一级建造师《民航机场工程》实务押题密卷（带评分标准）

一级建造师《民航机场工程》实务押题密卷（带评分标准）1.飞行区指标I为3的机场，其跑道基准飞行场地长度范围是（）A.800-1200mB.1200-1800mC.1800-2400mD.2400m以上参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。2.下列设施中，属于航站区运行设施的是（）A.跑道掉头坪B.旅客航站楼C.导航台站D.飞行区围界参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。3.民用机场高等级跑道面层优先选用的水泥类型是（）A.快硬硅酸盐水泥B.道路硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。4.滑行道桥灌注桩施工中，清孔后沉渣厚度不得大于（）mmA.30B.50C.100D.150参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。5.跑道入口灯的发光颜色为（）A.红色B.黄色C.绿色D.白色参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。6.下列设备中，属于航路管制的主用监视设备是（）A.场面监视雷达B.二次监视雷达C.仪表着陆系统D.甚高频通信系统参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。7.航站楼离港系统的核心功能不包括（）A.值机办理B.行李托运C.航班信息显示D.登机控制参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。8.不停航施工区域与运行跑道之间的隔离围挡高度最低为（）mA.1.2B.1.5C.1.8D.2.0参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。9.飞行区土基碾压作业时，碾压遍数应通过（）确定A.设计要求B.规范要求C.试验段参数D.施工经验参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。10.民航机场场道工程专业承包一级资质可承接的工程范围是（）A.单项合同额不超过5000万的场道工程B.飞行区指标4E及以下场道工程C.飞行区指标4F及以下各类场道工程D.仅可承接军民合用机场场道工程参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。11.助航灯光电缆敷设时，电缆中间接头的位置应距离灯光站出口至少（）mA.2B.3C.5D.10参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。12.下列气象设备中，能够探测跑道视程的是（）A.风向风速仪B.大气透射仪C.云高仪D.天气雷达参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。13.航站楼公共广播系统的优先广播级别最高的是（）A.航班信息广播B.商业广播C.应急疏散广播D.旅客服务广播参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。14.飞行区道面混凝土施工时，切缝的最佳时机是（）A.混凝土终凝前B.混凝土抗压强度达1-1.5MPaC.混凝土弯拉强度达1-1.5MPaD.混凝土完全硬化后参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。15.下列签章文件中，不属于民航机场工程施工组织管理文件的是（）A.开工报告B.施工进度计划报审表C.工程竣工报告D.费用索赔申请表参考答案：D，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。16.仪表着陆系统的航向信标台通常设置在（）A.跑道入口端一侧B.跑道停止端延长线上C.跑道中点一侧D.跑道入口端延长线上参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。17.不停航施工期间，施工区域的夜间警示灯的发光颜色应为（）A.黄色B.红色C.白色D.蓝色参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。18.飞行区排水设施中，属于地下排水设施的是（）A.盖板明沟B.截水沟C.渗水暗沟D.边沟参考答案：C，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。19.行李处理系统的核心分拣设备是（）A.行李输送带B.托盘分拣机C.行李称重仪D.行李安检机参考答案：B，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。20.