CN116353738B 一种整车主断面参数化设计方法及系统 （岚图汽车科技有限公司）_第1页
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文档简介

开发区人工智能科技园N栋研发楼3层本申请涉及一种整车主断面参数化设计方向轮眉间隙值；基于轮胎包络信息和预设Y向轮算轮心处车宽值，预设参数包括预设Y向轮眉间的设计方向，有效地促成工程和造型的同步进2基于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算2.如权利要求1所述的整车主断面参数化设计隙值的取值范围内调整预设Y向轮眉间隙值后，轮心处车宽值与预设车宽目标值的差值不6.如权利要求1所述的整车主断面参数化设计方34[0002]汽车设计始于硬点和参数定义，整车主断面是验证这些定义是否有效的重要手Y向轮眉间隙值计算轮心处车宽值；判断轮心处车宽值与预设车宽目标值的差值是否处于[0006]一些实施例中，当在预设Y向轮眉间隙值的取值范围内调整预设Y向轮眉间隙值于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮心处车宽5胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮心处车宽值；第三模块用于判断轮心处车宽值是[0013]一些实施例中，当在预设Y向轮眉间隙值的取值范围内调整预设Y向轮眉间隙值判断轮心处车宽值与调整后的预设车宽目标值的差值是否处于误差范围；若处于误差范至基于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮[0016]一些实施例中，所述目标车身的预概念数据包括尺寸定位数6然后基于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮心处车宽值；最后判断轮心处车宽值[0033]本实施例中，造型专业人员提供造型(汽车外形/外观设计)在轮护板位置的趋势[0034]调研市面部分车型预设Y向轮眉间隙值及内收量(见表1)，发现前期预设Y向轮眉18.523.112.512.611.2710.715.97.25.957.87.25.36.76.2念数据和基本参数数据设定完毕后，底盘专业人员根据产品型号和底盘架构数据获取轮胎距的轮毂常用见于前驱和部分后驱车型；零偏置距表示轮毂与接触面处于车轮中心线位8构数据和轮胎包络信息不做调整的前提下和造型设计人员沟通，通过调整预设Y向轮眉间型设计需求包括但不限于轮胎包络和轮胎周边的运动间隙要求。当预设Y向轮眉间隙值在9[0061]计算出调整预设Y向轮眉间隙值后的轮心处车宽值。然后再次将该轮心处车宽值差范围，调整的预设Y向轮眉间隙值在预设Y向轮眉间隙值的取值范围内、同时还满足设车宽目标值；判断轮心处车宽值与调整后的预设车宽目标值的差值是否处于误差范围；块用于基于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮心处车宽值；第三模块用于判断轮[0075]计算出调整预设Y向轮眉间隙值后的轮心处车宽值。然后再次将该轮心处车宽值差范围，调整的预设Y向轮眉间隙值在预设Y向轮眉间隙值的取值范围内、同时还满足并返回至基于轮胎包络信息和预设Y向轮眉间隙值计算轮心[0082]以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申

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