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VW 01106‑1《气体保护电弧焊钢材上的焊接接头‑生产、质量保证和设计》大众集团企业标准，现行版本：VW 01106‑1:2019‑10，[Class.No](Class.No).04817，汽车白车身、底盘、排气系统\\MAG/MIG(GMAW)、TIG(GTAW)\\气体保护焊核心标准。

配套测试规范：PV 6728，用于焊接接头检测评估。1适用范围工艺：DIN‑EN‑ISO 4063：\\131(MIG)、135(MAG)、141(TIG/GTAW)\\气体保护电弧焊。母材：钢材（冷轧/热轧钢板、镀层钢板、不锈钢），汽车动态载荷构件。接头形式：对接焊缝、角焊缝、搭接焊缝、塞焊、特殊焊缝。覆盖三大模块：接头设计、生产制造、质量保证与检验。附录A专门规定排气系统焊接特殊要求。不适用其他熔化焊；构件特殊要求应在图纸/PV试验规范中注明。2核心术语与缩写GMAW：MIG/MAG熔化极气体保护焊（白车身主流）GTAW：TIG(WIG)钨极惰性气体保护焊sN：名义喉厚；f：熔深；tPV：构件专用试验规范；WPS：焊接工艺文件3标准主要章节结构（2019‑10版）范围术语、缩写、定义参考文件焊缝几何、熔深、接头基础定义气体保护电弧焊工艺描述（GTAW/GMAW）生产焊接接头基础要求母材、填充材料、装配间隙、定位焊、工装、焊接参数、热输入各类接头形式：对接、T型、搭接、翻边接头、塞焊焊接接头评估（质量判定）焊缝质量等级，默认参照DIN EN 25817B级（高级）检测：目视检测、金相切片、断裂试验；记录要求缺陷限值：气孔、咬边、未熔合、裂纹、飞溅、余高、凹坑；返工返修规则焊接接头设计材料适配、接头选型、焊缝特征尺寸、间隙允许范围、疲劳相关设计要点图纸标注规范：焊缝符号、尺寸、质量等级、特殊要求标注引用文件附录A：排气系统特殊焊接要求4关键技术要点4.1熔深要求有效熔深f≥0.2t搭接、翻边角焊缝，完全包覆端面时可不强制该熔深；若设计允许f<0.2t，必须图纸注明+动态强度验证+金相监控。4.2装配间隙标准对不同板厚、接头形式给出允许间隙，间隙超差会直接判不合格，2019版新增间隙尺寸图示。4.3质量判定无构件PV规范时，默认执行DIN EN 25817B级（高级），薄板＜3mm同样适用。检测手段：

1）VT目视（外观、余高、咬边、裂纹、飞溅）

2）金相切片（熔深、内部缺陷）

3）断裂试验（破坏性验证）裂纹一律不允许；气孔、夹渣按尺寸、数量限值；咬边有最大深度限值。4.4图纸标注要求图纸必须写明：焊缝类型、焊缝长度、喉厚/焊脚、质量等级；特殊要求（局部熔深、排气特殊要求）必须书面标注。5配套关联大众标准PV 6728：车身钢板气体保护焊接头测试与评估，直接对接VW 01106‑1执行检测。VW 01105：电阻点焊标准，同属白车身焊接体系。引用外部：DIN‑EN ISO 3834焊接质量体系、DIN‑EN 25817缺陷评判。6版本沿革旧版

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