民航机场工程验收时，分部工程验收的组织单位是（）A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督机构参考答案：A，评分标准：选对得1分，错选、不选均不得分。21.下列民航机场设施中，属于飞行区附属设施的有（）A.飞行区围界B.助航灯光系统C.飞行区排水系统D.消防救援站点E.导航台站参考答案：ACD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。22.机场道面按力学特性可分为（）A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.半刚性道面E.复合式道面参考答案：ABD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。23.下列目视助航设施中，属于强制性设置的有（）A.跑道边灯B.滑行道边灯C.进近灯光系统D.机场标记牌E.停机坪泛光灯参考答案：ABCD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。24.民航机场空管工程包括的内容有（）A.导航工程B.通信工程C.气象工程D.航站楼弱电工程E.监视工程参考答案：ABCE，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。25.不停航施工申请需要提交的材料包括（）A.施工组织设计B.施工安全保障措施C.应急预案D.建设单位与施工单位签订的安全责任书E.监理单位出具的质量合格证明参考答案：ABCD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。26.航站楼信息集成系统的接口通常需要对接的系统有（）A.离港系统B.航班信息显示系统C.公共广播系统D.行李处理系统E.机场安防系统参考答案：ABCD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。27.飞行区土基压实质量的控制指标包括（）A.压实度B.平整度C.弯沉值D.坡度E.含水率参考答案：AC，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。28.下列行为中，违反民航机场运行安全管理规定的有（）A.未经批准进入飞行区作业B.不停航施工时擅自扩大作业范围C.将民航专用设备出租给未取得资质的单位使用D.施工前对作业人员进行安全交底E.飞行区作业时按规定佩戴反光标识参考答案：ABC，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。29.助航灯光变电站的备用电源通常可采用（）A.市电第二回路B.柴油发电机组C.UPS电源D.太阳能发电系统E.风力发电系统参考答案：ABC，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。30.民航机场工程竣工验收的必备条件包括（）A.完成设计和合同约定的全部内容B.有完整的技术档案和施工管理资料C.有工程使用的主要材料、构配件和设备的进场试验报告D.有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件E.已经完成竣工决算编制参考答案：ABCD，评分标准：选对1个得0.5分，全对得2分，存在错选本题不得分。背景资料：某新建4E级民用机场场道工程，建设单位通过公开招标选定甲施工单位为总承包单位，合同约定总工期18个月，开工日期为2022年3月1日。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位进场后，发现原设计土基区域有3万m³的软土层未在地质勘察报告中体现，需要进行软基换填处理，施工单位提出设计变更申请，监理单位审核后同意变更，该变更导致工期延误15天，费用增加120万元。事件2：道面混凝土施工时，恰逢夏季高温天气，最高气温达35℃，施工单位为避免混凝土出现裂缝，采取了如下措施：（1）选用水化热较高的水泥；（2）混凝土拌合时加入缓凝剂；（3）尽量在中午时段进行浇筑；（4）浇筑完成后及时覆盖保湿养护，养护时间不少于7d。事件3：工程完工后，施工单位自检合格后提交竣工验收申请，建设单位组织监理、设计、施工单位进行了竣工验收，民航质量监督机构对验收过程进行了监督。问题：1.事件1中，施工单位提出的工期和费用索赔是否成立？说明理由。2.指出事件2中施工单位采取的措施是否正确，错误的请改正。3.事件3中，竣工验收的组织单位是否正确？说明民航机场工程竣工验收的参与单位还有哪些。评分标准：1.工期和费用索赔均成立（2分）。理由：软土层未在地质勘察报告中体现属于建设单位应承担的责任（2分），且该工作属于关键线路上的关键工作，工期延误属于非施工单位原因导致，因此索赔成立（2分）。2.（1）错误（1分），改正：应选用水化热较低的水泥（1分）；（2）正确（2分）；（3）错误（1分），改正：应尽量避开中午高温时段，选择早晚或夜间进行浇筑（1分）；（4）错误（1分），改正：道面混凝土养护时间不少于14d（1分）。