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文档简介

管道支架防腐处理方案我干管道运维和改造快十年了,接触过几百个大大小小的管网项目,最深的感触就是,管道支架防腐真的是“小事不小”——很多项目只重视管道本身的防腐,忽略了支架,用不了几年支架锈得不成样,轻则管道变形错位,重则支架坍塌管线泄漏,不光要花几倍的钱维修,还容易出安全事故。前一段时间我们刚完成一个老厂区的室外管网改造,进场排查发现一千两百多套管道支架里,有超过三成出现了不同程度的腐蚀,我们结合现场实际情况,整理出了这套覆盖不同工况、可落地性强的管道支架防腐处理方案,接下来我把整个方案的细节详细说清楚。1防腐处理的范围与必要性1.1方案适用的处理范围这套方案主要针对常规项目里最常用的普通碳钢管道支架,既适用于老管网改造中原有支架的防腐翻新,也适用于新建管网支架的首次防腐处理,具体涵盖四类常见支架:第一类是埋地部分的支架基础预埋件、管墩预埋件,第二类是厂区室外架空管道的型钢支架、吊架,第三类是室内管廊、地下室、设备间的管道支吊架,第四类是管道穿墙、过楼板的支撑托架,基本上覆盖了大部分项目里所有类型的管道支架,不管是走水、走蒸汽还是走普通化工介质的管道支架,都能对应调整要求使用。1.2管道支架防腐处理的必要性我见过太多因为忽略防腐出问题的例子,普通碳钢本身就容易生锈,而支架所处的环境大部分都对金属不友好:室外的要经受风吹日晒雨淋,紫外线会慢慢老化漆层,冬天结露夏天积水,盐分大的沿海地区还有盐雾腐蚀;埋地的要接触土壤里的酸碱、地下水的侵蚀,哪怕是室内的,锅炉房、地下室这些地方常年潮湿,凝水顺着管道流到支架上,慢慢也能把角钢锈穿。支架是承托管道的核心结构,一旦腐蚀失效,整个管线的安全都没保障,轻则管道下沉泄漏,重则坍塌伤人,而做好防腐处理,只需要花项目总造价不到百分之一的成本,就能让支架使用寿命延长十几年甚至二十年,不管是从安全角度还是从长期成本来看,都是绝对划算的,所以防腐处理绝对不是可做可不做的附加活,是必须达标才能交付的核心工序。讲完为什么要做,接下来就得说开工前的准备工作,我之前赶进度跳过不少准备环节,吃过不少亏,所以现在我不管多急的活,都要求把准备工作做足,不打无准备的仗。2防腐处理前期准备工作2.1现场腐蚀情况排查分级很多施工队上来就直接刷漆,不管原来腐蚀成什么样,这绝对是错的,不同腐蚀程度的支架处理方式完全不一样,所以第一步必须逐个排查分级。我们一般把腐蚀分成三个等级:一级是轻度腐蚀,只有表面浮锈,原有漆层大部分完好,没有脱落起鼓,这种只需要简单处理;二级是中度腐蚀,原有漆层超过三分之一起鼓脱落,锈迹已经侵入金属表面,但是型材厚度没有明显减薄;三级是重度腐蚀,漆层几乎完全脱落,金属表面已经被腐蚀出凹坑,型材厚度减薄超过10%,结构强度已经受影响。排查的时候我们都会带测厚仪逐个测,用锤子敲一敲听声音,把每个支架的腐蚀等级标注在现场,哪个地方要加固,哪个地方要重点除锈,都标清楚,绝对不偷懒省步骤。2.2材料与工具准备材料方面,首先是除锈材料,手工除锈用钢丝刷、粗砂纸,动力除锈用砂轮片、钢丝轮,喷砂除锈用干净的石英砂,这些都要按工程量备足,别做到一半缺材料停工。