交通安全设施护栏安装工程技术交底

交通安全设施护栏安装工程技术交底一、适用范围本技术交底适用于各级新建、改扩建公路工程的路侧波形梁钢护栏、中央分隔带波形梁钢护栏、路基混凝土护栏、桥梁混凝土防撞护栏的现场安装施工，所有施工工艺、质量控制标准严格执行《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2017、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/TF71-2017、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017及项目设计文件要求，所有施工参数均符合现行规范强制性条文要求。二、施工准备（一）人员准备每个独立施工班组配置：现场施工负责人1名，负责现场施工调度、工序衔接；专职质检员1名，负责各工序质量自检、偏差检测；专职安全员1名，负责现场安全防护、隐患排查；测量放线工2名，负责施工放样、复核；特种作业人员（液压打桩机操作工、电工、焊工）各1-2名，所有特种作业人员必须持有对应工种的特种作业操作资格证书，上岗前完成三级安全教育和专项技术培训，考核合格后方可进场作业；普工8-10名，负责构件搬运、辅助施工。所有进场人员必须按要求配发合格的安全防护用品，未佩戴防护用品严禁进入施工区域。（二）材料准备1.波形梁钢护栏构件参数及检验要求（1）波形梁：采用符合GB/T700要求的Q235优质碳素结构钢，执行GB/T31439.1标准，标准段外形尺寸为：长度4320mm，板宽310mm，波高85mm，普通路段板厚4mm，大交通量路段、桥梁过渡段加强板厚为4.5mm；端头梁分为R160圆头端头（用于路侧护栏起终点）和R250圆头端头（用于中央分隔带开口端头），板厚与同路段波形梁一致。（2）立柱：普通路段采用φ114mm×4.5mm热轧无缝钢管，加强路段、桥梁过渡段采用φ140mm×4.5mm热轧无缝钢管；立柱长度：土路基路侧护栏标准长度为1200mm，中央分隔带护栏标准长度为1800mm，桥梁预埋段立柱长度根据设计要求确定，不得小于1000mm；所有立柱均为整根制作，严禁现场接长使用。（3）连接构件：防阻块采用Q235钢板冲压成型，A型防阻块规格为178mm×200mm×4.5mm，适用于4m标准立柱间距；托架规格为300mm×70mm×4.5mm，适用于中央分隔带立柱位于波形梁外侧的工况；连接螺栓采用4.8级普通螺栓，拼接螺栓采用8.8级高强度螺栓，所有紧固件均做热浸镀锌防腐处理。（4）防腐要求：所有钢构件热浸镀锌防腐处理，镀锌层厚度要求：构件壁厚≥5mm时，平均镀锌层厚度不小于85μm，最小厚度不小于70μm；构件壁厚＜5mm时，平均镀锌层厚度不小于55μm，最小厚度不小于45μm；镀锌层表面应均匀完整，无脱落、鼓包、漏镀、毛刺等缺陷。（5）进场检验：所有钢构件进场时必须提供出厂合格证、原材料力学性能检测报告、防腐层检测报告，进场后逐批抽检外形尺寸偏差：波形梁长度允许偏差±5mm，宽度允许偏差±3mm，板厚允许偏差±0.25mm；立柱外径允许偏差±0.5mm，壁厚允许偏差±0.2mm，长度允许偏差±5mm；所有偏差超出允许范围的构件严禁进场使用。2.混凝土护栏原材料要求：水泥采用P·O42.5级普通硅酸盐水泥，进场要有合格证和检测报告，安定性不合格严禁使用；砂子采用中粗河砂，含泥量≤3%，泥块含量≤1%；石子采用粒径5-31.5mm的碎石，含泥量≤1%，泥块含量≤0.5%；混凝土坍落度控制在100-140mm，强度等级不低于C30，桥梁防撞护栏混凝土强度等级不低于C35。