容积节流调速回路

容积节流调速回路

主讲人：陈其怀华侨大学机电及自动化学院2026年8月10日2内容提要容积节流调速回路定压式容积节流调速回路变压式容积节流调速回路容积节流调速回路应用调速回路的比较调速回路的选用12主要内容345631.容积节流调速回路容积节流调速回路：容积调速回路虽然效率高，发热小，但仍存在速度负载特性较软的问题（主要由于泄漏所引起）。因此，人们综合容积调速系统效率高和节流调速系统速度负载特性较好的特点，在低速，稳定性要求较高的场合采用容积节流调速的方式。

42.定压式容积节流调速回路工作原理：采用限压式变量泵，使qp与通过AT进入液压缸的流量q1相适应.当qp〉q1,泵压力上升，推动定子使偏心e减小，限压式叶片泵qp自动减小，直到qp=q1.当qp〈q1,泵压减小，e增大，qp增大，直到qp=q1.调速阀在这里的作用不仅是使进入液压缸的流量保持恒定，而且还使泵的输出流量保持相应的恒定值，从而使泵和缸的流量匹配．52.定压式容积节流调速回路工作原理：泵出口保持恒高压，如溢流阀。通过改变排量来达到，只排出需要的流量，避免通过溢流阀的能量损失。62.定压式容积节流调速回路工作原理：限压式变量泵压力—流量特性曲线上的点a是泵的工作点，泵的供油压力为pP，流量为q1。调速阀在某一开度下的压力—流量特性曲线上的点b

是调速阀(液压缸)的工作点，压力为p1，流量为q1。当改变调速阀的开口量，使调速阀压力—流量特性曲线上下移动时，回路的工作状态便相应改变。如果负载较小时，p1减小，使调速阀的压差ΔpT增大，造成节流损失增大。低速时，泵的供油流量较小，而对应的供油压力很大，泄漏增加，回路效率严重下降。因此，这种回路不宜用在低速、变载且轻载的场合。

72.定压式容积节流调速回路工作特性：限压式变量泵的供油压力应调节为≥当负载F变化，p1发生变化时，调速阀的自动调节作用使调速阀内节流阀上的压差Δp保持不变，流过此节流阀的流量q1也不变，从而使泵的输出压力pP和流量qP也不变，回路就能保持在原工作状态下工作，速度稳定性好。回路效率为如果无背压p2＝0，则82.定压式容积节流调速回路工作特性：能耗特性93.变压式容积节流调速回路工作原理：(1)这种回路使用稳流量泵和节流阀；(2)节流阀控制着进入液压缸的流量q1，并使变量泵输出流量qp自动和q1相适应；103.变压式容积节流调速回路工作原理：113.变压式容积节流调速回路工作原理：阀进液压缸，节流阀控制进油量q，并使泵输出与之匹配。当qp〉q1,泵压Pp增大，控制缸向右推力增大，便克服弹簧阻力推动定子右移，e减小，qp减小，直至qp=q1.

如因泄漏等原因qp小于q1,pp减小，向右推力减小，定子左移，e增大，qp增大，直至qp=q1.2|、速度特性此回路使用的是节流阀，但具有调速阀一样的性能，123.变压式容积节流调速回路工作特性：AT一经调定，流量q1基本稳定，不随负载变化影响。因此△P基本不变。有定子方向受力平衡方程得：PPA1+PP(A2-A1)=P1A2+FS△P=PP-P1=FS/A2由于弹簧刚度小，工作中伸缩量也很小(≤e)，所以Fs基本恒定，节流阀前后压差Δp基本上不随外负载而变化，经过节流阀的流量也近似等于常数，可见这种调速回路负载特性极好，当负载变化时，泵压PP随负载而变，故称变压式。效率：无溢流损失，只有节流阀0.3~0.4MPa的压降损失，因此效率高，功率损失小，发热少。使用场合：用在负载变化较大，速度较低的中、小功率场合。134.容积节流调速回路应用变量泵负载敏感系统：70bar75bar105bar120bar100barPN1PN2PV压力补偿阀PN1PN2PmaxQmax恒压差变量机构145.调速回路的比较调速回路的比较：液压系统中的调速回路应能满足如下的一些要求，这些要求是评比调速回路的依据。1、能在规定的调速范围内调节执行元件的工作速度。2、在负载变化时，已调好的速度变化愈小愈好，并应在允许的范围内变化。3、具有驱动执行元件所需的力或转矩。4、使功率损失尽可能小，效率尽可能高，发热尽可能小。155.调速回路的比较调速回路的比较：

调速回路类型

主要性能节流调速回路容积调速回路容积节流调速回路用节流阀调节用调速阀或溢流节流阀调节变量泵—液压缸式定压式变压式定压式变压式定压式变压式机械特性速度刚性差很差好较好好承载能力好较差好较好好调速特性（调速范围）大小大较大大功率特性效率低较高低较高最高较高高发热大较小大较小最小较小小适用范围小功率、轻载或低速的中、低压系统大功率、重载高速的中高压系统中小功率的中压系统166.调速回路的选用调速回路的选用：1、一般来说速度低的用节流调速回路；速度稳定性要求高的用调速阀式调速回路，要求低的用节流阀式调速回路。2、负载小、负载变化小的用节流调速回路，反之用容积调速回路或容