然后是防腐涂料,我一般会根据不同场景选:底漆统一用环氧富锌底漆,附着力好防锈能力强,这个是经过无数项目验证的,别用那种劣质的便宜防锈漆,用不了两年就锈透了;面漆分场景选,室外架空支架用耐候性好的聚氨酯面漆,抗紫外线抗雨水冲刷,埋地支架用环氧煤沥青漆,抗土壤渗透腐蚀,普通室内干燥环境用醇酸磁漆就行,成本低完全够用,潮湿室内环境和室外一样用聚氨酯面漆。材料进场一定要查合格证,打开桶看看有没有结块变质,我之前贪便宜买过便宜的劣质涂料,不到两年就全部粉化脱落了,最后还得重新做,花了两倍的钱,所以真的不能在材料上省钱。工具方面,除锈要有角磨机、喷砂枪,涂刷要有毛刷、滚筒、喷枪,安全防护要有防毒口罩、护目镜、安全带、防护服,现场还要备好灭火器,毕竟涂料都是易燃的,安全底线不能破。2.3施工安全与技术交底管道支架很多都是架空作业,两三米高是常事,高的有五六米,防腐涂料又有一定的挥发性毒性,所以开工前必须做交底。我每次开工前都会花二十分钟,把每个施工人员的责任区域划好,讲清楚高空作业必须系安全带,挂点要牢固,密闭空间作业比如地下室管廊,必须通风到位,戴防毒面具,不能一个人进去作业,动火除锈的时候必须办动火证,现场专人看火,配齐灭火器;技术上也要讲清楚,不同腐蚀等级怎么处理,哪些死角不能漏刷,每个人都清楚要求了再开工,绝对不能乱干抢进度。准备工作全部到位,接下来就是核心的施工环节了,我们从基面处理到最后面漆涂刷,每一步都有明确的要求,严格按流程来才能保证质量。3分等级分场景的防腐施工工艺3.1基面除锈处理基面处理是防腐的基础,漆能不能粘牢,能用多久,全看除锈做的好不好,不同腐蚀等级对应不同的除锈方式:对于轻度腐蚀的一级支架,我们只用手工除锈就够了,把表面的浮锈、松动脱落的旧漆用钢丝刷打磨掉,完好的旧漆层不用打掉,打磨完用干抹布把表面的灰尘、锈渣清理干净,就可以刷漆了,这样既省时间又省材料,完全满足要求。对于中度腐蚀的二级支架,必须用动力工具除锈,用角磨机装钢丝轮或者砂轮片,把所有的旧漆、锈层全部打掉,一直打到露出均匀的金属本色,表面还要打出一定的粗糙度,这样油漆的附着力才会强,遇到表面有腐蚀凹坑的地方,要用环氧腻子把坑填平,打磨平整,不然后期漆层会留缝隙,水进去继续腐蚀内部。对于重度腐蚀的三级支架,首先要处理结构问题,先测型材厚度,如果厚度减薄超过15%,直接更换型材,或者焊接补强钢板加固,焊接完之后把焊渣、氧化皮全部清理干净,焊缝打磨平整,再做除锈,大面积重度腐蚀我们一般用喷砂除锈,除锈等级能达到Sa2.5级,几乎没有残留的锈和氧化皮,附着力最好。这里要记住一个关键点:除锈完成之后,必须在四个小时之内刷上第一遍底漆,因为刚打磨完的金属表面暴露在空气里,很快就会重新长出浮锈,如果没及时刷漆,之前的除锈就白做了,我之前就吃过这个亏,一次下雨天除锈完,临时有事耽误了,转天过来一看表面全是新的浮锈,不得不重新打磨,耽误了整整一天的工期。3.2底漆涂刷作业除锈完验收合格之后,马上就可以刷底漆,环氧富锌底漆用之前要搅拌均匀,按比例配好固化剂,配好的漆要在规定时间内用完,别放太久固化了浪费。涂刷的时候,一定要先刷死角,比如支架的背面、和管道接触的缝隙、焊缝、螺栓部位,这些地方最容易漏刷,先把边角刷到位了,再刷大面,底漆一般刷两遍,第一遍完全干透之后再刷第二遍,总厚度要达到80微米以上,刷完之后要马上检查,有没有漏刷、流挂、起泡,有问题马上处理,等底漆干了再改就麻烦了,底漆没完全干透绝对不能刷面漆,不然水汽闷在里面,用不了多久漆层就会起鼓脱落。