1mm/min的加载速率在GP-TS2000/表1母材及焊丝的化学成分(质量分数，%)电弧电压342014年第10期 图2为5083铝合金焊接接头焊缝区的显微组织。(a)母材2014年第10期35大白色颗粒为(Fe,Mn)Al₆相，也有说是AlFe₃和鲁一Al图45083铝合金XRD图反面焊缝(a)硬度测量区示意图距焊缝中心距离/mm 弯曲试验(α=180°)断裂位置正弯背弯1热影响区2热影响区(a)断裂试样剪切模式(b)断裂形貌1(3)采用双面单弧TIG焊工艺焊接5083铝合金，[1]李标峰.船用铝合金焊接及其船体建造工艺[M].北京：[2]林学丰.铝合金在舰船中的应用[J].铝加工，2003,148(21):1703-1709.Engineering,2012,29:2465-[5]李树勋，陈晶，王麒，等.铝镁合金5083的TIG焊工[7]廖平，陈书杰，杨文杰.薄板铝合金脉冲交流TIG焊工[8]李巧艳，罗宇，王亚军，等.5052铝合金双光点激光焊[

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