3.材料存放要求：钢构件堆放在平整坚实的场地上，分层堆放，每层堆放高度不超过1.5m，层间垫10cm×10cm方木，底部方木距地面不小于20cm，避免积水浸泡构件；不同规格构件分开堆放，做好标识，防止混用；混凝土原材料按规范要求分区存放，水泥做好防雨防潮措施，砂石料场做硬化处理，设置排水坡度。（三）机具准备配置机具：全站仪、水准仪、50m钢卷尺（经计量检定合格）、液压振动打桩机、柴油打桩机、冲击钻机、挖掘机、电焊机、扭矩扳手、水平靠尺、切割机、插入式振捣棒、反光警示标志、防撞桶、隔离墩，所有机具进场前检查调试，保证性能良好，计量器具检定合格方可使用。（四）技术准备1.施工前组织技术人员核对设计图纸，核对护栏起终点桩号、纵向位置、与涵洞、通道、桥梁、地下构造物的衔接方式，标注冲突位置，提前制定调整方案，报监理工程师批准后实施。2.采用人工探挖确认施工范围内地下管线（电力、通信、给排水管线）的位置、埋深，标注在施工图上，避免施工损坏管线。3.施工放样完成后，报监理工程师复核，复核合格后方可开工；正式施工前做长度不小于100m的试验段施工，确定施工参数、人员机械配置，总结施工经验，报监理批准后全面展开施工。三、主要施工工艺及技术要求（一）波形梁钢护栏安装施工工艺流程：施工放样→立柱施工（打入法/开挖浇筑法）→立柱检查校正→防阻块（托架）安装→波形梁拼接安装→端头安装→整体线形调整→螺栓终拧→现场清理→自检报验。1.施工放样以道路设计中心线为基准，按设计桩号放出护栏纵向控制线，路侧护栏按设计横坡确定立柱距路肩边缘的横向距离，中央分隔带护栏按设计中分带宽度确定立柱横向位置；直线段每10m设置一个控制桩，曲线半径小于500m的弯道段每5m设置一个控制桩；放样时纵向调整立柱间距，总偏差应均匀分配，不得集中在某一路段，非标准段立柱最大间距不得超过设计间距的10%，最小不得小于200mm；对与构造物、地下管线冲突的立柱做好标记，提前调整，调整方案经监理批准后实施，不得随意变更立柱位置和埋深。2.立柱施工（1）打入法施工：适用于一般土质地段、软弱石质地段。施工时，打桩机就位后调整立柱垂直度，立柱垂直度允许偏差不大于立柱高度的1/1000，打入过程中随时监测垂直度，发现偏差立即校正，禁止用大锤直接敲击立柱，禁止加热校正立柱变形；立柱打入深度必须符合设计要求，设计未明确要求时，土路基路侧立柱埋深不小于1200mm，中央分隔带立柱埋深不小于1100mm，桥梁过渡段加强立柱埋深不小于1600mm；立柱顶面高程允许偏差为±20mm；打入后出现弯曲、变形、镀锌层破损超过10cm²的立柱，必须拔出更换，重新打入，不得现场矫正后继续使用。石质地段施工时，先钻孔，钻孔孔径比立柱外径大30-50mm，钻孔深度比设计埋深深50mm，放入立柱后灌注C25混凝土固定，养护7d后方可安装波形梁。（2）开挖浇筑法施工：适用于软土路段、涵洞顶部、通道洞口、桥梁台背、地下管线交叉段。基坑开挖尺寸比立柱外径每侧大150mm，开挖深度比设计埋深深50mm，基坑底部整平夯实，地基承载力不小于150kPa，承载力不足时换填10cm厚碎石处理；放入立柱后固定位置、垂直度、高程，然后浇筑C25混凝土，浇筑过程中随时校正立柱位置，振捣密实，养护7d，混凝土强度达到设计强度75%以上方可安装波形梁。3.立柱检查校正立柱施工完成后，逐根检查立柱的平面位置、高程、垂直度、埋深，所有偏差符合规范要求后方可进入下一道工序，不合格的立柱必须返工处理。4.