CN116533786B 充电电路、系统、充电方法、车辆及存储介质 （深蓝汽车科技有限公司）

CN213023462U,2021.04.20WO2020125771A1,2020.06CN220410304U,2024.01.30动力电池的高压盒，高压盒还与直流充电口相直流升压充电件和电驱模块实现动力电池的直升压装置或电路控制升压充电导致增加了系统的冗余度和失效率，降低系统的安全性和稳定2分别与所述动力电池和所述电驱模块相连的所述动力电池的所述升压继电器的一端与直流充电口的一端相连，所述升压继所述直流升压充电件还包括泄放电阻，其中，所述泄放电阻并联在所述所述直流继电器的一端分别与所述直流升压充电件的一端和所述直流充电口的一端正继电器的另一端分别与所述直流升压充电件的另一端与所述直流充电在动力电池包内，所述直流充电口负极铜排与所述升压继电器的所述预充继电器的一端与所述主正继电器的一端相连，所述预充继电37.一种使用如权利要求1_4任意一项所述的充电电路对动力电池的充电方法，其特征若所述最大允许输出电压大于所述动力电池的电池电压，在直流升压充电过程中所述动力电池上高压后，发送变压需所述主正继电器与直流充电口之间设置有第一采样点，所述直流根据所述第一至第四采样点的电压计算第三采样点与第四在所述动力电池的高压被激活、车辆未进行直流充电、且未在所述动力电池的高压被激活、车辆未进行直流充电、所述4述动力电池和所述电驱模块相连的所述动力电池的高压盒，高压盒还与直流充电口相连，5[0011]根据上述技术手段，本申请实施例的泄放电阻用于泄放另一端分别与所述直流升压充电件的另一端与所述直流充电口的一端与所述主正继电器的一端相连，所述预充继电器的另一端与所述预充电阻的一端相直流升压充电件和直流充电件的充电电路对所述动力电池进行直流充电或直流升压充电，对所述动力电池进行直流充电，否则控制所述充电电路对所述动力电池进行直流升压充6将所述动力电池的输出电压降压为与所述充电桩电压匹[0026]本申请第五方面实施例提供一种计算机可读存储介质，[0028](1)本申请实施例通过集成在高压盒内的直流升压充电件和电驱模块对动力电池[0030](3)本申请实施例的泄放电阻用于泄放与之并联的电容的电压，以此来保障系统[0031](4)本申请实施例中高压盒内还集成有直流充电件，通过直流充电件实现动力电7[0035]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得电压平台，目前国内主流电动汽车主机厂均已在规划生产750V高电池电压平台的电动汽8[0053]可以理解的是，本申请实施例通过集成在高压盒300内的直流升压充电件和电驱[0057]可以理解的是，本申请实施例通过直流升压充电件能够实现直流升压充电自动CF或升压继电器K1两端电压CG与第一电容C1两端电压CF压差小于一定值一定时间后则控9流充电件直接对动力电池100进行直流充电；当识别到充电桩最大允许输出电压小于电池端分别与直流升压充电件的另一端与直流充电口[0069]可以理解的是，本申请实施例中可以通过直流充电件实现动力电池100的直流充器K1发的b端连接；直流充电口正极在电池包内通过铜排直接与电驱输出正和主正继电器许输出电压大于电池电压时，控制直流升压充电件的升压继电器K1和电容继电器K3断开、器K1两端电压，在满足判定条件后闭合直流升压充电件的电容继电器K3和升压继电器K1，[0088]需要说明的是，前述对充电电路实施例的解释说明也适用于该实施例的充电系[0092]如图6所示，该动力电池的充电方法利用利用集成有直流升压充电件和直流充电[0096]可以理解的是，本申请实施例在最大允许输出电压大于控制充电电路对动力电池进行直流充电，否则控制充电电路对动力电池进行直流升压充允许输出电压大于电池电压时，控制直流升压充电件的升压继电器K1和电容继电器K3断电器K1两端电压，在满足判定条件后闭合直流升压充电件的电容继电器K3和升压继电器流充电口之间设置有第一采样点C，直流继电器与直流充电口负极之间设置有第二采样点布置于电池模组与主负继电器K6的b端之间，C采样点布置于主正继电器K4的a端与直流充[0108]在充电枪插枪刷卡充电后，当识别到充电桩最大允许输电流程为：首先BMS判断采集的稳压电容C1两端电压CF或升压继电器K1两端电压CG与稳压技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件[0114]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例