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文档简介
概述一、目的和要求1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造。2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调整方法和维护使用技能。3、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基础。二、学习方法
认真听课,认真做实验,将书本上的理论知识与实物结合起来学习。三、学习内容对国产轿车常用发动机的工作原理、组成结构、工作条件、材料要求及材料处理、调整原理及方法进行学习。另外对国外一些汽车发动机作一些简要介绍。四、参考书及参考资料《汽车构造》(上)陈家瑞主编人民交通出版社(教材)《内燃机构造》江苏工业学院《汽车构造》(上)崔靖主编陕西出版社《国外内燃机》《内燃机》《小型内燃机》《内燃机工程》《汽车技术》《柴油机》《汽车杂志》等等五、国产汽车产品型号编制规则
首部:企业代号,由2~3个拼音字母组成。
中部:由四位数字组成。
尾部:表示专用汽车的分类或变型车与基本型的区别。六、汽车类型汽车:由动力装置驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。(一)、按用途分类1、运输汽车:1)轿车2)客车3)货车2、特种用途汽车
1)特种作业汽车
2)竞赛汽车
3)娱乐汽车(二)按动力装置类型分类
1、活塞式内燃机汽车
2、电动汽车:
3、燃气轮机汽车:
4、喷气式汽车:(三)按行驶道路条件分类
1、公路用车:
2、非公路用车:包括越野车和工程用汽车(四)按行驶机构的特征分类
1、轮式汽车
2、其它类型行驶机构的汽车七、常用汽车的总体构造
发动机、底盘、车身、电气设备等八、汽车行驶的基本原理(一)汽车的驱动力和阻力1、驱动力Ft(来自发动机)2、滚动阻力Ff:是由于车轮滚动时轮胎与地面发生变形而产生的。其数值与汽车的总重力、轮胎的结构与气压以及地面的性质有关。3、空气阻力Fw:主要由汽车前后压力差、汽车与空气的摩擦、气流的干扰组成。其大小与汽车结构、车速等有关。4、坡度阻力Fi:汽车在坡道上时,其总重力沿坡道方向的分力。5、驱动力与总阻力∑F的关系∑F=Ff+Fw+Fi∑F=Ft,汽车匀速行驶;∑F>Ft,汽车减速行驶;∑F<Ft,汽车加速行驶。(二)汽车的附着条件附着力Fψ:由附着作用所决定的阻碍车轮滑动的力的最大值。Fψ=Gψ汽车行驶的附着条件:Ft≤Fψ若Ft>Fψ,则汽车打滑。九、汽车发动机的定义及其类型(一)定义:
1)
发动机:将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
2)
热力发动机(热机):将热能转换为机械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。
3)
内燃机:燃料(气、液体)燃烧的热气直接将所含热能转变为机械能的一种机器。(二)内燃机的用途和特点1、用途:
在交通运输、工程机械、军用国防、中小电站等处均能用到。2、特点(相对于蒸汽机)1)有效热效率较高蒸汽机:11~16%柴油机(增压后):30~46%汽油机:20~30%2)功率范围广,适应性好3)体积功率高,单位功率质量小4)使用操纵方便,启动快5)运行比较安全,不易引起爆炸事故6)对于燃料的要求较高,不能直接使用固体燃料7)排放、噪声引起的危害较大8)结构较复杂,零件的加工精度高十、内燃机分类(一)按所用燃料分1、用液体燃料内燃机2、用气体燃料内燃机3、用多种燃料内燃机(二)按燃料在汽缸内的着火方式分1、压燃式内燃机2、点燃式内燃机(三)按完成一个工作循环的冲程数分
工作循环:发动机各气缸完成进气、压缩、做功、排气四个过程成为一个工作循环。
1、二冲程内燃机:曲轴转一圈,活塞在气缸内上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。
2、四冲程内燃机:曲轴转两圈,活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。(四)按冷却方式分1、水冷式内燃机2、风冷式内燃机(五)按气缸数目及排列方式分1、单缸机2、多缸机(单列式和多列式)(六)按进气方式分1、非增压内燃机2、增压内燃机(七)按
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