3.3分场景面漆涂刷作业底漆干透验收合格之后,就可以刷面漆了,不同场景的要求不一样:3.3.1室外架空管道支架室外环境差,紫外线强,雨水多,所以面漆用耐候型聚氨酯面漆,一般刷两遍,总厚度要达到100微米以上,每遍间隔要符合涂料的要求,一般要隔一天等第一遍完全干透再刷第二遍,要是刷完漆没多久就下雨,刚刷的面漆被雨水冲了,一定要等天晴支架干了之后,重新补刷,绝对不能凑合用。3.3.2埋地支架与预埋件埋地的要隔绝土壤和地下水,所以用环氧煤沥青面漆,要求高的项目可以做到“三油两布”,就是刷第一遍漆,缠一层玻璃丝布,再刷第二遍,再缠一层,最后刷第三遍,这样抗渗透能力特别强,能有效隔绝地下水和土壤里的酸碱腐蚀,总厚度要达到300微米以上,我们这么做的埋地支架,用了十几年都没出现腐蚀问题,效果很好。3.3.3室内管道支吊架普通干燥的室内环境,比如厂房上层的管廊,用醇酸磁漆就足够了,刷两遍总厚度120微米以上就行,成本低也能满足要求,如果是潮湿的室内环境,比如地下室、锅炉房、水泵房,这些地方凝水多,湿度大,那就要和室外一样,用环氧富锌底漆加聚氨酯面漆,不能为了省钱用便宜的漆,不然用不了几年就锈了。3.3.4特殊部位处理焊接部位和螺栓部位是最容易腐蚀的,焊接完之后一定要把焊渣、氧化皮清理干净,除锈比其他部位更彻底,底漆面漆都要多刷一遍,保证厚度,活动支架的螺栓部位刷漆的时候要注意,不要把螺栓的活动部位堵死,留点活动余量,不然后期管道热胀冷缩伸不开,会把管道顶变形。施工全部完成之后,不是就结束了,还要做好质量验收,交付使用之后也要做好日常维护,才能让防腐效果保持十几年,所以最后我们说说验收和维护的要求。4质量验收与后期维护方案4.1施工过程中间验收我们要求每一道工序都要验收,合格了才能进下一道,除锈完要查除锈等级,有没有残留的锈和漆皮,基面干不干净,底漆刷完要查底漆厚度,有没有漏刷,面漆刷完每一遍都要查,这样哪怕出了小问题,当场就能改,不用等全部做完了再返工,省很多事。4.2完工整体验收全部施工完成之后,做整体验收,首先看外观,漆层要平整光滑,颜色均匀,没有起鼓、脱落、漏刷、流挂、裂纹这些问题,然后用测厚仪抽测漆层总厚度,要求室外架空支架总厚度不低于180微米,埋地支架不低于300微米,普通室内支架不低于120微米,抽测合格率要达到90%以上,不合格的部位要重新除锈补刷,直到合格为止,室外支架还可以做简单的淋水试验,泼水在支架上,检查有没有渗透漏点,确认没问题才算验收合格。4.3日常维护与定期检测防腐做完不是一劳永逸的,日常维护很重要,交付使用之后,要求产权方每年至少排查两次,春秋各一次,重点检查支架底部、容易积水的部位、和墙体管道接触的部位,看看有没有漆层开裂、掉漆、新生锈斑,发现小问题马上处理,只要把掉漆的部位打磨除锈,补刷底漆面漆就行,花不了几个钱,如果发现大的腐蚀,及时处理加固,避免问题扩大。一般来说,正常维护的情况下,防腐层可以用15到20年,到了年限之后整体重新做一遍防腐就可以,不用更换整个支架,能省下一大笔更换的费用。方案总结总的来说,这套管道支架防腐处理方案,是我们十几年现场经验积累出来的,每一个环节都是踩过坑、调整优化过来的,核

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