防阻块（托架）安装防阻块对准立柱安装位置套入，保证与立柱侧壁密贴，用连接螺栓初步固定，保留调整余量，不得提前拧紧；防阻块安装方向必须正确，开口朝向行车道外侧，严禁装反；托架安装对准立柱螺栓孔，对齐后初步固定，保证与波形梁密贴无空隙。5.波形梁拼接安装波形梁通过拼接螺栓逐块拼接，拼接方向必须正确：顺着行车方向，上游侧波形梁搭接在下游侧波形梁上方，防止车辆碰撞时板端刮开，降低防护效果；拼接螺栓穿入方向一致，初步拧紧，保留调整余量；安装从端头向另一端逐段推进，曲线段施工：曲线半径大于100m时可通过拼接缝微调，曲线半径小于等于100m时必须采用定制弯弧波形梁，不得强行拼接，拼接缝最大不得超过10mm。6.端头安装护栏起终点端头、中央分隔带开口端头必须按设计要求安装，外展式端头按设计角度外倾，埋深符合设计要求，端头梁与波形梁连接平顺，不得突出线形，活动护栏端头连接牢固，位置准确，满足活动护栏开启要求。7.整体线形调整与螺栓终拧全段护栏安装完成后，整体调整横向、纵向线形，保证护栏线形与道路线形一致，顺直美观，曲线段圆滑过渡，无明显凹凸、突变；调整完成后，对所有螺栓进行终拧，M16普通螺栓拧紧扭矩为60-80N·m，M20高强度螺栓拧紧扭矩为120-150N·m；螺栓终拧后，露出螺母的长度为2-5倍螺距，不符合要求的更换螺栓；所有螺栓不得漏装，终拧完成后逐颗检查，确认紧固到位。（二）路基混凝土护栏施工工艺流程：施工放样→基坑开挖与基底处理→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆模→接缝处理→自检报验。1.施工放样：按设计坐标放出护栏内外边线，每5m设置一个控制桩，核对与构造物的衔接位置，偏差符合要求。2.基底处理：土路基段基坑开挖深度不小于20cm，基底整平夯实，地基承载力不小于150kPa，承载力不足时换填碎石处理，清理基底杂物、浮土。3.钢筋绑扎：钢筋规格、间距符合设计要求，设计未明确要求时，主筋直径不小于16mm，间距不大于20cm，箍筋直径不小于8mm，间距不大于30cm；钢筋保护层厚度不小于30mm；钢筋搭接采用双面焊，搭接长度不小于5d，单面焊不小于10d（d为主筋直径），焊接饱满，无夹渣、裂纹；钢筋安装位置偏差：主筋间距偏差±10mm，箍筋间距偏差±20mm，骨架尺寸偏差±10mm。4.模板安装：采用定型组合钢模板，模板厚度不小于5mm，刚度满足施工要求，浇筑时最大变形不超过模板跨度的1/400；模板安装前清理干净，涂刷脱模剂，接缝粘贴5mm厚密封胶条，防止漏浆；模板支设完成后，检查垂直度（允许偏差3mm/m）、顶面高程（允许偏差±10mm）、轴线偏位（允许偏差±10mm），相邻模板错台不大于2mm，对拉螺栓间距不大于80cm，保证模板整体稳定性，防止跑模。5.混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，坍落度符合要求，从一端向另一端分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒振捣，振捣间距不大于40cm，振捣至表面泛浆、无气泡溢出，避免漏振、过振，严禁振捣棒触碰模板和钢筋；浇筑至顶面后，按设计高程收浆抹面，平整度偏差不大于5mm/2m，保证线形顺直，阴阳角清晰。6.养护与拆模：浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，常温下养护时间不小于7d，掺加缓凝剂的混凝土养护时间不小于14d；混凝土强度达到设计强度的75%以上方可拆模，拆模时不得硬撬，避免损坏护栏边角和表面，拆模后及时清理模板，堆放在指定位置。7.