背景资料：某4D级机场进行助航灯光系统升级改造，工程内容包括跑道边灯更换、进近灯光系统调整、灯光站低压配电系统改造，施工为不停航施工，施工时间为每日00:30-05:00。事件1：施工单位编制了不停航施工专项方案，经施工单位技术负责人审批后提交监理单位，监理单位要求补充完善相关内容。事件2：每日施工结束后，施工单位安排专人对作业区域进行清理，确认无杂物遗留后直接通知机场管理机构开放跑道。事件3：灯光电缆敷设时，施工人员将电缆直接敷设在道面基础下的沟槽内，未做任何防护，监理工程师要求整改。问题：1.事件1中，不停航施工专项方案除施工单位技术负责人审批外，还需要经过哪些部门或单位审批后方可实施？2.指出事件2中施工单位的做法是否正确，说明不停航施工结束后开放运行的条件。3.事件3中，监理工程师要求整改是否合理？说明助航灯光电缆敷设的防护要求。评分标准：1.还需经监理单位总监理工程师审批（2分）、建设单位项目负责人审批（2分）、机场管理机构及民航地区管理局审批（2分）后方可实施。2.不正确（2分）。开放条件：（1）施工区域所有人员、设备、工具全部撤离至安全区域（2分）；（2）施工区域清理完毕，无影响飞行安全的杂物，道面符合运行要求（2分）；（3）所有临时设施、警示标识全部拆除，目视助航设施恢复正常运行状态（2分），经机场管理机构检查确认合格后方可开放。3.合理（2分）。防护要求：电缆敷设在道面下时应穿镀锌钢管保护（2分），钢管两端应做密封处理，管口无毛刺，避免损伤电缆（2分）。背景资料：某新建支线机场空管工程，包含导航、通信、气象三个分部工程，施工单位进场后编制了施工进度计划，其中导航设备安装调试工作总时差为10天，自由时差为5天。事件1：航向信标台设备进场验收时，发现设备出厂合格证缺失，施工单位直接进行了安装，被监理工程师叫停。事件2：气象雷达安装时，由于设备供应商延迟供货，导致该工作延误7天，施工单位提出工期索赔7天。事件3：工程完工后，施工单位对空管设备进行了校飞，校飞结果合格后提交验收。问题：1.事件1中，监理工程师叫停施工是否合理？说明设备进场验收的主要内容。2.事件2中，施工单位提出的工期索赔是否成立？说明理由。3.事件3中，施工单位组织校飞的做法是否正确？说明空管设备校飞的组织单位和参与单位。评分标准：1.合理（1分）。设备进场验收内容：（1）检查设备的出厂合格证、检测报告、技术说明书等质量证明文件（2分）；（2）核对设备的型号、规格、数量是否与设计文件及采购合同一致（2分）；（3）对设备外观进行检查，确认无磕碰、损坏、锈蚀等情况（2分）。2.不成立（2分）。理由：气象雷达安装工作总时差为10天（2分），延误7天未超过总时差，不影响总工期，因此索赔不成立（2分）。背景资料：某4F级国际机场航站楼改扩建工程，建筑面积22万㎡，工程内容包括航站楼土建改造、弱电系统升级、行李处理系统更换、公共区域装修，合同总造价12.8亿元，总工期24个月。事件1：弱电系统施工前，施工单位对信息集成系统、离港系统、航班信息显示系统、公共广播系统等进行了接口测试，测试过程中发现离港系统与信息集成系统数据传输延迟超过设计要求，经排查为软件协议不匹配导致，整改后测试合格。事件2：行李处理系统安装完成后，施工单位进行了单机试运行、无负载试运行、有负载试运行，其中有负载试运行时模拟了高峰小时120%的行李处理量，连续运行时间为48h，试运行结果合格。事件3：工程竣工验收合格后，建设单位在竣工验收后第28天向民航地区管理局提交了竣工验收备案资料，备案资料包括工程竣工验收报告、施工许可证、规划验收证明等，民航地区管理局要求补充完善备案资料。事件4：施工单位在工程完工后编制了竣工结算书，其中安全文明施工费费率按投标时的费率计取，规费按当地住建部门发布的最新费率调整，建设单位认为规费调整不符合合同约定，产生争议。问题：1.事件1中，航站楼弱电系统接口测试的主要内容有哪些？2.事件2中，行李处理系统试运行的内容是否完善？如不完善请补充，说明有负载试运行的要求是否正确。3.事件3中，建设单位提交竣工验收备案的时间是否符合要求？说明民航机场工程竣工验收备案需要提交的补充资料还有哪些。4.事件4中，建设单位的主张是否正确？说明安全文明施工费和规费的调整规则。评分标准：1.接口测试内容：（1）数据传输的准确性，核对传输数据与源数据是否一致（2分）；（2）数据传输的时效性，测试数据传输延迟是否符合设计要求（2分）；（3）数据传输的稳定性，连续长时间测试无丢包、断连情况（2分）；（4）接口的兼容性，不同系统之间的软件协议、硬件接口匹配性符合要求（2分）。2.不完善（2分），还需补充：系统联动试运行、应急处理流程测试（4分）。有负载试运行的要求不正确（2分），有负载试运行连续运行时间应不少于72h，模拟高峰小时处理量不低于120%，因此连续运行48h不符合要求，需要整改（2分）。4.建设单位主张不正确（2分）。规则：（1）安全文明施工费应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用，投标费率符合规定的可按投标费率计取（2分）；（2）规费也属于不可竞争性费用，应按当地相关部门发布的最新费率调整，因此施工单位的调整符合规定（2分）。背景资料：某军民合用机场进行跑道延长工程，跑道原长3200