接缝处理：每5m设置一道切缝，缝深不小于护栏厚度的1/4，缝宽10-20mm；每100m设置一道伸缩缝，缝宽20mm，缝内填充聚乙烯泡沫板，表面采用聚硫密封胶填缝，填缝密实、平整，无空隙，防止渗水。（三）桥梁混凝土防撞护栏施工1.预埋钢筋处理：桥梁施工时按设计位置预埋防撞护栏钢筋，预埋钢筋平面位置偏差不大于10mm，高程偏差不大于±10mm；施工前校正预埋钢筋，清理锈蚀，位置偏差过大无法校正的，按规范要求进行植筋处理，植筋拉拔试验承载力符合设计要求后方可继续施工。2.基面处理：桥梁顶面护栏施工范围全部凿毛，清理浮浆、杂物、油污，冲洗干净，浇筑混凝土前洒水湿润，保证新旧混凝土结合牢固。3.钢筋模板施工：预埋钢筋与护栏主筋焊接连接，焊接长度符合规范要求，绑扎钢筋骨架，保护层垫块采用高强度水泥砂浆垫块，间距不大于1m，保证保护层厚度符合要求；模板采用整体式钢模板，一次支模到顶，调整线形与桥梁线形一致，外侧支撑牢固，防止侧移，顶面设置压顶模板，保证顶面平顺。4.混凝土浇筑：从一端向另一端连续浇筑，分层厚度30cm，边角位置加强振捣，防止出现空洞、蜂窝，顶面收光抹面，控制好平整度和线形；浇筑完成后12h内覆盖养护，养护时间不少于14d，强度达到设计强度100%后方可承受碰撞荷载，达到75%方可拆模。5.预埋件安装：按设计要求预埋反光标志基座、连接钢板、护栏伸缩缝钢筋，位置偏差不大于10mm，固定牢固，防止浇筑时移位。四、质量控制标准（一）波形梁钢护栏实测项目（符合JTGF80/1-2017要求）1.立柱埋深：不小于设计值，检查频率：每100根抽检20根；2.立柱中心间距：允许偏差±10mm，检查频率：每100根抽检10处；3.立柱垂直度：允许偏差±3mm/m，检查频率：每100根抽检20根；4.波形梁顶面高程：允许偏差±30mm，检查频率：每100m抽检2处；5.护栏顺直度：允许偏差±5mm/m，检查频率：每100m抽检2处；6.螺栓拧紧扭矩：符合设计要求，允许偏差±10%，检查频率：每100套抽检10套；7.外观质量：镀锌层完整无脱落，线形平顺无明显凹凸，螺栓紧固无漏装，连接平顺，端头位置准确。（二）混凝土护栏实测项目1.混凝土强度：符合设计要求，合格；2.断面尺寸：允许偏差±10mm，每100m抽检2处；3.轴线偏位：允许偏差≤10mm，每100m抽检2处；4.顶面高程：允许偏差±10mm，每100m抽检2处；5.顺直度：允许偏差≤8mm/m，每100m抽检2处；6.平整度：允许偏差≤5mm/2m，每100m抽检2处；7.外观质量：混凝土表面平整，无裂缝、大面积蜂窝麻面，棱角分明，线形顺直，填缝密实。五、特殊路段施工要求1.软土路基路段：立柱埋深比设计要求增加10-20cm，或采用混凝土基础整体加固，施工完成后定期观测沉降，及时调整波形梁高程，保证线形平顺。2.小半径曲线段：曲线半径≤100m时，全部采用定制加工的弯弧波形梁，不得采用直梁拼接调整，保证线形圆滑，符合道路线型要求。3.桥梁过渡段：按设计要求设置加强护栏，立柱间距由标准4m过渡到2m，立柱埋深加大一倍，连接构件全部采用加强型，保证过渡平顺，防撞强度符合设计要求。4.中央分隔带开口段：活动护栏预埋基础位置偏差不大于10mm，端头防撞等级符合设计要求，活动护栏安装后开启灵活，连接牢固。六、安全文明施工要求1.施工区域防护：所有施工区域按规范设置安全警示标志，改扩建工程施工区域，从距施工区域前端1600m开始依次设置前方施工预告标志、限速标志、禁止超车标志、导向标志，施工区域两端设置防撞桶、隔离墩，夜间设置警示红灯，所有施工人员必须穿反光背心、戴安全帽，严禁未经许可进入行车区域